彭金穎

（新余鋼鐵集團(tuán)公司物流中心鐵運(yùn)部電，江西 新余 338001）

鐵路平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)是基于無(wú)線電臺(tái)加裝控制軟、硬件實(shí)時(shí)傳送鐵路車(chē)輛平面交叉編組調(diào)車(chē)連掛作業(yè)所需各種“色燈信令與語(yǔ)言提示、通信與信號(hào)一體化的車(chē)輛編組調(diào)度的信息與控制系統(tǒng)。平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)平調(diào)無(wú)線業(yè)務(wù)的載體,使機(jī)車(chē)司機(jī)可以眼看色燈信號(hào)、耳聽(tīng)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行機(jī)車(chē)控制。同時(shí),調(diào)車(chē)員不僅能夠發(fā)出調(diào)車(chē)指令,而且可以通過(guò)指令回饋來(lái)確定指令的有效性,快捷方便,實(shí)時(shí)控制,是調(diào)車(chē)作業(yè)的高效平臺(tái)。平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)在確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全上起到了重要作用。

1 系統(tǒng)組成

機(jī)車(chē)設(shè)備：機(jī)車(chē)控制器（圖1所示），機(jī)車(chē)控制器可以完成調(diào)車(chē)指令的識(shí)別、分析，還包括送話器、色燈顯示器、外接揚(yáng)聲器、調(diào)車(chē)信息記錄儀（黑匣子）。

圖1 機(jī)車(chē)控制器

圖2 手持機(jī)

移動(dòng)設(shè)備 ：由調(diào)車(chē)員手持機(jī)（圖2所示）、連結(jié)員手持機(jī)組成。主要完成由調(diào)車(chē)人員向機(jī)車(chē)發(fā)送指令、話音以指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行。

固定設(shè)備 ：區(qū)長(zhǎng)臺(tái)（圖3所示），里面可以存儲(chǔ)多個(gè)頻道，可以對(duì)站場(chǎng)內(nèi)所有機(jī)車(chē)進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理。

圖3 區(qū)長(zhǎng)臺(tái)

2 模擬平調(diào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題

（1）抗干擾能力差相近頻率容易出現(xiàn)串音、串頻等問(wèn)題，威脅調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

（2）手持機(jī)存在身份碼丟失、距離機(jī)車(chē)控制器稍遠(yuǎn)容易出現(xiàn)掉信號(hào)等現(xiàn)象，影響調(diào)車(chē)作業(yè)。

（3）保密性能不強(qiáng)。

3 數(shù)字平調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

（1）抗干擾能力強(qiáng)，數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)調(diào)車(chē)所用信道增加色碼和ID,只有做到信道、色碼、ID都相同（即三碼合一）才可以通訊（圖4所示），增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾能力?？梢越鉀Q模擬平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)容易出現(xiàn)串音、串頻問(wèn)題。

圖4 色碼、ID、頻率

（2）數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)采用的是數(shù)字化通信技術(shù)，通訊距離較模擬平面調(diào)車(chē)系統(tǒng)大大增加可以達(dá)到3—5公里，這就可以解決機(jī)控器容易出現(xiàn)掉信號(hào)的問(wèn)題。

（3）數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)增加手持機(jī)對(duì)碼功能，對(duì)碼成功之后機(jī)控器只接收該手持機(jī)發(fā)出的信令，這既增強(qiáng)了系統(tǒng)的保密性，也進(jìn)一步保障調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。

（4）數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)增加測(cè)速功能，機(jī)控器可以實(shí)時(shí)記錄機(jī)車(chē)運(yùn)行速度（圖5所示），并設(shè)置超速報(bào)警，當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)快時(shí)，通過(guò)報(bào)警語(yǔ)音提示司機(jī)減速，保障調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。

圖5 測(cè)速功能

（5）數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)增加語(yǔ)音存儲(chǔ)功能，機(jī)控器可以實(shí)時(shí)記錄對(duì)講語(yǔ)音并保存（圖6所示），通過(guò)語(yǔ)音軟件可監(jiān)聽(tīng)對(duì)講語(yǔ)音。

圖6 存儲(chǔ)功能

（6）數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)增加手持機(jī)電量報(bào)警以及信令顯示功能（圖7所示），當(dāng)手持機(jī)電量過(guò)低時(shí)，機(jī)控器會(huì)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警并提醒調(diào)車(chē)員，防止手持機(jī)突然沒(méi)電關(guān)機(jī)造成通訊故障，影響調(diào)車(chē)作業(yè)安全。機(jī)控器液晶面板上可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前信令，進(jìn)一步保障調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。

圖7 顯示功能

基于數(shù)字平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)以上優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)輸部對(duì)所有模擬平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，解決了模擬平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)中容易出現(xiàn)串音、串頻，掉信號(hào)等影響調(diào)車(chē)作業(yè)安全的問(wèn)題，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>