魯青

南京水務(wù)集團(tuán)管線管理所 江蘇南京 210000

1 城市供水管網(wǎng)閥門(mén)管理

我國(guó)人均水資源占有量較少，伴隨城市化建設(shè)工作的不斷推進(jìn)，各地用水量也開(kāi)始持續(xù)增加，如何將有限的水資源充分利用起來(lái)，是為當(dāng)前保障城市正常供水的主要問(wèn)題。城市供水管網(wǎng)運(yùn)維、管理工作旨在降低爆管等意外事故的發(fā)生率，確保民生需求、生產(chǎn)需求得到保障。閥門(mén)是城市供水管網(wǎng)中的樞紐節(jié)點(diǎn)，閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)決定了城市供水管網(wǎng)是否能正常運(yùn)作[1]。比如，一旦發(fā)生爆管事故，首要任務(wù)就是通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)來(lái)暫停管網(wǎng)運(yùn)行，避免爆管事故引發(fā)次生問(wèn)題，因此城市拱水管網(wǎng)的日常管理，應(yīng)嚴(yán)格制定閥門(mén)管理措施，確保閥門(mén)關(guān)的嚴(yán)、找的到，下面以某水務(wù)公司閥門(mén)管理對(duì)策為例：

1.1 某城市供水管網(wǎng)閥門(mén)分布狀況

該水務(wù)公司共有七百余千米DN100以上管線，管網(wǎng)上DN100及以上閥門(mén)數(shù)量約5500只，管道分布復(fù)雜、管線長(zhǎng)、供水管網(wǎng)覆蓋面積廣、大規(guī)格閥門(mén)數(shù)量多是該市城市供水管網(wǎng)閥門(mén)管理難點(diǎn)。

1.2 閥門(mén)信息管理系統(tǒng)

企業(yè)根據(jù)管網(wǎng)分布，依托于信息化技術(shù)，建立全面的閥門(mén)檔案資料，制定完善的閥門(mén)定位卡、閥門(mén)開(kāi)合記錄、閥門(mén)維護(hù)檢修檔案，針對(duì)城市建設(shè)過(guò)程中閥門(mén)位置改變問(wèn)題，所有閥門(mén)定位卡片及時(shí)更新，結(jié)合GIS管理系統(tǒng)避免出現(xiàn)信息不對(duì)稱等現(xiàn)象，閥門(mén)管理體系規(guī)范且科學(xué)，可適應(yīng)城市供水管網(wǎng)的更新變化需要。該水務(wù)公司基于GIS技術(shù)，自行研發(fā)符合管理需求的閥門(mén)信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)和GIS的全面對(duì)接，GIS可直接調(diào)閱系統(tǒng)中的各項(xiàng)信息。

1.3 閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備

為避免人為操控不當(dāng)埋下隱患，通過(guò)深入調(diào)研分析，該水務(wù)公司正式使用ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備，該設(shè)備直接應(yīng)用于水務(wù)公司供水管網(wǎng)日常運(yùn)維工作中。ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備在進(jìn)行閥門(mén)開(kāi)合操作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)智能化操作，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)以及閥門(mén)實(shí)際情況，選擇最合適的力矩對(duì)閥門(mén)開(kāi)合狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，這是傳統(tǒng)人為開(kāi)合方式所不能達(dá)到的。ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備本身采用模組化設(shè)計(jì)方案，幾乎可安裝在任何卡車(chē)上或者施工車(chē)輛上，且ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備配置有VITALS，支持全面記錄閥門(mén)性能數(shù)據(jù)以及具體位置。該水務(wù)公司應(yīng)用ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備后，供水管網(wǎng)漏損率大幅度下降，工作人員誤損閥門(mén)事件發(fā)生率大幅度降低[2]。

1.4 閥門(mén)定期檢查

應(yīng)每周定期檢查閥門(mén)開(kāi)合狀態(tài)是否嚴(yán)密，閥門(mén)軸桿材料是否存在串漏現(xiàn)象，閥門(mén)啟動(dòng)、閉合是否順暢，閥門(mén)和定位建筑物尺寸是否準(zhǔn)確，閥門(mén)啟動(dòng)閉合過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的閥門(mén)故障問(wèn)題是否得到有效處理，尤其是針對(duì)關(guān)閉后無(wú)法開(kāi)啟的閥門(mén)，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，并根據(jù)實(shí)際情況重新繪制定位卡片，定位卡片實(shí)時(shí)更新。

另外，檢查閥門(mén)的同時(shí)還應(yīng)檢查閥門(mén)井，盡可能確保閥門(mén)井完好，杜絕閥門(mén)井成為城市安全漏洞。該水務(wù)企業(yè)通過(guò)多元化的媒體渠道，加深民眾安全意識(shí)，并根據(jù)實(shí)際情況增加閥門(mén)井的巡檢次數(shù)。

2 完善市政給水排水管道運(yùn)維改造計(jì)劃

伴隨各地城市化建設(shè)工作持續(xù)推進(jìn)，城市供水安全問(wèn)題也引起了人們的高度關(guān)注，但受多種因素影響，各地城市供水管道也開(kāi)始出現(xiàn)老化、破損等問(wèn)題，為確保管網(wǎng)系統(tǒng)整體穩(wěn)定運(yùn)作，必須有的放矢的對(duì)舊管道進(jìn)行改造，以滿足現(xiàn)狀要求，保證城市遠(yuǎn)期發(fā)展需要得到滿足。上文所述水務(wù)公司管理的管網(wǎng)，部分為上世紀(jì)六七十年代建成的老舊供水管道，這些管道深埋低下，管道材質(zhì)老化，內(nèi)外腐蝕問(wèn)題難以根除，水質(zhì)也受到了一定影響。水務(wù)公司根據(jù)實(shí)際情況，逐步落實(shí)零維修計(jì)劃，將被動(dòng)式應(yīng)急搶修計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)搶修計(jì)劃，逐步羅列存在的管道損壞問(wèn)題，分批次開(kāi)始維修。經(jīng)過(guò)數(shù)年管道改造工作，該市管道滲漏率大幅度降低。

圖1 ERV-750車(chē)載式閥門(mén)開(kāi)合設(shè)備使用實(shí)景圖

同時(shí)根據(jù)既往經(jīng)驗(yàn)，以規(guī)避滲漏危害為基本目標(biāo)，優(yōu)化新增供水管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案，不僅需保證管網(wǎng)供水能力始終處于最佳狀態(tài)，同時(shí)也要確保各個(gè)管段流速、水壓等參數(shù)符合城市運(yùn)作要求。管材、管道接口形式需要有效優(yōu)化，管材斷裂往往受到外力作用、溫度變化作用所致，故管材應(yīng)考慮到一定的耐受閾值，接口則盡量采取剛?cè)峤Y(jié)合的接口形式。另外，新建管道應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范開(kāi)始施工，形成完善的質(zhì)量驗(yàn)收體系，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展中間竣工驗(yàn)收工作以及最終驗(yàn)收試驗(yàn)工作[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市供水管網(wǎng)運(yùn)維管理工作是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的工作，涉及到水務(wù)企業(yè)多個(gè)部門(mén)的協(xié)同運(yùn)作，只有充分利用信息技術(shù)，高度重視技術(shù)管理，同步提高專業(yè)技術(shù)人才專業(yè)水準(zhǔn)，穩(wěn)抓各個(gè)工作環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案以及施工方法，才能確保城市供水網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)久、穩(wěn)定運(yùn)作。