盧剛
(中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì),北京 100055)
我國(guó)軸承工業(yè)經(jīng)過(guò)了80年的發(fā)展歷程,但軸承制造技術(shù)仍然不夠完善,不夠成熟,其最集中的體現(xiàn)是在高端軸承制造領(lǐng)域。
工業(yè)化的成熟離不開(kāi)技術(shù)的成熟。軸承是一個(gè)細(xì)化得不能再細(xì)化的基礎(chǔ)件,但涉及的技術(shù)卻很寬泛:材料工程技術(shù)、精密制造技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)、密封技術(shù)等。綜上,認(rèn)為軸承技術(shù)的成熟度包含了5個(gè)內(nèi)容:1)實(shí)用性程度;2)技術(shù)生命周期;3)工藝流程的完善程度;4)配套資源的完善程度;5)技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
軸承技術(shù)成熟度的內(nèi)涵及發(fā)展如圖6—圖8所示。從圖中可以看出,軸承技術(shù)成熟度與時(shí)間密切相關(guān),與期望相關(guān),與市場(chǎng)需求相關(guān),與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相關(guān),與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān),與技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展相關(guān),與開(kāi)放不開(kāi)放相關(guān)!
圖6 軸承技術(shù)成熟度的內(nèi)涵
圖7 軸承技術(shù)成熟度(新技術(shù))發(fā)展全過(guò)程
圖8 軸承技術(shù)成熟過(guò)程分解
評(píng)價(jià)技術(shù)成熟度離不開(kāi)技術(shù)應(yīng)用的滿意度。滿意不滿意取決于對(duì)應(yīng)的期望:期望高,滿意度就會(huì)低;期望低,滿意度就高。但仍是有客觀標(biāo)準(zhǔn)的:1)滿足應(yīng)用要求;2)技術(shù)極致;3)經(jīng)濟(jì)可行;4)推廣應(yīng)用;5)規(guī)范與價(jià)值效果。
筆者在2011年參加ISO/TC4第25次(布魯塞爾)會(huì)議期間,訪問(wèn)SKF ERC時(shí)得知其研究從概念到產(chǎn)品,按技術(shù)成熟程度分為3個(gè)階段、9個(gè)等級(jí),上一階段的結(jié)束與下一階段的開(kāi)始互有重迭,如圖9所示。
圖9 SKF產(chǎn)品的技術(shù)成熟度劃分
NASA(美國(guó)航空航天局)于20世紀(jì)70年代提出了技術(shù)成熟度(Technology Readiness Levels,TRL)的概念,1995年起草并發(fā)布了《TRL白皮書(shū)》,將其確定為9個(gè)等級(jí),并于2005年得到了美國(guó)國(guó)防部的正式確認(rèn),如圖10所示。
圖10 NASA的技術(shù)成熟度劃分
從圖10可以看出:TRL1涉及科學(xué)與技術(shù)知識(shí)成果,TRL2—TRL 7屬于技術(shù)開(kāi)發(fā),TRL3—TRL7涉及試驗(yàn),TRL5—TRL8涉及產(chǎn)品化,TRL6屬于模擬。一般認(rèn)為,處于TRL5及以后等級(jí)的科技成果具備一定的實(shí)用性,可以進(jìn)入科技成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程。據(jù)國(guó)外學(xué)者統(tǒng)計(jì),創(chuàng)新活動(dòng)中42%的發(fā)明處于概念驗(yàn)證階段(即TRL2階段),29%的發(fā)明處于實(shí)驗(yàn)室原型(機(jī))狀態(tài)(即TRL4階段),能夠?qū)嶋H商業(yè)化應(yīng)用的只有12%。不是所有的技術(shù)創(chuàng)新都具有或都能轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值,要支撐12%成功率,需要概念驗(yàn)證階段(42%的發(fā)明)和實(shí)驗(yàn)室原型狀態(tài)(29%的發(fā)明)的艱苦工作。
另外需要注意的是,上述9個(gè)等級(jí)是從技術(shù)研發(fā)所經(jīng)歷的階段或過(guò)程進(jìn)行的劃分,即從研究→開(kāi)發(fā)→產(chǎn)品化等若干里程碑來(lái)劃分,不涉及配套技術(shù)、資源,市場(chǎng)成熟度及外部環(huán)境等方面的情況,適合于只考慮技術(shù)因素而不需考慮其他因素的情形。
國(guó)外的工業(yè)化過(guò)程,過(guò)去一百年已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。西方先進(jìn)國(guó)家的制造業(yè)平均每十年左右就會(huì)普遍遇到一類共性問(wèn)題并最終得到解決,即在“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→研究問(wèn)題→解決問(wèn)題”的循環(huán)往復(fù)中、按部就班的發(fā)展起來(lái)。
中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程從新中國(guó)開(kāi)始,迄今大致約70年,習(xí)慣分成2個(gè)階段:改革開(kāi)放前與改革開(kāi)放后,即所謂前30年和后40年。
改革開(kāi)放前的30年主要是打基礎(chǔ),布局工業(yè)體系。最終,工業(yè)體系已具模樣,但基礎(chǔ)打得卻不牢固。面對(duì)“一窮二白”的底子,一切“從無(wú)到有”,難免“急于求成”,也顧不上“按部就班”!
在20世紀(jì)五六十年代,“測(cè)繪仿制”,拷貝模仿,或者干脆就叫“山寨”。這是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家走向工業(yè)化的必由之路,也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化快速發(fā)展的必由之路。就像德國(guó)當(dāng)年模仿英國(guó),沒(méi)有測(cè)繪、模仿或所謂的“侵權(quán)”,德國(guó)、日本和中國(guó)制造都走不到今天。
測(cè)繪仿制過(guò)程中沒(méi)有正向研發(fā),只有生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量管理。彼時(shí)中國(guó)還不是消費(fèi)型社會(huì),消費(fèi)能力不強(qiáng)導(dǎo)致生產(chǎn)批量很小,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。因此在改革開(kāi)放前的30年,研發(fā)上基本是測(cè)繪仿制,制造上也沒(méi)有大批量、規(guī)模化,滿足不了人民生活和社會(huì)發(fā)展的需求。這個(gè)背景下,認(rèn)識(shí)不到對(duì)于質(zhì)量可靠性的需求,即使有也很弱。
基礎(chǔ)不同,積累也不一樣。同時(shí)期的工業(yè)化國(guó)家經(jīng)過(guò)工業(yè)革命,已經(jīng)有了100多年的發(fā)展,其社會(huì)需求豐富且充足,有力地促進(jìn)了制造業(yè)的規(guī)模化發(fā)展,制造過(guò)程的質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)的發(fā)展也很充分,在二戰(zhàn)時(shí)期形成的許多科技成果,隨著20世紀(jì)50年代可靠性概念的出現(xiàn),開(kāi)始有了正向研發(fā),美國(guó)軍工行業(yè)也開(kāi)始建立研發(fā)程序(采辦程序),經(jīng)過(guò)30年成熟過(guò)程可謂爐火純青。制造業(yè)規(guī)模和質(zhì)量均獲得迅猛發(fā)展。而中國(guó)制造的正向研發(fā)從改革開(kāi)放后的20世紀(jì)80年代才開(kāi)始,軍工行業(yè)晚了30年,而非軍工行業(yè)又比軍工行業(yè)晚了20年左右,差距自然不小。
20世紀(jì)80年代前,國(guó)外的可靠性、維修性工程實(shí)踐了20多年,概念、方法齊全但效果并不佳,武器裝備的可靠性也差強(qiáng)人意。因此,美國(guó)國(guó)防部狠抓可靠性、維修性管理,制定出很多政策文件。同一時(shí)期,我國(guó)新型殲擊機(jī)(殲十)立項(xiàng),北航受到美國(guó)重視可靠性的啟發(fā),成立了可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)。在對(duì)可靠性工程幾乎一無(wú)所知的背景下,老一輩專家開(kāi)始了可靠性技術(shù)研究,既是專業(yè),也是創(chuàng)業(yè)。正是這個(gè)高屋建瓴的行為才造就了今天的可靠性系統(tǒng)工程的應(yīng)用成果。隨后,我國(guó)在20世紀(jì)90年代提出了可靠性系統(tǒng)工程,重點(diǎn)攻關(guān)與故障相關(guān)的特性設(shè)計(jì)。通過(guò)近40年的發(fā)展,在管理的方法論方面基本趕上國(guó)外水平,而且具有一定的特色。
從圖11可以看出:生產(chǎn)過(guò)程管理上,中國(guó)落后國(guó)外40年;研制程序管理上,中國(guó)落后國(guó)外30年;全系統(tǒng)全壽命管理上,中國(guó)落后國(guó)外20年。實(shí)際上,考慮非軍工行業(yè)與軍工行業(yè)的差距,恐怕落后時(shí)間還應(yīng)再加上10年。
透過(guò)中外工業(yè)化發(fā)展的對(duì)比——生產(chǎn)過(guò)程、研制過(guò)程和全系統(tǒng)全壽命的管理,可以看出可靠性系統(tǒng)工程的誕生背景。實(shí)際上,這些完全應(yīng)對(duì)了“可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的,生產(chǎn)出來(lái)的,管理出來(lái)的”論斷(錢(qián)學(xué)森)。質(zhì)量也符合這個(gè)論斷:是設(shè)計(jì)出來(lái)的,生產(chǎn)出來(lái)的,管理出來(lái)的。中國(guó)制造要從大國(guó)變?yōu)閺?qiáng)國(guó),企業(yè)必須遵循“設(shè)計(jì)→生產(chǎn)→管理”的路子,狠抓質(zhì)量和可靠性,而以系統(tǒng)工程方式推行可靠性技術(shù)與管理是一條現(xiàn)實(shí)可行的成功之路。
實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程的8個(gè)要素、5種應(yīng)用模式,共同構(gòu)成了企業(yè)的可靠性系統(tǒng)工程能力。
如圖12所示,實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程的8個(gè)要素包括指標(biāo)體系、組織形式、專業(yè)隊(duì)伍、工作流程、規(guī)范指南、過(guò)程控制、數(shù)據(jù)信息、技術(shù)集成。
圖12 可靠性系統(tǒng)工程的實(shí)施要素
如圖13所示,可靠性系統(tǒng)工程的5種應(yīng)用模式包括故障歸零模式、試驗(yàn)把關(guān)模式、定量設(shè)計(jì)模式、故障補(bǔ)償模式、綜合集成模式。
圖13 可靠性系統(tǒng)工程的應(yīng)用模式
可靠性系統(tǒng)工程能力等級(jí)根據(jù)可靠性系統(tǒng)工程能力的不同水平進(jìn)行劃分,每一等級(jí)都代表了組織改進(jìn)過(guò)程中經(jīng)歷的一個(gè)階段。通過(guò)可靠性系統(tǒng)工程能力成熟度評(píng)價(jià)可以判斷企業(yè)可靠性做的好或不好,其每一級(jí)都有詳細(xì)的定義,企業(yè)需按規(guī)定一步一步走,循序漸進(jìn)。
6.3.1 能力成熟度
第1級(jí)是已執(zhí)行級(jí),也稱初始級(jí)。開(kāi)始RMS(可靠性Reliability、維修性Maintenance、安全性Safety)的各項(xiàng)工作,但工作項(xiàng)目不完善,各項(xiàng)工作處于混亂狀態(tài),沒(méi)有良好的計(jì)劃和跟蹤監(jiān)控,RMS工作不能與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)過(guò)程相融合。RMS工作的效果取決于執(zhí)行工作的人員素質(zhì)。
第2級(jí)是已管理級(jí)。RMS工作有專人負(fù)責(zé),成為一項(xiàng)專業(yè),并且與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)過(guò)程相融合,產(chǎn)品的RMS專業(yè)特性得到保證。一個(gè)項(xiàng)目中RMS工作的成功經(jīng)驗(yàn)可以在組織中的其他項(xiàng)目中復(fù)現(xiàn)。
第3級(jí)是已定義級(jí)。建立了組織的RMS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,各項(xiàng)目實(shí)施中RMS工作均按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行,產(chǎn)品的RMS指標(biāo)得到很大程度的提高,RMS工作結(jié)果可以被跟蹤和控制。
第4級(jí)是定量管理級(jí)。RMS工作的執(zhí)行可用量化指標(biāo)度量,組織的RMS工程能力可以量化評(píng)測(cè)。通過(guò)量化的手段可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品RMS指標(biāo)的改進(jìn)趨勢(shì)、工作進(jìn)度、成本需求。當(dāng)超過(guò)不可接受的范圍時(shí),可以采取相應(yīng)的手段加以糾正,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品RMS工作的控制和管理。
第5級(jí)是優(yōu)化級(jí)。組織能對(duì)RMS工作進(jìn)行整合及優(yōu)化。組織有能力識(shí)別出RMS工作的潛在缺陷并進(jìn)行有針對(duì)性的過(guò)程改進(jìn)。組織能主動(dòng)吸取新技術(shù)或者完善已有的技術(shù),組織可靠性系統(tǒng)工程能力會(huì)得到不斷的改進(jìn)和完善。
6.3.2 能力評(píng)價(jià)要點(diǎn)
工程能力評(píng)價(jià)分為4大類指標(biāo)、10個(gè)項(xiàng)目、24個(gè)要點(diǎn),計(jì)分點(diǎn)共100多個(gè),具體分布見(jiàn)表4。
表4 工程能力評(píng)價(jià)指標(biāo)
根據(jù)已經(jīng)實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),依據(jù)給定評(píng)判模型,好的企業(yè)從導(dǎo)入可靠性開(kāi)始,用5年左右的時(shí)間就能達(dá)到5級(jí)水平,但也有的企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間停留在2級(jí)水平。
6.3.3 評(píng)價(jià)效果
不同能力級(jí)別的評(píng)價(jià)效果如圖14所示。航空企業(yè)中已經(jīng)有20多個(gè)單位完成了能力評(píng)價(jià),有些已達(dá)到了第3級(jí)并開(kāi)始形成自己的標(biāo)準(zhǔn)。航空企業(yè)雖然做的很好,也不過(guò)是在第2、第3級(jí)水平,而華為應(yīng)該已達(dá)到第5級(jí)的階段。從可靠性角度來(lái)看真的很不一樣。另外,這個(gè)評(píng)價(jià)模型也可以用來(lái)進(jìn)行企業(yè)自評(píng)。
圖14 不同能力級(jí)別的評(píng)價(jià)效果
如圖15所示,工業(yè)界、學(xué)術(shù)界、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)共同構(gòu)成了可靠性系統(tǒng)工程生態(tài)圈。
圖15 可靠性系統(tǒng)工程的生態(tài)圈
6.4.1 工業(yè)界
制造業(yè)的企業(yè)是牽引可靠性工作的動(dòng)力,可靠性需求會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展,更高的質(zhì)量要求,更強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任,最具中國(guó)特色的中國(guó)產(chǎn)品的使用場(chǎng)景,這非常重要。例如,地鐵出入口的閘機(jī)雖然有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,但由于總出現(xiàn)故障而影響使用,特別是高峰期造成的影響非常不好,鑒于產(chǎn)品的可靠性要求,選擇安裝了西門(mén)子公司的產(chǎn)品。產(chǎn)品初期使用效果挺好,但當(dāng)?shù)罔F載客量越來(lái)越多時(shí),產(chǎn)品故障率也逐漸提高,西門(mén)子公司也很奇怪在國(guó)外得到一百多年驗(yàn)證的閘機(jī)怎么到中國(guó)就不好用了。通過(guò)調(diào)查,西門(mén)子公司發(fā)現(xiàn)中國(guó)地鐵人流量太大了,一個(gè)個(gè)過(guò)閘機(jī)的頻度是全世界最高的,其軟件、硬件不適應(yīng)這個(gè)頻度,就出現(xiàn)了故障,所以使用場(chǎng)景不一樣,也會(huì)影響可靠性。
6.4.2 學(xué)術(shù)界
可靠性是大學(xué)里一個(gè)成長(zhǎng)中的新學(xué)科,可靠性從工程走向科學(xué)需要培養(yǎng)大量的專業(yè)人才,進(jìn)行更多可靠性的基礎(chǔ)研究、技術(shù)研究。國(guó)外從事可靠性研究的教授很羨慕我們,認(rèn)為中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展歷程和使用場(chǎng)景與國(guó)外不一樣,中國(guó)的研究人員近水樓臺(tái),會(huì)遇到質(zhì)量可靠性學(xué)科發(fā)展的新問(wèn)題,研究?jī)?nèi)容是國(guó)外專家接觸不到的,這樣發(fā)展下去,未來(lái)十年或二十年后中國(guó)的可靠性學(xué)科就會(huì)步入世界領(lǐng)先地位。這個(gè)思考的角度讓我們很受啟發(fā),對(duì)中國(guó)的可靠性研究也非常有信心,問(wèn)題在于我們?nèi)绾稳ヅΑ?/p>
6.4.3 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),即“十九大”報(bào)告中的“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”,這是創(chuàng)業(yè)者的樂(lè)園。伴隨著從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型,可靠性咨詢服務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也要有跨越式的發(fā)展。
6.4.4 小結(jié)
可靠性系統(tǒng)工程生態(tài)圈的發(fā)展,預(yù)示著正在交互打造中國(guó)可靠性的生態(tài)鏈,這是未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)。
軸承企業(yè)迫切關(guān)注的共性問(wèn)題有2點(diǎn):1)改變“微利”狀況;2)發(fā)展高端產(chǎn)品,開(kāi)展長(zhǎng)壽命高可靠性軸承攻關(guān)。然而,制造過(guò)程的成本太高:原材料漲價(jià),勞動(dòng)力成本提高,融資成本、質(zhì)量成本、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本都是一個(gè)“漲”字。長(zhǎng)壽命高可靠性早已成為軸承長(zhǎng)盛不衰的賣點(diǎn),也是軸承的核心競(jìng)爭(zhēng)力。降成本、延壽命應(yīng)該是推動(dòng)實(shí)施可靠性的強(qiáng)大動(dòng)力,現(xiàn)舉例說(shuō)明。
7.1.1 長(zhǎng)虹的經(jīng)驗(yàn)
長(zhǎng)虹公司于2007年開(kāi)始導(dǎo)入可靠性,當(dāng)時(shí)售后數(shù)據(jù)顯示維修費(fèi)用約占利潤(rùn)的30%。電視機(jī)的利潤(rùn)本來(lái)就薄,要想保住利潤(rùn)就要高可靠性。家電行業(yè)售后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的非常清晰,返修率都能計(jì)算出來(lái)。實(shí)施可靠性工程直接導(dǎo)入的就是試驗(yàn)考核。所有電視機(jī)在出廠前均進(jìn)行可靠性試驗(yàn)考核,不通過(guò)試驗(yàn)考核方案就不能投產(chǎn)上市。這個(gè)規(guī)定開(kāi)始執(zhí)行時(shí)遭到了設(shè)計(jì)師的抵制,公司初期采取項(xiàng)目組自愿選擇,可選擇按照試驗(yàn)考核流程,也可繼續(xù)按原有流程進(jìn)行。經(jīng)過(guò)半年的數(shù)據(jù)收集,發(fā)現(xiàn)通過(guò)考核型號(hào)產(chǎn)品的返修率明顯下降,按原有流程生產(chǎn)的產(chǎn)品的返修率依然很高。實(shí)踐表明試驗(yàn)考核流程優(yōu)勢(shì)巨大,后期也在全生產(chǎn)線得到了執(zhí)行,隨之制定了可靠性試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)并固化了流程。之后5年的數(shù)據(jù)表明,產(chǎn)品的返修率均值整體降低,波動(dòng)也很小。
7.1.2 徐工的經(jīng)驗(yàn)
徐工實(shí)施可靠性工程的出發(fā)點(diǎn)是為了實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的高可靠性,目的是提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)施成果顯著:輪式起重機(jī)故障率下降 20%以上;3~6 t,7~12 t裝載機(jī)總體故障率分別下降7.9%和17.9%;360 t礦用挖掘機(jī)油缸在澳大利亞實(shí)現(xiàn)無(wú)故障運(yùn)行8 000 h;主攻的亞太區(qū)收入同比增長(zhǎng)40.1%;主攻的高端市場(chǎng)在美國(guó)取得重要進(jìn)展;主攻的海外后市場(chǎng)備件出口首次破億元大關(guān),增長(zhǎng)1.4倍;跨境電商與海外二手車銷售均破5 000萬(wàn)元人民幣,主攻的新產(chǎn)品大項(xiàng)目旋挖鉆機(jī)出口同比增長(zhǎng)1.75倍,援外項(xiàng)目收入近億元并增長(zhǎng)3.5倍,全力以赴為母公司拿下的大型成套礦山機(jī)械大單將改變這個(gè)行業(yè)的世界競(jìng)爭(zhēng)格局。
7.1.3 航空航天的經(jīng)驗(yàn)
航空航天“高大上”,成本與競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題與普通制造業(yè)比起來(lái)幾乎可以不計(jì),但其“安全性”要求卻是“天下第一等大事”。航空航天領(lǐng)域的可靠性也應(yīng)該是尖端級(jí)的。其最值得學(xué)習(xí)和推廣的經(jīng)驗(yàn)就是 “歸零”:那怕是成功之后的再重復(fù),也要從零開(kāi)始,一絲不茍,持之以恒。目的就是實(shí)現(xiàn)高可靠性。還有一條經(jīng)驗(yàn)就是:做好可靠性,三分靠技術(shù)、七分靠管理。將管理對(duì)實(shí)現(xiàn)可靠性目標(biāo)的重要性放到了第1位。
對(duì)于國(guó)內(nèi)軸承企業(yè),提出以下3點(diǎn)建議:
1)企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的市場(chǎng)有高可靠性需求;
2)企業(yè)有發(fā)展高端軸承市場(chǎng)的規(guī)劃;
3)企業(yè)決策者意見(jiàn)一致,意志堅(jiān)決。
有條件接受以上建議的企業(yè),應(yīng)該考慮實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程計(jì)劃??煽啃怨こ痰膶?shí)施,不是一個(gè)短期運(yùn)動(dòng)就能解決的,需要對(duì)組織、流程進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,并按照非常規(guī)范的專業(yè)方式循序漸進(jìn),建議實(shí)施步驟如下:
1)招聘并培養(yǎng)可靠性專業(yè)技術(shù)人才(技術(shù)與領(lǐng)導(dǎo)層,少數(shù)骨干)。
2)應(yīng)用專業(yè)知識(shí),以專業(yè)視角研究企業(yè)實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程的切入點(diǎn),制定初步實(shí)施方案。
3)委托(聘請(qǐng))專業(yè)可靠性研究推廣機(jī)構(gòu)咨詢、輔導(dǎo),確定實(shí)施方案。
4)決定指標(biāo)體系。①設(shè)計(jì)口:產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命與高可靠度,產(chǎn)成品技術(shù)指標(biāo);②制造口:全工藝流程,原材料指標(biāo),主要工藝過(guò)程指標(biāo),產(chǎn)成品技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn),試驗(yàn)驗(yàn)證指標(biāo)等;③過(guò)程口:工序能力指數(shù),SPC技術(shù)應(yīng)用,檢測(cè)與分析記錄;④管理口:技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、資金、營(yíng)銷(市場(chǎng))等服務(wù)與協(xié)調(diào)。決定指標(biāo)體系是成功實(shí)施可靠性系統(tǒng)工程的關(guān)鍵。降低成本,減少返修、返工,精益高效,縮短優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品上市時(shí)間,挖掘潛力、擴(kuò)大產(chǎn)能、創(chuàng)造利潤(rùn)等實(shí)施成果都將在指標(biāo)體系中得到反映。另外,需要應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)使各指標(biāo)所在環(huán)節(jié)互聯(lián)互通、共享數(shù)據(jù)、協(xié)同管理。
5)召開(kāi)實(shí)施動(dòng)員大會(huì),分解指標(biāo),落實(shí)責(zé)任。
6)定期考核、整改,達(dá)成PDCA循環(huán)。
7)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。
8)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。
“工匠”是經(jīng)濟(jì)實(shí)體的精英團(tuán)隊(duì)。工匠是個(gè)體,工匠精神是群體。企業(yè)可靠性系統(tǒng)工程需要“一批”而不只是“個(gè)別”工匠。工匠是企業(yè)文化的產(chǎn)物,更是工業(yè)文化的產(chǎn)物。培養(yǎng)工匠需要“文化”,更需要優(yōu)秀員工的“悟性”和“磨練”。在浮躁空前的當(dāng)今,沒(méi)有守得了清苦和耐得住寂寞的自我修養(yǎng),很難造就工匠和工匠精神。
1)工匠精神要義
敬業(yè)愛(ài)崗,見(jiàn)賢思齊;勤于業(yè)務(wù),善于學(xué)習(xí);精益求精,止于至善。
2)工匠精神的“四破”與“四立”
破從眾心理、立“好奇出眾”心理,敢為人先;
破雷同效應(yīng)、立“嘗試”新鮮,達(dá)成殊途同歸,皆有可能效果;
破迷信權(quán)威、立“質(zhì)疑解疑”思想,尋求突破思維;
破經(jīng)驗(yàn)主義、立與時(shí)俱進(jìn),改進(jìn)優(yōu)化,實(shí)踐出真知觀念。
3)工匠精神的基本要求
克制浮躁,提倡單純,專心致志;腳踏實(shí)地,埋頭苦干,少一些急功近利;多維思考,靈活應(yīng)用,但不投機(jī)取巧;干優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,樹(shù)精品崗位;關(guān)注細(xì)節(jié),謹(jǐn)小慎微,追求極致。
臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功;十年磨劍,功到必成。