本報(bào)駐韓國(guó)特約記者 劉顯
面對(duì)日本對(duì)韓國(guó)實(shí)施的出口管制,韓國(guó)政府與各政黨首次表明跨黨派合作立場(chǎng)。韓國(guó)總統(tǒng)文在寅18日與朝野五黨黨首發(fā)表聯(lián)合聲明稱,日本對(duì)韓出口限制措施違背自由貿(mào)易秩序,呼吁日方立刻撤銷不當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)報(bào)復(fù)措施。此前,日本拒絕了韓國(guó)針對(duì)出口限制展開(kāi)談判的請(qǐng)求,并計(jì)劃在WTO總理事會(huì)上表明日本限供的正當(dāng)性。在一些韓國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)向中企尋找替代原料之際,韓國(guó)媒體開(kāi)始關(guān)注日韓貿(mào)易風(fēng)波中中企扮演的角色。
原料訂單開(kāi)給中企
面對(duì)看不到轉(zhuǎn)機(jī)的“限供危機(jī)”,韓國(guó)企業(yè)正開(kāi)展自救。根據(jù)韓國(guó)KBS電視臺(tái)18日的報(bào)道,韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛尋找替代供應(yīng)商謀求供應(yīng)渠道多元化。三星電子和SK海力士等企業(yè)近日派出高管前往中國(guó),尋找新供貨商,并陸續(xù)向中國(guó)濱化集團(tuán)等企業(yè)開(kāi)出半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要原料——電子級(jí)氫氟酸的訂單。今年1至5月,韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的氟化氫占總進(jìn)口量的46.3%,略高于日本(43.9%)。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日?qǐng)?bào)道稱,三星電子已著手對(duì)非日本廠商的氟化氫進(jìn)行性能試驗(yàn),供應(yīng)商很可能是中國(guó)大陸、臺(tái)灣或韓國(guó)企業(yè)。SK海力士也正在研討使用非日本產(chǎn)氟化氫的方案。三星電子更換供應(yīng)商并制造與現(xiàn)有質(zhì)量相同的半導(dǎo)體產(chǎn)品需耗時(shí)2-3個(gè)月,雖然需要較長(zhǎng)時(shí)間,但韓國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)還是會(huì)嘗試“脫離”日本。據(jù)悉,濱化集團(tuán)從去年7月實(shí)現(xiàn)高純度氟化氫量產(chǎn)。
汽車、機(jī)械行業(yè)將被波及?
“韓日自殺式貿(mào)易戰(zhàn)很有可能讓中國(guó)成為最大贏家”,韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)》18日的報(bào)道稱,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院趙慶燁研究員表示,韓日貿(mào)易紛爭(zhēng)將使中國(guó)GDP增長(zhǎng)0.5%-0.7%,有望成為最大受惠國(guó)。特別是現(xiàn)在韓日占據(jù)主導(dǎo)地位的電子和電機(jī)產(chǎn)業(yè),韓國(guó)和日本產(chǎn)值將分別減少20.6%和15.5%,而中國(guó)生產(chǎn)則會(huì)增加2.1%,這將形成中國(guó)在上述產(chǎn)業(yè)的壟斷地位。
韓媒擔(dān)心,日本政府的下一步對(duì)韓貿(mào)易限制措施或?qū)⒑芸斐雠_(tái)。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》18日援引首爾大學(xué)日本研究所副教授南基正的分析稱,日方未來(lái)可能拿文在寅政府一直大力推動(dòng)的“氫經(jīng)濟(jì)”開(kāi)刀。韓國(guó)發(fā)展“氫經(jīng)濟(jì)”必需的石墨纖維當(dāng)前幾乎全部從日本進(jìn)口。不僅如此,日本占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的機(jī)器人等行業(yè)也可能也會(huì)對(duì)韓國(guó)施加限制。目前日本是世界三大太陽(yáng)能產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)之一,如果日方限制韓國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口,那么不排除韓國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)生萎縮的可能。
除此之外,韓國(guó)的汽車和機(jī)械也可能成為日本報(bào)復(fù)的目標(biāo)。韓國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)日依存度(日本進(jìn)口比重)為:汽車11.8%、特殊用途機(jī)械32.3%、一般用途機(jī)械18.7%等。而半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的對(duì)日依存度為8.3%。這就是日本將汽車和機(jī)械作為下一個(gè)目標(biāo)的原因所在。還有分析認(rèn)為,比起國(guó)際影響更大的半導(dǎo)體,汽車和機(jī)械對(duì)全球供給鏈造成的影響較少,日本可以借此避開(kāi)國(guó)際社會(huì)的批判。
核心技術(shù)是硬道理
中國(guó)商務(wù)部研究院原院長(zhǎng)霍建國(guó)18日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,日本對(duì)韓國(guó)采取原料限供的舉措是效仿美國(guó)在貿(mào)易戰(zhàn)中的一些作法,這樣的行為可以看做是對(duì)國(guó)際貿(mào)易秩序的破壞。
霍建國(guó)認(rèn)為,韓企訂單轉(zhuǎn)向中國(guó)對(duì)中企的發(fā)展有積極作用。但不論此次中國(guó)企業(yè)是否會(huì)在日韓貿(mào)易爭(zhēng)端中獲利,都需要注意繼續(xù)發(fā)掘產(chǎn)業(yè)潛能,開(kāi)發(fā)核心技術(shù)。即便不能通過(guò)自產(chǎn)替代全部關(guān)鍵部件,也要在產(chǎn)業(yè)鏈部分領(lǐng)域擁有自己的強(qiáng)項(xiàng),這樣才能達(dá)到制約。
韓聯(lián)社18日稱,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)、國(guó)際貨幣基金組織、統(tǒng)計(jì)廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年韓國(guó)對(duì)外貿(mào)易依存度為68.8%,為日本的2.4倍。其中出口依存度為37.5%,在二十國(guó)集團(tuán)中排名第三。日本的出口依存度為14.3%,在二十國(guó)集團(tuán)中僅高于美國(guó)、巴西和印度。從進(jìn)口依存度來(lái)看,韓國(guó)為31.3%,日本為13.8%。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)研究員分析稱,日本的貿(mào)易規(guī)模大于韓國(guó),但內(nèi)需市場(chǎng)穩(wěn)定,對(duì)外依存度較低?!?/p>