趙 慧
(吉利汽車整車研究院,浙江 寧波 310052)
基于IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的基本要求,在零部件供應(yīng)商進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈體系時(shí),需要通過產(chǎn)品質(zhì)量保證能力的審核。審核結(jié)論達(dá)到要求時(shí),才可以進(jìn)入整車廠的供應(yīng)鏈體系,參與項(xiàng)目開發(fā)和零部件供應(yīng)。
當(dāng)前主機(jī)廠常用的供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量保證能力評(píng)價(jià)方法,有德系主機(jī)廠奔馳、寶馬、大眾的VDA6.3(汽車制造業(yè)的質(zhì)量管理過程評(píng)審);美系通用的QSB(質(zhì)量系統(tǒng)基礎(chǔ));美系福特的Q1;沃爾沃的MSA等。其中VDA6.3由德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編制及頒布,是德國(guó)汽車行業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中的凝練,在包含德系汽車行業(yè)在內(nèi)的整個(gè)汽車產(chǎn)品鏈都有廣泛的應(yīng)用。
VDA6.3、QSB、Q1、MSA等汽車行業(yè)主機(jī)廠當(dāng)前應(yīng)用的對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)方法,都只針對(duì)物理零部件供應(yīng)商,無法對(duì)提供嵌入式軟件的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)。究其原因,是因?yàn)樵谄囆袠I(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展中,汽車主要作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品而存在,汽車上的電子零部件所占比例非常小。但進(jìn)入21世紀(jì)以后,嵌入到汽車中、基于嵌入式軟件技術(shù)的電子零部件越來越多,呈指數(shù)形態(tài)增加。如今,已經(jīng)發(fā)展成多達(dá)2500個(gè)信號(hào) (如車速這樣的基本信息),通過70多個(gè)電子控制單元 (ECU)和5種不同類型的車載網(wǎng)絡(luò)來交換 (引自《汽車嵌入式系統(tǒng)手冊(cè)》機(jī)械工程出版社)。而且,隨著車載網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛技術(shù)的逐步推進(jìn),車載嵌入式軟件系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)有增無減。
在這種情形及發(fā)展趨勢(shì)下,控制器嵌入式軟件的質(zhì)量和可靠性,越來越受到重視,并且成為影響汽車質(zhì)量和安全的一個(gè)非常重要的因素。
基于這個(gè)背景,新版的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016中明確提出了對(duì)嵌入式軟件供應(yīng)商的選擇評(píng)價(jià)要求:
“8.4.1.2供應(yīng)商選擇過程
組織應(yīng)有一個(gè)形成文件的供應(yīng)商選擇過程,選擇過程應(yīng)包括:
a)……
……
e)對(duì)軟件開發(fā)能力的評(píng)估,如適用”
雖然新版IATF16949標(biāo)準(zhǔn)提出了對(duì)嵌入式軟件供方評(píng)價(jià)的要求,但是對(duì)如何評(píng)價(jià)卻沒有定義方法。
目前軟件產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)主要有CMMI和A-Spice。前者為美國(guó)卡耐基-梅隆大學(xué)軟件研究所編制及發(fā)布,是軟件行業(yè)應(yīng)用最廣泛的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),適用于各類軟件;后者為德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布,主要適用于車載嵌入式軟件。
雖然有CMMI和A-Spice兩大標(biāo)準(zhǔn),但是應(yīng)用于嵌入式軟件供方的實(shí)際評(píng)估中,卻遇到了巨大的困難。
1)嵌入式軟件產(chǎn)品對(duì)汽車行業(yè)供應(yīng)商管理人員來說,本身專業(yè)難度就非常高。
2)CMMI和A-Spice標(biāo)準(zhǔn)又都過于復(fù)雜,以CMMI為例,標(biāo)準(zhǔn)本身就有400多頁(yè),汽車行業(yè)供應(yīng)商管理人員掌握起來會(huì)非常困難。
3)CMMI是體系標(biāo)準(zhǔn),包含要求和實(shí)踐,但是沒有評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),更沒有標(biāo)準(zhǔn)的檢查表;A-Spice雖然開發(fā)出了評(píng)價(jià)參考模型,但是該模型有一百多頁(yè),主要是描述的過程實(shí)踐要求,屬于復(fù)雜的指南文件,也不是檢查表,無法直接應(yīng)用于評(píng)價(jià)。相較于現(xiàn)有的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法,如VDA6.3,規(guī)范性和操作性都不強(qiáng)。
4)現(xiàn)在的CMMI和A-Spice標(biāo)準(zhǔn)符合性評(píng)價(jià),都是通過軟件過程域?qū)<椰F(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的形式進(jìn)行,與汽車行業(yè)現(xiàn)行的基于檢查表審核的形式 (如基于VDA6.3檢查表的審核)差別較大,不易于融入現(xiàn)有體系。
5)CMMI和A-Spice的最終評(píng)價(jià)是針對(duì)過程域,通過評(píng)估過程域的成熟度,評(píng)為1到5級(jí)。與當(dāng)前汽車行業(yè)常用的基于檢查表?xiàng)l款打分 (如VDA6.3,每個(gè)評(píng)價(jià)條款評(píng)分為0,4,6,8,10),最后給出一個(gè)總分的的形式,差別也很大,不易于融入現(xiàn)有體系。
基于以上因素,筆者嘗試參考VDA6.3的評(píng)估方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),吸收CMMI和A-Spice標(biāo)準(zhǔn)的具體要求,制作一份基于VDA6.3評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的嵌入式軟件供應(yīng)商評(píng)價(jià)問題清單,以解決原CMMI和A-Spice缺乏標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)表、評(píng)價(jià)過程復(fù)雜臃腫、以及和現(xiàn)有汽車行業(yè)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)方法不能接軌的問題。成過程成熟度級(jí)別2級(jí),并以達(dá)到成熟度級(jí)別3級(jí)為目標(biāo)。
A-Spice共有32個(gè)過程域,分6個(gè)能力等級(jí),依次為0級(jí)不完整、1級(jí)已執(zhí)行、2級(jí)已管理、3級(jí)已建立、4級(jí)可預(yù)測(cè)、5級(jí)可創(chuàng)新。其中有16個(gè)過程域,是BMW及其他主機(jī)廠推薦的過程域,被稱為HIS過程域。
CMMI成熟度2級(jí)中的7個(gè)過程域、成熟度3級(jí)中的11個(gè)過程域,與A-Spice中16個(gè)HIS過程域,大部分過程域重合一致。
本文即在分析CMMI成熟度2級(jí)、3級(jí)過程域,和A-Spice HIS過程域基礎(chǔ)之上,整合對(duì)這些過程域的要求,基于汽車行業(yè)檢查表形式的評(píng)價(jià)習(xí)慣,建立起針對(duì)嵌入式軟件供方的評(píng)價(jià)問題。這些過程域主要涵蓋了軟件開發(fā)過程中需求分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)、測(cè)試開發(fā)、質(zhì)量保證、配置管理、項(xiàng)目管理等主要活動(dòng)。
CMMI共有22個(gè)過程域,分5個(gè)成熟度等級(jí),依次為1級(jí)初始級(jí)、2級(jí)已管理級(jí)、3級(jí)已定義級(jí)、4級(jí)已量化管理級(jí)、5級(jí)優(yōu)化級(jí)。各成熟度級(jí)別對(duì)應(yīng)的過程域見圖1,其中成熟度級(jí)別2級(jí)包含了7個(gè)過程域,成熟度級(jí)別3級(jí)包含了11個(gè)過程域。作為對(duì)主機(jī)廠供應(yīng)嵌入式軟件的供應(yīng)商,應(yīng)至少達(dá)
圖1 各成熟度級(jí)別對(duì)應(yīng)的過程域
編制10條針對(duì)嵌入式軟件供方的評(píng)價(jià)問題,涵蓋CMMI成熟度2級(jí)、3級(jí)過程域,和A-Spice HIS過程域的主要要求。
1)問題1:是否對(duì)項(xiàng)目實(shí)施了策劃,并且與顧客達(dá)成一致?
2)問題2:是否建立了配置管理計(jì)劃,并且得到了落實(shí)?
3)問題3:是否建立了質(zhì)量保證計(jì)劃,并且得到了落實(shí)?
4)問題4:是否對(duì)需求實(shí)施了分析和管理?
5)問題5:是否保證了需求、設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試文檔之間的一致性和雙向可追溯性?
6)問題6:是否開展了軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)?
7)問題7:是否制定并落實(shí)了軟件開發(fā)各階段的測(cè)試方案?
8)問題8:是否對(duì)變更請(qǐng)求進(jìn)行了規(guī)范管理?
9)問題9:是否建立了度量計(jì)劃并且得到了落實(shí)?
10)問題10:是否采用了軟件開發(fā)評(píng)估方法來評(píng)估組織的軟件開發(fā)過程?
4.2.1 問題1:是否對(duì)項(xiàng)目實(shí)施了策劃,并且與顧客達(dá)成一致?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①明確了項(xiàng)目范圍;②評(píng)估利用現(xiàn)有資源實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的可行性;③完成工作所需的活動(dòng)和資源的規(guī)模估算;④識(shí)別完成工作所需的知識(shí)與技能的差距,并安排了培訓(xùn);⑤項(xiàng)目組內(nèi)以及項(xiàng)目組與其他項(xiàng)目和單位之間的接口被識(shí)別和定義;⑥識(shí)別和分類了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),并計(jì)劃及實(shí)施了風(fēng)險(xiǎn)緩解計(jì)劃;⑦制定、實(shí)施和維護(hù)項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃;⑧監(jiān)測(cè)和報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)展;⑨在項(xiàng)目目標(biāo)無法達(dá)成時(shí)及時(shí)采取糾正措施。
4.2.2 問題2:是否建立了配置管理計(jì)劃,并且得到了落實(shí)?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①制定配置管理策略,包含計(jì)劃和配置管理的組織機(jī)構(gòu);②應(yīng)用信息系統(tǒng)實(shí)施配置管理;③所有配置項(xiàng)根據(jù)配置管理策略被識(shí)別,定義和基線化;④控制配置項(xiàng)的修改和釋放;⑤記錄并報(bào)告配置項(xiàng)和修改的狀態(tài);⑥確?;€的完整性和一致性;⑦計(jì)劃和執(zhí)行了配置審計(jì)。
4.2.3 問題3:是否建立了質(zhì)量保證計(jì)劃,并且得到了落實(shí)?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①制定、實(shí)施了執(zhí)行質(zhì)量保證的戰(zhàn)略;②獨(dú)立、客觀地開展質(zhì)量保證工作;③識(shí)別、記錄工作產(chǎn)品和過程的不符合信息,傳達(dá)給相關(guān)方,跟蹤、解決和進(jìn)一步防止;④對(duì)工作產(chǎn)品和過程與相關(guān)要求的一致性進(jìn)行驗(yàn)證,記錄并傳達(dá)給相關(guān)方;⑤建立將不合格升級(jí)到適當(dāng)管理級(jí)別的上升機(jī)制;⑥確保升級(jí)的不合格解決;⑦保留了相關(guān)記錄。
4.2.4 問題4:是否對(duì)需求實(shí)施了分析和管理?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①與利益相關(guān)者建立持續(xù)溝通;②利益相關(guān)者要求被識(shí)別、確認(rèn)和基線化;③建立一種變更機(jī)制,根據(jù)利益相關(guān)者需求的變化,評(píng)估并將利益相關(guān)者需求的變化納入基線要求;④建立了一個(gè)機(jī)制,用于持續(xù)監(jiān)測(cè)利益相關(guān)者的需求;⑤建立了一種確保顧客能夠容易地確定其請(qǐng)求的狀態(tài)和處理的機(jī)制;⑥識(shí)別技術(shù)和利益相關(guān)者需求變化帶來的變化,評(píng)估相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及管理其影響;⑦建立一套定義的系統(tǒng)要求,并對(duì)系統(tǒng)需求的正確性和可驗(yàn)證性分類和分析;⑧定義實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)需求的優(yōu)先級(jí);⑨達(dá)成共識(shí)的系統(tǒng)要求傳達(dá)給了所有相關(guān)方;⑩建立了必須的功能與質(zhì)量屬性的定義;11○清晰地定義要分配給系統(tǒng)的軟件元素及其接口的軟件需求,對(duì)軟件需求進(jìn)行分類并分析其正確性和可驗(yàn)證性;12○清晰地定義了實(shí)施軟件需求的順序;13○軟件需求被定義、確認(rèn)并傳達(dá)給所有受影響的各方。
4.2.5 問題5:是否保證了需求、設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試文檔之間的一致性和雙向可追溯性?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①在利益相關(guān)者要求和系統(tǒng)要求之間建立一致性和雙向可追溯性;②在系統(tǒng)要求和系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)之間建立一致性和雙向可追溯性;③在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成測(cè)試規(guī)范中的測(cè)試用例之間以及測(cè)試用例和測(cè)試結(jié)果之間建立一致性和雙向可追溯性;④在系統(tǒng)要求和系統(tǒng)資格測(cè)試規(guī)范中的測(cè)試用例之間以及測(cè)試用例和測(cè)試結(jié)果之間建立一致性和雙向可追溯性;⑤在系統(tǒng)要求和軟件要求之間建立一致性和雙向可追溯性;并在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件要求之間建立一致性和雙向可追溯性;⑥在軟件需求和軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)之間建立一致性和雙向可追溯性;⑦在軟件需求和軟件單元之間建立一致性和雙向可追溯性;并在軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)之間建立一致性和雙向可追溯性;并在軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)和軟件單元之間建立一致性和雙向可追溯性;⑧軟件單元之間建立一致性和雙向可追溯性;⑨在軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的要素和包括在軟件集成測(cè)試規(guī)范中的測(cè)試用例之間,以及在測(cè)試用例和測(cè)試結(jié)果之間建立一致性和雙向可追溯性;⑩在軟件需求和軟件資格測(cè)試規(guī)范中的測(cè)試用例之間以及測(cè)試用例和測(cè)試結(jié)果之間建立一致性和雙向可追溯性 (引自Automotive Spice VDA-QMC)。
4.2.6 問題6:是否開展了軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①開發(fā)了描述軟件單元的詳細(xì)設(shè)計(jì);②定義每個(gè)軟件單元的接口;③定義軟件單元的動(dòng)態(tài)行為;④軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)和與軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)系達(dá)成一致傳達(dá)給所有受影響的各方。
4.2.7 問題7:是否制定并落實(shí)了軟件開發(fā)各階段的測(cè)試方案?
1)與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求,系統(tǒng)集成測(cè)試:①開發(fā)了包括回歸測(cè)試策略的系統(tǒng)集成測(cè)試策略來測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)交互;②開發(fā)了根據(jù)系統(tǒng)集成測(cè)試策略的系統(tǒng)集成測(cè)試規(guī)范,適用于提供集成系統(tǒng)項(xiàng)目與系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的兼容性的證據(jù),包括系統(tǒng)項(xiàng)目之間的接口;③根據(jù)系統(tǒng)集成測(cè)試策略和放行計(jì)劃選擇系統(tǒng)集成測(cè)試規(guī)范中包含的測(cè)試用例;④使用所選擇的測(cè)試用例測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)交互,并記錄系統(tǒng)集成測(cè)試的結(jié)果;⑤系統(tǒng)集成測(cè)試的結(jié)果被匯總并傳達(dá)給所有受影響的各方。
2)與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求,系統(tǒng)資格測(cè)試:①開發(fā)了包括回歸測(cè)試策略的系統(tǒng)資格測(cè)試策略,以測(cè)試集成系統(tǒng);②根據(jù)系統(tǒng)資格測(cè)試策略制定綜合系統(tǒng)的系統(tǒng)資格測(cè)試規(guī)范,適用于提供符合要求的證據(jù);③根據(jù)系統(tǒng)資格測(cè)試策略和放行計(jì)劃選擇系統(tǒng)資格測(cè)試規(guī)范中包含的測(cè)試用例;④使用選定的測(cè)試用例測(cè)試集成系統(tǒng),記錄系統(tǒng)資格測(cè)試的結(jié)果;⑤匯總系統(tǒng)資格測(cè)試的結(jié)果并傳達(dá)給所有受影響的各方。
3)與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求,軟件單元測(cè)試:①開發(fā)了包括回歸測(cè)試策略的軟件單元驗(yàn)證策略以驗(yàn)證軟件單元;②根據(jù)軟件單元驗(yàn)證策略制定軟件單元驗(yàn)證的準(zhǔn)則,這些策略適合于提供軟件單元與軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)和非功能軟件要求的符合性的證據(jù);③根據(jù)軟件單元驗(yàn)證策略和軟件單元驗(yàn)證的定義準(zhǔn)則驗(yàn)證軟件單元,并記錄結(jié)果;④單元驗(yàn)證的結(jié)果被匯總并傳達(dá)給所有受影響的各方。
4)與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求,軟件集成和集成測(cè)試:①開發(fā)了包括回歸測(cè)試策略的軟件集成測(cè)試策略來測(cè)試軟件單元和軟件項(xiàng)交互;②根據(jù)軟件集成測(cè)試策略開發(fā)用于軟件集成測(cè)試的規(guī)范,其適于集成軟件項(xiàng)目與軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的兼容性的證據(jù),包括軟件單元之間和軟件項(xiàng)目之間的接口;③根據(jù)軟件集成測(cè)試策略和放行計(jì)劃選擇軟件集成測(cè)試規(guī)范中包含的測(cè)試用例;④使用選定的測(cè)試用例測(cè)試集成軟件項(xiàng)目,并記錄軟件集成測(cè)試的結(jié)果;⑤將軟件集成測(cè)試的結(jié)果匯總并傳達(dá)給所有受影響的各方。
5)與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求,軟件資格測(cè)試:①開發(fā)了包括與項(xiàng)目計(jì)劃和放行計(jì)劃一致的回歸測(cè)試策略的軟件資格測(cè)試策略,以測(cè)試集成軟件;②開發(fā)了根據(jù)軟件資格測(cè)試策略對(duì)集成軟件進(jìn)行軟件資格測(cè)試的規(guī)范,該規(guī)范適合于提供符合軟件要求的證據(jù);③根據(jù)軟件資格測(cè)試策略和放行計(jì)劃選擇軟件資格測(cè)試規(guī)范中包含的測(cè)試用例;④使用選定的測(cè)試用例測(cè)試集成軟件,并記錄軟件鑒定測(cè)試的結(jié)果;⑤將軟件資格測(cè)試的結(jié)果匯總并傳達(dá)給所有相關(guān)方 (引自Automotive Spice VDA-QMC)。
4.2.8 問題8:是否對(duì)變更請(qǐng)求進(jìn)行了規(guī)范管理?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①制定變更請(qǐng)求管理策略;②記錄和識(shí)別變更請(qǐng)求;③識(shí)別變更請(qǐng)求與其他變更請(qǐng)求的依賴性和關(guān)系;④分析變更請(qǐng)求,估計(jì)資源需求;⑤根據(jù)分析結(jié)果和資源批準(zhǔn)并確定變更實(shí)施的優(yōu)先級(jí);⑥批準(zhǔn)變更實(shí)施,并跟蹤到關(guān)閉;⑦所有變更請(qǐng)求的狀態(tài)是已知的;⑧在變更請(qǐng)求和受影響的工作產(chǎn)品之間建立雙向可追溯性。
4.2.9 問題9:是否建了度量計(jì)劃并且得到了落實(shí)?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①建立并持續(xù)組織承諾,實(shí)施度量過程;②確定組織過程的度量需求;③識(shí)別和開發(fā)了由信息需求驅(qū)動(dòng)的適當(dāng)?shù)囊幌盗卸攘浚虎芙⒍攘磕繕?biāo),明確說明度量項(xiàng);⑤識(shí)別和執(zhí)行了測(cè)量活動(dòng);⑥收集、存儲(chǔ)、分析度量數(shù)據(jù),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行解釋;⑦信息工具用于支持決策,并為交流提供客觀基礎(chǔ);⑧對(duì)測(cè)量過程和措施進(jìn)行評(píng)估并與過程所有者溝通。
4.2.10 問題10:是否采用了軟件開發(fā)評(píng)估方法來評(píng)估組織的軟件開發(fā)過程?
與評(píng)價(jià)有關(guān)的要求:①采用軟件開發(fā)評(píng)估方法來評(píng)估組織的軟件開發(fā)過程;②按照風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)顧客潛在影響的優(yōu)先級(jí),為軟件開發(fā)能力自評(píng)估保留形成文件的信息;③應(yīng)在內(nèi)部審核方案中包含軟件開發(fā)能力評(píng)估。
參考VDA6.3的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)問題設(shè)置可評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)為10、8、6、4、0。評(píng)分和對(duì)應(yīng)的問題要求具體落實(shí)情況如下:①10分:要求完全得到落實(shí);②8分:要求基本上得到落實(shí),只有輕微的不符合;③6分:要求部分得到落實(shí),存在明顯不符合;④4分:要求落實(shí)不夠,存在嚴(yán)重不符合;⑤0分:要求沒有得到落實(shí)。
1)當(dāng)前汽車行業(yè)針對(duì)供應(yīng)商的成熟的準(zhǔn)入評(píng)價(jià)方法,主要針對(duì)傳統(tǒng)的物理零件供應(yīng)商,針對(duì)軟件供應(yīng)商的現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法過于繁瑣,與傳統(tǒng)物理的評(píng)價(jià)方法存在體系上的不一致,很難融入現(xiàn)有體系及大規(guī)模開展。
2)筆者根據(jù)自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),將對(duì)軟件供應(yīng)商的質(zhì)量要求CMMI、A-Spice,使用傳統(tǒng)汽車行業(yè)最常見VDA6.3評(píng)價(jià)方法進(jìn)行整合、提煉,提出了基于VDA6.3評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的嵌入式軟件供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法。一方面,吸收了CMMI、ASpice的精要,形成了一種創(chuàng)新性的,適應(yīng)汽車行業(yè)的嵌入式軟件供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法;另一方面,該嵌入式軟件供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法,與現(xiàn)有最常用的汽車行業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法VDA6.3使用同樣的評(píng)價(jià)形式和結(jié)構(gòu),便于傳統(tǒng)汽車行業(yè)供應(yīng)商管理人員接受,更易于推廣。
3)基于科學(xué)地評(píng)價(jià)嵌入式軟件供應(yīng)商質(zhì)量保證能力的目的,整合吸收CMMI與A-Spice要求,該文共設(shè)計(jì)了10個(gè)嵌入式軟件供應(yīng)商的評(píng)價(jià)問題,涵蓋項(xiàng)目管理、需求分析、設(shè)計(jì)開發(fā)、測(cè)試、變更管理等軟件開發(fā)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),可以準(zhǔn)確客觀地評(píng)價(jià)嵌入式軟件供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力。