摘 要：通過(guò)改進(jìn)普通橫擔(dān)卡具和制作絕緣拉板，實(shí)現(xiàn)雙分裂導(dǎo)線架設(shè)方式雙懸垂絕緣子串帶電更換。從改變作業(yè)方法和改進(jìn)并制作工器具入手，徹底解決因鐵塔橫擔(dān)寬度不夠而導(dǎo)致普通橫擔(dān)卡具無(wú)法安裝及因?qū)Ь€與橫擔(dān)卡具偏移角度過(guò)大導(dǎo)致普通絕緣拉棒不能安裝等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：橫擔(dān)側(cè)邊卡具;距離控制器;絕緣拉板

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.023

0 前言

由于塔型及導(dǎo)線排列方式的限制，造成了一般直線桿塔使用的普通橫擔(dān)卡具和絕緣拉棒無(wú)法實(shí)現(xiàn)帶電更換絕緣子的嚴(yán)重問(wèn)題。就如何改進(jìn)和安全妥當(dāng)?shù)匕惭b橫擔(dān)卡具，制作絕緣拉板從而滿足更換絕緣子串要求，實(shí)現(xiàn)帶電更換以及現(xiàn)場(chǎng)帶電更換絕緣子串試驗(yàn)進(jìn)行了論述，結(jié)果表明此方法已能安全、快捷地對(duì)雙分裂導(dǎo)線架設(shè)方式的雙懸垂絕緣子串進(jìn)行帶電更換。

1 背景技術(shù)

橫擔(dān)側(cè)邊卡具是帶電作業(yè)中的一種輔助工具，通常會(huì)在直線塔型絕緣子更換作業(yè)中使用。利用橫擔(dān)側(cè)邊卡具的卡槽，將其卡接在桿塔橫擔(dān)上，其絕緣棒連接孔連接絕緣棒，絕緣棒連接提線鉤，由提線鉤來(lái)鉤住分裂導(dǎo)線，承載分裂導(dǎo)線的懸垂重量。通常，為了使絕緣子串盡可能的脫離受力狀態(tài)，需要在絕緣子串的兩側(cè)均完成提線鉤代替的操作。

可見，在更換絕緣子串時(shí)，橫擔(dān)側(cè)邊卡具需要承擔(dān)絕大部分分裂導(dǎo)線的懸垂重量，其需要具備足夠的強(qiáng)度。但在長(zhǎng)期使用后，橫擔(dān)側(cè)邊卡具的零構(gòu)件極有可能產(chǎn)生金屬疲勞，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后可能產(chǎn)生裂紋或突然完全斷裂，存在發(fā)生帶電作業(yè)人員的人身安全事故及電網(wǎng)運(yùn)行事故的風(fēng)險(xiǎn)，急需對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具進(jìn)行拉力試驗(yàn)，然而目前沒(méi)有一種專用于橫擔(dān)側(cè)邊卡具的有效的拉力試驗(yàn)工具，使得橫擔(dān)側(cè)邊卡具的拉力試驗(yàn)定檢無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

2 一種橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具特征（詳見圖1）

（1）根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，其第一端在進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)可與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭鉸接。根據(jù)權(quán)利要求2所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，所述其第一端在進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)可與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭鉸接具體包括：其第一端開設(shè)有垂直其長(zhǎng)度方向的銷軸孔，所述銷軸孔與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭的裝配孔匹配;

（2）當(dāng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，其第一端可套設(shè)在所述拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭，且所述銷軸孔與所述裝配孔重合，所述銷軸孔與所述裝配孔中穿插有銷軸。根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，還包括夾板，所述夾板開設(shè)有螺栓孔;當(dāng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，所述第一卡板與所述第二卡板均卡接有橫擔(dān)側(cè)邊卡具，所述夾板設(shè)置在所述橫擔(dān)側(cè)邊卡具的遠(yuǎn)離所述底板的一側(cè)，螺栓穿過(guò)所述夾板的螺栓孔以及所述橫擔(dān)側(cè)邊卡具的固定孔與所述底板連接，所述夾板與所述底板共同對(duì)所述橫擔(dān)側(cè)邊卡具形成夾持。根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，還包括兩根絲桿;

（3）根據(jù)權(quán)利要求5所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，還包括操作手柄，所述操作手柄可套設(shè)在所述絲桿上，以驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)權(quán)利要求5所述的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，其特征在于，還包括三角聯(lián)板，所述三角聯(lián)板具有第一連接點(diǎn)、第二連接點(diǎn)與第三連接點(diǎn)，所述第一連接點(diǎn)、所述第二連接點(diǎn)與所述第三連接點(diǎn)成等腰三角形分布。

3 一種橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具優(yōu)勢(shì)

本申請(qǐng)實(shí)施例中，提供了一種橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，包括卡具安裝套件，其中空設(shè)置，并具有第一端與第二端，其中，第一端在拉力試驗(yàn)時(shí)可以與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭連接，作為拉力試驗(yàn)機(jī)提供的拉力的輸出點(diǎn);其第二端設(shè)置有垂直期其長(zhǎng)度方向的底座，底座上設(shè)置有垂直該底座的兩塊卡板，分別為第一卡板與第二卡板，兩塊卡板相對(duì)于該卡具安裝套件的長(zhǎng)度方向的軸截面對(duì)稱，且第一卡板與第二卡板的厚度與橫擔(dān)側(cè)邊卡具的卡槽寬度匹配。

如此，在對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，其第一端可以與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭連接起來(lái)，其第二端，可以利用橫擔(dān)側(cè)邊卡具內(nèi)側(cè)的卡槽將其卡接在第一卡板上，第二卡板上同樣卡接一個(gè)橫擔(dān)側(cè)邊卡具，以模擬實(shí)際帶電更換絕緣子串兩邊均提線的工況;而橫擔(dān)側(cè)邊卡具外側(cè)本身具有貫穿的絕緣棒連接孔，因此可以以絕緣棒連接孔為力作用點(diǎn)，對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具施加與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭的拉力相反的拉力，或直接將其固定，與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭形成對(duì)拉，實(shí)現(xiàn)對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具的拉力試驗(yàn)。

通過(guò)該專用的橫擔(dān)側(cè)邊卡具拉力試驗(yàn)工具，使得對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具進(jìn)行拉力試驗(yàn)定檢成為可能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具的質(zhì)量把控，及時(shí)淘汰由于長(zhǎng)期使用后金屬疲勞出現(xiàn)了局部永久性累積損傷的橫擔(dān)側(cè)邊卡具，大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

4 具體實(shí)施步驟（結(jié)合圖2-3分析）

下面將結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本申請(qǐng)實(shí)施例一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

（1）橫擔(dān)側(cè)邊卡具6在實(shí)際使用當(dāng)中通常是成對(duì)使用的，原因是在絕緣子串更換作業(yè)時(shí)，為了使絕緣子串盡可能的不受力以方便更換，需要對(duì)絕緣子串兩側(cè)的導(dǎo)線均進(jìn)行提線操作。此時(shí)兩個(gè)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6共同承載導(dǎo)線的懸垂重量，且兩者大致各承載了懸垂重量的一半。

在對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，模擬其在實(shí)際工況中的受力情況試驗(yàn)出的數(shù)據(jù)才有參考價(jià)值。本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種橫擔(dān)側(cè)邊卡具6拉力試驗(yàn)工具，在提供合適的安裝位給兩個(gè)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6安裝的同時(shí)，還能使兩個(gè)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6在拉力試驗(yàn)中的受力情況與實(shí)際使用時(shí)相同。

（2）第一端與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭連接時(shí)可以采用鉸接的方式，可調(diào)節(jié)的裕度大，也方便拆裝。具體的，可以利用拉力試驗(yàn)機(jī)拉頭本身的裝配孔，在卡具安裝套件的第一端開設(shè)一個(gè)與拉頭的裝配孔匹配的銷軸孔4。由于卡具安裝套件中空設(shè)置，其可以設(shè)置成與拉頭外輪廓匹配的套件，套設(shè)在拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭上，通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)整，可以使兩者的孔位對(duì)齊，即銷軸孔4與裝配孔重合，再插入預(yù)先準(zhǔn)備好的銷軸，實(shí)現(xiàn)兩者的鉸接。

（3）第二端設(shè)置有垂直其長(zhǎng)度方向的底板1，底板1上設(shè)置有垂直該底板1的第一卡板2與第二卡板3，兩個(gè)卡板對(duì)稱設(shè)置在其長(zhǎng)度方向的軸截面的兩邊，即形成第一卡板2與第二卡板3平行的情況，兩個(gè)卡板的厚度應(yīng)當(dāng)與橫擔(dān)側(cè)邊卡具6的卡槽寬度匹配，從而可以使橫擔(dān)側(cè)邊卡具6穩(wěn)固的卡接在第一卡板2或第二卡板3上。如此，在對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，其第一端可以與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭連接起來(lái)，其第二端，可以利用橫擔(dān)側(cè)邊卡具6內(nèi)側(cè)的卡槽將其卡接在第一卡板2上，第二卡板3上同樣卡接一個(gè)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6，以模擬實(shí)際帶電更換絕緣子串兩邊均提線的工況;而橫擔(dān)側(cè)邊卡具6外側(cè)本身具有貫穿的絕緣棒連接孔61，因此可以以絕緣棒連接孔61為力作用點(diǎn)，對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6施加與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭的拉力相反的拉力，或直接將其固定，與拉力試驗(yàn)機(jī)的拉頭形成對(duì)拉，實(shí)現(xiàn)對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6的拉力試驗(yàn)。

（4）可以設(shè)置兩根絲桿，當(dāng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，第一卡板2與第二卡板3均卡接有橫擔(dān)側(cè)邊卡具6后，將絲桿的第一端螺紋連接到橫擔(dān)側(cè)邊卡具6的絕緣棒連接孔61上，如此則可以固定絲桿的第二端，由拉頭拉動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，又或者，可以對(duì)絲桿的第二端施加與拉頭的拉力反方向的力，與拉頭配合形成對(duì)拉。相比直接固定絕緣棒連接孔61或在絕緣棒連接孔61施禮，引接出的絲桿在操作上顯然更方便。需要注意的是，絲桿的第二端可以設(shè)置連接頭，方便與其他設(shè)備或者部件的連接。

（5）具體的，第一連接點(diǎn)、第二連接點(diǎn)與第三連接點(diǎn)分別可以是第一通孔71、第二通孔72與第三通孔73。如此，第一通孔71可以通過(guò)連接件與拉力試驗(yàn)機(jī)非拉頭的另一端鉸接，第二通孔72以及第三通孔73的連接也可以配合連接件以及絲桿第二端的連接頭實(shí)現(xiàn)鉸接。在強(qiáng)大的拉力作用下，鉸接相比其他的連接方式在力的傳導(dǎo)上更有效率，連接件不直接受力，且可調(diào)整性強(qiáng)，最為適應(yīng)試驗(yàn)需求。

進(jìn)一步的，考慮到單純利用橫擔(dān)側(cè)邊卡具6的卡槽將其裝配到卡具安裝套件上，在巨大的拉力作用下可能不夠穩(wěn)定，橫擔(dān)側(cè)邊卡具6容易脫離卡具安裝套件，可以設(shè)置夾板5，利用夾板5將橫擔(dān)側(cè)邊卡具6向卡具安裝套件的底板1壓緊，或者說(shuō)，由夾板5與橫擔(dān)側(cè)邊卡具6的底板1共同對(duì)橫擔(dān)側(cè)邊卡具6形成夾持。具體的，夾板5可以設(shè)置螺栓孔，同時(shí)，可以利用橫擔(dān)側(cè)變卡具自身的固定孔62，使螺栓穿過(guò)夾板5的螺栓孔以及橫擔(dān)側(cè)變卡具的固定孔62與卡具安裝套件的底板1連接。

5 安全性能檢驗(yàn)與應(yīng)用

為保證加工制作出的更換絕緣子串工具在實(shí)際帶電作業(yè)中的安全可靠性，進(jìn)行了絕緣性能檢測(cè)和拉力性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均符合《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）》的要求。

6 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作，圓滿完成了更換雙串絕緣子串工作任務(wù)，后來(lái)又經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)操作驗(yàn)證，均得到了滿意的結(jié)果。突破了由于桿塔型式及導(dǎo)線排列方式的限制，成功實(shí)現(xiàn)了雙分裂導(dǎo)線架設(shè)方式雙懸垂絕緣子串的帶電更換，解決了帶電作業(yè)中遇到的又一個(gè)難題。

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作者簡(jiǎn)介：王明新（1975-），男，廣東興寧人，本科，高級(jí)技師，主要從事輸電線路（基礎(chǔ)，立塔、架線路施工，以及輸電線路的運(yùn)維和檢修、直升機(jī)巡線和無(wú)人機(jī)巡線，以及帶電作業(yè)，輸電線路施工工器具的創(chuàng)新和研發(fā)等。