佐螞

“最后那幾公里實在是太煎熬了，我隊友的腿一直不太好，后半賽程疼痛一直伴隨著他，尤其是離終點只有幾公里的時候，這種疼痛達到了極點。我不想在這個時候說放棄，畢竟前400多公里最艱難的路段我們都撐過來了。我不停地鼓勵他，邊跑邊看著手表數(shù)距離： 還有5公里，還有3公里，還有1公里，還有500米……”

坐在我面前的這個男子，是北京一家越野跑訓(xùn)練營的掌門人，他叫趙雷，兩天前，他剛剛與自己的同事兼搭檔飛歡，用六天五夜的時間完成了中國目前最長距離的越野跑賽事——2019烏蒙山超級越野賽450公里組（實際距離478公里）。

此刻，我們正坐在昭通望海公園的湖邊進行賽事紀(jì)錄片訪談，講到和隊友沖線的那一段，這個平日里堅強樂觀的西北漢子，也沒有控制住自己的情緒，他的聲音哽咽，眼淚不受控制地掉了下來。

2019年5月9日，中國最長距離的越野跑賽事——2019烏蒙山超級越野賽在云南省昭通市開賽，比賽分330公里和450公里兩個組別，共有來自全國各地的近200名長距離越野跑選手參加這項挑戰(zhàn)。

我和我的團隊作為此次比賽的影像服務(wù)方參與其中，7天7夜，我們親眼見證，以不同的身份參與其中： 乘車轉(zhuǎn)場于賽道的各處，看過烏蒙山的晴空萬里、氣勢磅礴，也經(jīng)歷過大霧鎖山和陰雨綿綿的無奈，用鏡頭記錄了參賽選手們的各種狀態(tài)，與CP點的志愿者和工作人員打成一片……

長征之路

毛澤東在《長征》中寫道：“五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒?！?/p>

烏蒙山，位于云貴川三省交界之處，是紅軍長征途經(jīng)的主要路段之一， “重走紅軍長征路”是本次烏蒙山越野賽的主題。不管是330公里還是450公里，烏蒙山超級越野賽在國內(nèi)跑圈都是屈指可數(shù)的長距離賽事。

對于大多數(shù)參賽選手，這是一次實現(xiàn)自我超越的挑戰(zhàn)之旅。很多人把參加這次比賽喻為自己個人的“長征”，這不單單是因為賽道距離長，更多是出于前途的艱辛和未知，需要以紅軍面對長征的那種勇氣和毅力才可以完成挑戰(zhàn)。

同紅軍長征是世界軍事史上的奇跡一樣，用雙腳在7天7夜的時間內(nèi)完成450公里的挑戰(zhàn)，對這些選手來說，也是在創(chuàng)造一場屬于平凡人的奇跡。

烏蒙山是云貴高原上的主要山脈之一，這里風(fēng)光原始，大部分地方人跡罕至。2000多米的山地平均海拔，有獨特的高山景色，又極少出現(xiàn)高原反應(yīng)。兼具風(fēng)光與比賽的身體舒適度，可以說是越野跑愛好者心中不可多得的理想賽道。

峽谷、高山、草甸、小溪、河流、村莊、梯田、風(fēng)車，不同的地貌與風(fēng)光隨機呈現(xiàn)在這條450公里的賽道上，讓7天7夜的奔跑不那么單調(diào)和枯燥。

5月初，是烏蒙山的初夏，也是烏蒙杜鵑盛開的季節(jié)。有選手在形容雨霧朦朧中的杜鵑花時，說那是一種仙境才有的風(fēng)景。有時翻上山頭，看見馬兒在草甸上悠閑踱步，鈴聲鐺鐺，讓人有一種置身蒙古草原的幻覺。

晴天的時候，這里空氣純凈，天空湛藍，奔走在烏蒙山山巔，只有自然之聲與你相伴，可以盡情享受跑山的樂趣。有的時候，在山頂?shù)母咴?，會有聚集的村落，用航拍的無人機俯瞰它們，就像是建在云上的天空之城。

傍晚、清晨，溫柔的陽光灑在山間，灑在云海之上的風(fēng)車陣，灑在滿山的杜鵑花上，灑在金沙江支流的河面上，泛起光芒，鍍上金邊。腳步踩在土地上的咔咔聲、鳥鳴聲、風(fēng)吹樹聲、河流的湍湍聲，此起彼伏。迎接選手們的，是遠處村莊的裊裊炊煙，也可能是明月初上的夜。

苦樂與溫情

然而，烏蒙山并非一直都有好天氣，選手們也并非一直都有欣賞美景的好心情。紅軍長征所走的路線不是氣候舒適的坦途大道，為了躲避敵人的追擊，為了革命力量的存活，紅軍選擇了一條困難模式的路線。這條路線氣候多變，道路曲折，危險重重，而烏蒙山就是這條困難模式的行軍路線上的一段。

長距離越野跑是一種苦行，賽程越往后，這種苦行的認同感就越明顯。隨著體力和意志力的消耗，身體在這種日夜紊亂的前行中也會出現(xiàn)各種不適癥狀：最常見的就是腳掌起皰，一旦起皰，每走一步都伴隨著疼痛，長距離賽事的補給點之間相隔較遠，選手們經(jīng)常要忍受著這種狀態(tài)走十幾公里的山路才能到達補給點獲得醫(yī)治。

非常有經(jīng)驗的選手，如330公里組的冠軍李仁力（ID：刀巴），會在自己的前腳掌貼兩片醫(yī)用膠布，讓雙腳的皮膚不直接參與摩擦和擠壓，以此來預(yù)防腳底起皰，但如此長距離的比賽，使得這些選手在完賽的時候很難將這塊膠布撕下：它們經(jīng)過反復(fù)施壓和雨水的浸泡，已經(jīng)牢牢地和腳掌的皮膚貼合在一起，需要借助酒精棉簽等工具，否則很可能會連著腳底的一大塊皮一起揭下來。

餓和困，是選手們到達補給點時說的最多的兩個詞。關(guān)門時間的壓力讓他們不休止地奔跑，逼迫自己壓縮睡眠時間：從打卡點反饋的選手進出站時間數(shù)據(jù)來看，大部分選手平均每天的睡眠時間在4個小時以內(nèi)。長距離的奔波、過度消耗體力、睡眠不足，不按規(guī)律進食，讓饑餓和困頓時刻伴隨著他們左右。這種狀態(tài)下，一碗熱粥、一塊烤土豆，一塊可以讓自己躺平的木板，都會讓他們獲得極大的滿足感。

450公里完賽選手趙雷講他們在夜間到達一個打卡點的時候，外面的帳篷已經(jīng)被別的選手睡滿了，一個村民把他倆帶到了自家的柴房里，他倆擠在那張一米寬的好久沒有住人的小床上，還心中竊喜：相比那些住在外面的兄弟，至少我們有個床呀！困是相當(dāng)困的，他這樣描述：“當(dāng)我對好鬧鐘鉆進被窩想著要不要把沖鋒衣再蓋到被子上的時候，我的下一個意識就是聽到一句話‘我們該出發(fā)了?！笔撬年犛言诤八鸫病?/p>

除了疼痛、饑餓、困頓這些自身的不適外，多變又糟糕的天氣讓這些選手的“長征之路”苦上又苦、雪上加霜。在雨霧天氣中被淋濕或者滑倒“屁降”都是很一般的遭遇，最擔(dān)心的是失溫，在海拔2000多米的山頂，雨霧夾雜著冷風(fēng)，加之運動帶來的出汗，很容易讓身體的溫度快速散失。

一碗熱粥、一塊烤土豆，一塊可以讓自己躺平的木板，都會讓他們獲得極大的滿足感。

在比賽中與隊友救助過失溫跑友的330公里選手楊啟東在回憶當(dāng)時的情況時說：“我們呼叫了藍天救援隊，把他從失溫的邊緣下解救出來。但實際上那個時候我自己的狀態(tài)也非常差，雙腳和襪子因為露水和雨水已經(jīng)完全濕透了，冷的感覺從內(nèi)心深處一直延伸到體外。我知道這已經(jīng)是失溫的前兆，心里開始害怕，非常想退賽，但是我的隊友一直鼓勵我說：馬上到下一個補給點了，到那里我們一定能想辦法緩一緩，烤烤火……”

雨霧天氣帶來的另一個后果是能見度降低，經(jīng)常被云霧籠罩的烏蒙山被選手們戲稱為“霧蒙山”，霧大的時候，能見度不足5米。找不見賽道路標(biāo)，這對越野賽來說也是致命的，尤其是在四面開闊的大草甸上，似乎每一個方向都是正確的方向，很容易迷路。在一個起大霧的夜，趙雷和伙伴飛歡打開了頭燈，但是只能看清自己身邊2米范圍內(nèi)的東西。他們用手機導(dǎo)航找路，可能當(dāng)時在山里面GPS信號有點飄，在雨霧中連著翻了三座有草甸的山頭之后，才發(fā)現(xiàn)自己走錯路了。雨越來越大，停下后感到無盡的寒冷，“刺骨的風(fēng)和雨感覺要慢慢地把你身體的溫度給吞噬掉，我們不停地翻山，翻的全是錯的，內(nèi)心忽然就承受不住了，心里閃出一個念頭：不會掛在這吧！”

在以往的大多數(shù)百公里越野賽中，撐過一個夜晚就意味著成功，而在450 公里的超長距離越野賽中，你可能要連續(xù)面對五六個黑夜。

黑夜降臨是另一件讓選手們覺得恐怖的事情，它背后藏著很多未知和不確定，氣溫降低，視野極大縮短，使得危險系數(shù)在當(dāng)下呈幾何級數(shù)擴大。這種在大霧中或黑夜中迷路和找路的過程，大部分選手都遭遇過，那是一種讓人崩潰的體驗。

走夜路可能是每個百公里以上越野跑者都會有的經(jīng)歷，在以往的大多數(shù)百公里越野賽中，撐過一個夜晚就意味著成功，而在長距離越野賽中，你可能要連續(xù)面對五六個黑夜。連日的奔波和缺覺讓困倦在黑夜里彌漫全身，耳朵在可能是此刻最靈敏的器官，然而這并不一定是好事。

很多選手剛好在霧大的黑夜里爬上布滿發(fā)電風(fēng)車的山頭，這些平日里遠看感覺安安靜靜的風(fēng)車，走到跟前，就會聽見槳葉轉(zhuǎn)動的轟鳴聲，那是一種自然界里沒有的巨大聲音?！澳闵磉叺母鱾€方向不時響起一陣陣嗷嗷的響聲，就好像四面有很多怪獸圍繞著你。你知道那是風(fēng)車，但是又感覺它隨時會掉下來，我的后背發(fā)涼，只想盡快離開這里。”

很多選手認為這是一場半自導(dǎo)航的賽事，他們很享受這種自己找路的樂趣，即使這可能會讓他們耽誤許多時間。也許，現(xiàn)在國內(nèi)太多的商業(yè)化越野跑賽事對選手保姆式的服務(wù)，已經(jīng)不能滿足這些喜愛山野的越野老炮兒的探索和探險欲望，他們更喜歡這種非人為原因造成的困境，喜歡這種近乎純粹的山野探索與野外生存。

為什么是450公里

站在烏蒙山賽道大山包段的高山草甸上，看見山下谷間的金沙江水翻騰而去，江對面就是被列為中國最貧困地區(qū)之一的四川大涼山，然而金沙江這邊的昭通地區(qū)并沒有好到哪去，也是國家的重點扶貧區(qū)域。

雖然條件落后，但賽道上又時刻充滿溫情：大部分賽道補給點的志愿者都是從當(dāng)?shù)卣心?，深居山村，平日里很少與外界的人進行交流，這讓他們對待參賽選手格外熱情。即使是在山間奔走，遇到的當(dāng)?shù)乩习傩?，他們也熱情好客，鼓勵選手、給予食物是經(jīng)常會發(fā)生的事情。

賽道里外的溫情瞬間更是數(shù)不勝數(shù)，幾乎每一個選手身上都帶有值得書寫的歷史：有的朋友不遠千里，請假來為自己的朋友助威并在終點守候，見證沖線的輝煌時刻;有夫妻雙方參賽互相鼓勵互相扶持直到終點的真情;也有同行的選手為了隊友放棄個人成績陪伴完賽的友誼。

如此長距離的比賽，只要能夠完成，都是值得尊敬的英雄，這可能也是450公里組沒有給前三的選手設(shè)置獎金的原因。

紅軍長征的故事在生活中現(xiàn)代都市的人來說縹緲又遙遠，通過這樣一場比賽，讓我們能夠通過自己真實的體感來感知長征路上的艱辛與苦痛。

像烏蒙山這樣的地域，很多地方都是原始的山地與村落，與外界的交流少之又少，如果不是有這樣一場超級越野賽的舉辦，我們都很難有機會如此深入地踏足這里。也正是這樣一場越野賽，讓我們看到了真實的中國。她不僅有北上廣深的繁華發(fā)達，還有更多偏遠山區(qū)的閉塞淳樸，這是我們的現(xiàn)狀。

中國的越野跑運動這兩年發(fā)展如火如荼，春夏秋的賽事旺季時，幾乎每一周都會有大大小小的數(shù)場比賽同時開展，那為什么像烏蒙山這樣的超長越野賽，還會有這么多人參加？這也許是一個很難說得清的問題。

450公里的長距離高山越野賽，充滿未知的危險和不確定性，然而，也正是因為這樣的未知和不確定性，讓這項賽事魅力重重，這似乎符合戶外運動的精神，也符合這群熱愛山野的人的調(diào)性。

有一位跑友在自己的微信朋友圈中寫道：“平凡人生，完成不平凡的賽事，烏蒙山450公里超級越野賽應(yīng)該是給平凡跑者一個挑戰(zhàn)更大極限的平臺，為站在烏蒙山起點的每一個選手鼓掌，更祝賀每一位完賽歸來的英雄?！?p>