沃爾沃XC40 VS 寶馬 X2

30萬元左右的豪華品牌緊湊級SUV并不新鮮，在同樣標(biāo)榜年輕化與個(gè)性化的X2和XC40之間該如何選擇呢？

今天的兩位主角都屬于晚來者，但它們又同樣承載著豐富產(chǎn)品線的重任。其中，寶馬X2 基于UKL 前驅(qū)車平臺(tái)打造，與X1 的淵源不可謂不深，作為X1 的運(yùn)動(dòng)版本，進(jìn)口身份的X2 的軸距以及車身尺寸都要小于國產(chǎn)后加長的X1，這款車在車身尺寸上相比XC40 也沒有任何優(yōu)勢。誕生于CMA 模塊化架構(gòu)的XC40 同樣是一臺(tái)進(jìn)口車，未來將會(huì)由吉利進(jìn)行合資國產(chǎn)。

XC40 采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉部分的線條相當(dāng)簡潔，雷神之錘燈組是沃爾沃目前最引以為傲的設(shè)計(jì)，相較而言，寶馬X2 的遠(yuǎn)近光一體LED 大燈雖說科技感也不弱，但與XC40 相比還是有些遜色。X2 的外觀設(shè)計(jì)更追求個(gè)性化與運(yùn)動(dòng)基因，C 柱處的藍(lán)天白云LOGO 是辨別這臺(tái)X2的最顯著特征。XC40 的維京之斧尾燈與頭燈相呼應(yīng)，聳立的尾燈已經(jīng)逐漸成為沃爾沃家族的招牌，沉穩(wěn)、可靠的印象也深入人心。而寶馬X2 的車尾造型則完完全全襯托出這款車的運(yùn)動(dòng)氛圍，扁平的線條和凸出的包圍很能抓人眼球。

內(nèi)飾部分，兩部車并沒有太多特色可言，家族式設(shè)計(jì)抹殺了原屬于它們的個(gè)性，XC40 在簡約的設(shè)計(jì)下通過較大反差的配色來彰顯年輕化，而X2 則通過堆砌更昂貴的硬件材質(zhì)來增添差異感。值得一提的是，沃爾沃XC40 的大部分功能集中在了中控觸屏上，使得車內(nèi)物理按鍵極少；與之相反的是，寶馬X2 仍舊保留了大部分物理按鍵，看似繁雜，但實(shí)際操作中倒也便于盲操作，至于孰優(yōu)孰劣就見仁見智了。

配置方面，在價(jià)格接近，采用相近動(dòng)力總成的車型上，沃爾沃XC40 的配置與寶馬X2 相比有一定優(yōu)勢，除了眾多主/被動(dòng)安全配置之外，定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降以及手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能均為全系標(biāo)配，而寶馬X2 僅在副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)、前霧燈和可選裝的哈曼卡登音響系統(tǒng)上略有優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，目前進(jìn)口版本沃爾沃XC40 采用的是2.0T 高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X2 采用的是2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上有一定差別。不過，據(jù)悉未來沃爾沃XC40 由吉利引入并國產(chǎn)后，將會(huì)增加1.5T 三缸機(jī)的配置。目前XC40 的2.0T 高功率版本的賬面數(shù)據(jù)要明顯高出以運(yùn)動(dòng)為調(diào)性的寶馬X2 一截，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力達(dá)到了252 馬力，百公里加速度僅需6.4 秒，相比之下，搭載2.0T 版本的X2 性能就要遜色許多。XC40 上使用的是搭載在S60 甚至S90上的8AT 變速箱，而X2 使用的是7 速雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱未來將會(huì)兼容一套48V 輕混系統(tǒng)。

在底盤方面，XC40 全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，這也是其售價(jià)超越寶馬X2 的最大倚仗，而寶馬X2 目前僅有一款售價(jià)為37.98 萬元的車型配有xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。但好在寶馬的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向被繼承到了這臺(tái)X2 上，路感的傳遞也很清晰。

編輯短評

緊湊型SUV 的汽車市場正逐漸飽和，豪華品牌的不斷發(fā)力也在不斷刷新著這個(gè)級別配置、材質(zhì)以及行駛品質(zhì)等方面的標(biāo)桿。在我看來，沃爾沃XC40更適合那些有穩(wěn)定伴侶，并即將組建家庭的90 后；而寶馬X2 則更適合那些對于時(shí)尚和潮流有著更高敏感和訴求的年輕群體.