文：黎明京 圖：擎速賽車 設(shè)計(jì)：阿己

日本鈴鹿賽道是亞洲最早建成的一條標(biāo)準(zhǔn)賽道，但卻并不是日本唯一的F1級(jí)賽道。日本F1大獎(jiǎng)賽先后在鈴鹿、大田和富士三個(gè)賽道舉辦過(guò)，但最終還是回到鈴鹿賽道。鈴鹿賽道自己有個(gè)廣告詞：與斯帕賽道（比利時(shí)）共享激情。確實(shí)，鈴鹿賽道也是所有F1冠軍車手最喜愛(ài)的賽道之一，理由就是不僅速度快，而且難度大。亞洲F3錦標(biāo)賽是首次在鈴鹿舉行，現(xiàn)在讓我們看看這幫孩子們的表現(xiàn)吧。

比起20年前，現(xiàn)在從國(guó)內(nèi)到鈴鹿賽道方便多了。目前北上廣都有飛名古屋的直達(dá)航班，下飛機(jī)再開(kāi)車不到兩個(gè)小時(shí)就到鈴鹿賽道了。賽道的周邊還是20年前的模樣，除了農(nóng)田，就是工廠，所以，不是賽車迷絕對(duì)不知道日本還有這么一個(gè)地方。

鈴鹿賽道是由荷蘭設(shè)計(jì)師約翰·約根霍爾茲在1962年設(shè)計(jì)的，是一個(gè)8字型賽道（一個(gè)節(jié)約用地的設(shè)計(jì)方案），也是F1賽歷上唯一一條有交叉橋的賽道（還有一個(gè)是新加坡的街道賽道）。日本在1987年首次承辦F1大獎(jiǎng)賽。這條賽道以高速和低速?gòu)澔旌下劽?，其中最高速的彎叫“勺子彎（spoon curve）還有一個(gè)快速?gòu)澖小癛130”，非常有名。這個(gè)賽道擁有很多超車點(diǎn)，包括車王塞納、舒馬赫、漢米爾頓在內(nèi)的眾多F1大咖都很鐘情這條賽道。

鈴鹿賽道十年前做過(guò)一次升級(jí)，將最后一個(gè)彎變成了組合彎，重建了P房區(qū)，新聞中心改在P房區(qū)二層。不變的是，賽道外的賽車主題公園還是像以往一樣吸引大人小孩，而且游樂(lè)項(xiàng)目也與時(shí)俱進(jìn)了。

亞洲F3錦標(biāo)賽今年首次增加日本站。排位賽6月22日上午舉行，上海車手曹卓?jī)纱闻盼欢际堑?。鈴鹿是日本車手主場(chǎng)，但笹原右京只拿到一個(gè)桿位，第二排位賽的桿位屬于首次亮相的捷克車手帕塔塞克，僅比笹原快了0.049秒！笹原的老對(duì)手，也就是他的隊(duì)友、澳大利亞的杜漢一次排第2，一次排第3。

第一回合比賽在同日下午2點(diǎn)舉行，剛開(kāi)賽就有賽車碰撞，結(jié)果觸發(fā)安全車。恢復(fù)比賽后，比賽進(jìn)入僵持階段，但杜漢憑借出色的起步，在一開(kāi)始就超越了笹原，最后奪得冠軍。捷克車手帕塔塞克取得季軍。曹卓超越了兩個(gè)車手，最后排名第四。按照亞洲F3的規(guī)則，第二回合的發(fā)車順序是按第一回合的最快圈速，排在第二回合第一排起步的是：杜漢和笹原。新西蘭的萊特齊與曹卓在第二排發(fā)車。

亞州F3首次出現(xiàn)日本女車手小山美姬

周日上午要先進(jìn)行第二回合比賽。有了第一回合的經(jīng)驗(yàn)，大家在第二回合起步時(shí)都增加了攻擊性。笹原在第一彎就向杜漢發(fā)動(dòng)攻擊，但兩個(gè)彎過(guò)后，杜漢重返第一的位置。曹卓的起步就很出色，超越了萊特齊。雖然新西蘭車手在比賽中對(duì)曹卓發(fā)動(dòng)了攻擊，但后因賽車故障中途退賽了。就在比賽還有14分鐘時(shí)，萊特齊的故障車也引發(fā)了安全車的出動(dòng)。

不過(guò)故事才剛剛開(kāi)始。就在安全車帶領(lǐng)下，領(lǐng)先的杜漢因不慎觸發(fā)剎車保護(hù)，賽車熄火停在賽道邊上，痛失奪冠大局。安全車一直持續(xù)到賽事結(jié)束。這樣，笹原撿到了一個(gè)冠軍，同樣，曹卓也是今年首次登上亞軍的位置。

參加亞洲F3的車手很多都是剛滿16歲的大男孩兒，比如杜漢、笹原，還有今年剛加盟比賽的捷克車手帕塔塞克。對(duì)方程式車手來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)進(jìn)階的關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)樗麄儍H剩F2一關(guān)就能問(wèn)鼎F1了。亞洲F3使用雪邦、鈴鹿和上賽三個(gè)F1賽道和泰國(guó)武里南準(zhǔn)F1賽道，都會(huì)給車手留下寶貴的比賽經(jīng)驗(yàn)。

曹卓在亞州F3首次拿到亞軍

第三回合開(kāi)始后，桿位出發(fā)的帕塔塞克在最后一個(gè)彎前被笹原頂出賽道。場(chǎng)上的位置瞬間發(fā)生變化，笹原、首次參加亞洲F3的藤波清斗和杜漢占據(jù)前三名，但一圈之后，杜漢超過(guò)了藤波清斗。笹原不再那么走運(yùn)，第9圈時(shí)輪胎漏氣，不得不進(jìn)站換胎，出站時(shí)已經(jīng)降到第11位。曹卓在第二圈因爆胎退賽。

本以為比賽就這樣結(jié)束了，誰(shuí)知在最后一圈藤波清斗的賽車發(fā)生故障，最后的前三名是：杜漢、雷奇（新西蘭）和鄧普西（愛(ài)爾蘭）。杜漢在鈴鹿這個(gè)周末卷走了兩場(chǎng)冠軍，成為最大贏家。

2019亞洲F3錦標(biāo)賽將進(jìn)入兩個(gè)月的休戰(zhàn)，然后9月在上海完成最后兩站比賽。到截稿時(shí)，笹原在積分榜上依然領(lǐng)先（181分），曹卓暫居第三（95分）。這群16歲男孩們的競(jìng)爭(zhēng)還將繼續(xù)下去。