文_王中強 貴州日報當(dāng)代融媒體記者／張恒

一條條通組路在貴州崇山峻嶺盤旋起伏，將鑲嵌在青山綠水之間的村村寨寨串點成線，改變了貴州山區(qū)碎片化的產(chǎn)業(yè)格局，也打通了起產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興之路。

“沒有農(nóng)村的小康，特別是沒有貧困地區(qū)的小康，就沒有全面建成小康社會?！绷?xí)近平總書記對農(nóng)村公路助推廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望，“貧困地區(qū)要脫貧致富，改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件很重要”。

貴州作為全國脫貧攻堅主戰(zhàn)場，山地和丘陵占比92.5%，農(nóng)村群眾居住較分散，要確保到2020年與全國同步建成全面小康社會，最艱巨的任務(wù)在農(nóng)村，最突出的短板是交通。為了打通出行“最后一公里”，貴州在全國率先啟動農(nóng)村“組組通”硬化路三年大決戰(zhàn)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施向下延伸。截至4月26日，全省已全面完成路面建設(shè)任務(wù)，累計建成通組硬化路7.87萬公里，完成固定資產(chǎn)投資459.12億元。

如今，一條條通組路在貴州崇山峻嶺盤旋起伏，將鑲嵌在青山綠水之間的村村寨寨串點成線，打通了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興之路。“路通了，產(chǎn)業(yè)有了新出路，生活有了新變化，農(nóng)村有了新面貌，旅游有了新突破。”貴州省公路局局長張胤表示，農(nóng)村“組組通”硬化路已成為老百姓獲得感最強、滿意度最高的民生項目，成為連接黨心和民心的橋梁。

提升民生溫度

山高谷深，地勢險峻，威寧自治縣石門鄉(xiāng)長期以來成為交通的“死角”，也成為脫貧攻堅的“硬骨頭”。石門鄉(xiāng)團(tuán)結(jié)村距離鄉(xiāng)政府17公里，前些年沒有通村路，團(tuán)結(jié)村群眾到石門坎趕集要走兩三個小時山路，“如果在幾年前，要說30多分鐘就到團(tuán)結(jié)村，根本沒人會相信”。今年67歲的老黨員余啟全曾經(jīng)是團(tuán)結(jié)村的村干部，他說，路實在太難走，一個來回差不多要半天的時間。

“不通路的時候，主要靠人挑馬馱，山里的東西賣不出去、山外的物資運不進(jìn)來?！闭f起團(tuán)結(jié)村交通的改變，團(tuán)結(jié)村野貓扎村民龍芳感觸最深，如今，龍芳在團(tuán)結(jié)村開了一家超市兼農(nóng)村淘寶店，駕駛自家小汽車把山貨運出去，把物資運進(jìn)來，日子過得紅紅火火。

告別了“人背馬馱”的日子，“通組路”掀開了村莊變遷的新篇章，也給邊遠(yuǎn)山鄉(xiāng)的村民帶來了幸福的生活。

“黨的政策好，感謝共產(chǎn)黨，路都修到家門口來了。”在開陽縣南江鄉(xiāng)新隆村，村民唐光全一提起“組組通”就樂呵呵地說：“太方便了！路好走多了，還能帶動寨子發(fā)展?！?/p>

“女兒在網(wǎng)上買了洗衣機、電烤爐作為生日禮物送給我，蘇寧配送員上午聯(lián)系送貨，由于送件多，天黑了才送到，但還是很開心。”南江鄉(xiāng)最偏遠(yuǎn)的毛家院村烏木慶組村民羅大姐驕傲地說，要是過去得自己到開陽縣城物流點取貨，來去車費不說，還要找車運回家，還得自己搬運。“現(xiàn)在路通了，再遠(yuǎn)的村莊，網(wǎng)購也方便，省時省心省力?！?/p>

毛細(xì)血管“組組通”公路的修建，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)的流動，也增強了城鄉(xiāng)互動、縮小了城鄉(xiāng)差距、加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，改善了農(nóng)村居住和出行環(huán)境，提升了民生服務(wù)水平，為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了更好保障。

拓寬發(fā)展廣度

坐落在月亮山區(qū)腹地的從江縣極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)加勉鄉(xiāng)境內(nèi)溝壑縱橫，交通落后，一直是其發(fā)展受阻的重要原因。

“1998年才打通宰便到加勉鄉(xiāng)的第一條毛坯公路，近兩年來加勉鄉(xiāng)交通得到前所未有的改變?！闭f到交通，在加勉鄉(xiāng)工作已經(jīng)16個年頭的高山村第一書記楊安深有感觸。

隨著“組組通”硬化路建設(shè)，加勉鄉(xiāng)不僅在全縣率先實現(xiàn)農(nóng)村組組通硬化路，而且全鄉(xiāng)14條通村公路、9條“組組通”硬化路、17條產(chǎn)業(yè)路等聯(lián)通起境內(nèi)道路交通路網(wǎng)，極大地方便群眾出行和生產(chǎn)生活，也讓脫貧攻堅的步伐更加堅定有力。

從江縣加勉鄉(xiāng)白棒村的通組路。（王中明 / 攝）

“以前，咱們這里不通路，村里的農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，外面的信息也進(jìn)不來，現(xiàn)在路終于修通了，感謝黨和政府！”加勉鄉(xiāng)污俄村香豬養(yǎng)殖帶頭人龍金堂興奮地說。以前由于道路不便，污俄村的香豬賣不出去，現(xiàn)在有商家主動來村里訂購，村民自己也可以開車把香豬拉出去賣了。

“交通好了，產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱火朝天?！奔用汔l(xiāng)黨委副書記甘典華說。

為破解交通瓶頸制約，全省優(yōu)先安排深度貧困地區(qū)項目先行建設(shè)，讓最困難的地區(qū)最先享受到交通建設(shè)紅利。2018年底，全省20個極貧鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率先實現(xiàn)農(nóng)村“組組通”硬化路目標(biāo)，貧困群眾搞活了產(chǎn)業(yè)、增加了收入，提振了脫貧信心、拓寬了脫貧門路。

據(jù)不完全統(tǒng)計，“組組通”硬化路建設(shè)帶動全省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展500萬畝，鄉(xiāng)村旅游村寨突破3000個，新增農(nóng)用車等23萬余輛，參與項目建設(shè)群眾120萬人，沿線受益群眾達(dá)967萬人，其中建檔立卡貧困人口153萬人，為全省脫貧攻堅、同步小康、鄉(xiāng)村振興提供了交通保障。

延伸脫貧希望

“在外漂的人，哪有不想回家的呢？”幾年前，大方縣黃泥鎮(zhèn)化理村通村路一修好，在外務(wù)工15年的趙連超回了家。他流轉(zhuǎn)了270畝土地發(fā)展中草藥種植?！半娙嗆噺纳笕锿限r(nóng)家肥，一趟可以拖2000多斤，若是在以前，一趟十幾個人都背不了?！?/p>

路通了，村民發(fā)展內(nèi)生動力更強了。在開陽縣龍廣村郞基田組，路連通之后，以前無人問津的果子、蔬菜，引來八方游客盡情采摘，品質(zhì)好價格優(yōu)，讓種植戶的收入增加不少。借助“組組通”及鳳凰山山體公園的建設(shè)，村民開始經(jīng)營起農(nóng)家樂和民宿?！霸诓痪玫膶?，我們村寨也將成為受游客喜愛的富美村寨。脫貧有盼頭了?！必毨敉跤駳g眼中充滿幸福的憧憬。

“組組通”硬化路不僅解決了山村村民出行難問題，更承載著鄉(xiāng)村發(fā)展的未來，喚起了村民回鄉(xiāng)發(fā)展產(chǎn)業(yè)脫貧致富的信心。

路通了，國家地理標(biāo)志認(rèn)證的農(nóng)產(chǎn)品飛到更遠(yuǎn)的地方；路通了，城里的游客紛至沓來，賞春度夏品秋悟冬；路通了，不少打工者重返家鄉(xiāng)，辦起農(nóng)家樂、建立合作社。

鋪下的是路，豎起的是碑，連接的是心，通達(dá)的是富。一條條“組組通”硬化路在貴州大地上縱橫交錯，猶如一條條飛龍盤踞山間，又似一根根“輸血管”為農(nóng)村帶去了人氣、財氣。