譚晶寶

消費(fèi)者對車輛內(nèi)飾的需求正在發(fā)生改變，而博澤的智能汽車內(nèi)飾系統(tǒng)正好順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢。

2019年上海車展期間，全球汽車零部件企業(yè)博澤推出了一系列助力行業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新產(chǎn)品及方案。博澤專為中國市場客戶量身定制、具有高附加值的系統(tǒng)解決方案也亮相。

博澤從1996年開始在華開展業(yè)務(wù)，年?duì)I業(yè)額約94億元。博澤能在中國市場取得如此成績，離不開其緊跟時代步伐的產(chǎn)品和技術(shù)升級。隨著自動駕駛技術(shù)日趨成熟，消費(fèi)者對車輛內(nèi)飾的需求正在發(fā)生改變，博澤參展的智能汽車內(nèi)飾系統(tǒng)可使駕乘者能靈活調(diào)節(jié)車內(nèi)空間，動態(tài)適應(yīng)其在自動駕駛過程中不斷變化的應(yīng)用需求。

上海車展期間，博澤通過一款即將量產(chǎn)的概念車展示其車門和座椅功能之間的智能互聯(lián)。汽車識別駕駛者后，車門自動打開、前排座椅側(cè)墊下沉，方便駕駛者進(jìn)入車輛，駕駛者可通過智能手機(jī)或手勢控制車門的開閉。

博澤一直致力于滿足消費(fèi)者對車輛安全性、舒適性和高效性方面的需求。博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官Kurt Sauernheimer強(qiáng)調(diào)：“對于終端消費(fèi)者，高品質(zhì)的出行體驗(yàn)在尚未步入車輛時就已經(jīng)開始，如打開車門、調(diào)整座椅至舒適位置、設(shè)置適宜的車內(nèi)溫度等。”

2018年中國汽車市場整體下滑，而博澤中國依然保持5%以上的增速。博澤能逆勢而上，除了產(chǎn)品力優(yōu)勢外，另外一個重要原因是其穩(wěn)健的客戶群布局。首先，博澤服務(wù)的國際高端整車品牌客戶在去年取得了非常穩(wěn)健的增長;其次，博澤去年繼續(xù)在中國進(jìn)行客戶的多元化布局，并開始與自主品牌和造車新勢力進(jìn)行合作。

眾所周知，自主品牌車企對成本控制問題非常敏感，當(dāng)被問及如何更好地解決成本問題時，Kurt Sauernheimer滿含自信：“我們提供的不僅僅是價格方面的優(yōu)勢，還包括技術(shù)上的升級。中國自主品牌汽車非常關(guān)注和愿意為技術(shù)升級買單。” 博澤中國區(qū)總裁項(xiàng)潔也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：“雖然本土企業(yè)對成本比較敏感，但是他們也越來越多地關(guān)注質(zhì)量和技術(shù)?！?/p>

由于博澤幫助整車企業(yè)完成了大部分前期的技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)，為整車企業(yè)節(jié)省了不少產(chǎn)品上市的時間，使得他們可以有更多的時間和資金投入到市場營銷工作中去。博澤在早期給整車企業(yè)提供解決方案時，從技術(shù)咨詢的角度給他們提供成本優(yōu)化方案，這是博澤解決方案的優(yōu)勢之一。

未來三年，博澤計劃在中國市場投資逾3億歐元，用于新產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)設(shè)備升級，其中，預(yù)計1/3的資金用于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)，剩下的則用于產(chǎn)能擴(kuò)充，并將建設(shè)本土團(tuán)隊(duì)，為客戶提供更快更好的服務(wù)。