劉玉

6月18日，新光海航人壽官網(wǎng)發(fā)布“新光海航人壽保險有限責任公司關(guān)于公司名稱及法定代表人變更的公告”。

日本索尼公司創(chuàng)始人盛田昭夫曾說過一句名言“取一個響亮的名字，以便引起顧客美好的聯(lián)想，提高產(chǎn)品的度與競爭力。

對于現(xiàn)代保險企業(yè)而言，品牌競爭和產(chǎn)品價格同樣重要，甚至有些時候前者成為投保人選擇的首要門檻，所以在創(chuàng)建和發(fā)展品牌時，一個固定的品牌將是一片未來的鑰匙，而新光海航近日卻做了一個令人意想不到的行動——將手中的金鑰匙“新光海航”改名為銅鑰匙“鼎誠人壽”。

6月18日，新光海航人壽官網(wǎng)發(fā)布“新光海航人壽保險有限責任公司關(guān)于公司名稱及法定代表人變更的公告”。公告稱，自3月26日獲得中國銀行保險監(jiān)督管理委員會核準公司名稱變更后，目前已經(jīng)完成工商變更手續(xù)，自2019年6月10日起，公司名稱變更為鼎誠人壽保險有限責任公司，公司法定代表人變更為萬峰。

換名背后的推動力根源所在

新光海航雖表示公司名稱變更不影響公司享有的各項權(quán)利及承擔的各項義務，原簽訂的各類合同依然合法有效，原有的業(yè)務關(guān)系和服務承諾保持不變。

但換名對于一個公司來說意味著什么，不言而喻，將要重新開辟一片名為“鼎城人壽”的天地同時，還有面臨眾多未知或已知客戶的質(zhì)疑和猜忌，可真是較險的一步棋。由此可以看出，這步棋的背后必定有諸多因素的推動，否則不會貿(mào)然實施，那么背后的推動力究竟是什么？

利益成為一切公司行動的風向標。新光海航人壽成立于2009年3月，由海航集團和新光人壽共同出資設(shè)立，注冊資本5億元，二者各出資25000萬元。可但從新光海航人壽年報看，2010年-2017年均為凈虧損，分別為-0.49億元、-0.72億元、-0.9億元、-0.86億元、-1.08億元、-0.82億元、-0.99億元、-0.87億元;

償付能力也成為扼住新光海航命運咽喉的關(guān)鍵所在。自2012-2017年以來，逐年呈滑坡趨勢，分別為500.07%、130.47%、221.86%、-273.31%、-1164.5%、-449.49%。照常來看，若是一般壽險公司有股東的支持，解決償付能力充足率不足的問題并非難事。

據(jù)悉，早在2012年，新光海航人壽便啟動了增資計劃，但卻遲遲未能落實。2012年4月，新光海航人壽股東雙方同意增資5億元。其中，新光人壽增資款項2.5億元于2014年6月到賬，而海航集團增資款項遲遲未到，因此，2016年3月，由于海航集團增資款項遲遲未到，新光人壽將存放于新光海航指定資本金賬戶的增資款2.5億元劃回。

之后，新光海航人壽又在2015年12月、2016年4月分別召開了第二屆第十一次董事會及第二屆第十二次董事會，主要圍繞改善公司賠付能力為基點，但最終還是為達成共識和決議。由此不難看出，新光海航人壽股東的頻繁對立和分歧使其經(jīng)營狀況一度陷入僵局。最初的強強聯(lián)手，演化成分道揚鑣，股東不合讓增資一事越發(fā)拖后，導致新光海航人壽歷年以來償付能力持續(xù)為負數(shù)。

背上“償二代”巨石促使其雪上加霜。保監(jiān)會于2012年初發(fā)布《中國第二代償付能力監(jiān)管制度體系建設(shè)規(guī)劃（以下簡稱“償二代”）》，于2016年正式實施，“償二代”以風險為導向，保險公司核心償付能力充足率達標標準為50%、綜合償付能力充足率達標標準為100%、風險綜合評級達標標準為B類以上，三個指標同時達標的為償付能力達標公司;任意一項指標不達標的，為償付能力不達標公司。單以新華海航的歷年來為負的情況來看，觸及紅線不足為奇。

一旦觸及紅線，保監(jiān)會就連續(xù)對新光海航采取三項措施：（一）暫停新光海航人壽增設(shè)分支機構(gòu);（二）進行監(jiān)管約談，要求雙方股東提出改善償付能力的方案;（三）暫停新光海航人壽開展新業(yè)務。

更換股東及時止血，補給償付能力改善下滑

看起來已經(jīng)瀕臨一盤死棋的新光海航，在2018年10月，終于迎來一絲喘息的機遇。根據(jù)銀保監(jiān)會2018年10月10日的批復，新光海航人壽的注冊資本增至12.5億元。

不僅如此，海航集團還分別將38%、12%的股份轉(zhuǎn)讓給深圳市前海香江金融控股集團有限公司、上海冠浦房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營有限公司。這意味著，此次海航集團通過向兩家公司轉(zhuǎn)讓股權(quán)實現(xiàn)了退出。

而臺灣新光人壽則分別將其持有的15%、10%的股份轉(zhuǎn)讓給深圳市柏霖資產(chǎn)管理有限公司、深圳市國展投資發(fā)展有限公司。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，臺灣新光人壽持股比例減半。自此以后，臺灣新光人壽還是其最大的股東，占據(jù)25%，占據(jù)第二位的是深圳市前海香江金融控股集團有限公司和深圳市柏霖資產(chǎn)管理有限公司，二者并駕齊驅(qū)各占20%.

從股東更換再到止住償付能力大缺口，新光海航可謂是蓄力準備靜待翻身，單看2018年第三季度增補資本完成之后，無論是凈現(xiàn)金流還是償付能力，一度摘掉“償二代”的帽子，擺脫了銀保監(jiān)會的紅線措施，成功將償付能力提升至600%以上。

掌舵權(quán)轉(zhuǎn)移給萬峰，且看他如何力挽狂瀾

正逢新光海航的十年成立之際，在宣布換名的同時，也將公司的法定代表人改為萬峰，講起萬峰，必定是眾人皆知，其中最有名的事件，便是萬峰帶著新華保險果斷進行改革，轉(zhuǎn)型期間，新華保險以期繳保費替代躉繳保費，主推健康養(yǎng)老保障型產(chǎn)品，建立續(xù)期拉動業(yè)務模式。

擁有這一戰(zhàn)績的萬峰對于新光海航來說就是一劑強心劑，更何況萬峰還是新光海航股東內(nèi)部強力推薦的，快速轉(zhuǎn)型和重回正軌正是新光海航現(xiàn)在的迫切需求。

有業(yè)內(nèi)人士提到，“萬峰具有三十幾年保險工作經(jīng)驗，無論從產(chǎn)品開發(fā)、精算、后臺管理，到信息系統(tǒng)、公司發(fā)展戰(zhàn)略，他都有所涉獵。他是位有個性的掌門人，也是保險江湖最后一批‘50后領(lǐng)導之一”。

對于萬峰來說，面臨的也不再是家底豐厚的佼佼者一國壽、新華，不再是從優(yōu)轉(zhuǎn)為更優(yōu)的一個質(zhì)量演變過程，而是一個從無到有的成長歷程，無論是銷售、人力資源還是財務、精算部門，都急需成長整治和扶持，就連高管班子都是重新選擇培養(yǎng)，這也是一個極大的考驗。

至于未來十年，新光海航能不能直沖云霄，能不能躋身保險大企業(yè)，都是未知之謎，業(yè)界對于萬峰的加入，也是對新光海航充滿了期待，至于未來如何，不如一起拭目以待吧！