邱煥利

摘 要：空冷風(fēng)機是聯(lián)合裝置動設(shè)備的重要組成部分，空冷風(fēng)機的運行維護也一直是裝置設(shè)備管理的重要組成部分。近年來芳烴聯(lián)合裝置一直處于高負荷生產(chǎn)，空冷風(fēng)機能否平穩(wěn)運行對芳烴裝置長滿優(yōu)運行具有重要意義，特別是在夏季裝置生產(chǎn)中，空冷風(fēng)機能否正常運轉(zhuǎn)對裝置正常運行影響巨大，由于設(shè)計中空冷冷卻能力并沒有冗余，加上裝置長期運行，空冷風(fēng)機積灰積垢嚴重，一旦某臺空冷出現(xiàn)故障，裝置必須降負荷運行，需要較長時間的進行維修，給裝置生產(chǎn)帶來極大被動。

關(guān)鍵詞：芳烴聯(lián)合裝置；空冷風(fēng)機；故障；負荷運行；維修

芳烴聯(lián)合裝置由芳烴抽提和二甲苯裝置兩大部分組成，設(shè)計均為干式空冷，其主要作用是冷卻塔頂汽相組分，保證分餾塔分離效果，以提高產(chǎn)品產(chǎn)率。本文結(jié)合芳烴車間進行預(yù)知維修和事后維修的工作實踐，對芳烴車間空冷風(fēng)機運行中出現(xiàn)的風(fēng)機軸承失效原因分析，并提出了對應(yīng)措施，從而避免和減少了空冷風(fēng)機軸承故障現(xiàn)象。

1、風(fēng)機軸承失效原因分析

在裝置實際運行中，能引起風(fēng)機軸承失效的因素有很多，具體如下：

（1）空冷風(fēng)機軸承過載，引起軸承潤滑油膜破壞，造成軸承磨損。導(dǎo)致的原因有：風(fēng)機風(fēng)葉角度調(diào)整過大，轉(zhuǎn)動部分和靜止部分有摩擦；轉(zhuǎn)動皮帶過緊；軸承工作間隙過小及運轉(zhuǎn)時間過長等。

（2）潤滑油方面存在的問題。潤滑油粘度過高或過低；潤滑油中有雜質(zhì)顆粒，潤滑脂帶水使油脂乳化及潤滑脂不足等。

（3）配件和裝配原因。配件質(zhì)量不合格；軸承滾動體和滑道表面粗糙，精度低；軸承游隙過大；風(fēng)機軸和水平不垂直；個別葉片有破損，風(fēng)機軸承箱固定不牢固；風(fēng)機軸和電機軸平行度超標(biāo)等因素。

2、芳烴車間空冷風(fēng)機軸承失效分析

針對以上易引起空冷風(fēng)機軸承失效的諸多因素，結(jié)合芳烴裝置抽提裝置空冷風(fēng)機運行和維護實踐，進行風(fēng)機軸承失效因素分析：在抽提空冷共14臺空冷檢修中，造成空冷風(fēng)機軸承失效的原因主要有：

（1）空冷風(fēng)機軸承過載、風(fēng)機振動等引起軸承潤滑油膜破壞，造成軸承磨損和失效。

（2）空冷轉(zhuǎn)動皮帶過緊、過松或松緊不一致。

（3 ）配件和裝配原因引起的軸承故障。

3、改進措施

3.1 空冷風(fēng)機軸承過載，引起軸承潤滑油膜破壞，造成軸承磨損

空冷風(fēng)機的軸承設(shè)計均有相應(yīng)的使用范圍，風(fēng)機長期超設(shè)計負荷運行，會造成軸承過載，最終可能造成軸承失效，導(dǎo)致空冷風(fēng)機故障。由于芳烴裝置長期處于高負荷運行狀態(tài)，空冷冷卻能力嚴重不足，影響了汽相冷卻效果，為確保裝置高負荷生產(chǎn)，車間認為在保證電機電流不超額定電流的情況下可以調(diào)大風(fēng)葉角度會增強空冷冷卻效果，以此來彌補空冷冷卻能力不足的問題。事實上，在缺乏科學(xué)依據(jù)的前提下調(diào)大風(fēng)葉角度（超過風(fēng)葉調(diào)角范圍）并未提高空冷冷卻效果，卻帶來了空冷超負荷運行而引起的新問題：軸承過載引起軸承潤滑油膜破壞，造成軸承、軸承箱磨損，使得風(fēng)機振動加劇。由此原因?qū)е碌娘L(fēng)機軸承檢維修的具體

情況是：現(xiàn)場軸承箱拆除后，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有軸承跑外圈、軸承保持架散架等現(xiàn)象?；诖朔N情況，車間通過進一步深入分析、統(tǒng)一認識，將現(xiàn)有的空冷風(fēng)葉角度統(tǒng)一調(diào)回到標(biāo)準范圍（-12～7°），并且車間也實行了空冷風(fēng)機軸承定期加脂制度，在清理加脂口，確保加脂質(zhì)量的情況下定期進行空冷風(fēng)機軸承定期加脂。這樣以來，在保持空冷的冷卻效果不變情況下，空冷風(fēng)機運行情況明顯好轉(zhuǎn)，空冷風(fēng)機一直處于平穩(wěn)運行狀態(tài)，因風(fēng)機超負荷原因引起的軸承故障現(xiàn)象大大減少，明顯延長了空冷風(fēng)機的運行周期，確保了裝置的經(jīng)濟效益。

3.2 空冷風(fēng)機傳動皮帶過緊、過松或松緊不一致

芳烴車間現(xiàn)有空冷風(fēng)機的傳動方式為皮帶傳送方式。皮帶過緊、過松或松緊不一致，容易導(dǎo)致風(fēng)機負荷不平穩(wěn)，并對風(fēng)機軸承平穩(wěn)運行帶來不利影響。風(fēng)機皮帶過緊，使得皮帶與大小帶輪之間摩擦力增大，電機負荷增大，容易造成軸承負荷不均勻，從而造成軸承偏磨，最終引起軸承失效；皮帶過松會使皮帶與帶輪之間摩擦力過小，造成皮帶打滑，發(fā)生“丟轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，影響風(fēng)機運行效率，同時會造成傳送皮帶磨損過快，不可避免地會出現(xiàn)風(fēng)機頻繁停運更換皮帶的不良結(jié)果，這也是造成空冷風(fēng)機運行不穩(wěn)定性的一個因素；風(fēng)機皮帶松緊不一致也是引起空冷運行不穩(wěn)定的一個重要因素；裝置現(xiàn)有空冷風(fēng)機軸承箱內(nèi)均設(shè)計安裝了三套軸承，針對風(fēng)機皮帶松緊不一致的現(xiàn)象，容易造成三套軸承受力不均，造成軸承跑內(nèi)圈或跑外圈，繼而會進一步造成惡性循環(huán)，引起空冷軸承失效。

為此，車間制定了相應(yīng)的措施，保證風(fēng)機皮帶運行的均衡性。在空冷檢修及安裝方面，要求檢修單位在檢修安裝風(fēng)機皮帶時，使用同一廠家、同一批次的產(chǎn)品，避免出現(xiàn)由于皮帶本身長度不一而造成后續(xù)問題；加強車間管理人員、維修保運人員和現(xiàn)場操作人員的三位一體的立體性巡回檢查制度，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將包括風(fēng)機皮帶在內(nèi)的其他設(shè)備問題及時消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)風(fēng)機運行不良；實行定期更換、緊固風(fēng)機皮帶制度，根據(jù)空冷風(fēng)機運行周期，利用預(yù)知性維修的有利時機，及時更換或緊固皮帶，做到防患于未然。

3.3 配件和裝配原因。

配件質(zhì)量不合格或裝配不當(dāng)也是空冷風(fēng)機軸承失效的重要因素之一。軸承游隙過大會引起軸承風(fēng)機運行振動，加速軸承磨損，若同時出現(xiàn)轉(zhuǎn)動皮帶松緊不一致還會加劇軸承磨損和振動。另外，風(fēng)葉安裝調(diào)試過程中由于葉片鎖緊裝置安裝不良，頂絲與葉片漿根表面結(jié)合不緊密，或者由于葉片軸線的平面度不合適，造成測定好的葉片角度產(chǎn)生位移，從而造成葉片角度過大或過小，或者葉片角度不均衡，對風(fēng)機運行產(chǎn)生不良影響，容易造成風(fēng)機軸承負荷不均衡，加速軸承的磨損，最終造成軸承故障。芳烴車間曾出現(xiàn)上述由于葉片鎖緊裝置安裝不良，造成空冷風(fēng)機運行不均衡的現(xiàn)象，該空冷進行停機檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉角度已產(chǎn)生了較大位移。由此原因引起的空冷運行問題多為風(fēng)機振動加劇，必須引起注意。最后，風(fēng)機軸承產(chǎn)生葉片軸承滾動體和滑道表面粗糙、精度低，風(fēng)機軸和水平不垂直，個別葉片有破損，風(fēng)機軸承箱固定不牢固，風(fēng)機軸和電機軸平行度超標(biāo)等因素也是造成風(fēng)機軸承故障的諸多因素，

必須在實踐中加強關(guān)注，避免此類問題的發(fā)生。