趙玥　戴安琪　周琬淋

摘要：為符合“園林城市”標(biāo)準(zhǔn)，把生態(tài)文明、綠色發(fā)展理論與停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)相融合，在占地面積緊缺的情況下解決小型居住地停車(chē)場(chǎng)的綠化遮陰問(wèn)題。調(diào)研現(xiàn)今南京市小型居住地停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀，進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量、統(tǒng)計(jì)與分析，根據(jù)園林城市綠化相關(guān)規(guī)范，以南京市積善新寓停車(chē)場(chǎng)為例，探索在居住地中設(shè)置小型林蔭停車(chē)場(chǎng)的方法。得到小型居住地林蔭停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)研究可為小型居住地林蔭停車(chē)場(chǎng)的創(chuàng)建提供參考。

關(guān)鍵詞：林蔭停車(chē)場(chǎng) 綠化設(shè)計(jì) 園林城市 人居環(huán)境

中圖分類(lèi)號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2019）07-0158-03

引言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，全面小康社會(huì)的推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量也呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)資料顯示，2018年全國(guó)汽車(chē)保有量比2017年增加2285萬(wàn)輛，達(dá)到2.4億輛，同比增長(zhǎng)10.51%，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量也隨之激增?！督K省生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，室外停車(chē)場(chǎng)林蔭化率不低于60%。而調(diào)研發(fā)現(xiàn)，小型居住地地上停車(chē)場(chǎng)大多由于用地面積的限制，存在綠化率不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，汽車(chē)在陽(yáng)光的曝曬下，污染物和溫室氣體的排放大大增加，進(jìn)而加劇了對(duì)人居環(huán)境的破壞。

一、居住地停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀及研究方法

在2018年9月至11月對(duì)南京地區(qū)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行分類(lèi)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，地面停車(chē)場(chǎng)綠化率普遍較低或沒(méi)有綠化遮陰，而其中的居住地地面停車(chē)場(chǎng)大多有遮陰植物，但綠化面積明顯不達(dá)標(biāo)，遮蔭效果差，車(chē)輛仍然暴露在陽(yáng)光下，沒(méi)有達(dá)到園林城市中林蔭停車(chē)場(chǎng)的要求。文章主要針對(duì)小型居住地停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行分析研究，在調(diào)研的居住地停車(chē)場(chǎng)中選擇南京市積善新寓停車(chē)場(chǎng)作為典型案例進(jìn)一步深化調(diào)研分析，從而探索出在小型居住地建設(shè)林蔭停車(chē)場(chǎng)的方法。南京市積善新寓是于2003年建成的大型小區(qū)，位于建鄴區(qū)商業(yè)文化旅游中心區(qū)江東中路128號(hào)，小區(qū)因當(dāng)時(shí)的環(huán)境狀況并沒(méi)有較多考慮停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，現(xiàn)存停車(chē)場(chǎng)經(jīng)過(guò)數(shù)次整合，最終由早期停車(chē)場(chǎng)與后期因私家車(chē)數(shù)量激增的狀況對(duì)小區(qū)內(nèi)部分硬質(zhì)景觀(guān)改建組合而成。改建后停車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)32.68m，寬17.43m，現(xiàn)有車(chē)位15個(gè)，停車(chē)位長(zhǎng)5.65m、寬1.85m，每隔3個(gè)停車(chē)位種植一棵香樟且種植點(diǎn)位于停車(chē)場(chǎng)泊位首端，停車(chē)場(chǎng)后方為一條細(xì)長(zhǎng)的宅前綠地，種植有桂花、迎春等綠植。停車(chē)場(chǎng)采用瀝青鋪面，停車(chē)位采用300×300芝麻灰荔枝面花崗巖鋪裝與空心磚結(jié)合的鋪設(shè)方法。經(jīng)過(guò)具體選擇調(diào)研，2018年10月6日14點(diǎn)-16點(diǎn)，室外平均氣溫22℃，在該時(shí)間段內(nèi)通過(guò)對(duì)該停車(chē)場(chǎng)中的3輛汽車(chē)車(chē)內(nèi)溫度進(jìn)行測(cè)量后統(tǒng)計(jì)，得到車(chē)內(nèi)平均溫度，如圖1。

二、現(xiàn)狀分析及創(chuàng)建林蔭停車(chē)場(chǎng)必要性

從溫度曲線(xiàn)來(lái)看，在車(chē)輛處于陽(yáng)光暴曬下時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度明顯高于室外溫度。這不僅損害了車(chē)輛，其釋放出的有害氣體更對(duì)人居環(huán)境產(chǎn)生了不利的影響。對(duì)小區(qū)內(nèi)居民抽樣調(diào)查顯示，幾乎所有的車(chē)主都愿意將車(chē)停放在樹(shù)蔭下，而不愿意暴曬在烈日之中。因此，在居住地中建設(shè)林蔭停車(chē)場(chǎng)十分必要，該停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)需要做出合理的優(yōu)化調(diào)整。

通過(guò)調(diào)研分析，得出該停車(chē)場(chǎng)存在以下幾點(diǎn)不足：

（一）停車(chē)位尺寸不合理

通過(guò)對(duì)該停車(chē)場(chǎng)中10款小汽車(chē)外輪廓尺寸調(diào)查，汽車(chē)長(zhǎng)度、寬度，如圖2、3。

由此得出該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)長(zhǎng)度主要分布在5.00m左右，寬度主要分布在2.10m左右。因此該停車(chē)場(chǎng)車(chē)位長(zhǎng)度宜調(diào)整為5.50m，寬度宜調(diào)整為2.50m。

（二）遮陰面積較小

場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有遮陰喬木為香樟，且全部種植在泊位首端，香樟樹(shù)高7-10m，冠幅6-8m，2018年10月6日14點(diǎn)-16點(diǎn)對(duì)該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)10款汽車(chē)平均被陰影覆蓋面積測(cè)量，得出平均陰影覆蓋面積示意圖，如圖4。

由圖可以看出，車(chē)輛被陰影覆蓋面積較小，汽車(chē)絕大部分暴露在陽(yáng)光下。觀(guān)察和測(cè)量停車(chē)場(chǎng)中喬木種植點(diǎn)、冠幅以及車(chē)輛被陰影覆蓋面積隨時(shí)間的變化可知，停車(chē)場(chǎng)的遮陰面積與喬木的種類(lèi)、高度、冠幅及種植點(diǎn)等有關(guān)。遮陰面積不足使得車(chē)內(nèi)溫度升高，增加了空氣中甲醛等有害氣體的含量，對(duì)人居環(huán)境產(chǎn)生了不利的影響。

（三）地面鋪裝未達(dá)理想效果

停車(chē)位采用300×300芝麻灰荔枝面花崗巖鋪裝與空心磚結(jié)合，停車(chē)位地面采用空心磚，但空心磚采用混凝土作為鋪墊，透水I生較差且缺少后期的維護(hù)管理，導(dǎo)致植被死亡，隨后并未再次對(duì)其綠化，故未能起到減少汽車(chē)尾氣、美化環(huán)境的作用，達(dá)不到園林城市標(biāo)準(zhǔn)。

（四）植物較為單一

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)遮陰喬木僅有香樟，沒(méi)有灌木和地被，與其相連的宅前綠地中種植桂花、迎春、沿階草等。且香樟在結(jié)果期會(huì)有掉落物，落在車(chē)上難以清理，對(duì)車(chē)主產(chǎn)生了較大的困擾。整體來(lái)看，場(chǎng)地內(nèi)植物種類(lèi)較少，缺少灌木和地被，削弱了居住區(qū)的景觀(guān)層次感。

三、小型居住地林蔭停車(chē)場(chǎng)的概念及設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在居住地用地面積緊缺，人居環(huán)境迫切需要改善的情況下，將多種綠化形式融入進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，形成基于創(chuàng)建園林城市背景考慮的現(xiàn)代化林蔭式停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)理念，高效利用了居住地土地資源，最大限度地發(fā)揮停車(chē)場(chǎng)與園林綠化、生態(tài)的雙重效益。其主要概念及特點(diǎn)主要有以下方面：

1.為居住地業(yè)主的私車(chē)提供的停車(chē)場(chǎng)地。

2.面積較小，多采用立體綠化的形式，在用地緊缺的情況下使綠化率達(dá)到園林城市標(biāo)準(zhǔn)，做到“以樹(shù)分區(qū)，林下停車(chē)，車(chē)下有草”。

3.種植適量喬木等綠化植物，既形成車(chē)位間隔又形成綠蔭覆蓋，能有效緩解車(chē)輛在停車(chē)時(shí)段內(nèi)的溫度上升狀況，并應(yīng)用透水、透氣性鋪裝材料鋪設(shè)地面，將停車(chē)空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合。

其設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要把握以下幾個(gè)方面：

1.安全性與宜人性。停車(chē)場(chǎng)安全性是首要保障。植物種植設(shè)計(jì)需要考慮不能妨礙司機(jī)的視線(xiàn)，在停車(chē)場(chǎng)出入口需要采用通透式栽植。地面設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足車(chē)輛載重的要求又要克服行車(chē)“漂滑”、“飛濺”、“夜間眩光”等不透水地面所帶來(lái)的問(wèn)題。從情感化設(shè)計(jì)角度講，處理好交通與植物景觀(guān)的關(guān)系，給人帶來(lái)視覺(jué)上美的享受的同時(shí)還能消除人們心理上的酷暑感。

2.可持續(xù)發(fā)展性。林蔭停車(chē)場(chǎng)作為人與自然交互的一部分，需要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，落實(shí)人與環(huán)境共生。從地面鋪裝上講，采用透水性鋪裝，滿(mǎn)足硬化地面的使用要求，發(fā)揮接近天然草坪和土壤地面的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，很好地保護(hù)鋪裝地面以下的動(dòng)植物及微生物的生存空間，達(dá)到天人合一的境界。四、小型居住地林蔭停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)初探

（一）總體布局

根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀以及調(diào)研所得出的結(jié)論，該停車(chē)位尺寸宜為5.50m×2.50m，為保證足夠的遮陰面積和喬木的生長(zhǎng)空間，應(yīng)每隔兩個(gè)停車(chē)位設(shè)置一個(gè)種植池，期間種植一棵喬木用于遮陰和吸收空氣中的有害氣體，充分發(fā)揮植物的生態(tài)效益。由于該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛主要為家用橋車(chē)，因此喬木分枝點(diǎn)高度保持在2.5m以上即可。喬木下方的種植池內(nèi)以及靠近居民樓的宅前綠地中搭配種植灌木球及地被，豐富停車(chē)場(chǎng)植物群落結(jié)構(gòu)、營(yíng)造景觀(guān)的同時(shí)，能夠起到防塵減噪、吸收有害氣體的作用。此外，停車(chē)場(chǎng)還可以使用棚架式立體綠化，在減少占地面積的情況下增加遮陰面積。

（二）綠化形式

1.喬木種植

主要指通過(guò)在停車(chē)位之間種植喬木形成綠蔭，喬木栽植需考慮栽植數(shù)量、種類(lèi)以及種植點(diǎn)等。若每隔一個(gè)停車(chē)位種植一棵喬木，則株距為4m，經(jīng)過(guò)3-5年的生長(zhǎng)，喬木樹(shù)冠將互相交錯(cuò)，缺乏繼續(xù)生長(zhǎng)的空間，且土地利用率較低;若每隔兩個(gè)停車(chē)位種植一棵喬木，每輛車(chē)均能在綠蔭之下，且景觀(guān)生態(tài)性較好;若每隔三個(gè)停車(chē)位種植一棵喬木，則遮陰效果不好。因此積善新寓停車(chē)場(chǎng)應(yīng)每隔兩個(gè)停車(chē)位種植一棵喬木為宜。喬木種植點(diǎn)需根據(jù)太陽(yáng)高度變化而帶來(lái)的遮陰面積的改變情況來(lái)確定。

2.喬灌栽植

在種植喬木的情況下，設(shè)置行列式種植池。種植池?cái)?shù)量及位置應(yīng)于喬木相同為宜，使綠化面積增加的同時(shí)提高土地利用率。

喬木作為林蔭停車(chē)場(chǎng)的主要遮陰植物，宜選用枝葉茂密、樹(shù)冠較大、生長(zhǎng)適中的常綠闊葉樹(shù)種，切忌采用圓錐形針葉樹(shù)種，如雪松、水杉等，且為方便后期管理維護(hù)，應(yīng)選用對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件適應(yīng)力強(qiáng)、具有較強(qiáng)抗逆性的鄉(xiāng)土樹(shù)種。除此之外，還需考慮到喬木果實(shí)、樹(shù)葉等的掉落情況，如香樟、欒樹(shù)、烏桕、芒果等，基于這些樹(shù)種的果實(shí)、花朵等掉落在車(chē)上會(huì)造成車(chē)輛難以打掃清洗的問(wèn)題，建議滯后考慮。

根據(jù)積善新寓停車(chē)場(chǎng)所處的地理環(huán)境以及場(chǎng)地現(xiàn)狀調(diào)研，建議選用以下樹(shù)種為例作為停車(chē)場(chǎng)主要遮陰喬木。

1）廣玉蘭（Magnolia grandiflora）：常綠喬木，枝葉繁茂，不僅可以在夏日為行人提供必要的庇蔭，還能很好地美化街景。此外，廣玉蘭耐煙抗風(fēng)，對(duì)二氧化硫等有毒氣體有較強(qiáng)的抗性，可以?xún)艋諝?、保護(hù)環(huán)境。栽種時(shí)考慮被破壞幾率和成活率，選擇干徑3～6 cm，高度2.8m左右較為宜。

2）三角槭（Acer buergerianum）：南京地區(qū)鄉(xiāng)土樹(shù)種，三角楓枝葉濃密，夏季濃蔭覆地。耐寒，較耐水濕，萌芽力強(qiáng)，耐修剪，是便于后期管理維護(hù)的優(yōu)良樹(shù)種。

3）二球懸鈴木（Platanus acerifolia）：二球懸鈴木作為停車(chē)場(chǎng)綠化喬木頗為合適。主要是因?yàn)檫@種植物有著生長(zhǎng)快、樹(shù)干高大、樹(shù)冠廣闊、株型美觀(guān)等特點(diǎn)，具有很好的遮陰降溫效果，另外，還有滯積灰塵、吸收硫化氫、二氧化硫、氯氣等有毒氣體的作用。

4）合歡（Albizia julibrissin）：對(duì)氣候和土壤適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒、耐旱、耐土壤瘠薄及輕度鹽堿等特點(diǎn)，對(duì)二氧化硫、氯化氫等有害氣體有較強(qiáng)的抗性，且夏季開(kāi)花也會(huì)成為一種美麗景觀(guān)。

3.棚架式立體綠化

搭建棚架是建設(shè)林蔭停車(chē)場(chǎng)的重要選擇之一。棚架搭建在停車(chē)位上方，在棚架內(nèi)或周?chē)灾蔡俦局参镄纬删G蔭，不僅可以減少停車(chē)場(chǎng)占地面積，還可以保證足夠的遮陰率，棚架尺寸需考慮汽車(chē)的長(zhǎng)度、寬度及高度，為保證車(chē)輛正常通行，棚架尺寸以5.70m×2.60m×2.00m為宜。此外，棚架設(shè)計(jì)需結(jié)合考慮結(jié)構(gòu)力學(xué)與美學(xué)，建議采用金屬材料、混凝土材料、石材、仿木材料等。

以下為積善新寓停車(chē)場(chǎng)適宜選擇的藤本植物。

1）凌霄（Campsis grandiflora）：較耐水濕，也耐干旱，并有一定的耐鹽堿能力，攀援力、萌芽力、萌蘗力均強(qiáng)。在江蘇地區(qū)分布較廣，是較為良好的鄉(xiāng)土植物。

2）紫藤（Wisteria sinensis）：對(duì)氣候和土壤的適應(yīng)性強(qiáng)，較耐寒，能耐水濕及瘠薄土壤，纏繞能力強(qiáng)，生長(zhǎng)較快，壽命很長(zhǎng)。其枝葉繁茂，能夠起到良好的遮陰效果。

（三）地面鋪裝

目前傳統(tǒng)的林蔭停車(chē)場(chǎng)鋪裝以植草磚為主。植草磚的使用可以保護(hù)植物根部不受行人、車(chē)輛碾壓而破壞，為增加綠化面積，可以在場(chǎng)地內(nèi)部全部鋪設(shè)植草磚，用不同顏色的植草磚進(jìn)行停車(chē)位之間的區(qū)分。但是傳統(tǒng)植草磚需要采用混凝土作為鋪墊的需求，使得其透水性能較差，從而導(dǎo)致綠植生命力不足，生態(tài)性不強(qiáng)，無(wú)法達(dá)到林蔭停車(chē)場(chǎng)的需求。

因此，停車(chē)場(chǎng)的基底層可以采用透水性較強(qiáng)的碎石和粗砂進(jìn)行鋪設(shè)，以達(dá)到將雨水滲透到地下，減少停車(chē)位地表徑流的目的。而停車(chē)區(qū)的位面層，則可以采用透水材料對(duì)停車(chē)位進(jìn)行鋪設(shè)：例如利用廢舊塑料托盤(pán)、碎石及工字磚等材料;利用碎石、存量垃圾篩分土、廢舊木材等材料;利用廢舊輪胎、碎石、存量垃圾篩分土等材料。這樣不僅不會(huì)影響植物的正常生長(zhǎng)，并且廢舊塑料托盤(pán)、廢舊木材、廢舊輪胎、存量垃圾篩分土的循環(huán)利用可減少對(duì)環(huán)境的污染，也可大大降低停車(chē)場(chǎng)的建造費(fèi)用，達(dá)到生態(tài)化的目的。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以增加停車(chē)位地表的滲透性，且透水性鋪裝能夠起到吸收噪音、減少反射的作用，減少惡劣天氣所帶來(lái)的不良影響。

植草磚中的草坪草宜選用適應(yīng)性和生長(zhǎng)勢(shì)較強(qiáng)的種類(lèi)，此類(lèi)草種較耐踐踏，便于后期的管理維護(hù)，如狗牙根（Cynodon dactylon）、結(jié)縷草（Zoysia japonica）、多年生黑麥草（perennial ryegrass）等。弗拉姆教授對(duì)苔蘚吸附尾氣煙霧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示每平方米的苔蘚可以吸收20克的尾氣顆粒。在停車(chē)位間的隔離帶種植池中可以種植苔蘚植物以?xún)艋幼〉氐目諝?，同時(shí)，地被植物在選擇時(shí)還需考慮與喬木、灌木的搭配情況，如玉簪（Hosta plantaginea）、花葉蔓長(zhǎng)春（Vinca major）、鳶尾（Iris tectorum）等，從而營(yíng)造出豐富而擁有意境的植物景觀(guān)層次。

結(jié)語(yǔ)

正確處理綠化面積與占地面積之間的關(guān)系對(duì)解決小型居住地停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題尤為重要，是促進(jìn)林蔭停車(chē)場(chǎng)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。創(chuàng)建園林城市涉及到人居環(huán)境的方方面面，隨著私家車(chē)數(shù)量激增，在居住地中建設(shè)林蔭停車(chē)場(chǎng)既能滿(mǎn)足停車(chē)要求，又能較好發(fā)揮生態(tài)效益，為營(yíng)造良好的居住環(huán)境、讓人類(lèi)與自然界和諧共處做出了重要貢獻(xiàn)，是一個(gè)符合當(dāng)前形勢(shì)和遠(yuǎn)期規(guī)劃的良好選擇。