70年，變革的中國(guó)風(fēng)云激蕩，滄桑巨變。無(wú)論是驚艷世界的“經(jīng)濟(jì)奇跡”，還是享譽(yù)全球的“中國(guó)制造”、“中國(guó)建造”；無(wú)論是“兩彈一星”、神舟系列飛船彰顯的大國(guó)風(fēng)范，還是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、復(fù)興號(hào)驚艷世界；……這些帶著70年印記的一張張“大國(guó)名片”正向世界展示著一個(gè)智慧的、活力的、立體的中國(guó)。

“世界工廠”——擁抱全球市場(chǎng)

2001年，在日本通產(chǎn)省的白皮書(shū)中，中國(guó)繼美國(guó)、英國(guó)和日本之后，首次獲稱(chēng)“世界工廠”。 追溯中國(guó)“世界工廠”的曲折發(fā)展史，可以清晰看到從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的發(fā)展脈絡(luò)。改革開(kāi)放以來(lái)，從廣交會(huì)到進(jìn)博會(huì)，折射出的是中國(guó)從“世界工廠”到“世界市場(chǎng)”的成長(zhǎng)。中國(guó)制造正在加速擺脫低廉粗糙，走向優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新的“中國(guó)智造”，直面競(jìng)爭(zhēng)，擁抱全球市場(chǎng)。

中國(guó)高鐵——世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高試驗(yàn)時(shí)速

如今，中國(guó)開(kāi)通了長(zhǎng)達(dá)1.9萬(wàn)公里的高鐵；創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的“世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高試驗(yàn)時(shí)速”；承擔(dān)了世界上密度最大、頻率最高的客流；研發(fā)了高溫、高原、高寒、抗風(fēng)沙等系列動(dòng)車(chē)組，涵蓋了時(shí)速140公里到時(shí)速350公里間不同速度等級(jí)的列車(chē)。截至目前，中國(guó)軌道交通裝備已出口到全球七大洲的101個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球83%擁有鐵路的國(guó)家，均使用了中國(guó)的鐵路產(chǎn)品。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)——中國(guó)民航邁向中高端

回首坎坷來(lái)路，倍感奮斗艱辛。中國(guó)民航行業(yè)白手起家，走出了一條從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展之路。從建國(guó)初的12架飛機(jī)，到2017年底的3296架，從之前的單純依靠國(guó)外進(jìn)口，到自主研發(fā)的C919首飛成功。這些重大成就見(jiàn)證了我國(guó)民用航空自主創(chuàng)新的奮進(jìn)歷程，成為中國(guó)民航轉(zhuǎn)型升級(jí)、邁向中高端的生動(dòng)縮影。

中國(guó)建筑——挺起中國(guó)建造技術(shù)脊梁

70年來(lái)，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的建筑行業(yè)取得的成就舉世矚目。一棟棟高樓拔地起，不斷刷新城市天際。中國(guó)建筑技術(shù)的創(chuàng)新之旅從未停止，建筑奇跡正不斷上演。從20世紀(jì)80年代起，我國(guó)超高層建筑施工技術(shù)從傳統(tǒng)的搭設(shè)腳手架到滑模，再到爬模、提模，施工機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化程度不斷提高。進(jìn)入新世紀(jì)，超高層建筑越來(lái)越高、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜。這些自主創(chuàng)新的建造技術(shù)挺起中國(guó)建筑的“脊梁”。