陳秀娟

這款專為新生代多人口年輕家庭打造的精品MPV，在群山峽谷間解鎖智慧出行新玩法。

穿梭在巍峨雄壯的群山間，面向一路郁郁蔥蔥的美景，一輛潮派家用MPV究竟會有怎樣的新玩法？

2019年4月29日-30日，《汽車觀察》記者受邀參加了為期兩天的“千家萬人公測，嘉際伴我行”北京媒體試駕會。此次試駕活動，主辦方精心安排了試駕路線：車隊由北京利豪廣廈4S店出發(fā)，經(jīng)由十渡、百里峽，最后到達車友打卡勝地——紅井路。在如畫景致中，記者深入體驗到嘉際的硬實力。

試駕講解結(jié)束后，領(lǐng)完車鑰匙，來到此次試駕的嘉際旁，這個天藍色的大家伙一眼便吸引了我們。一眼看去，它打破了以往MPV臃腫的印象，盡顯輕盈。工作人員告訴我們，嘉際立足于年輕消費者的審美和需求，采用“多元平衡”設(shè)計理念，打造出融合轎車高寬比車身、SUV力量感與通過性、MPV多元空間優(yōu)勢于一體的“三體融合”車身，展現(xiàn)出動感、時尚、前衛(wèi)的顏值。

嘉際前臉采用了一體式懸浮設(shè)計，極具辨識度的家族式星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側(cè)的流星之翼前大燈融為一體，勾勒出充滿張力的大V銳翼前臉。車身側(cè)面，鋒銳式雙腰線隨著車身向后微微上揚，搭配下方從前輪橫掃至后輪凌厲的下裙線，帶來強勁有力的視覺感觀。

同時，嘉際配備18英寸星軌回旋輪轂，擁有165mm高離地間隙，看上去穩(wěn)健有力，極具力量感與速度感。

進入車內(nèi)，環(huán)闊一體式科技駕駛艙設(shè)計以及領(lǐng)航式懸浮中控臺、12.3英寸懸浮式智能寬屏、三輻式多功能方向盤充滿了科技感。0.84㎡超大云際智能全景天窗讓車內(nèi)更加通透。

這次試駕我們組有三個美女一個帥哥，帥哥被推選為第一任司機。坐進車里，我的第一反應(yīng)就是這車空間不錯。身高180的司機以及副駕的美女都表示車內(nèi)空間充裕，在后面的試駕中，我們分別更換座位切身體驗了一把每一排的空間。嘉際提供2+2+2 、2+2+3 、2+3+2 三種座椅布局，可拓展出16種座椅擺放形式。我們這次試駕的車輛是2+2+2座椅布局，前排與二排獨立座椅可向后翻折至165°，搭配太空睡眠頭枕，形成太空暢睡模式，坐在車內(nèi)很是放松。

車還在等待出發(fā)，我們幾個人就在車里各種研究，發(fā)現(xiàn)車里第2排、第3排都有無線充電卡槽，于是把手機放進去試一下，手機立馬處在充電狀態(tài)。充電卡槽旁邊的儲物格也剛好能把我們的手機豎著放下去。此外，車內(nèi)還有冷暖杯托、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5過濾器與負離子發(fā)生器高效凈化器等，不得不說嘉際的這些設(shè)計太人性化了。

按照主辦方規(guī)劃好的試駕路線，試駕車隊從北京利豪廣廈4S店出發(fā)，一路向南馳騁，鋼筋水泥鑄成的高樓大廈逐漸消失，取而代之的是巍峨的群山以及沿途美景。車隊編隊而行，行駛在那起伏延綿的山間，醒目而又美麗。

從產(chǎn)品定位中不難發(fā)現(xiàn)，智能互聯(lián)功能是嘉際的亮點之一。為充分展現(xiàn)其智能魅力，我們在試駕圖中盡情體驗其各項智能功能。作為國內(nèi)首款實現(xiàn)L2級智能駕駛的MPV，嘉際搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)由全速ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)融合升級而成。為了跟1號車保持隊形，我們在高速路段開啟了此功能，實現(xiàn)了跟隨前車軌跡以及速度的駕駛，操控十分便捷省心。

在控制系統(tǒng)反應(yīng)及車輛穩(wěn)定功能的重要智能安全配置上，嘉際還搭載博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能，隨時隨地保障行車安全。

尤為稱道的是其智能語音系統(tǒng)，只需一句“你好，嘉際”，便能將其喚醒。在隨后體驗中，這套賬面參數(shù)顯示識別率高達97%的語音系統(tǒng)，則表現(xiàn)出了出色的實用性和易用性，即使刻意用各種方言、搞笑、出其不意的語言與其溝通，嘉際依舊能準確理解并給出符合邏輯、具有實用性的回復(fù)。

作為一款家用MPV，出色的機械性能同樣是嘉際征服年輕家庭的殺手锏。在此次試駕活動中，《汽車觀察》記者駕駛著嘉際從喧囂的城市穿越至靜謐的山間，體驗了嘉際在城市道路、高速公路、蜿蜒山路等多種路況和不同場景下的動力性。

在動力上，嘉際是目前市場上首款覆蓋輕混、插混、傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的家用MPV，提供1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自動擋傳統(tǒng)燃油動力、1.5TD手動擋傳統(tǒng)燃油動力4種動力組合。我們此次試駕的車輛為1.5TD MHEV車型，搭載吉利自主研發(fā)的48V BSG輕混系統(tǒng)，匹配的7DCT高效傳動變速箱，擁有濕式7DCT97%的傳輸效率，整車的最大功率達140kW，最大扭矩達300N·m。第一腳油門踩下去，它的表現(xiàn)可以說是非常的驚喜，沒有感覺任何的頓挫感，十分靈敏。

此次試駕的最后一站為紅井路。在這條網(wǎng)紅鄉(xiāng)村公路上，隨著山巒的起伏，逶迤的彎道對于車輛的操控性而言是一個不小的考驗。而嘉際專業(yè)的底盤調(diào)校和精準的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓人印象深刻。

與嘉際相處的兩天時間里對它好感爆棚。它不僅好看，而且駕駛和乘坐表現(xiàn)也同樣令人安心和舒心，配置和內(nèi)飾也在駕駛過中帶來了不少駕駛享受和樂趣。加之上市才一個月，訂單便已破兩萬，如此看來，該車有望成為吉利又一爆款車型。