中國石油天然氣第一建設(shè)公司 河南洛陽 471023
恒力石化(大連)煉化有限公司2000萬t/a煉化一體化項(xiàng)目共有兩套同規(guī)模的芳烴聯(lián)合裝置,每套裝置內(nèi)的PX裝置有兩臺(tái)二甲苯塔,即1#二甲苯塔(T-5102)和、2#二甲苯塔(T-5103)。4臺(tái)二甲苯塔均采用“液壓提升法”吊裝工藝,選用MYQ 型5000t門式起重機(jī)主吊,LR11350型1350t履帶吊抬尾,依次完成了整體吊裝作業(yè)。
1#、2#二甲苯塔吊裝參數(shù)見表1,設(shè)備簡圖見圖1。
5000t門式起重機(jī)SG1工況圖、系統(tǒng)配置等分別見圖2、表2和表3。
根據(jù)4臺(tái)二甲苯塔的相關(guān)參數(shù),結(jié)合國內(nèi)目前大型吊裝設(shè)備的吊裝能力情況,確定4臺(tái)二甲苯塔吊裝均采用“液壓提升法”吊裝工藝。即1臺(tái)MYQ型5000t門式起重機(jī)主吊,1臺(tái)LR11350型1350t履帶吊抬尾,依次完成4臺(tái)二甲苯塔的吊裝作業(yè)。
表1 1#、2#二甲苯塔吊裝參數(shù)表
圖1 二甲苯塔設(shè)備簡圖
圖2 5000t門式起重機(jī)SG1工況圖
兩套規(guī)模相同的225萬t/a芳烴聯(lián)合裝置南北相鄰布置,且布局相同。同一裝置內(nèi)的兩臺(tái)二甲苯塔東西相鄰布置,1#二甲苯塔位于2#二甲苯塔西側(cè),兩塔基礎(chǔ)中心相距42m。設(shè)備基礎(chǔ)西側(cè)有壓縮機(jī)廠房,南側(cè)有煙囪。為了不影響壓縮機(jī)廠房、煙囪及周邊多臺(tái)設(shè)備的安裝施工,兩臺(tái)設(shè)備采用頭西尾東、與兩臺(tái)設(shè)備基礎(chǔ)中心線成25°(偏南)的位置擺放。吊裝平面布置如圖3所示。
表2 5000t門式起重機(jī)SG1工況系統(tǒng)配置表
根據(jù)上述情況,確定了門式起重機(jī)吊裝作業(yè)流程:
(1)在1#PX裝置的2#二甲苯塔吊裝區(qū)域進(jìn)行5000t門式起重機(jī)組裝(11節(jié)塔節(jié));
(2)吊裝1#PX裝置的2#二甲苯塔;
(3)5000t門式起重機(jī)西行15m(避開2#二甲苯塔),拆降至2節(jié)塔節(jié)高度,拆除橫向纜風(fēng)繩;
(4)5000t門式起重機(jī)西行15m,橫向纜風(fēng)繩錨點(diǎn)移位26m,繞過煙囪、框架等與塔架連接;
(5)5000t門式起重機(jī)西行12m,至1#二甲苯塔吊裝區(qū)域;
(6)5000t門式起重機(jī)塔節(jié)升至12節(jié);
(7)吊裝1#PX裝置的1#二甲苯塔;
(8)5000t門式起重機(jī)東行15m(避開1#二甲苯塔),拆降、轉(zhuǎn)場至2# PX裝置。
2#PX裝置吊裝作業(yè)流程與1#PX裝置相同。
表3 5000t門式起重機(jī)工況選擇
圖3 吊裝平面布置圖
門式起重機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域基礎(chǔ)采用樁筏結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),與塔體基礎(chǔ)同步設(shè)計(jì)、施工。門式起重機(jī)拆除及空載行走區(qū)域采用“換填墊層法”進(jìn)行地基處理。門式起重機(jī)組裝前,在基礎(chǔ)表面采用石粉進(jìn)行二次找平,以滿足門式起重機(jī)吊裝作業(yè)需求。
抬尾吊車基礎(chǔ)采用“換填墊層法”進(jìn)行地基處理。
每臺(tái)二甲苯塔主吊耳均采用2個(gè)1500t級(jí)管軸式吊耳。
主吊吊具:1#、2#二甲苯塔均采用MYQ型5000t門式起重機(jī)3000t級(jí)專用吊具。1#、2#二甲苯塔主吊吊具清單見表4,主吊吊具示意圖見圖4。
表4 1#、2#二甲苯塔主吊吊具清單表
圖4 主吊吊具示意圖
每臺(tái)二甲苯塔吊裝抬尾吊耳均采用雙板孔式吊耳,單個(gè)吊耳額定載荷為500t。
3.3.1 試吊過程
吊裝準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行聯(lián)合檢查:門式起重機(jī)塔架垂直度滿足要求,地基及地錨監(jiān)測系統(tǒng)正常,提升系統(tǒng)、纜風(fēng)繩系統(tǒng)鋼絞線無松弛現(xiàn)象,各組纜風(fēng)繩系統(tǒng)拉力調(diào)整至工作狀態(tài)。確認(rèn)達(dá)到吊裝條件后進(jìn)行試吊。
門式起重機(jī)和抬尾吊車同時(shí)受力,二甲苯塔緩慢離開鞍座500mm后停止提升;檢查起重機(jī)及索具等受力狀況、地基及地錨受力情況;吊索具連接情況無異常后,撤離鞍座。
3.3.2 始吊過程
抬尾吊車緩慢回鉤,使設(shè)備底部距離地面200mm停止;門式起重機(jī)和抬尾吊車配合操作,門式起重機(jī)平穩(wěn)提升,抬尾吊車隨二甲苯塔緩慢向前移動(dòng)。
3.3.3 中間過程
門式起重機(jī)持續(xù)平穩(wěn)提升;抬尾吊車在保證設(shè)備底部距離地面200mm左右緩慢向前移動(dòng),與門式起重機(jī)提升速度相匹配;設(shè)備處于豎直狀態(tài)時(shí),摘除抬尾索具及超起配重托盤,抬尾吊車退出吊裝作業(yè)。
3.3.4 就位過程
調(diào)整設(shè)備與基礎(chǔ)的相對(duì)位置,確認(rèn)安裝方位無誤后,門式起重機(jī)采用慢放模式使二甲苯塔緩慢、平穩(wěn)回落,安裝就位。
4臺(tái)二甲苯塔主吊耳均采用管軸式吊耳。1#二甲苯塔主吊耳處器壁厚度為54mm,2#二甲苯塔主吊耳處器壁厚度為50mm,設(shè)備器壁較薄。為了確保設(shè)備吊裝的安全性,主吊耳的設(shè)計(jì)除了保證其自身強(qiáng)度外,還對(duì)主吊耳處設(shè)備器壁的局部應(yīng)力進(jìn)行了驗(yàn)算。主吊耳處器壁的局部應(yīng)力分別采用有限元分析、SW6軟件、PV DESKTOP軟件及《鋼制化工容器強(qiáng)度計(jì)算規(guī)定》(HG/T 20582-2011)進(jìn)行驗(yàn)算,確定了主吊耳的結(jié)構(gòu)尺寸。
4臺(tái)二甲苯塔主吊索具采用了與以往無接頭繩圈等傳統(tǒng)索具不同的3000t級(jí)拉板和吊環(huán)結(jié)構(gòu)。與無接頭繩圈相比,主吊索具具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)吊環(huán)摩擦系數(shù)小。
(2)拉板和吊環(huán)結(jié)構(gòu)使用壽命長。無接頭繩圈是由多根鋼絲繩編制而成的,直接受拉使用時(shí)沒有問題。但在設(shè)備吊裝過程中,有一個(gè)設(shè)備旋轉(zhuǎn)的過程,尤其較重設(shè)備,可能會(huì)造成無接頭繩圈中內(nèi)圈鋼絲繩受力大,外圈受力小,易產(chǎn)生扭結(jié)現(xiàn)象,易使其受損。
(3)拉板和吊環(huán)結(jié)構(gòu)受力更加均勻。而直徑大、長度長的無接頭繩圈,自身亦存在扭勁、各股繩間受力不均等現(xiàn)象。
(4)拉板和吊環(huán)結(jié)構(gòu)更具成本優(yōu)勢,而無接頭繩圈成本高。
使用吊環(huán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝時(shí),需在設(shè)計(jì)階段考慮吊環(huán)、主吊耳管的表面粗糙度和配合間隙等因素,從而保證吊裝過程中吊具受力均勻。采用吊裝能力較大的無接頭繩圈進(jìn)行吊裝時(shí),可采用軸套配合使用,同樣需考慮軸套與主吊耳管的表面粗糙度和配合間隙因素。
恒力石化(大連)二甲苯塔吊裝工程項(xiàng)目是MYQ型5000t門式起重機(jī)吊具系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)首次在吊裝工程應(yīng)用。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部件為不銹鋼承壓板和聚四氟乙烯滑板,兩者之間添加硅膠(潤滑劑)。
設(shè)備豎立后,采用兩臺(tái)輔助吊車輔助設(shè)備旋轉(zhuǎn)。具體實(shí)施方法為:二甲苯塔地腳環(huán)安裝2個(gè)卸扣,分別使用2根鋼絲繩通過錨點(diǎn)滑輪后,與2臺(tái)輔助吊車吊鉤相連;每側(cè)輔助吊車緩慢、平穩(wěn)受力,1#二甲苯塔順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)5°(俯視),2#二甲苯塔順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)125°(俯視);確認(rèn)安裝方位無誤后,拆除旋轉(zhuǎn)索具,門式起重機(jī)采用慢放模式,使二甲苯塔緩慢、平穩(wěn)回落,安裝就位。
此次二甲苯塔主吊具采用5000t門式起重機(jī)3000t吊具系統(tǒng),5000t門式起重機(jī)通過拉板、吊環(huán)與設(shè)備的管式吊耳連接。1#二甲苯塔主吊耳標(biāo)高83.1m,2#二甲苯塔主吊耳標(biāo)高76.2m。設(shè)備安裝就位后,設(shè)備該高度無勞動(dòng)保護(hù)可借用,而單件吊環(huán)重17.75t。為了使吊環(huán)與主吊耳分離、5000t門式起重機(jī)行走時(shí)吊具系統(tǒng)避讓開設(shè)備,具體采取以下方法:
(1)吊環(huán)外側(cè)設(shè)計(jì)吊耳。在吊環(huán)的外側(cè)設(shè)計(jì)板孔式吊耳,即可用于吊環(huán)吊裝,也可作為摘鉤使用。
(2)準(zhǔn)備拖拉繩等索具。
(3)提前通過計(jì)算,確認(rèn)拖拉繩錨點(diǎn)的方位(根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際空間情況確定)和拖拉繩的拉力。
(4)設(shè)置拖拉繩錨點(diǎn)。借助設(shè)備基礎(chǔ)作為錨點(diǎn);無法借助的,設(shè)置配重作為錨點(diǎn)。設(shè)置導(dǎo)向滑輪。
(5)設(shè)備吊裝前,將拖拉繩與吊環(huán)連接。
(6)設(shè)備安裝就位后,將拖拉繩另一端拉至錨點(diǎn),經(jīng)滑輪與輔助吊車吊鉤連接。
(7)設(shè)備找正后,5000t門式起重機(jī)下放主吊具1160mm,使吊環(huán)內(nèi)圈低于主吊耳外擋圈;兩側(cè)主吊具拆除拖拉繩緩慢受力,使吊環(huán)離開主吊耳200mm左右;5000t門式起重機(jī)起升主吊具2000mm(使吊環(huán)高于主吊耳),行走15m。該過程中,通過調(diào)整拖拉繩的受力大小,確保主吊具與設(shè)備間的安全距離。
5000t門式起重機(jī)纜風(fēng)繩系統(tǒng)錨點(diǎn)采用壓置式、可移動(dòng)式地錨,該地錨結(jié)構(gòu)組裝簡單,設(shè)置方便,便于運(yùn)輸,可重復(fù)使用。該地錨結(jié)構(gòu)已獲得國家新型實(shí)用專利,并于2016年在華北項(xiàng)目蠟油加氫反應(yīng)器吊裝工程中成功應(yīng)用,此次為第二次應(yīng)用。
此次二甲苯塔吊裝工程,纜風(fēng)繩系統(tǒng)錨點(diǎn)穩(wěn)定性校核分別采用了《桅桿起重機(jī)》(GB/T26558-2011)混凝土地錨型式的穩(wěn)定性校核公式、郎肯公式和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》兩種形式進(jìn)行了校核。地錨的埋置深度、壓置配重的質(zhì)量較為科學(xué),并經(jīng)過了4臺(tái)二甲苯塔吊裝工程的驗(yàn)證,為今后纜風(fēng)繩系統(tǒng)錨點(diǎn)的穩(wěn)定性校核確定了計(jì)算方法。
樁基筏板結(jié)構(gòu)地基首次作為5000t門式起重機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域的基礎(chǔ)應(yīng)用。5000t門式起重機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域采用樁基筏板結(jié)構(gòu)地基,拆除及空載行走區(qū)域采用換填墊層地基。地基處理完畢后,采用50~80mm厚石粉層進(jìn)行找平,配合混凝土基礎(chǔ),使門式起重機(jī)載荷擴(kuò)散墊的安裝精度得到了有效控制,保障了門式起重機(jī)的安裝質(zhì)量。石粉找平層現(xiàn)場施工效果見圖5。
石粉層在承重狀態(tài)下的穩(wěn)定性,減小了門式起重機(jī)在吊裝過程中的不均勻沉降;通過現(xiàn)場監(jiān)測,將起重機(jī)的沉降差異控制在10mm內(nèi),從而減小了門式起重機(jī)負(fù)載行走過程中對(duì)行走系統(tǒng)合金滑移靴的磨損,既延長了滑板的使用壽命,又提高了門式起重機(jī)行走的穩(wěn)定性。
為了減小纜風(fēng)繩后方場地的占用,2017年研發(fā)并制造了6套纜風(fēng)繩鋼絞線收集裝置,將纜風(fēng)繩千斤頂后方自由擺放的鋼絞線經(jīng)過千斤頂?shù)捻斖苿?dòng)作收納在錨點(diǎn)后方的收集器內(nèi)。采用纜風(fēng)繩錨點(diǎn)鋼絞線收集裝置,在纜風(fēng)繩使用完成后,直接存放在卷線盤內(nèi),而不需將纜風(fēng)繩鋼絞線重新取出再單獨(dú)包裝,節(jié)約了大量的時(shí)間、人力和物力,運(yùn)輸存放更安全、便利。詳見圖6。
圖5 石粉找平層現(xiàn)場施工效果
圖6 纜風(fēng)繩鋼絞線收集裝置使用前后現(xiàn)場對(duì)比
2018年1月20日,1#芳烴聯(lián)合裝置2#二甲苯塔(吊裝質(zhì)量1836t)吊裝就位,此次吊裝是中國石油集團(tuán)公司首次對(duì)千噸百米級(jí)設(shè)備進(jìn)行整體吊裝;2018年3月19日,1#芳烴聯(lián)合裝置1#二甲苯塔(吊裝質(zhì)量2638t)吊裝就位;2018年4月29日,2#芳烴聯(lián)合裝置2#二甲苯塔吊裝就位;2018年6月6日,2#芳烴聯(lián)合裝置1#二甲苯塔吊裝就位。
MYQ型5000t門式起重機(jī)在大連恒力石化吊裝工程中的應(yīng)用,分別實(shí)施了2次安裝,2次拆除、移位,1次短距離轉(zhuǎn)場,1次長距離轉(zhuǎn)場,相當(dāng)于連續(xù)實(shí)施兩次吊裝工程。這是對(duì)門式起重機(jī)制造質(zhì)量、安裝工藝、連續(xù)作業(yè)能力的全方位檢驗(yàn),同時(shí)也對(duì)配合人員、機(jī)具及場地的規(guī)劃提出了嚴(yán)格的要求。
每臺(tái)塔器吊裝實(shí)施過程中,既要協(xié)調(diào)好門式起重機(jī)安裝與塔器附件安裝的時(shí)間、空間關(guān)系,同時(shí)還要兼顧纜風(fēng)繩對(duì)裝置其他專業(yè)安裝預(yù)留的影響,空間受限、時(shí)間緊迫。在時(shí)間、空間雙重考驗(yàn)下,最終安全、順利地完成了4次吊裝作業(yè)任務(wù),這是此項(xiàng)吊裝工程最大的收獲。與此同時(shí),新改進(jìn)的安裝工藝、制造的專用工機(jī)具的投用,使吊裝工作達(dá)到省時(shí)、省力的目的,取得了良好的效果。