鄭劼

為應(yīng)對消費升級需求，北汽集團著重推進“高新特”領(lǐng)域的發(fā)展。“數(shù)十年高速發(fā)展后，中國汽車市場正在進入需求趨于穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)回歸市場的成熟期，迎來發(fā)展的拐點時刻。”北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理蔡速平在論壇上如是說。

在他看來，國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、市場退坡等多重因素影響之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)將離開溫室、回歸市場，重返健康發(fā)展的良性軌道。同時，新技術(shù)革命正以前所未有的深度和廣度席卷而來，汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展成大勢所趨。

因而，“唯有以聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域、實現(xiàn)創(chuàng)新突破，才能適應(yīng)行業(yè)環(huán)境的巨變，實現(xiàn)領(lǐng)先者向引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)型。”蔡速平介紹，為應(yīng)對消費升級需求，北汽集團積極著手轉(zhuǎn)型升級工作，提出了“高新特”發(fā)展戰(zhàn)略。

“高”即高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，以品質(zhì)向上、品牌向上筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基;“新”即全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)，雙輪驅(qū)動發(fā)展;“特”即差異化優(yōu)勢，以特色產(chǎn)品和服務(wù)打造比較優(yōu)勢。

為此，北汽集團采取了系列落地措施：

首先，實施全面新能源化，確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。北汽集團把新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展主體由新能源公司拓展到集團所屬的全部整車企業(yè)，將產(chǎn)業(yè)鏈資源由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)為向新能源汽車傾斜，將單一的純電動技術(shù)路線拓展為純電動、混動及燃料電池等多種路線并行，將業(yè)務(wù)范圍由單一的產(chǎn)品銷售服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品服務(wù)、運營一體化的城市綠色智能出行解決方案。

其次，加速汽車智能網(wǎng)聯(lián)化，搶抓智能汽車爆發(fā)機遇。北汽集團發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計劃。其一，全力夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)，以一批重點項目為抓手，覆蓋超過100項智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)，其二，全面推進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在所有新車型上的產(chǎn)品化應(yīng)用。搭載L2級別全新車型今年下半年上市。到2020年，具備L2.5級別自主駕駛功能的Arcfox旗艦車型將正式進入市場。2025年，實現(xiàn)L3和L4級自動駕駛產(chǎn)品的測試、示范和量產(chǎn)。

再次，推動新技術(shù)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)。在新能源汽車領(lǐng)域，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游建設(shè);在汽車零部件板塊，著力提升自主創(chuàng)新能力，聯(lián)手全球伙伴優(yōu)先布局，為整車企業(yè)提供堅實的供應(yīng)鏈支持;在服務(wù)貿(mào)易板塊，率先布局動力電池的梯次利用和資源化處理環(huán)節(jié)，主導建設(shè)全國首個大型動力電池梯次利用企業(yè)。

最后，聚焦科研人才資源，為創(chuàng)新提供強有力的智力支持。目前，由北汽集團牽頭建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，加快建成世界新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地和人才聚焦高地。同時，北汽集團下大力氣加強科研創(chuàng)新力量，提升全體系能力。一方面，成立北汽集團研究總院，重新梳理北汽總院加工程院的協(xié)同研發(fā)模式;另一方面，加速推進人才結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，打造高效的人力資源體系，構(gòu)筑科研創(chuàng)新的攻堅力量。