高中豪 付國倍 趙莉琴

摘要：通過對網(wǎng)購市場的發(fā)展趨勢、快遞市場的變化以及高鐵貨運的發(fā)展現(xiàn)狀謀求高鐵與快遞聯(lián)合發(fā)展的新道路。通過博弈模型說明了高鐵是否選擇與傳統(tǒng)快遞合作的收益變化情況。發(fā)展高鐵快遞運輸業(yè)務一方面順應了市場變化讓快遞真正快起來，另一方面緩解了當前物流市場運力不足問題。但高鐵快遞尚處于起步階段，需要大量的時間和資金對這個大系統(tǒng)進行改進和完善。高鐵快遞應充分發(fā)揮其自身快速、環(huán)保、安全、準時的優(yōu)點提高自身競爭力。

Abstract： Based on the development trend of the online shopping market， the changes in the express delivery market and the development status of high-speed rail freight， the new road of joint development of high-speed rail and express delivery is sought. Through the game model， it shows the changes in revenue whether the high-speed rail cooperate with the traditional express delivery or not. The development of high-speed rail express transportation business on the one hand conforms to the market changes so that express delivery is really fast， on the other hand， it alleviates the current lack of capacity in the logistics market. However， the high-speed rail express is still in its infancy， and it takes a lot of time and money to improve and perfect this large system. High-speed rail express should give full play to its own advantages of fast delivery， environmental protection， safety and punctuality to enhance its competitiveness.

關鍵詞：高鐵快遞;運力不足;博弈模型;競爭力

Key words： high-speed rail express;insufficient capacity;game model;competitiveness

中圖分類號：F532;F259.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）07-0020-03

0 ?引言

網(wǎng)購市場的蓬勃發(fā)展促使快遞業(yè)務呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同時現(xiàn)代消費者對快遞服務的要求也不斷提升，尤其對時效性的要求越來越高，甚至要求分時段準時送達。從《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》獲悉2017年全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成400.06億件，同比增長28%。全年同城快遞業(yè)務量與異地快遞業(yè)務量完成所占比重分別為23.17%、74、81%。東部地區(qū)完成快遞業(yè)務量325億件，中部地區(qū)完成快遞業(yè)務量46.3億件，西部地區(qū)完成快遞業(yè)務量29.3億件。東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)快遞業(yè)務量所占比重分別為81.1%、11.6%和7.3%。為適應時代發(fā)展潮流，鐵路總公司不僅充分發(fā)揮高速鐵路網(wǎng)的優(yōu)勢也在不斷提升服務質(zhì)量，高鐵快運這一新型業(yè)務模式應運而生?；诖?，對高鐵與快遞聯(lián)合發(fā)展進行可行性分析。

1 ?中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀

中國高速鐵路（CHSR）是指新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。高鐵已成為中國的又一名片，走向世界的同時也驚艷了世界。高鐵具有速度快、綠色環(huán)保、運能高、耗時少、成本低、可靠性高等特點。

高鐵一方面為人們的出行帶來了便利另一方面也對沿線及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了巨大的推動作用。高鐵正在逐漸做到“一日千里”，十三五規(guī)劃到2020年高鐵網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市，讓城市間距離越來越近。

2 ?快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

快遞業(yè)是指承運方通過鐵路、公路航空等交通方式，運用專用工具、設備和軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)外的快件攬收、分揀、轉運、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件等進行處理，盡量以最快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動?？爝f業(yè)是物流的重要組成部分。

中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司實力較弱，中國國內(nèi)快遞企業(yè)大多都在爭奪底端市場。中國快遞業(yè)務發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在的快遞業(yè)收入還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家相比差距甚遠。

我國人民生活水平越來越高，大眾的消費需求也隨之提升。網(wǎng)絡購物的日益發(fā)達，我國的快遞業(yè)也隨之發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計截至2017年12月，我國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模達到5.33億，相比于2016年增長了14.3%，占網(wǎng)民總體的69.1%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫整理，2013-2017年網(wǎng)絡購物用戶規(guī)?？焖侔l(fā)展，2013-2017年增加了2.31億人，年均復合增長率為76.5%。網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞的發(fā)展帶來了新動力，催生出了如今占80%市場份額的民營快遞企業(yè)。