何欣

大國智造

這次活動的舉辦地——貴州平塘，本是一個毫不起眼的西南小縣城，卻因為“中國天眼”的落戶而舉世聞名，成為天文學家和科技迷的青睞之地。是科技力量和大國智造賦予了它新的生命與活力，而這樣的故事，在中國改革開放后高速發(fā)展的三十年間并不陌生。

武漢十堰，原本只是大山深處的一個荒涼小城，卻因為一家汽車企業(yè)的落戶，而成為蜚聲中外的現代化汽車城，這個汽車企業(yè)就是東風汽車。作為東風集團大自主板塊中肩負“抗旗”重任的東風風神，怎么能不對命運相似的平塘產生強烈的共鳴呢？選擇這里或許也是想對那段崢嶸歲月來一個跨越時空的回應吧。貴州天眼只是一個開始，未來，東風風神還將在全國各地的大國智造之處展開智豪巡禮探訪，進一步解讀大國智造的品質和精神內核。

正視現實，沉穩(wěn)布局

情懷暫且到此為止，接下來要聊一些現實的話題了。東風風神上半年表現有目共睹，行業(yè)對這個品牌接下來要如何走十分好奇，顯然，風神團隊本身也有很強的傾吐欲望。

交流一開始，顏宏斌就主動提到東風風神目前的體量并不大，與對手有差距，正視了風神的現狀，但并沒有迷失。作為十足的足球迷，他用了一個足球賽事框架來展現東風風神上半年所走過的歷程，總結為“實現了1：1的局面”，危險與希望并存，成績與不足并在。

上半年車市依然“寒意”未消，艱難是可以想象到的，但是東風風神累積開票完成率和累計銷售率還是達到了年初所制定的必達目標。但也有“丟分”情況，顏宏斌并不諱言團隊沒有做好的部分：“春季之后，由于市場整體的持續(xù)下滑，我們的銷售成績不是特別樂觀。排除客觀原因，我認為我們內部的資源和應對措施是相對不足的，使得東風風神的銷量就降至了2000臺左右。特別是全新一代AX7的銷量下滑?！?p>

發(fā)現不足就積極調整和應對，為了保障渠道能夠在終端市場打出好成績，顏宏斌改變打法：“從高舉高打轉到地面滲透。首先將營銷費用變成一城一策，具體每個區(qū)域市場去打。而后進行精兵簡政，逐步開展組織機構的結構下沉?！?/p>

顏宏斌將主題定為了“決戰(zhàn)下半場”?！皼Q戰(zhàn)”是堅決的態(tài)度，“下半場”表明了時間。他認為風神上半年的競爭戰(zhàn)雖然艱難，但是最后到半場結束的時候，還是保持了有生力量。

產品為王的本質不變

這是一個變革的時代，但產品為王的行業(yè)本質卻沒有改變。東風風神準備的是兩位“關鍵先生”：緊湊型轎車“奕炫”，以及剛上市的2020款AX7。

先來說剛上市還“熱乎”的2020款AX7。動力方面，搭載了全新調教提升的第二代EP6國六發(fā)動機，動力有較大升級；新增電子換擋，操作更加便捷；全新來自歐洲名師頂級調教的底盤，舒適性和制動性能有大幅提升。

智能方面，人工智能車機系統WindLink由3.0升級至3.2，以12項全新功能升級+6項功能優(yōu)化，由高性能四核處理器（4G內存+32G超大儲存）加持，科技體驗進一步升級。同時，東風風神為2020款AX7客戶推出全新流量政策，服務流量從5年每月贈送1G升級為5年不限流量。

品質的升級體現在外觀內飾以及質保上：更好的空間和收納表現；全新的照地迎賓燈和其他超值配置；10年不限公里超長質保和各種驚喜購車優(yōu)惠。

如果說AX7走的是一條實用性很強的道路，那么奕炫就是強調個性。存量市場破局的關鍵之一在于對細分市場的進一步細化，針對消費者個性化推出產品才是王道。作為東風風神基于PSA集團CMP平臺打造的首款量產車，奕炫有“智、炫、動、心”四大賣點：WindLink升級到4.0；外觀內飾更加時尚動感潮流；動力性能更強勁，有賽道基因；安心品質，例如十年質保。

“性能”是東風風神賦予奕炫的“靈魂”，關于它的實力有一個可以參考的事實，奕炫包攬了今年CTCC分站的多個獎牌，在紹興分站賽勇奪首冠。

根據規(guī)劃，奕炫8月份進行預售，9月份正式上市。此外，E70的改款將在9月份亮相、小型SUV AX4后續(xù)會進行一個中改上市。配合強大的新車矩陣，東風風神會“重組隊形”，包括兩個方面：一是對內部組織結構進一步調整，整合售前售后；二是拓寬強勢經銷商渠道，加強區(qū)域運營支持和重點城市突破、新店弱店幫扶等。

在品牌煥新方面，風神在下半年將持續(xù)發(fā)力，對產品內核進行升級，包括針對奕炫實行圈粉營銷，與國乒未來四年開展“國潮新風潮”系列活動，logo煥新也在考慮當中，以及參加CTCC這類專業(yè)賽事等。顏宏斌還表示東風風神提出了一個“105度概念”，簡單來說就是綜合性價比要比競爭對手多百分之五；降價方面與競品相比要少百分之五。

觀點

下半年依然是場硬仗，是風是雨，好在東風風神已做了最充足的準備，最好的產品加上詳備的謀局策略，它將勇敢無畏地迎戰(zhàn)殘酷的市場。