張濤 張振華

摘要：根據(jù)日照市大氣污染源調(diào)查相關(guān)數(shù)據(jù)，分析了日照市工業(yè)源、生活源、揚(yáng)塵源及移動(dòng)源污染情況，確定了日照市大氣污染防治的難點(diǎn)并提出治理建議。

關(guān)鍵詞：日照市;大氣污染源;調(diào)查;對策

中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-672X（2019）04-00-02

Abstract：Based on the data of? the air pollution source investigation in Rizhao City， analyses the air pollution for industry、life source、fugitive dust and mobile， the difficulty of controlling air pollution in Rizhao City was determined and the suggestion of controlling air pollution was given.

Key words：Rizhao City;Air pollution source;Investigation;Countermeasures

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化水平不斷提高，大氣環(huán)境呈現(xiàn)復(fù)合型污染[1]。大氣污染源清單是識別大氣污染物來源的重要基礎(chǔ)[2]，全面掌握大氣污染源狀況，對大氣污染物排放源進(jìn)行分析，已成為科學(xué)制定大氣環(huán)境保護(hù)的政策和規(guī)劃的基礎(chǔ)。筆者對日照市大氣污染源進(jìn)行了調(diào)查分析，并據(jù)此提出了控制對策。

1 調(diào)查基本情況

1.1 調(diào)查時(shí)間和對象

2017年2-3月，通過資料調(diào)查、部門走訪和現(xiàn)場調(diào)查，對日照市工業(yè)企業(yè)、小鍋爐、港口、經(jīng)營性堆場、餐飲企業(yè)、加油站、儲油庫、散煤用戶、城市道路、公路、施工工地、采礦工地、混凝土攪拌站、市政材料站、拆遷工地、渣土清運(yùn)點(diǎn)等進(jìn)行了調(diào)查，并調(diào)閱了裸地面積、機(jī)動(dòng)車保有量、非道路機(jī)械等城市整體數(shù)據(jù)，具體調(diào)查污染源點(diǎn)源數(shù)量分布如圖1。

1.2 調(diào)查指標(biāo)

以二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5）為調(diào)查重點(diǎn)。

2 調(diào)查數(shù)據(jù)分析

2.1 工業(yè)源

日照市工業(yè)企業(yè)為大氣污染物最大來源，燃料主要有煤炭、柴油、燃料油、天然氣、生物質(zhì)燃料和煤氣等，其中煤炭占比超過80%。工業(yè)企業(yè)煤炭消耗行業(yè)分布相對集中，主要消耗行業(yè)為電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)，三大行業(yè)的煤炭消耗占比分別為45%、33%和11%，其次，非金屬礦物制品業(yè)、造紙和紙制品業(yè)的煤炭消耗也不容忽視（圖2）。從治污設(shè)施來看，脫硫設(shè)備平均脫硫率為63.3%，脫硝設(shè)施平均脫硝率為31.0%。除塵設(shè)施主要類型為濕法除塵，已安裝設(shè)施的PM10的平均去除率為87.8%，PM2.5的平均去除率為51.7%。

2.2 生活源

（1）生活小鍋爐。經(jīng)核算，燃煤小鍋爐是生活源污染物最大來源SO2、PM10和PM2.5的貢獻(xiàn)率分別高達(dá)78%、77%和53%。

（2）餐飲業(yè)。各種規(guī)模的餐飲企業(yè)已安裝油煙凈化裝置的為289家，大型餐飲企業(yè)和小型餐飲企業(yè)的安裝率均達(dá)80%，而中型餐飲企業(yè)的油煙裝置安裝率僅12%，不同規(guī)模的餐飲企業(yè)治理水平差異較大。

（3）散煤。散煤用戶共有549143戶，2016年共燃燒散煤25.52萬t。

2.3 揚(yáng)塵源

調(diào)查中各種料堆采取的控塵措施主要為噴淋、圍擋和防塵網(wǎng)，但是管理較為粗放，抑塵效果有限。

2.4 移動(dòng)源

機(jī)動(dòng)車特別是重型柴油車是污染物的主要來源，2016年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量達(dá)9118t。另外，作為沿海城市，日照市的港口較為集中，船舶活動(dòng)頻繁。我國船舶港口污染防治技術(shù)水平相對落后、船用油硫含量較高[3]，會(huì)產(chǎn)生較多的大氣污染物，特別是小型漁船，燃料油質(zhì)量很差，而且發(fā)動(dòng)機(jī)年限較長，缺乏有效的監(jiān)管，排放量較大。

3 治理難點(diǎn)

3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重

日照市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)為主，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)、糧油加工和漿紙產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)擁有塑料、橡膠、磚瓦、水泥、石灰等集中發(fā)展的規(guī)模小企業(yè)群。

3.2 城市揚(yáng)塵控制任務(wù)重

近年來，日照市城市建設(shè)進(jìn)程加快，持續(xù)進(jìn)行較大規(guī)模的城市建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)施了多項(xiàng)城市綠化工程等等，以上建設(shè)活動(dòng)均給日照市顆粒物污染物防控帶來較大壓力。

3.3 生活源整治困難

油煙處置率低，油煙廢氣中含有許多種有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)未經(jīng)處理排入大氣，會(huì)嚴(yán)重破壞大氣環(huán)境質(zhì)量[4]。日照城中村、城鄉(xiāng)接合部散煤現(xiàn)象較為普遍，清潔煤炭營銷、加工、配送體系不完善，群眾采用清潔煤積極性不高。

4 對策與建議

4.1 改善提升區(qū)域環(huán)境自凈能力

合理控制城市開發(fā)強(qiáng)度，城市設(shè)置通風(fēng)廊道，優(yōu)先拆除日照市上風(fēng)向和通風(fēng)廊道等地域的燃煤鍋爐和燃煤爐窯。加大水源涵養(yǎng)區(qū)、海域?yàn)┩?、生態(tài)濕地等生態(tài)敏感區(qū)保護(hù)力度。大力實(shí)施造林工程，提升林木覆蓋率。

4.2 降低工業(yè)源排放量

出臺日照市工業(yè)企業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單，控制增量。提升工業(yè)源污染物去除效率，對橡膠生產(chǎn)、鑄造、耐火材料、石灰窯、磚瓦窯、廢塑料加工以及涉及涂料、油墨、膠粘劑、有機(jī)溶劑等行業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)清理，不符合產(chǎn)業(yè)政策、污染物排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)依法進(jìn)行取締。抓好鋼鐵脫硫脫硝等重點(diǎn)減排工程，完成制漿造紙等重點(diǎn)行業(yè)清潔化改造任務(wù)。

4.3 減輕港口污染影響

實(shí)施港口規(guī)劃調(diào)整，讓大宗散貨碼頭遠(yuǎn)離市區(qū)，同時(shí)采取建設(shè)防風(fēng)抑塵網(wǎng)、封閉傳輸?shù)仁侄?，最大限度降低粉塵污染。提高以集裝箱運(yùn)輸為代表的清潔貨源比例。規(guī)劃疏港道路，盡量遠(yuǎn)離市區(qū)。

4.4 強(qiáng)化揚(yáng)塵源治理

各種煤堆、料堆應(yīng)實(shí)現(xiàn)封閉儲存或建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施。將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用列入工程造價(jià)，并作為招投標(biāo)競爭性費(fèi)用。對各類工地按照揚(yáng)塵防治要求實(shí)行紅、黃、綠掛牌管理（綠牌為達(dá)標(biāo)、黃牌為警告、紅牌為停工整頓）并納入建筑企業(yè)信用管理系統(tǒng)，作為企業(yè)參與建設(shè)相關(guān)活動(dòng)的重要依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-11-09

作者簡介：張濤（1981-），男，漢族，碩士研究生，工程師，研究方向大氣污染防治。