田超

摘 要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以確保公路的穩(wěn)定性，延長其使用壽命，提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的耐久性和承載力，是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的有效手段。同時(shí)還能降低工程建設(shè)材料，減少工程投資。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;預(yù)應(yīng)力;技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.092

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

1.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

混凝土是路橋工程施工必不可少的建筑材料，但是由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，缺少抗拉性，從而影響橋路的承載力。針對這種問題，應(yīng)該采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提高路橋的穩(wěn)定性，增強(qiáng)路橋的承載力，從而確保公路的耐久性。與此同時(shí)，還能降低建筑材料的用量，降低工程投資。在對路橋結(jié)構(gòu)加固的同時(shí)，還減輕了路橋的重量，進(jìn)一步提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因?yàn)樵摷夹g(shù)施工簡單，還能大大提高工程質(zhì)量，因此得到了大力推廣，保證了工程施工的質(zhì)量。

1.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的現(xiàn)狀

預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在路橋施工中發(fā)揮著重要作用，尤其是對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型工程。由于在工程施工中，各種結(jié)構(gòu)所承受的載荷有較大的差異，因此對其整體強(qiáng)度有很高的要求，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以很好地解決這一情況，提高橋梁承受壓力的性能。預(yù)應(yīng)力鋼筋可以增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗拉性，從而避免裂縫等缺陷出現(xiàn)。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題

2.1 預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道堵塞

在工程施工過程中，由于施工技術(shù)的不足之處，預(yù)留孔道容易出現(xiàn)堵塞的情況，從而施工過程達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)中鋼筋數(shù)量減少，混凝土質(zhì)量達(dá)不到公路橋梁承載力的要求，減少了公路橋梁結(jié)構(gòu)的抗拉性，導(dǎo)致施工中存在風(fēng)險(xiǎn)，影響工程的安全性。

2.2 波紋管堵塞

在公路橋梁施工中，由于施工人員技術(shù)水平低等原因，不能熟練掌握施工操作流程，鋪設(shè)的波紋管位置偏差，造成波紋管質(zhì)量不符合橋梁施工的要求，出現(xiàn)變形和堵塞的情況，不能體現(xiàn)鋼筋的預(yù)應(yīng)力作用，從而影響混凝土施工的效果，降低了工程施工的質(zhì)量。

2.3 混凝土質(zhì)量問題

混凝土的質(zhì)量是影響路橋工程的重要因素之一，工程施工中，要重視混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計(jì)混凝土的配比，并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)，證明方案的可行性，保證混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，達(dá)到公路橋梁工程承載力的需要，確保在壓力、溫度等外界因素影響下不會產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，避免出現(xiàn)收縮和徐變過大的情況，充分保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢，保證工程建設(shè)效果。同時(shí)由于混凝土干縮性質(zhì)，受外界環(huán)境影響，容易出現(xiàn)裂縫。

3 解決問題的方法

3.1 解決波紋管堵塞問題的方法

波紋管堵塞是公路橋梁建設(shè)常見的問題之一，因此要引起足夠重視。根據(jù)工程建設(shè)的情況，嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)的要求，準(zhǔn)確定位管道位置。施工操作時(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求，要盡量減少水泥漿塊等雜質(zhì)，從而避免波紋管堵塞引起的質(zhì)量問題。

3.2 解決張拉伸長量不足的方法

公路橋梁建設(shè)中預(yù)埋鋼筋孔道是關(guān)系到公路橋梁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以要嚴(yán)格按照技術(shù)要求控制施工流程。首先要保證管道質(zhì)量，必須保證管道不會出現(xiàn)變形的情況，從而導(dǎo)致孔道堵塞。施工操作時(shí)，避免因操作失誤導(dǎo)致管道變形和位置偏移。采用科學(xué)的工藝技術(shù)，利用先進(jìn)的測量儀器，準(zhǔn)確測量鋼筋張拉性，為施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而減少裂縫等質(zhì)量缺陷。

3.3 解決預(yù)應(yīng)力過大問題的方法

公路橋梁建設(shè)中的材料直接決定了工程整體質(zhì)量，所以要根據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求，保證建設(shè)材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)，控制好各個(gè)工序的施工質(zhì)量。在工程建設(shè)時(shí)要嚴(yán)格按照工程要求使用合適的混凝土。其強(qiáng)度越大抗拉伸的能力也越大?；炷恋呐浔戎苯記Q定了混凝土的強(qiáng)度指標(biāo)，因此必須重視混凝土的配比，避免因配比影響混凝土的強(qiáng)度，從而減少混凝土收縮和徐變對質(zhì)量的影響。

3.4 提高混凝土質(zhì)量

公路橋梁是大型的混凝土建筑，受熱脹冷縮的作用較為明顯，當(dāng)環(huán)境溫度變化，由于結(jié)構(gòu)不同，各部分膨脹程度不一致，容易導(dǎo)致裂縫，所以在施工過程中應(yīng)盡量縮小施工中的溫差，緩解因外界環(huán)境造成的質(zhì)量問題。因此必須結(jié)合路橋工程建設(shè)的特點(diǎn)，確?；炷恋膹?qiáng)度和穩(wěn)定性。

4 優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)的策略

4.1 嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是工程建設(shè)的指導(dǎo)理論，為設(shè)計(jì)工作提供了科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，在工程建設(shè)中必須嚴(yán)格遵守。為保證工程建設(shè)安全性和穩(wěn)定性，必須結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)、地質(zhì)、環(huán)境等情況，并嚴(yán)格遵守公路橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高工程整體的安全性。

4.2 優(yōu)化公路建設(shè)管理制度

完善管理體系、優(yōu)化施工管理制度是保障工程的質(zhì)量前提，是保證建設(shè)施工有序開展的基本條件，還可以保證工程質(zhì)量監(jiān)管工作落到實(shí)處。因此施工單位應(yīng)該高度重視施工管理工作，結(jié)合這些問題的實(shí)際情況，通過優(yōu)化管理制度完善管理體系，要求各部門嚴(yán)格落實(shí)，發(fā)揮工程管理工作的作用。進(jìn)而保證建筑工程質(zhì)量。

4.3 優(yōu)化建筑施工監(jiān)督管理機(jī)制

監(jiān)督管理工作是推進(jìn)工作有序高效開展的有力手段。安全和質(zhì)量是工程建筑施工的根本目標(biāo)，是所有施工人員都應(yīng)該關(guān)注的焦點(diǎn)。在公路橋梁工程施工過程中，施工管理人員必須掌握各種的施工技術(shù)，分析其在施工中發(fā)揮的作用，選擇合理的施工技術(shù)方案。完善監(jiān)管制度，設(shè)立工程監(jiān)管小組，對工程施工全過程的所有工序施工技術(shù)都有專人進(jìn)行監(jiān)管，保證每步施工的工程質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以減少公路橋梁中出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，但在實(shí)際應(yīng)用中，還存在諸多不足之處，因此要根據(jù)這些情況，不斷優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)，科學(xué)施工，從而保證施工質(zhì)量，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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