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        2015款奧迪A4L車發(fā)動機(jī)怠速抖動且多個故障燈點亮

        2019-08-08 02:28:56湖北中基汽車銷售服務(wù)有限公司嚴(yán)福瑞
        汽車維護(hù)與修理 2019年3期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)故障

        湖北中基汽車銷售服務(wù)有限公司 嚴(yán)福瑞

        故障現(xiàn)象一輛2015款奧迪A4L車,搭載CUJA發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為5.8萬km。車主反映,該車發(fā)動機(jī)怠速抖動,且組合儀表上多個故障燈異常點亮。

        故障診斷接車后試車,起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)怠速抖動,且組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈、EPC故障燈、防側(cè)滑故障燈等多個故障燈異常點亮(圖1),與車主所述一致。

        圖1 組合儀表上的多個故障燈異常點亮

        用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元中存儲了多個故障代碼(圖2),記錄并清除故障代碼,發(fā)現(xiàn)故障代碼“P064200 傳感器參考電壓‘A’,過低”、故障代碼“P012100 節(jié)氣門電位計,不可信信號”和故障代碼“U112300 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值”無法清除。重新起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為1 500 r/min,踩下加速踏板,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化,說明發(fā)動機(jī)進(jìn)入了跛行模式。

        圖2 發(fā)動機(jī)控制單元中存儲的故障代碼(截屏)

        分析認(rèn)為,引起故障代碼P064200的可能原因有:傳感器基準(zhǔn)電壓A外部供電線路對搭鐵短路;傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件內(nèi)部短路;發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部的傳感器基準(zhǔn)電壓A電路脫焊。對故障代碼P064200執(zhí)行故障引導(dǎo)測試(圖3),得知發(fā)動機(jī)控制單元的傳感器基準(zhǔn)電壓A通過4個端子(端子T105/35、端子T105/54、端子T91/32和端子T91/33)向多個傳感器和執(zhí)行器供電。傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件見表1所列。

        圖3 對故障代碼P064200執(zhí)行故障引導(dǎo)測試(截屏)

        首先根據(jù)故障代碼P012100測量節(jié)氣門控制單元(J338)端子2的供電,連接和脫開J338導(dǎo)線連接器時均為5 V,正常;接著測量增壓壓力傳感器(G31)端子3的供電,連接和脫開G31導(dǎo)線連接器時均為5 V,正常,但是發(fā)現(xiàn)G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)有水汽(圖4)。水是從哪兒來的呢?仔細(xì)檢查節(jié)溫器、冷卻液截止閥及輔助冷卻液泵,未見泄漏冷卻液的現(xiàn)象。

        吹干G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)的水汽后裝復(fù)試車,發(fā)現(xiàn)故障代碼可以清除,且發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。難道是G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)的水汽導(dǎo)致傳感器基準(zhǔn)電壓A偶爾對搭鐵短路?由于沒有測量到異常的電壓,也沒有找到實實在在的故障點,心里沒底,擔(dān)心交車后故障會再現(xiàn),于是反復(fù)試車。試車約1 h后故障再現(xiàn),且存儲的故障代碼與之前一樣,但是熄火后測量相關(guān)傳感器和執(zhí)行器上的基準(zhǔn)電壓A,均為5 V,正常;重新起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)又恢復(fù)正常工作,且故障代碼變?yōu)榕及l(fā),可以清除。為了確認(rèn)故障發(fā)生時的傳感器基準(zhǔn)電壓A是否正常,決定用萬用表實時監(jiān)測J338端子2上的電壓。試車一段時間,發(fā)動機(jī)突然開始抖動,此時J338端子2上的電壓由5 V變?yōu)?.78 V;測量G31端子3上的電壓,為3.76 V(圖5);測量其他傳感器和執(zhí)行器上的基準(zhǔn)電壓A,均約為3.8 V。將發(fā)動機(jī)熄火,依次脫開傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件,當(dāng)脫開G31導(dǎo)線連接器時,傳感器基準(zhǔn)電壓A恢復(fù)正常(圖6)。

        表1 傳感器基準(zhǔn)電壓A上的具體連接部件

        圖4 G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)有水汽

        圖5 G31端子3上的電壓為3.76 V

        圖6 傳感器基準(zhǔn)電壓A恢復(fù)正常

        仔細(xì)檢查G31,發(fā)現(xiàn)之前吹干的地方出現(xiàn)了油跡(圖7),由此推斷G31端子密封不嚴(yán),進(jìn)氣管路中的油氣進(jìn)入G31端子,使端子間發(fā)生短路,從而影響了整個傳感器基準(zhǔn)電壓A,而之前發(fā)現(xiàn)的水汽也是由此引起的。

        故障排除 更換G31后反復(fù)試車,故障現(xiàn)象未再出現(xiàn),故障排除。

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