田廣堤

摘 要：本文從機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)的本質(zhì)出發(fā)說明車輛唯一性查驗(yàn)和嫌疑調(diào)查沒有捷徑可走，但只要帶著問題多實(shí)踐多看車，對(duì)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)和嫌疑調(diào)查工作心存敬畏，熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)慎思考，多多積累，就一定能夠找到一套適合自己并行之有效的嫌疑車輛查驗(yàn)方法。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)；嫌疑車輛；嫌疑車輛調(diào)查

機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)是查驗(yàn)員依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)所依據(jù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程》《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等。查驗(yàn)員應(yīng)熟練掌握以上法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，才能在具體的查驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作不僅需要較強(qiáng)的責(zé)任心，還需要從業(yè)者有較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)。車輛唯一性查驗(yàn)和嫌疑調(diào)查工作沒有捷徑，只有在大量的實(shí)際車輛查驗(yàn)工作中不斷地積累、思考、總結(jié)，才能具備較高的專業(yè)技能。

1多看車

“實(shí)踐出真知”，機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)員應(yīng)盡量多地實(shí)際查驗(yàn)車輛。對(duì)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作應(yīng)心存敬畏，慎重、認(rèn)真地查驗(yàn)每一輛車。熟練地掌握有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)用到實(shí)際查驗(yàn)工作中去，用標(biāo)準(zhǔn)找問題，用標(biāo)準(zhǔn)解決問題。

2多識(shí)記

辨識(shí)“假的”根本在于識(shí)記住“真的”。在多看車的基礎(chǔ)上用心地識(shí)別每一類車型的特有屬性并牢記。比如牢記“大眾”系列車型打刻的車輛識(shí)別代號(hào)的字體特征是什么，其產(chǎn)品標(biāo)牌的字體特征是什么、防偽標(biāo)記有什么特點(diǎn)，風(fēng)窗立柱旁的VIN標(biāo)識(shí)的固定方式、特點(diǎn)和VIN標(biāo)識(shí)的防偽有什么特征等。

3多比對(duì)

“李鬼”最怕的是遇到“李逵”。在查驗(yàn)車輛時(shí)，以實(shí)際車輛與自己識(shí)記的此類車輛的車輛識(shí)別代號(hào)特征、車輛產(chǎn)品標(biāo)牌特征、VIN標(biāo)識(shí)特征等作比對(duì)。這既是車輛查驗(yàn)工作應(yīng)細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的要求，也是幫助自己進(jìn)一步識(shí)記此類車型的車輛特征的有效方法。

4多思考

查驗(yàn)車輛時(shí)如果發(fā)現(xiàn)了疑點(diǎn)需認(rèn)真分析，往往“問題車輛”的疑點(diǎn)不是孤立的，俗話說“一個(gè)謊言需要十個(gè)謊言去掩蓋”。認(rèn)真思考與此車輛疑點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的其它車輛部位有哪些 ，然后認(rèn)真查驗(yàn)這些其它車輛部位，“問題車輛”的具體“問題”便會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。

5善總結(jié)

對(duì)各種偽裝手法歸類，找出其中共性的東西，分析其為什么要采用這種方法偽裝，這種偽裝的破綻在哪里，總結(jié)出揭穿、解決這種偽裝的有效辦法。對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)的偽裝方法通常有以下幾種方式：

5.1局部鑿改

在原車架號(hào)上作局部鑿改，一般只改一兩個(gè)數(shù)字或字母，主要是1改4，3改8，5改6，F(xiàn)改E，C改G等。查驗(yàn)車輛時(shí)，應(yīng)注意辨別整個(gè)車架號(hào)的字跡是否清晰、排列是否工整、字間距是否一致、字跡的凹陷度是否相同，字跡是否有局部重疊等異常情形。

5.2打磨

把原車架號(hào)全部或部分打磨掉，重新打刻需偽造的車架號(hào)。此種情形下，被打磨的部位表面粗糙，人工加工痕跡比較明顯，油漆新舊程度不同并且存在色差，打刻車架號(hào)的部位用手摸會(huì)有厚薄不勻、不光滑的感覺，查驗(yàn)車輛時(shí)應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)。

5.3挖補(bǔ)

把原車架號(hào)切割下來(lái)焊接或粘貼到非法車輛上。此種情形下，在焊接時(shí)都會(huì)留有焊接點(diǎn)，盡管經(jīng)過打磨、涂膩?zhàn)?、噴漆處理，表面基本可以做到光滑，但觸摸車架號(hào)金屬載板前后面時(shí)，會(huì)有焊接堆積的手感。注意觸摸時(shí)要沿車架號(hào)部位向左右擴(kuò)展，有時(shí)也可借用小錘類工具敲打，將焊接點(diǎn)震開、脫落，這樣有利于更加清楚、準(zhǔn)確地觀察和判斷。

5.4整體焊接

把打刻原車架號(hào)的部件整體切割或脫焊后，再焊接到非法車輛上。此種偽裝手法具有較高的隱蔽性，在查驗(yàn)車輛時(shí)需大范圍完整、清楚地看到打刻車架號(hào)的部件與車身的連接，判斷此連接是否具有原廠的工藝特點(diǎn)，如果不具有原廠的工藝特點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)入嫌疑車輛調(diào)查程序。

6車輛識(shí)別代號(hào)查驗(yàn)實(shí)例

6.1故意切除

由故意切除產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)注的車輛識(shí)別代號(hào)，查出關(guān)聯(lián)的偽造的風(fēng)窗立柱旁的VIN標(biāo)識(shí)，再查出車輛的原車輛識(shí)別代號(hào)。相關(guān)圖片如下：

6.2重新噴漆

由被重新噴上黑漆掩蓋的白色車身，查出關(guān)聯(lián)的偽造的產(chǎn)品標(biāo)牌和VIN標(biāo)識(shí)，再查出打刻車架號(hào)部件是被整體切割焊接。相關(guān)圖片如下：

6.3車身切割

由車身一側(cè)有切割痕跡，查出關(guān)聯(lián)的車身另一側(cè)相對(duì)稱的切割痕跡，繼而查出車輛識(shí)別代號(hào)是挖補(bǔ)焊接。相關(guān)圖片如下：

6.4車輛識(shí)別代號(hào)處被重新噴漆

用平口螺絲刀輕輕劃下，重新噴涂的漆面成片狀脫落，露出原車身白色漆面，經(jīng)查詢此車并無(wú)變更顏色記錄，進(jìn)入嫌疑車輛排查。進(jìn)一步查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)風(fēng)窗立柱旁的VIN標(biāo)識(shí)鉚釘有撬動(dòng)痕跡，車輛產(chǎn)品標(biāo)牌有重新粘貼痕跡（有明顯的氣泡）。最后找到其維修部件標(biāo)識(shí)，確認(rèn)其真實(shí)的車輛識(shí)別代號(hào)，對(duì)應(yīng)的車輛號(hào)牌為魯APF6**。相關(guān)圖片如下：

7結(jié)語(yǔ)

唯一性嫌疑車輛發(fā)現(xiàn)及查驗(yàn)不一定非常深?yuàn)W，關(guān)鍵在于查驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)的積累。重嫌疑車輛的查驗(yàn)而輕日常的車輛查驗(yàn)工作是不可取的，不識(shí)“真的”怎么能辨別“假的”呢？所以嫌疑車輛的發(fā)現(xiàn)及查驗(yàn)關(guān)鍵在于日常的具體的車輛查驗(yàn)工作中要做到“多看車”“多識(shí)記”“多比對(duì)”“多思考”“善總結(jié)”。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國(guó)道路交通安全法

[2]機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程

[3]機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件