5月8日，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，支持新能源公交車推廣應(yīng)用。

四部委表示，按照技術(shù)上應(yīng)先進、質(zhì)量上要可靠、安全上有保障的原則，適當提高新能源公交車技術(shù)指標門檻，重點支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。將進一步加強新能源公交車輛生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督管理、產(chǎn)品一致性監(jiān)管，督促企業(yè)注重產(chǎn)品安全性、一致性。加快研究新能源商用車積分交易政策。

四部委介紹，從2019年開始，新能源公交車輛完成銷售上牌后提前預(yù)撥部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。在普遍取消地方購置補貼的情況下，地方可繼續(xù)對購置新能源公交車給予補貼支持。落實好新能源公交車免征車輛購置稅、車船稅政策。

四部委指出，地方應(yīng)發(fā)揮好中央財政基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策作用，創(chuàng)新支持方式，吸引社會資本，加快新能源公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足車輛使用需求；應(yīng)將除公交車外的新能源汽車地方購置補貼資金集中用于支持充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等環(huán)節(jié)。將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年開始，采取“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。

四部委表示，資金撥付前進行公示，資金撥付后予以公開；設(shè)立并公開舉報電話或網(wǎng)上舉報平臺；加強審核把關(guān)，加大對騙補企業(yè)處罰力度，對玩忽職守、徇私舞弊的單位和個人按規(guī)定嚴肅追責(zé)。