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        基于橋梁結(jié)構(gòu)動力特性評估的有限元仿真研究

        2019-07-19 05:45:01欒大為
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年17期
        關(guān)鍵詞:橋梁結(jié)構(gòu)動力特性仿真

        摘 要:基于橋梁結(jié)構(gòu)的元建模方法,通過動力特性評估分析,對有限的動力特性進(jìn)行計算,對比分析形成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計要求分析。對比分析橋梁動力特性評估中的有限元仿真方法,通過建模分析判斷,確定設(shè)計的相關(guān)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)價值。本文將針對橋梁整體設(shè)計要求,分析采用有限元仿真基礎(chǔ),對動力特性評估內(nèi)容進(jìn)行分析,明確建模和方法,為設(shè)計人員提供必要有效的參考價值內(nèi)容。

        關(guān)鍵詞:橋梁結(jié)構(gòu);動力特性;仿真

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.083

        0 引言

        橋梁設(shè)計有限元仿真方法應(yīng)用廣泛,通過橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計,仿真模擬橋梁跨度結(jié)構(gòu),判斷橋梁設(shè)計中可能產(chǎn)生的誤差問題,對結(jié)構(gòu)不合理,強(qiáng)度不足、耐久性差等因素進(jìn)行分析。準(zhǔn)確的判斷設(shè)計不規(guī)范的內(nèi)容,對人員安全、橋梁結(jié)構(gòu)安全、可靠性進(jìn)行分析。從整體分析橋梁工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際仿真測算方法,尋求設(shè)計缺陷問題,加強(qiáng)有限元仿真對橋梁整體設(shè)計必要性水平的分析與判斷。

        1 橋梁結(jié)構(gòu)基本設(shè)計思路

        橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中,需要對橋梁橫跨距離,橋全長,材料進(jìn)行分析。采用準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn),明確橋梁結(jié)構(gòu)的主體,對橋板厚度,正交差異,上下板設(shè)置,鋼梁柱位置,延主橋梁縱向布局等內(nèi)容進(jìn)行分析。準(zhǔn)確的判斷橋梁橡膠支架、橋面寬度,橋面鋪設(shè)情況,確定橋梁頂部設(shè)置的鋼骨架位置。

        2 橋梁鋪裝計算的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

        按照橋梁動力的實(shí)際特性進(jìn)行評估,分析動力參數(shù),對動力特性進(jìn)行指標(biāo)評價分析,規(guī)范特定的區(qū)域范圍。按照計算標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范比值進(jìn)行分析,明確具體的結(jié)構(gòu)。按照自動振搗頻率和周期范圍,準(zhǔn)確的判斷天橋整體參數(shù)范圍,盡可能的避免出現(xiàn)共振現(xiàn)象問題,加強(qiáng)橋梁整體結(jié)構(gòu)的可靠水平和安全性水平。重視動力參數(shù)的規(guī)范設(shè)計。按照橋梁結(jié)構(gòu)、動力特性進(jìn)行準(zhǔn)確的評估,明確橋梁結(jié)構(gòu)特性標(biāo)準(zhǔn),對橋梁模型進(jìn)行系統(tǒng)判斷,制定有效符合模型設(shè)計的簡單力學(xué)模式方案。按照模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,輔助估算確定主桿系統(tǒng)模型內(nèi)容。通過仿真確定模擬的結(jié)構(gòu),分析其具體的細(xì)節(jié),判斷可能存在的誤差,確定鋼橋橫截面的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

        準(zhǔn)確的分析鋼結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)準(zhǔn),確定計算跨度,彈性、橫截面,依照具體的桿系統(tǒng)確定符合實(shí)際操作的模型標(biāo)準(zhǔn)。

        3 有限元仿真的操作實(shí)現(xiàn)

        3.1 鋼橋結(jié)構(gòu)有限元模擬形式方案的判斷

        依照橋結(jié)構(gòu)建立有限元的模型,準(zhǔn)確的計算全橋體系的動力標(biāo)準(zhǔn),確定特性。根據(jù)鋼梁橋的主體標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施動力特性分析。鋼橋采用空間板殼的模擬方式,以更加準(zhǔn)確的計算方式,判斷鋼橋結(jié)構(gòu)的彈性,根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)建立完整的有限元模型標(biāo)準(zhǔn)方案。

        有限元模型鋼橋結(jié)構(gòu)分析中,需要根據(jù)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,改變傳統(tǒng)鋼支護(hù)模式,通過固定支架端口,確定混凝土、圍欄載荷的形式。按照有限元模型單元組合,明確實(shí)際精準(zhǔn)計算的要求,判斷模型整體考慮的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。通過混凝土、硬塑料風(fēng)擋、骨架形式進(jìn)行判斷,確定優(yōu)化模擬的操作。

        3.2 根據(jù)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化方案分析

        按照有限元模型方案,判斷實(shí)際加鋪情況,調(diào)整混凝土模式比例。按照瀝青混凝土的實(shí)際空間實(shí)體情況,準(zhǔn)確的判斷承載結(jié)構(gòu),充分考慮載荷形式比例關(guān)系。依照實(shí)際支護(hù)條件,做好支護(hù)座的標(biāo)準(zhǔn)判斷。橡膠支架需要做好橫向、縱向的剛度水平分析,充分利用模擬橡膠支座的情況,考慮風(fēng)擋鋼骨架的抗彎折性,確定硬塑料風(fēng)擋結(jié)構(gòu),彈性選配,厚度,保證其最優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式。

        3.3 有限元仿真的分析

        有限元仿真模擬方案分析中,通過對不同情況的模擬判斷,確定最優(yōu)對比關(guān)系。根據(jù)計算的形式和結(jié)果,準(zhǔn)確的判斷初始模擬公式內(nèi)功,推導(dǎo)出結(jié)果,確保最優(yōu)化模擬與初始模擬的振搗關(guān)系。按照頻率差值進(jìn)行分析,準(zhǔn)確的判斷相關(guān)的影響因素,確定有效的影響比率關(guān)系。

        根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)振搗周期和頻率,分析影響的實(shí)際效果。充分考慮瀝青混凝土的鋪裝層,分析承載結(jié)構(gòu),加強(qiáng)橋梁的剛度,減少振動周期,增強(qiáng)支座橋梁的明顯作用。骨架風(fēng)擋與硬塑料材料的實(shí)際風(fēng)擋板,調(diào)整橋梁的振動作用。按照跨度、材質(zhì)水平進(jìn)行分析,判斷風(fēng)擋鋼骨結(jié)構(gòu),明確承載的作用。分析剛度增強(qiáng)效果,不斷提升自動振搗頻率范圍,明確振動周期。

        通過計算周期振動和有限元模擬的初步結(jié)構(gòu)形式,以最優(yōu)化的模擬相比其誤差范圍,明確實(shí)際結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),確定最優(yōu)的設(shè)計任務(wù)內(nèi)容。依照有限元模擬仿真與理論計算形式,明確檢驗(yàn)的準(zhǔn)確率和操作辦法,分析結(jié)構(gòu)形式的復(fù)雜程度,建立明確的模擬橋梁設(shè)計工程實(shí)施辦法。

        按照橋梁結(jié)構(gòu)的有限元模型進(jìn)行仿真優(yōu)化,加強(qiáng)對整體承載結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)的分析,判斷橋梁動力特性標(biāo)準(zhǔn),明確實(shí)際的影響因素。從有限元仿真的相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容上進(jìn)行分析,明確試驗(yàn)可行性方案。依照橋梁設(shè)計的整體思路,建立有效的模擬數(shù)據(jù),充分考慮結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn),從橋梁結(jié)構(gòu)入手,判斷強(qiáng)度水平,提高整體耐久度水平,完善設(shè)計整體形式和要素標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

        通過橋梁結(jié)構(gòu)有限元的數(shù)據(jù)分析,判斷瀝青混凝土鋪裝層可能產(chǎn)生的影響,判斷橡膠支架的動力特性范圍。根據(jù)風(fēng)擋、鋼骨架結(jié)構(gòu)的影響因素進(jìn)行分析,明確實(shí)際計算過程中無法達(dá)到的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。依照橋梁設(shè)計思路,對設(shè)計仿真實(shí)施操作,考慮結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度,對質(zhì)量、剛度進(jìn)行分析,充分避免可能產(chǎn)生的共振問題,建立有效的模式方法和計算標(biāo)準(zhǔn),明確橋梁設(shè)計的參數(shù)。

        4 結(jié)語

        綜上所述,橋梁結(jié)構(gòu)的特性評估過程中,需要分析橋梁有限元仿真的操作模式和方法,對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計,通過仿真可以實(shí)現(xiàn)對預(yù)先設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析,判斷操作標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法,對橋梁瀝青混凝土整體支撐進(jìn)行判斷,確定操作標(biāo)準(zhǔn)和共振方式,調(diào)整橋梁的整體設(shè)計思路,確定強(qiáng)度和耐久性,調(diào)整振動周期,制定合理的剛度、質(zhì)量條件管控。

        參考文獻(xiàn):

        [1]賈明曉,連鑫.橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法及仿真綜述[J].科技風(fēng),2017(11).

        [2]趙少杰,唐細(xì)彪,任偉新.橋梁事故的統(tǒng)計特征分析及安全風(fēng)險防控原則[J].鐵道工程學(xué)報,2017(05).

        作者簡介:欒大為(1987-),男,甘肅定西人,本科,助理工程師,研究方向:結(jié)構(gòu)有限元仿真、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、焊接技術(shù)仿真。

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