■ 江濱 張夢姚

“藝術(shù)不應(yīng)該被看作是一種個人事務(wù)，不應(yīng)該被看作是個體藝術(shù)家的自我迷幻和奇想，如同他被其情人弄得神魂顛倒的情勢一樣。我們不想要一種這樣的美學(xué)，而是要一個能顯示自身隨著我們時代的藝術(shù)脈搏一致跳動的技術(shù)。”[1]

——貝倫斯

概 述

彼得·貝倫斯（圖1），不僅為德國現(xiàn)代設(shè)計界作出了重要貢獻，而且在世界設(shè)計史上都享有盛譽。貝倫斯涉獵的設(shè)計領(lǐng)域范圍極為廣泛，在建筑設(shè)計、工業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計等領(lǐng)域都留下了不可磨滅的足跡?！?902年左右，他開始從青年風(fēng)格運動中分離出來，發(fā)起了新的現(xiàn)代設(shè)計運動”[2]。在新的設(shè)計運動浪潮中，他的設(shè)計活動與工業(yè)生產(chǎn)密切結(jié)合，但其活躍的主要領(lǐng)域還是在建筑設(shè)計上，同時，他還兼顧著如家具、平面等領(lǐng)域的設(shè)計。后因其為德國通用電氣公司（AEG）設(shè)計了十分現(xiàn)代的六角形LOGO，于1907年被德國通用電氣公司（AEG）任命為設(shè)計總監(jiān)。由于一戰(zhàn)的影響，當(dāng)時物質(zhì)資源極為短缺，他提倡運用混凝土、鋼、玻璃等當(dāng)時并不常用的材料進行建筑設(shè)計與建造。他的現(xiàn)代設(shè)計思想為當(dāng)時的設(shè)計開辟了新的發(fā)展路徑，為世界現(xiàn)代主義設(shè)計發(fā)生、發(fā)展提供了新的可能。因此也被稱為“德國現(xiàn)代設(shè)計之父”。

不僅如此，貝倫斯在識人用人方面也獨具慧眼。沃爾特·格羅皮烏斯、密斯·凡·德·羅以及勒·柯布西耶三位現(xiàn)代設(shè)計大師都是出自貝倫斯的柏林工作室。實際上，賴特也曾在貝倫斯的工作室中任職，但時間十分短暫。需要強調(diào)的是，現(xiàn)代設(shè)計的四巨頭都曾在貝倫斯的工作室任職，從側(cè)面表明，貝倫斯的“眼光毒辣”。因此，貝倫斯對于設(shè)計的貢獻不僅來自于他那些具有重要意義的作品，還有受他影響而成長起來的一批建筑大師。

圖2 法古斯工廠

圖3 朗香教堂

貝倫斯于1907年建立了自己的工作室，格羅皮烏斯就在招聘的第一批人員中。在貝倫斯工作室期間，格羅皮烏斯不僅受到了貝倫斯設(shè)計理念等各方面的啟發(fā)，而且對他的教育理念也產(chǎn)生了很大的影響。他創(chuàng)建的包豪斯學(xué)校，對未來的設(shè)計教育產(chǎn)生了巨大影響，直至今日，許多學(xué)校的教育體系仍是在包豪斯教育方式的基礎(chǔ)上改進建立的，其主要設(shè)計作品法古斯工廠（圖2）、包豪斯校舍等建筑，都能體現(xiàn)貝倫斯對他的影響。

與此同時，另一位建筑大師密斯·凡·德羅稍晚于格羅皮烏斯加入了工作室。在此之前，密斯·凡·德羅僅僅于1900年－1902年在亞琛職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)過，沒有受過正規(guī)的建筑學(xué)訓(xùn)練，貝倫斯之所以能夠選中他，是因為他對建筑結(jié)構(gòu)了如指掌，尤其熟悉建筑的梁柱關(guān)系以及材料性能。在建筑設(shè)計上，他與貝倫斯的觀念不謀而合。少即是多，充分體現(xiàn)了他的建筑設(shè)計哲學(xué)，但是在空間處理上，他又提出了自己獨到的流動空間概念。勒·柯布西耶是三位建筑大師中來到工作室相對較晚的一位。受建筑師奧古斯特的影響，柯布西耶在貝倫斯工作室將鋼筋混凝土使用得爐火純青，以朗香教堂（圖3）、薩伏伊別墅等為代表，這種建筑風(fēng)格對整個世界建筑設(shè)計界都產(chǎn)生了巨大的影響。

“這三人（圖4）于1928年組織國際現(xiàn)代建筑協(xié)會，為現(xiàn)代建筑確定方向，也把貝倫斯的設(shè)計理念進一步發(fā)展，讓現(xiàn)代主義設(shè)計思想逐漸走向成熟。”[3]貝倫斯的工作室不僅僅是一個工作室，它更像是一個現(xiàn)代設(shè)計發(fā)展的能量供應(yīng)站。

圖4 貝倫斯與3位建筑大師合影

成長經(jīng)歷

1 8 6 8年，彼得·貝倫斯誕生在德國漢堡。為了心中的藝術(shù)追求，貝倫斯輾轉(zhuǎn)多地求學(xué)。最初他在藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)繪畫，后移居卡爾斯魯厄、杜塞爾多夫等地。1 8 9 1年，他只身前往慕尼黑從事書籍插圖和海報設(shè)計等藝術(shù)創(chuàng)作，并于9 0年代末期在德國多次舉辦藝術(shù)展，這為他后繼的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，也給他帶來更多的機遇。1 8 9 3年，德國的“新藝術(shù)”運動出現(xiàn)，貝倫斯作為當(dāng)時十分活躍的藝術(shù)家，積極投身于這場運動當(dāng)中，并成為其中的中流砥柱。這期間，他曾前往意大利進行考察和學(xué)習(xí)。1896年，貝倫斯回國后，加入了一個名叫“聯(lián)合車間”的設(shè)計協(xié)會。由于1899年受到德國黑森州大公爵的邀請，貝倫斯移居施塔特藝術(shù)莊園從事設(shè)計活動，他在這期間的設(shè)計實踐中不斷探索和學(xué)習(xí)，由藝術(shù)慢慢轉(zhuǎn)向建筑。在這里，他設(shè)計和建造了自己人生中的第一座建筑——貝倫斯自宅，無論是建筑結(jié)構(gòu)還是室內(nèi)設(shè)計，他都親自操刀，這也標(biāo)志著貝倫斯的建筑師生涯正式開啟。不管是 “聯(lián)合車間”，還是后來的藝術(shù)家畫廊等組織，這些豐富的閱歷都深深影響了他的設(shè)計風(fēng)格，他同時也將自己獨特的藝術(shù)風(fēng)格與活躍的思想進行傳播以及自我表達(dá)，形成了一定的影響。1902年左右，他逐步擺脫了青年風(fēng)格，轉(zhuǎn)而研究抽象幾何形式，這為他后來發(fā)起的新設(shè)計運動奠定了基礎(chǔ)。

1907年，貝倫斯移居柏林擔(dān)任德國通用電氣公司的設(shè)計總監(jiān)。在其任職的1907至1918這11年間，是貝倫斯最具創(chuàng)意、最具突破也是最具成就的時期。首先，他設(shè)計和建造了“第一座現(xiàn)代建筑”——透平機車間（圖5），也設(shè)計了一系列具有跨時代意義的工業(yè)產(chǎn)品和大量職工公寓，并同時開始對現(xiàn)代居住區(qū)的問題進行思考和探索。加之其工作室吸納了幾位現(xiàn)代設(shè)計大師格羅皮烏斯、密斯·凡·德·羅以及柯布西耶，這一時期，貝倫斯迸發(fā)出了人生中最絢麗的光彩，也為他贏得了現(xiàn)代建筑先驅(qū)的美名，“也正是在這一時期，他的建筑體現(xiàn)出了強烈的德國古典主義的特征”。[4]

一戰(zhàn)結(jié)束前，由于處于戰(zhàn)爭年代，當(dāng)時的設(shè)計語言精練樸素。一戰(zhàn)結(jié)束后，貝倫斯重新組織他的設(shè)計語言，甚至一度摒棄戰(zhàn)前他所經(jīng)常使用的幾何式手法以及古典主義的運用。但是不得不承認(rèn)，這位巨匠也漸漸變得力不從心，尤其是面對新興建筑學(xué)，愈發(fā)彰顯出他的無能為力。此后，貝倫斯一直處于自身設(shè)計生涯的低潮期，直至1940年在柏林去世。

圖5 透平車間圖

設(shè)計思想

作為一名成熟的設(shè)計師，貝倫斯在形成自己獨特的設(shè)計手法、理念以及思想之后，始終將其貫徹始終。一是強調(diào)以功能為主，造型簡潔，不做多余的裝飾；二是注重技術(shù)、功能、藝術(shù)三者的統(tǒng)一，堅持理性主義的美；三是追求標(biāo)準(zhǔn)化以及批量化。這主要體現(xiàn)在以下三個領(lǐng)域當(dāng)中：

建筑設(shè)計

“第一次世界大戰(zhàn)期間，德國軍用物資的大批量生產(chǎn)和高度的機械化為贏得戰(zhàn)爭的勝利提供了更大可能性?！盵5]一戰(zhàn)結(jié)束后，盡管德國戰(zhàn)敗了，但是彼得·貝倫斯感受到了機械化和標(biāo)準(zhǔn)化的強大以及未來發(fā)展的不可忽視性，“貝倫斯果斷選擇了科學(xué)技術(shù)所更能夠帶來的改變，讓藝術(shù)與技術(shù)融入到大機器生產(chǎn)的時代浪潮中” 。[6]由此他開始重新組織和思考設(shè)計語言及手法，并形成了其設(shè)計生涯中的主要設(shè)計思想。 “貝倫斯在不斷的探索之中逐漸看清，新時代的設(shè)計必須將工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和材料工藝緊密結(jié)合才能擁有活力?！盵7]他積極探索新材料的運用以及多種材料的結(jié)合，尤其是在鋼筋、混凝土和玻璃的結(jié)合運用上獨具匠心。設(shè)計上強調(diào)功能為主，不做多余的裝飾；在材料的比例運用上開啟了世界建筑設(shè)計的新篇章。

工業(yè)設(shè)計

貝倫斯在建筑設(shè)計上獨具匠心，在工業(yè)設(shè)計上也是亦然。他認(rèn)為，工業(yè)設(shè)計的本質(zhì)也是為人服務(wù)，也應(yīng)該簡潔實用，因此他設(shè)計的一系列產(chǎn)品，像電水壺（圖6）、時鐘（圖7）以及電風(fēng)扇（圖8）等，都體現(xiàn)了貝倫斯以功能為主要設(shè)計對象的設(shè)計思想，這也是功能主義思想的源點。

平面設(shè)計

雖然貝倫斯的主要成就集中在建筑設(shè)計和工業(yè)設(shè)計兩個方面，但是在平面設(shè)計上，他也獨具匠心。貝倫斯在從事建筑設(shè)計之前，在藝術(shù)方面已經(jīng)頗有成就，而且“20世紀(jì)新思想下的視覺語言要素是最先被貝倫斯提出的，其特征也非常鮮明”。[8]在為通用電氣公司（AEG）設(shè)計logo時，貝倫斯就提出要對企業(yè)識別系統(tǒng)，—也就是我們現(xiàn)在所說的CIS系統(tǒng)—進行設(shè)計，這也是世界首次提出CIS識別系統(tǒng)這個概念，而且實施效果十分顯著。

圖6 電水壺

圖7 時鐘

圖8 電風(fēng)扇

圖9 貝倫斯設(shè)計的海報

他對理性主義美的追求，也影響了他的平面設(shè)計。他設(shè)計的海報在構(gòu)圖上就采用了標(biāo)準(zhǔn)的方格網(wǎng)絡(luò)的方式，將圖形、文字、裝飾圖案有規(guī)律地進行編排與組合，并且在字體上使用經(jīng)過改良的字體。受限于當(dāng)時的印刷技術(shù)，這樣的標(biāo)準(zhǔn)化不僅可以提升印刷效率，也形成了明顯的個人風(fēng)格，我們從他設(shè)計的海報（圖9）中就能明顯地感受到。他的設(shè)計作品具有減少主義的初期特征，是與其他任何時代都不同的、全新的編排方式，人們在感到新奇的同時，都開始紛紛效仿使用這種設(shè)計技法，由此掀起了一股不小的設(shè)計浪潮。

貝倫斯之所以被稱為“現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計之父”，不僅是因為他為現(xiàn)代設(shè)計作出了巨大的貢獻，還因為他對于設(shè)計的不斷探索與追求的精神不斷激勵著他自己和其他設(shè)計師，并影響至今，不僅為當(dāng)時的德國尋找到了出路，在某種程度上也為現(xiàn)代設(shè)計確定了目標(biāo)。雖然時代變遷，貝倫斯的純粹的功能主義美學(xué)已不適合現(xiàn)代社會的發(fā)展，但是他仍舊是早期現(xiàn)代設(shè)計發(fā)展歷史中最閃耀的一顆星。

代表作品分析

項目名稱：AEG透平機車間設(shè)計

建造時間：1909年-1912年

地址：德國柏林

項目概述

設(shè)計AEG透平機車間時，貝倫斯不僅以建筑師的身份將功能設(shè)計到完美，更是用藝術(shù)家的眼光將其作為一件“藝術(shù)品”來對待。他將自己階段性的對社會的思考以及從中所悟應(yīng)用到透平機車架的設(shè)計當(dāng)中，不添加任何附加的裝飾以及傳統(tǒng)紋樣，使得建筑無論是內(nèi)部空間還是外部立面都十分簡潔。他積極探索新材料與新形式的運用，使廠房面貌獨樹一幟，奠定了現(xiàn)代建筑發(fā)展的基本形制。

貝倫斯在加入AEG時，就已經(jīng)修正了他在“德國青年風(fēng)格”時期采用的手法，放棄了僵化的幾何學(xué)，但保留了其形式力量。透平機車間這種輕鋼框架，在其終端由若干后傾的轉(zhuǎn)角收頭，“這種用重量體量的轉(zhuǎn)角來夾持輕型的梁柱結(jié)構(gòu)的反構(gòu)筑公式，幾乎成了貝倫斯為AEG設(shè)計的工廠的普遍特征” 。[9]即使在框架結(jié)構(gòu)并無功能需求的情況下，這種申克爾式轉(zhuǎn)角的強調(diào)依然明顯，體現(xiàn)出面向大眾的工業(yè)造型風(fēng)格。（圖10）

圖10 車間內(nèi)部空間

圖11 建筑結(jié)構(gòu)分析圖

圖12 建筑剖面圖

建筑分析

圖13 建筑側(cè)立面鋼柱與鉸接點

該建筑以鋼結(jié)構(gòu)為主要骨架，采用大型門式鋼架，頂部由三角拱構(gòu)成，這樣不僅省去了內(nèi)部的柱子結(jié)構(gòu)，而且滿足了車間開敞大空間的使用要求（圖11）。貝倫斯對車間的采光和通風(fēng)的設(shè)計獨具匠心，在屋頂上獨立設(shè)計了玻璃天窗（圖12），使得采光和通風(fēng)一舉兩得。在面對Berlichingen街道建筑側(cè)面進行設(shè)計時，鋼柱自上而下逐漸收縮，地面上起墩，兩者相遇形成鉸接點。貝倫斯并未將這種結(jié)構(gòu)性的東西進行隱藏，在沿街立面上，暴露出來的鋼柱與鉸接點形成序列，具有視覺沖擊力（圖13）。而且側(cè)柱間使用劃分成簡單方格的大面積玻璃窗，用玻璃嵌板代替了墻面，不再單獨進行外部裝飾。這種設(shè)計從視覺感受上就像鋼柱逐漸縮小最終融入了鉸接點，通過鉸接部分有限循環(huán)的規(guī)律感以及大面積現(xiàn)代材料的使用，使各部分比例均勻，很大程度上削弱了其龐大的體積感（圖14），增強了持續(xù)的、精確的、有力的機械運轉(zhuǎn)感，充分體現(xiàn)了貝倫斯功能主義的設(shè)計思想和工業(yè)時代的機械特征。

圖14 建筑側(cè)面

廠房的另一側(cè)建筑面向院子，貝倫斯在此設(shè)計了一個兩層高的附屬車間。為突出中心主體建筑，在對附屬車間進行設(shè)計時，將其立面稍微比主建筑向內(nèi)縮進，相對弱化自身，并且稍微背對著街線，突出主次。附屬廠房的側(cè)面主要受力結(jié)構(gòu)為鋼架以及一條混凝土橫梁，窗框間的間隙用磚塊進行填充，最后在其表面覆上一層金屬板。這樣做主要是為了節(jié)省材料的使用。附屬車間的立面也十分簡潔并具現(xiàn)代感，主車間立面是弓形山墻與玻璃窗這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，這些處理給這個當(dāng)時十分現(xiàn)代化的車間又增添了一點古典紀(jì)念性風(fēng)格。另外，該車間的屋頂設(shè)計雖然有與主建筑相同的玻璃天窗，但不同之處在于附屬車間主要使用混凝土來覆蓋建筑屋頂。（圖15）。

建筑評價

簡潔而強有力的建筑立面與高高的并無實際用途的穹頂，體現(xiàn)的正是功能與藝術(shù)的融合。有人甚至將刻在其上的六角形AEG標(biāo)志象征為教堂壁面的玻璃花窗?！艾F(xiàn)代主義建筑設(shè)計大師勒·柯布西耶將這座建筑稱為‘勞動精神的大教堂’?！盵10]置身于這座建筑，我們彷佛還能夠聽到當(dāng)時轟轟的生產(chǎn)聲音，生動又嚴(yán)謹(jǐn)。這種機械和工業(yè)時代的特征與建筑語言的結(jié)合，讓透平機車間成為了現(xiàn)代藝術(shù)以及現(xiàn)代設(shè)計的范例，也充分證明了工業(yè)以及機械的美。

圖15 屋頂天窗

結(jié)語

正如有學(xué)者所述：“現(xiàn)代設(shè)計真正在理論上和實踐上的突破，彼得·貝倫斯是最重要、最有影響力的設(shè)計師之一?！盵11]貝倫斯一生傳奇，他的探索精神不僅更好地表達(dá)自己，體現(xiàn)了個人價值，更為設(shè)計界作出了巨大的貢獻。從貝倫斯身上我們能夠深刻地體會到，面對時代的洪流我們是多么的渺小，只有順應(yīng)時代才能夠創(chuàng)造未來。要具備持續(xù)不斷的探索精神以及活躍的思維能力，結(jié)合現(xiàn)代社會背景，真正地考慮民之所需、民之所求，才能思考和看清未來設(shè)計的大趨勢。貝倫斯一生都在致力于更好的設(shè)計，這是最值得我們借鑒和尊敬的。（本文作者張夢姚為上海師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)2018級碩士研究生；江濱為上海師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院設(shè)計學(xué)科帶頭人、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)教授、碩士研究生導(dǎo)師）