薛曉娟
(華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司 廣州 510641)
本工程位于廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城內(nèi),總建筑面積為13.64 萬m2,地下5 層,地上部分由抗震縫分為5個獨立的結(jié)構(gòu)單元,如圖1所示。其中1#塔樓地上20層,結(jié)構(gòu)高度約94.5 m,功能主要為辦公;2#塔樓地上15 層,結(jié)構(gòu)高度約70.5 m,功能主要為辦公、餐廳等;綜合樓地上6 層,結(jié)構(gòu)高度30 m,主要功能為大堂、多功能廳、展覽、培訓(xùn)等;裙樓地上4 層,結(jié)構(gòu)高度約19.5 m,主要功能為裙樓、游泳池等;南側(cè)大跨度架空連廊連接2#塔樓與裙樓,功能為健身房,2 層通高,屋面為綠化跑道。本文重點介紹此連廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
圖1 項目效果Fig.1 Rendering of the Project
本工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,安全等級為二級,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為γ0=1.0,抗震設(shè)防烈度為7 度,設(shè)計基本地震加速度值為0.1 g,所屬的設(shè)計地震分組為第一組,場地類別為Ⅱ類,屬丙類建筑,應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度進行地震作用計算并確定其抗震措施。
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,本工程50年一遇的基本風壓為0.50 kN/m2,地面粗糙度為B 類,風荷載體形系數(shù)取1.3。風載風振系數(shù)和風壓高度z 變化系數(shù)按荷載規(guī)范要求取值。根據(jù)建筑使用功能的要求,按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》進行樓屋面活荷載取值,屋面覆土厚度為300 mm,另考慮一層夾層荷載,夾層活荷載取3.5 kN/m2。
大跨度連廊的跨度約55 m,高度為9.0 m,寬度為7.5 m。為保證主體結(jié)構(gòu)的規(guī)則性,連廊兩側(cè)與2#塔樓和裙樓之間設(shè)置抗震縫,形成獨立的結(jié)構(gòu)單元。為提高連廊結(jié)構(gòu)的水平承載力及整體抗側(cè)剛度,與建筑專業(yè)配合在連廊兩端設(shè)置剪力墻(見圖2)。結(jié)合建筑立面效果,架空連廊采用鋼桁架結(jié)構(gòu)體系。在連廊外側(cè)設(shè)置兩榀整層桁架,根據(jù)建筑功能需要,內(nèi)側(cè)桁架支承于型鋼柱上,外側(cè)桁架支承于剪力墻上,如圖3所示。
圖2 連廊結(jié)構(gòu)平面Fig.2 Plan of the Corridor Structure
圖3 連廊桁架立面Fig.3 Corridor Truss Elevation
由于連廊平面走向為曲線型,桁架整體受力類似曲梁。曲線梁彎矩和扭矩以及剪力發(fā)生耦合,其受力特性比直線梁要復(fù)雜。該扭矩需由上下樓面與立面縱向桁架形成一個整體類似箱型截面的大梁來承擔,與混凝土受扭構(gòu)件變角空間桁架理論類似[1],因此樓面系統(tǒng)需有足夠的抗剪能力。在曲線梁的有限元研究方面,眾多學(xué)者取得了豐富的成果[2-4],在此借鑒其有限元分析得到的受力特征,進行曲線桁架受力分析與研究。由于混凝土樓板與縱向桁架斷面之間的剪力流不能直接傳遞。同時樓板會受到縱向弦桿傳來的拉壓力,其抗拉承載力較低,加厚樓板又會增大荷載,因此不考慮混凝土樓板傳力。樓面梁系采用支座簡化模型進行方案對比分析(見圖4):[方案1]:樓面鋼梁兩端固接-加水平斜撐;[方案2]:樓面鋼梁兩端固接-無水平斜撐;[方案3]:樓面鋼梁兩端鉸接-無水平斜撐;[方案4]:全部腹桿兩端鉸接-加水平斜撐。
圖4 樓面梁系對比方案Fig.4 Floor Beam System Comparison Scheme
各方案在豎向荷載組合(1.35D+0.98L)下的桿件內(nèi)力如圖5~圖8所示。
圖5 桿件軸力Fig.5 Axial Force of the Elements
圖6 桿件扭矩Fig.6 Torque of the Elements
圖7 桿件次彎矩Fig.7 Secondary Moment of the Elements
圖8 平面投影變形(1.0D+1.0L)Fig.8 Plane Projection Deformation
由以上分析結(jié)果可知:
⑴方案1 相當于在連廊上下樓面設(shè)置了帶斜腹桿的平面桁架,抗剪能力最強,結(jié)構(gòu)整體抗扭剛度最大,其受力最接近混凝土受扭構(gòu)件變角空間桁架,最終表現(xiàn)為弦桿軸力最大,弦桿受扭拉力與豎向荷載作用下的拉壓力疊加,因此下弦跨中拉力比上弦壓力大。
⑵方案2 相當于在連廊上下樓面設(shè)置了空腹桁架,其抗剪能力由桿件局部受彎來實現(xiàn),桿件平面外彎矩較方案1 明顯增大,相應(yīng)的其弦桿軸力較方案1略小,由于兩榀立面桁架聯(lián)系減弱,兩榀桁架的弦桿內(nèi)力較方案1 更接近。
⑶方案3 樓面鋼梁兩端鉸接,兩榀立面桁架的聯(lián)系最弱,結(jié)構(gòu)整體抗扭剛度最差,曲線桁架平面偏心引起的扭矩主要由弦桿局部受扭和平面外整體受彎來承擔。因此,其弦桿扭矩和平面外彎矩均較大,方案不合理。
⑷方案4 中全部腹桿均兩端鉸接,桿件以軸力為主,鉸接對桁架受力影響不大,因此各結(jié)果與方案1基本一致,與概念相符。
⑸在豎向荷載作用下,桁架平面圖投影的變形圖可見,樓面梁聯(lián)系越弱,結(jié)構(gòu)整體抗扭剛度越差,跨中平面外變形越大,方案3 跨中節(jié)點平面外位移達到61 mm,設(shè)計不合理。
⑹同時考慮到水平風荷載和地震作用,樓面必須設(shè)置水平斜腹桿。
由于曲線桁架受力復(fù)雜,且腹桿長度較大,構(gòu)件截面均采用箱型截面,關(guān)鍵構(gòu)件的截面如表1所示。
表1 關(guān)鍵構(gòu)件截面Tab.1 Section of the Key Elements
由于連廊桁架結(jié)構(gòu)與兩端混凝士結(jié)構(gòu)在材料屬性、剛度及質(zhì)量分布等方面均有本質(zhì)區(qū)別,在結(jié)構(gòu)分析中若僅對鋼結(jié)構(gòu)桁架進行建模分析,往往會忽視上下部結(jié)構(gòu)的相互影響,不能真實反映支座的實際剛度。因此采用SAP2000 和盈建科建筑結(jié)構(gòu)計算模塊對上下部整體結(jié)構(gòu)建模分析。
4.2.1 動力特性
本工程第1 振型為整體短向平動,第2 振型為連廊豎向振動振型,第3 振型為整體扭轉(zhuǎn)振型,結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與剛度分布基本均勻,無過大的扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)效應(yīng)(見圖9)。
4.2.2 整體指標及桁架變形
結(jié)構(gòu)在風荷載和地震作用下的最大層間位移角分別為 1/4 484、1/3 757,X、Y 向剪重比分別為 6.5、3.8。X、Y 向剛重比分別為167、38。各項整體指標均滿足規(guī)范限值要求,且有較大富余,結(jié)構(gòu)設(shè)計由豎向荷載工況下的承載力控制。
另外,曲線桁架在1.0D+1.0L 組合下,跨中最大撓度為57 mm(撓度與跨度比為1/930),小于鋼結(jié)構(gòu)撓度限值L/400,滿足規(guī)范要求。在Y 向風和Y 向地震作用下,桁架水平最大位移小于10 mm,均滿足規(guī)范設(shè)計要求。
圖9 結(jié)構(gòu)整體振型Fig.9 Overall Vibration Pattern of the Structure
本工程曲線桁架跨度大,樓面梁截面高度較小,為保證樓蓋結(jié)構(gòu)具有適宜的舒適度,進行豎向振動計算分析。根據(jù)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》第3.7.7條:樓蓋結(jié)構(gòu)的豎向振動頻率不宜小于3 Hz,豎向振動加速度峰值不應(yīng)超過表2的限值。
表2 樓蓋豎向振動加速度限值Tab.2 Floor Vertical Vibration Acceleration Limit(ms2)
樓蓋結(jié)構(gòu)第1 豎向振動頻率為2.63Hz<3Hz,應(yīng)進行豎向振動加速度分析,加速度限值按規(guī)范插值為0.20m/s2。根據(jù)文獻[5,6],在健身房內(nèi)進行有節(jié)奏運動的人群對環(huán)境的振動要求較低,加速度限值可取為0.05 g。阻尼比取0.02,采用SAP2000 有限元分析軟件進行分析,所用時程函數(shù)參考蔡靜敏等人[7]和 Bachmann[8]測出的單人跑步模式的頻率與荷載時程,如圖10所示。
連廊單層建筑面積約為400 m2,根據(jù)建筑使用要求,容納人數(shù)為100~200 人,最大人群密度為1/2=0.5m-2,根據(jù)德國人行橋設(shè)計指南EN03,完全同步人群密度為(其中,S 為作用面積;n′為作用面積為S 時的行人數(shù))。
對連廊下層跨中節(jié)點進行單點激振分析,對連廊下層整層進行人群激振分析。
由圖11可見,該層樓蓋在人群激振荷載作用下,跨中不利點豎向振動加速度最大值為0.09 m/s2,小于0.20 m/s2,滿足規(guī)范要求。
圖10 跑步荷載模式時程Fig.10 Running Load Pattern Time History
圖11 加速度時程Fig.11 Acceleration Time History
由于桁架桿件均為箱型截面,節(jié)點采用相貫焊,受力較大的次構(gòu)件與主構(gòu)件連接時在主構(gòu)件內(nèi)設(shè)置對應(yīng)的加勁肋。桁架與端部型鋼混凝土柱連接時,弦桿腹板與柱內(nèi)型鋼翼緣對接焊,為提高鋼梁支座抗扭剛度,鋼梁上下翼緣貫通[9,10],并開灌漿孔以便于澆搗混凝土。斜腹桿則僅連接腹板,翼緣在柱位截斷,該節(jié)點構(gòu)造大樣如圖12所示。
由于該大跨度連廊的平面走向為曲線,與直線型桁架受力有很大的差別,整體偏心帶來的扭矩是設(shè)計的重點。利用樓面系統(tǒng)和立面桁架形成空間筒體以承受豎向荷載下的扭矩。
分析結(jié)果顯示,本工程結(jié)構(gòu)傳力路線明確、直接,理論計算的各項指標以及樓蓋舒適度均能滿足規(guī)范的要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計既能夠滿足受力安全的要求,又能滿足建筑功能及造型的要求。
圖12 桁架與柱連接節(jié)點大樣Fig.12 Connection Joints Detail of Truss and Column