魯金萍 許旭

2019 年 3 月 11 日，阿里巴巴宣布將投資 46.65 億元，入股申通快遞控股公司，并將間接持有申通快遞 14.65%的股權。

此次合作，是阿里巴巴加速整合第三方物流服務，優(yōu)化完善菜鳥智能物流網(wǎng)絡的重要舉措，也是申通快遞加速智能物流、快遞末端等領域布局的重要舉措，預示著未來電商行業(yè)物流巨頭間的競爭將進一步加劇。

背景

電商巨頭紛紛加碼智能物流領域投資，構建電商生態(tài)圈。一直以來，快遞物流和電子商務互為支撐、互相促進，業(yè)務合作十分緊密。隨著電子商務快速發(fā)展，快遞數(shù)量激增，物流配送速度和質量逐漸成為衡量企業(yè)的重要指標。

京東、唯品會、亞馬遜等電商巨頭紛紛打破傳統(tǒng)做法的羈絆，加速智能物流領域布局，通過自建物流、選擇第三方物流等方式為自己建立了一道護城河。

2018 年 5 月全球智慧物流峰會上，阿里表示將投入千億元人民幣建立全國智能物流骨干網(wǎng)。同年 5-8 月，京東先后向中國物流資產(chǎn)、易商紅木、科大智能等公司分別投資 9 億港元、3.06 億美元和 6 億元人民幣，在貨運物流、物流信息化、智慧物流倉儲等領域持續(xù)發(fā)力。

在2018 年 6 月，京東全球購與唯品國際達成合作，唯品國際 12 個海外倉、8 個自營倉全面向京東開放。2018 年 9月，亞馬遜對旗下物流子公司 ATS 注資 1700 萬美元，截至目前，該子公司融資總金額已經(jīng)接近 1.1 億美元。

阿里正加速構建全國智能物流骨干網(wǎng)。近年來，阿里持續(xù)加大物流領域投資，并將物流領域作為除新零售之外的又一重點布局領域。

此前，阿里已投資多家快遞公司。2013 年 5 月，阿里、 銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐速運、圓通等多家快遞公司共同組成菜鳥網(wǎng)絡，其中，阿里持股比例超 50%。2015 年 5月，阿里攜手云鋒基金入股圓通，合計持股約 17%。同年 8 月，阿里向天天快遞投資 95 億元。2018 年 5 月，阿里和菜鳥網(wǎng)絡向中通快遞投資 13.8 億美元，持股約 10%。對于百世物流，目前阿里持股比例已接近 30%。

申通快遞加速向電商領域滲透，以緩解市場份額持續(xù)萎縮壓力。2007 年成立以來，申通快遞經(jīng)營利潤持續(xù)穩(wěn)定增長，但近年來，公司快遞量增速持續(xù)大幅下降，市場份額急劇下滑。據(jù)統(tǒng)計，2013-2017 年，申通快遞市場份額從 26%跌至 9.7%。為扭轉局勢，申通快遞與多家電商企業(yè)開展業(yè)務合作。2017 年 5 月，申通快遞聯(lián)手卓志跨境，圍繞跨境電商物流進出口關務、國內派送、海外倉運營等領域開展合作。2018 年 1 月，申通快遞與菜鳥驛站達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于改善末端消費者服務體驗。同年 9 月，申通快遞與 eBay 合作項目測試全面完成，申通為 eBay 提供國內攬收、分揀、航空運輸、清關等全鏈條服務。

案例介紹

事件經(jīng)過

2019 年 3 月 10 日，申通快遞控股公司德殷投資擬出資或轉讓部分股份（持有的申通快遞股份）再新設兩家公司，即新公司 A 和新公司 B，新公司 A 將持有申通快遞 29.90%的股份，新公司 B 將持有申通快遞 16.10%的股份。3 月 11 日，申通快遞發(fā)布公告稱，阿里將投資 46.65 億元入股新公司 A，并獲得其 49%的股權，即阿里擁有申通快遞 14.65%的股份。

后續(xù)發(fā)展

阿里巴巴和申通快遞將在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域開展深度合作。申通快遞將充分利用阿里的互聯(lián)網(wǎng)治理結構，推進公司組織變革和網(wǎng)絡體系技術變革，完善物流服務體系，加速智能物流、快遞末端等領域布局，構建新的差異化競爭優(yōu)勢。

阿里將加速構建四通八達的智能物流網(wǎng)絡，有助于進一步提高物流效率、優(yōu)化物流服務、降低物流成本，距離實現(xiàn)“全國 24 小時必達、全球 72 小時送達”的目標又邁進了一步。

簡評

智慧物流是構建新零售生態(tài)閉環(huán)的關鍵一步。當前，新零售充分依托線下實體零售渠道、品牌和服務優(yōu)勢，并將其與新技術新應用有效結合，日益成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭尋找業(yè)務新增長點的重要突破口。而智慧物流憑借物流大數(shù)據(jù)+算法指導等技術，在提升自動化設備效率、促進“最后一公里”多網(wǎng)協(xié)同、破解末端派送難題等方面發(fā)揮著重要作用，已經(jīng)成為推動新零售生態(tài)構建的核心動力。

近年來，阿里在智慧物流上持續(xù)加碼，以投資物流企業(yè)等方式在物流業(yè)縱橫聯(lián)合。此前已先后入股百世、中通、圓通等快遞企業(yè)，和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。此次入股申通，是阿里進一步整合第三方物流服務、優(yōu)化完善菜鳥智能物流網(wǎng)絡的重要進展。此舉將大大提升快遞末端服務效率，助力搭建廣泛連接、協(xié)同共贏、精準響應的全零售生態(tài)圈，為業(yè)界提供更深程度的流程重構，為消費者提供多維度、高質量的服務。

阿里與其他電商物流巨頭的競爭態(tài)勢將進一步升級。隨著物流領域專業(yè)化分工越來越細，應用場景越來越豐富，帶動行業(yè)規(guī)模快速提升。菜鳥物流、京東物流等一批電商物流企業(yè)迅速擴張版圖，與順豐等物流龍頭企業(yè)形成競爭對壘格局。京東物流基于自建倉配構筑優(yōu)勢，順豐基于智能技術綜合應用能夠提供全鏈條物流服務，對比京東和順豐物流，菜鳥則是以數(shù)據(jù)和平臺構建角度切入競爭。隨著阿里入股申通，菜鳥聯(lián)盟的優(yōu)質物流服務提供商隊伍進一步壯大，市場地位將進一步得到強化，也將進一步加劇行業(yè)分化和行業(yè)競爭，競爭方式將從價格戰(zhàn)升級為技術戰(zhàn)，以及業(yè)務和戰(zhàn)略上的卡位戰(zhàn)，競爭范圍也將從爭奪局部業(yè)務市場升級至數(shù)據(jù)、技術、資本和商業(yè)模式等全方位的競爭。