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        荷蘭人每天喝兩杯奶, 牛奶車司機(jī)竟成“放心奶”的關(guān)鍵

        2019-08-12 06:16:08聞?dòng)?/span>
        海外星云 2019年14期
        關(guān)鍵詞:乳制品

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        荷蘭,他們國(guó)土的總面積約4.186萬平方公里,僅僅是兩個(gè)半中國(guó)北京的大?。ū本┟娣e為16410.54平方公里),但荷蘭卻是全球第二大農(nóng)業(yè)出口國(guó)。除了普通的農(nóng)產(chǎn)品,荷蘭的奶牛對(duì)中國(guó)也有極大的影響。

        目前中國(guó)飼養(yǎng)的奶牛主要是“中國(guó)黑白花奶牛”,這是利用引進(jìn)國(guó)外各種類型的荷斯坦牛與中國(guó)本土的黃牛雜交,經(jīng)過長(zhǎng)期選育后形成的一個(gè)品種。而荷斯坦牛則原產(chǎn)于荷蘭北部的北荷蘭省和西弗里生省,風(fēng)土馴化能力(即動(dòng)植物引種過程中,使其遺傳性發(fā)生改變,并逐漸適應(yīng)不同于原產(chǎn)地自然條件的能力)極強(qiáng),因此世界上絕大多數(shù)國(guó)家均能飼養(yǎng),并培育出各具本土特色的荷斯坦牛。

        荷蘭的漂浮農(nóng)場(chǎng)

        作為一個(gè)奶牛飼養(yǎng)歷史悠長(zhǎng)的國(guó)度,荷蘭仍在不斷尋求改變,希望在盡可能少的土地上高產(chǎn)安全、放心的牛奶?!皬哪翀?chǎng)到杯子”是全球主要乳糖供應(yīng)商之一荷蘭皇家菲仕蘭公司提出的乳業(yè)管理體系,也契合了歐盟在農(nóng)業(yè)上倡導(dǎo)“從田間到餐桌”的要求。

        然而在很多人眼中,從田間到餐桌仍是幾千公里的事情,如何減少中間過程對(duì)乳制品產(chǎn)生的影響,荷蘭的農(nóng)業(yè)發(fā)展商和農(nóng)民想出了一些新妙招。

        皇家菲仕蘭公司牛奶車司機(jī)

        世上第一座漂浮農(nóng)場(chǎng):奶牛入住城市豪華三層“別墅”

        鹿特丹是荷蘭第二大城市,擁有歐洲第一大港口,2017年年底,為適應(yīng)不斷上升的海平面,鹿特丹引進(jìn)了創(chuàng)造性的解決方案——規(guī)劃建設(shè)世界上第一個(gè)實(shí)驗(yàn)性的浮動(dòng)奶牛場(chǎng)。

        據(jù)了解,該項(xiàng)目位于鹿特丹梅爾韋黑文港的工業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。荷蘭工程師、該項(xiàng)目的發(fā)起者之一彼得·范·溫格登表示,這個(gè)浮動(dòng)農(nóng)場(chǎng)將是鹿特丹“循環(huán)城市的一部分”。范·溫格登說,他在2012年就想到了規(guī)劃鹿特丹農(nóng)場(chǎng)的點(diǎn)子。當(dāng)時(shí)這位工程師正在美國(guó)紐約工作,沒想到桑迪颶風(fēng)來襲。他注意到,隨后而來的洪水使城市部分地區(qū)陷入癱瘓,卡車運(yùn)送食物的分配也停止了,于是這位工程師開始考慮——要不干脆在水上種植食物吧!

        浮動(dòng)農(nóng)場(chǎng)的樣板圖顯示,農(nóng)場(chǎng)是建造在一個(gè)浮動(dòng)的水泥平臺(tái)上,長(zhǎng)40米,寬30米,面積1000多平方米。據(jù)了解,這個(gè)浮動(dòng)農(nóng)場(chǎng)希望盡可能成為一個(gè)自給自足的農(nóng)場(chǎng),一共分為三層,頂層溫室用于種植奶牛飼料,底層則用于收集牛糞作為肥料供給頂層的植物。農(nóng)場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有專門的訪客中心和商店。

        此外,漂浮農(nóng)場(chǎng)的科技含量也很高:農(nóng)場(chǎng)內(nèi)將采用機(jī)器人進(jìn)行收集和清理打掃;在漂浮農(nóng)場(chǎng)提供的圖中還能看到,農(nóng)場(chǎng)旁邊鋪設(shè)了太陽能電池板為農(nóng)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)供電。

        在人口激增的今天,農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)都希望增加乳制品的產(chǎn)量,但是高產(chǎn)奶牛的食量非常大,在荷蘭,一頭奶牛一天要吃約55公斤配比得當(dāng)?shù)娘暳?,頂層的溫室植物仍不足以滿足這一需求。因此,奶牛們主要將以谷物和土豆皮為食,這些谷物和土豆皮來自附近釀酒廠的丟棄原料,而草則是從高爾夫球場(chǎng)上割下來的草。最終,在這個(gè)農(nóng)場(chǎng)的奶牛每天將提供800升的奶,而這些牛奶可以從農(nóng)場(chǎng)或在城市周圍設(shè)立的23家零售商購(gòu)買到。

        由于農(nóng)場(chǎng)并非依草地而建設(shè),相關(guān)工作人員也承認(rèn),漂浮牧場(chǎng)成本較高,不過預(yù)計(jì)可以通過縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸距離來相應(yīng)節(jié)省運(yùn)輸成本。截至2019年7月,已有35頭原產(chǎn)于荷蘭的奶牛被安置在農(nóng)場(chǎng)中間兩層的浮式平臺(tái)上。

        可以說,由于奶牛的住處離消費(fèi)者們不再遙遠(yuǎn),中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)大幅減少,且能供游客觀光游覽,從養(yǎng)牛階段開始到最終售賣牛奶,消費(fèi)者都可以對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有更多的監(jiān)控和把握。

        未來,漂浮農(nóng)場(chǎng)還可以解鎖更多可能。在漂浮農(nóng)場(chǎng)從事生產(chǎn)酸奶和殺菌牛奶工作的默蒂·布拉班德爾,此前完成了農(nóng)業(yè)專業(yè)本科的學(xué)習(xí),也曾在乳制品行業(yè)中實(shí)習(xí)過一段時(shí)間,但她的終極興趣是生產(chǎn)奶酪,實(shí)際上這也納入在這個(gè)漂浮農(nóng)場(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃中。范·溫格登還說,如果這個(gè)漂浮農(nóng)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)成功的話,他的下一個(gè)計(jì)劃將是建立浮動(dòng)蔬菜園和浮動(dòng)養(yǎng)雞場(chǎng)。

        不會(huì)檢查牛奶質(zhì)量的司機(jī)不是好司機(jī)

        漂浮牧場(chǎng)是一項(xiàng)極其前衛(wèi)的嘗試,實(shí)際上荷蘭大部分的乳制品輸送還是需要從牧場(chǎng)到城市再到人們的餐桌。在荷蘭,有著140年乳制品生產(chǎn)歷史的皇家菲仕蘭公司擁有荷蘭近80%的牧場(chǎng)。這家企業(yè)也是荷蘭唯一獲得皇家稱號(hào)的乳品企業(yè),是世界最大的合作乳制品公司之一,其乳制品在中國(guó)也赫赫有名。

        然而,做這家企業(yè)的牛奶車司機(jī)可不容易。從公司合作的奶農(nóng)手中把生牛奶運(yùn)送到工廠,司機(jī)需要做儲(chǔ)奶罐檢查、取樣遞送等多項(xiàng)工作。

        首先,在到達(dá)奶牛場(chǎng)收集生牛奶時(shí),司機(jī)需要先檢查車上的“儲(chǔ)奶罐防護(hù)裝置”。這個(gè)裝置會(huì)顯示儲(chǔ)奶罐中的牛奶是否會(huì)以適當(dāng)?shù)念l率攪拌,是否達(dá)到最佳儲(chǔ)存溫度,運(yùn)輸前有否徹底清洗。為了把牛奶從儲(chǔ)奶罐泵到牛奶車上,牛奶的溫度不能超過六攝氏度。奶農(nóng)把交給皇家菲仕蘭的牛奶泵入卡車之前,需要對(duì)牛奶的氣味和顏色進(jìn)行評(píng)估。

        此后司機(jī)還會(huì)對(duì)牛奶另取一份樣本,交由獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室評(píng)估。這些樣品會(huì)被附上一個(gè)芯片,芯片會(huì)提供牛奶車的GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù),奶農(nóng)還可以實(shí)時(shí)檢索牛奶運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)、時(shí)間、分析數(shù)據(jù)和牛奶供給量?;始曳剖颂m的成員奶農(nóng)可以在送奶后的幾天內(nèi),看到分析結(jié)果和交付數(shù)據(jù)。

        將抽檢的生牛奶樣品送去工廠的路上,一輛牛奶車需要經(jīng)過6個(gè)~7個(gè)奶牛場(chǎng)收集牛奶。在此之前,司機(jī)的行進(jìn)路線交由智能化的規(guī)劃,從而保證路途中牛奶的儲(chǔ)存溫度足夠低。司機(jī)在牛奶車上還備有測(cè)試樣品是否存在抗生素的設(shè)備。到達(dá)統(tǒng)一的生產(chǎn)工廠后,這些樣品將進(jìn)行最終的檢驗(yàn)。通過規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才可以卸載和處理。

        另一方面,各個(gè)奶牛場(chǎng)在獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室評(píng)估的樣本則起到了備份的作用。即便運(yùn)輸環(huán)節(jié)中發(fā)生了不規(guī)范的行為,公司與合作奶農(nóng)仍然可以追蹤到具體是哪一批次的牛奶。

        由此看來,牛奶車司機(jī)不僅僅要保證運(yùn)輸?shù)臇|西井然有序,還要保證牛奶車本身滿足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。無論是將生牛奶從奶牛場(chǎng)運(yùn)到工廠,還是運(yùn)到奶油和乳清等物品的加工工廠,每個(gè)儲(chǔ)奶罐和卡車必須確保干干凈凈?;始曳剖颂m對(duì)每輛使用的牛奶車提供專門的軟管系統(tǒng),確保徹底清潔車輛輪胎,從而預(yù)防疾病傳播。只有將這一整套人力+智能化的“十八般武藝”全用上后,才能從質(zhì)和量上讓每天人均喝兩杯牛奶的荷蘭人放心。

        司機(jī)會(huì)提取牛奶樣本送往實(shí)驗(yàn)室評(píng)估

        目前中國(guó)對(duì)于優(yōu)質(zhì)乳制品的需求也非常大,英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》就在今年報(bào)道稱,中國(guó)人均乳制品年消耗量已經(jīng)快速增至約30公斤,《衛(wèi)報(bào)》還提出了“世界能解中國(guó)對(duì)牛奶無窮無盡之渴嗎?”這一疑問。針對(duì)這一現(xiàn)狀,希望讓更多人喝上放心奶的荷蘭人,致力于將自己在乳業(yè)方面的智慧結(jié)晶分享給更多有需求的人。

        (摘自“荷蘭在線”)(編輯/諾伊克)

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