□ 本刊記者 梁晴／通訊員 張建

4月13日凌晨3點(diǎn)18分，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的濱萊高速淄博西-萊蕪段改擴(kuò)建工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——樵嶺前1號(hào)大橋左幅中跨順利合龍。至此，本項(xiàng)目全線乃至全省在建高速公路項(xiàng)目中最高的大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，濱萊高速改擴(kuò)建工程取得了又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)性勝利，為提前實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。齊魯交通向高速公路建設(shè)主力軍又邁出了關(guān)鍵的一步。

近年來，齊魯交通認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府把重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)省戰(zhàn)略的理念，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)新高。

做強(qiáng)做優(yōu)交通主業(yè)

自2015年成立以來，齊魯交通先后建成通車高速公路330余公里，運(yùn)營(yíng)管理高速公路3470公里，占全省高速公路通車?yán)锍痰?0%，在建高速公路1027公里，2018年全年完成投資186.6億元。其中，莘縣-南樂高速提前建成通車；青蘭高速東阿-聊城、濱萊改擴(kuò)建、寧陽-梁山、京滬改擴(kuò)建、文登-萊陽等在建項(xiàng)目明顯加快，日蘭高速巨野西-菏澤段改擴(kuò)建工程也于去年12月28日按期開工建設(shè)。濱萊改擴(kuò)建工程建成國(guó)內(nèi)最大斷面高速公路八車道隧道群，其跨膠濟(jì)鐵路分離立交轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體角度、轉(zhuǎn)體重量及橋梁寬度均創(chuàng)造了山東省高速公路跨鐵路雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋的新紀(jì)錄。

2019年是我省高速公路建設(shè)“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，是重點(diǎn)工程的落實(shí)之年。據(jù)了解，全省高速公路通車?yán)锍桃_(dá)到6400公里，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。2019年，齊魯交通承擔(dān)的在建項(xiàng)目11個(gè)，建設(shè)里程1074公里；今明兩年計(jì)劃通車的項(xiàng)目有9個(gè)，總里程約785公里。

其中，濱萊改擴(kuò)建、青蘭高速東阿-聊城段2個(gè)項(xiàng)目今年內(nèi)建成通車；京滬、青蘭萊泰、日蘭巨野西-菏澤3個(gè)改擴(kuò)建和寧陽-梁山、嵐山-羅莊、文登-萊陽、新泰-臺(tái)兒莊、新泰-寧陽、濟(jì)南大東環(huán)6個(gè)新建項(xiàng)目加快推進(jìn)；力爭(zhēng)沾化-臨淄、濟(jì)南-高青、董梁公路董家口-沈海高速段3個(gè)項(xiàng)目年底開工建設(shè)，榮成-文登、濟(jì)南-東營(yíng)2個(gè)項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收。全年完成建設(shè)投資228.5億元。

“搶抓”高速公路建設(shè)進(jìn)度

濱萊高速是省內(nèi)重要的南北黃金大通道。淄博西-萊蕪段改擴(kuò)建工程貫穿魯中地區(qū)，是我省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，也是目前我省技術(shù)含量最高、施工難度最大的公路建設(shè)項(xiàng)目。其中， 樵嶺前1號(hào)大橋橋面全長(zhǎng)404.4米，分左右兩幅，左幅跨徑布置為2×30+58+96+96+58+30米，右幅跨徑布置為30+58+96+96+58+2×30米，左幅5號(hào)墩、右幅4號(hào)墩墩高均為54.289米，為本項(xiàng)目全線及全省在建高速公路項(xiàng)目中最高的橋梁。同時(shí)，濱萊高速也是齊魯交通成立以來投資建設(shè)的首條高速公路項(xiàng)目。

該項(xiàng)目起自青銀高速公路淄博西樞紐立交，向南接至京滬高速萊蕪樞紐立交，全長(zhǎng)72.8公里，雙向四車道改擴(kuò)為雙向八車道，批復(fù)概算107.21億元。截至目前，工程已累計(jì)完成投資77.45億元，占概算總投資的72.2%。路基、隧道、橋梁工程已基本完成，路面、房建、交安、機(jī)電、綠化工程正全速推進(jìn)。

此外，齊魯交通其他改擴(kuò)建工程也取得了亮眼的成績(jī)。京滬高速萊蕪-臨沂段43座上跨天橋拆除任務(wù)，歷經(jīng)30個(gè)小時(shí)的晝夜奮戰(zhàn)順利完成。這標(biāo)志著京滬改擴(kuò)建項(xiàng)目2019年重大節(jié)點(diǎn)工程實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵戰(zhàn)役的勝利，為下一步工程的順利施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

樵嶺前1號(hào)大橋合龍后航拍畫面

據(jù)介紹，京滬高速萊蕪-臨沂段總共有上跨天橋60座（含匝道橋），此次改擴(kuò)建工程將原有雙向四車道改為雙向八車道后，道路整體將拓寬至42米，原有的60座天橋已經(jīng)無法適應(yīng)擴(kuò)建后的路基寬度需要，需拆除后重新建設(shè)，首批17座天橋已在2018年7月25日拆除完畢。據(jù)悉，京滬改擴(kuò)建工程萊蕪-臨沂段計(jì)劃2021年6月完工，改擴(kuò)建后通行能力和服務(wù)能力將得到極大提高，對(duì)于保暢通、保安全、減少交通事故的發(fā)生等具有積極作用；同時(shí)，將大大改善周邊城市的交通運(yùn)輸環(huán)境，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源的開發(fā)、打造魯南蘇北立體交通大格局等方面將產(chǎn)生巨大影響。

“智慧公路”將成現(xiàn)實(shí)

“智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心建成后，將聚集一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司，產(chǎn)出一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平的研究成果，帶動(dòng)一批相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成一批相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的杰出人才。同時(shí)，也將加快推進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通領(lǐng)域的科技進(jìn)步，快速促進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。”齊魯交通發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周勇說。

今年4月12日，齊魯交通開工建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地。據(jù)了解，該項(xiàng)目在濱萊高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目原址保留路段進(jìn)行建設(shè)，全線共計(jì)26公里。根據(jù)改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)度，新路計(jì)劃于2019年9月全線通車，屆時(shí)，原址高速公路將作為封閉測(cè)試場(chǎng)地獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。測(cè)試路段含青石關(guān)隧道等三處隧道、樵嶺前1號(hào)大橋一處、苗山收費(fèi)站等三處收費(fèi)站，路段縱坡較多、場(chǎng)景真實(shí)，具備作為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地的多項(xiàng)天然優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，齊魯交通計(jì)劃用6年時(shí)間，分3個(gè)階段實(shí)施，逐步建成全國(guó)一流的真實(shí)場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū)，最終形成國(guó)際化的自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心，打造自動(dòng)駕駛特色小鎮(zhèn)，培植自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群。第一階段為2019～2020年，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)，構(gòu)建通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)、智慧路網(wǎng)3個(gè)基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)，初步建成具備高速場(chǎng)景下自主可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試環(huán)境；第二階段為2021～2022年，推進(jìn)綜合性自動(dòng)駕駛特色基地建設(shè)，進(jìn)行測(cè)試基地多場(chǎng)景及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造各種城市和鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景及VR/AR的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)設(shè)施和無人車室內(nèi)測(cè)試臺(tái)，開展車輛隊(duì)列編組與車輛群體協(xié)同控制性能測(cè)試等前沿智能交通項(xiàng)目研究；第三階段為2023～2024年，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)特色小鎮(zhèn)建設(shè)，完善基地周邊附屬性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)將其打造成“領(lǐng)跑全國(guó)、創(chuàng)造未來、推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)”的世界一流自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心、孵化中心和服務(wù)中心。

在濱萊高速公路改擴(kuò)建過程中，齊魯交通堅(jiān)持高點(diǎn)定位，與智能網(wǎng)聯(lián)高速公路同步規(guī)劃。省內(nèi)首個(gè)智能電子收費(fèi)站——濱萊高速淄博西收費(fèi)站已于4月9日正式投入運(yùn)營(yíng)，為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路建設(shè)、自動(dòng)駕駛、高速公路自由流收費(fèi)等提供有力技術(shù)支撐、數(shù)據(jù)積累及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地與研發(fā)中心建成后，將成為助力我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)、引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域科技創(chuàng)新的高標(biāo)桿、帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通領(lǐng)域科技進(jìn)步的風(fēng)向標(biāo)、促進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的新引擎。