許暉
身為一個(gè)機(jī)械迷、純粹的直男,純電動(dòng)汽車(chē)這玩意要不是工作性質(zhì)需要,必須研究透徹才好
撰寫(xiě)文章。那不論我對(duì)于新事物如何好奇,短期之內(nèi)是不會(huì)成為趨之若鶩的人。這也是為何身邊朋友讓推薦購(gòu)車(chē)的時(shí)候,從不因?yàn)橘?gòu)車(chē)?yán)碛墒侨避?chē)牌而推薦,通常只會(huì)給答復(fù)“接著搖(拍)牌。本來(lái)這期題目是《著起來(lái)》。畢竟不長(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi),各種電動(dòng)車(chē)都不甘寂寞地“火”了好多把!有報(bào)道的不外乎幾個(gè)比較靠前的國(guó)內(nèi)外品牌。一些不知名的品牌其實(shí)也沒(méi)有說(shuō)讓這幾家自己火的意思,只是火不夠大不好意思罷了。正打算吐槽大熱天還要火的這些車(chē)企時(shí),突然收到了其中一家的召回公告。這也許是我從業(yè)這么多年以來(lái),見(jiàn)到最果斷,最迅速一次應(yīng)對(duì)車(chē)輛故障的召回聲明。也貌似一個(gè)全新品牌從交付到出現(xiàn)召回,最短的一次時(shí)間間隔。
首先,對(duì)于這種知錯(cuò)能改善莫大焉的行為,需要給予肯定,這是一種企業(yè)態(tài)度。不論多難,只要出錯(cuò)了,作為最終面向消費(fèi)者的銷(xiāo)售主體,那么必然需要承擔(dān)責(zé)任,廣東人常說(shuō) “錯(cuò)就要認(rèn),打要企定”。倘若如那在上海建廠的某國(guó)外知名電動(dòng)車(chē)企業(yè)一般,三緘其口,到現(xiàn)在還不給個(gè)說(shuō)法,那么只會(huì)讓消費(fèi)者逐步失去信心并最終選擇遠(yuǎn)離。
其次深層次看召回公告,多方技術(shù)報(bào)告之中存在著明顯信息不一致,供應(yīng)商所提供的說(shuō)法是電池包箱體和模組產(chǎn)生干涉,市監(jiān)局與車(chē)企則認(rèn)為是模組上蓋板受物理擠壓,看來(lái)這鍋到底還是誰(shuí)都不想背。要知道作為車(chē)企,既然敢選擇這家供應(yīng)商,就自動(dòng)附上了選擇上的責(zé)任;而作為供應(yīng)商,既然能收錢(qián)供貨,就應(yīng)該承擔(dān)產(chǎn)品安全責(zé)任。一根繩上的兩只螞蚱,誰(shuí)也跑不了,至于后面是否還合作,那是你們自己的事情了,后話(huà)而已。
特別贊同業(yè)內(nèi)老大哥邢老師的評(píng)論:“對(duì)于這次的事情,其他造車(chē)新勢(shì)力都別幸災(zāi)樂(lè)禍,你們到底要做龜兔賽跑中的龜還是兔?這是道難題。但安全肯定快不得?!笔乱阎链耍闹兴岬能?chē)企與供應(yīng)商,請(qǐng)不要灰心,合作如婚姻,哪會(huì)沒(méi)有個(gè)面紅耳赤的時(shí)候,倘若真的有,那是得多少輩子修來(lái)的福氣?反正我從來(lái)都不相信一點(diǎn)摩擦都不發(fā)生,這本來(lái)就是一種磨合階段,沒(méi)有根本的對(duì)錯(cuò),這鍋對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)還不都是一榮俱榮,一損俱損的事情。好了這期就到這吧,我先給媳婦孩子做飯去。