文_貴州日報當(dāng)代融媒體記者 / 孫蕙

“嗚……嗚……嗚……”5 月6 日，一列滿載50個20 英尺標(biāo)準(zhǔn)箱的貴州陸海新通道班列從福泉站駛出。1350 噸產(chǎn)自黔南州福泉市的過磷酸鈣化肥搭乘該班列，將通過陸海新通道駛向廣西北海港，然后搭乘遠(yuǎn)洋海輪開啟一段黔貨“海外之旅”。

福泉至北海港線路成功開通，為貴州進(jìn)出口貨物提供了又一條穩(wěn)定、安全、高效的物流通道，標(biāo)志著貴州陸海新通道又一干線連通。

這是貴州陸海新通道建設(shè)工作上的又一個新突破。

探索一條更為便捷的“出海通道”

自上世紀(jì)90 年代開始，西部包括貴州在內(nèi)的各省區(qū)市一直在探索最便捷的出海通道，并依托長江黃金水道蹚出了一條“通江達(dá)海之路”。

然而，從時效、距離、成本等方面看，這條自西向東的開放通道皆不算優(yōu)。且國際貿(mào)易80%是海洋運輸，怎么與最經(jīng)濟(jì)、最便捷的海洋運輸接上軌，迫在眉睫。

隨著滬昆、渝黔、黔桂、渝懷等多條鐵路干線貫穿全境以及近年來滬昆高鐵、貴廣高鐵、渝貴鐵路的相繼開通，貴州與周邊省份快速聯(lián)通，承接南北，連接?xùn)|西。

鐵路雖可聯(lián)通海外，但只有實現(xiàn)鐵、公、水、空多式聯(lián)運，對外貿(mào)易才更具前景和活力。

如何另辟一條更為便捷的出海通道，實現(xiàn)多式聯(lián)運？

轉(zhuǎn)機始于2015 年11 月。中國新加坡兩國的第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目正式啟動，中國西部首條南北走向的陸海新通道浮出水面。

毗鄰重慶的貴州搶抓機遇，迅速成立了貴州省中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)專項工作組，擬訂了《貴州省關(guān)于支持中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)有關(guān)政策措施的意見（試行）》，主動將國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確我省必須建設(shè)的貴陽中歐班列鐵路場站與陸海新通道節(jié)點建設(shè)相結(jié)合，提出“一口岸，兩作業(yè)區(qū)”的思路。同時，進(jìn)一步研究細(xì)化貴州、重慶、廣西、甘肅四省區(qū)市海關(guān)、檢驗檢疫合作內(nèi)容，用活各項政策紅利，降低物流成本。

2017 年8 月，貴州、重慶、廣西、甘肅四省區(qū)市簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》及四地海關(guān)、出入境檢驗檢疫局《關(guān)于支持推進(jìn)中新互聯(lián)互通項目南向通道建設(shè)的合作備忘錄》，有效結(jié)合渝、桂、黔、隴四地區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展定位，合力打造南向通道，加強與東南亞、中西亞、南亞等區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，攜手共赴一場“山海之約”。

自此，一條以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節(jié)點，由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作，利用鐵路、公路、水運等多種運輸方式的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道正式形成。

走出一條與眾不同的“富裕通道”

5 月20 日上午9 點，在位于遵義市的貴州黔北現(xiàn)代物流新城，由遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司與中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司合資成立的貴州陸海新通道供應(yīng)鏈管理有限公司授牌儀式舉行，標(biāo)志著貴州省在陸海新通道建設(shè)中進(jìn)入新的發(fā)展階段。

5月6日，貴州福泉至廣西北海港線路成功開通，為貴州進(jìn)出口貨物提供了又一條穩(wěn)定、安全、高效的物流通道。（遵義交旅投資<集團(tuán)>有限公司供圖）

陸海新通道貴州段以遵義（閣老壩）和貴陽（改貌）為始發(fā)站，利用鐵路運輸，經(jīng)柳州到北部灣港，實現(xiàn)向南經(jīng)海運至新加坡、南亞、中亞、西亞等，向西北連接“渝新歐”，打造一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的國際陸海聯(lián)運大通道，或為中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的重要組成部分。貴州產(chǎn)品經(jīng)新通道出海時間大幅縮短，物流成本降低，有利于推動貴州乃至西部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

區(qū)位優(yōu)勢決定遵義在推動貴州“南向通道”建設(shè)中承擔(dān)著不可或缺的主角地位。遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司作為運營平臺公司正式成為“南向通道”貴州段的建設(shè)者，將占地9400 畝、總投資152 億元的貴州黔北現(xiàn)代物流新城項目作為搶抓國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略和鞏固貴州內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開放試驗區(qū)的重點項目，并積極與重慶、廣西、甘肅等省區(qū)市運營主體對接，在“共商、共建、共享”中做大、做強陸海新通道。

對貴州而言，陸海新通道就是“富裕通道”，讓貴州這個內(nèi)陸型省份也能參與對外貿(mào)易大分工，投身到“一帶一路”建設(shè)中。目前，貴州改貌站至廣西欽州港東站、貴州改貌站至廣西防城港站、廣西欽州港站至遵義北站等多站點、多線路班列測試和班列運營工作已相繼進(jìn)行。

“下一步，我省將以開行貴州至北部灣港的每周班列為主，根據(jù)省內(nèi)貿(mào)易需求逐步調(diào)整班列密度，以加掛重慶班列為補充方式，為省內(nèi)企業(yè)提供國際貿(mào)易物流服務(wù)?！辟F州省商務(wù)廳副廳長黃筑筠介紹，預(yù)計在今年下半年，貴州陸海新通道國際鐵海聯(lián)運班列開行28 班，加掛重慶班列28 班，至邊境或港口公路班車280 班，測試重慶中轉(zhuǎn)中歐班列，按總體安排和市場動態(tài)開展冷鏈運輸測試業(yè)務(wù)，并逐步開行貴州至廣西憑祥、云南河口和北部灣港的公路班車，開展具有區(qū)域合作特點的“黔渝新歐”班列業(yè)務(wù)。

擴大國際國內(nèi)兩個“朋友圈”

5 月16 日，第二屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會開幕式上，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西共同簽署合作共建國際陸海貿(mào)易新通道協(xié)議，形成國際陸海貿(mào)易新通道共建合作機制。陸海新通道“朋友圈”擴大到西部9 省區(qū)市，貴州當(dāng)日就完成了11 個項目簽約，投資總額達(dá)92.22 億元。

貴州是聯(lián)結(jié)西南、華南、華中的咽喉地帶，區(qū)位優(yōu)勢明顯。貴州現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，作為西部陸路交通樞紐作用凸顯，已成為“一帶一路”的西部重要連接點。今年1月，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏8 省區(qū)市簽署共建“陸海新通道”框架協(xié)議，加快形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的對外開放格局。

隨著黔渝、蘭渝、隴渝、桂隴、黔桂、青渝桂新等班列相繼開行，一個以西部為主的國內(nèi)省區(qū)市“朋友圈”形成了多地競相發(fā)展態(tài)勢，有力促進(jìn)了西部地區(qū)間的貿(mào)易往來和人文交往。

貴州“陸海新通道”的國際“朋友圈”也逐漸擴大。

陸海新通道建設(shè)，對貴州實現(xiàn)設(shè)施連通、政策互通、貿(mào)易暢通、人員流通都將發(fā)揮重要的推動作用。自2018 年以來，貴州的輪胎、化肥、礦產(chǎn)隨著鐵路班列與遠(yuǎn)洋班輪的有機結(jié)合，足跡已遍布東南亞、日韓、歐美等國家和地區(qū)。

目前，貴州已與長江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠三角各省區(qū)市實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互聯(lián)互通，與港澳臺、泛珠、成渝、長三角等區(qū)域開放合作更加深入，已有190 多個國家和地區(qū)進(jìn)入貴州國際國內(nèi)“朋友圈”。