天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 王偉

物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的管理活動。近年來，隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息化建設(shè)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的主流方向，其意義在于通過數(shù)據(jù)的信息化轉(zhuǎn)化、處理和管理，而實(shí)現(xiàn)對有價(jià)值信息的共享、利用，從而為企業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)前智慧物流發(fā)展的大背景下，要緊跟時代發(fā)展，推進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)管理手段的跨越式發(fā)展，就必須進(jìn)行信息化轉(zhuǎn)化，而現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展使物流管理逐步趨向信息化，但在此過程中并非全無問題，針對其現(xiàn)存問題進(jìn)行深入、細(xì)致的分析十分必要，故而，在揭示其現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流管理信息化發(fā)展的實(shí)時性、安全性等原則要求，通過數(shù)據(jù)庫建設(shè)、安全防控等多元手段進(jìn)行數(shù)據(jù)加工、存儲，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的增值，是物流管理信息化發(fā)展的關(guān)鍵所在。

1 企業(yè)物流管理信息化存在的問題

1.1 信息化數(shù)據(jù)問題

企業(yè)物流管理的信息化，不僅僅是硬件設(shè)備、管理方式的信息化，管理內(nèi)容也需要實(shí)現(xiàn)對應(yīng)變化，如數(shù)據(jù)管理。在此前學(xué)者的調(diào)查中，信息化數(shù)據(jù)的丟失率、缺損率，較常規(guī)紙質(zhì)數(shù)據(jù)資料更高，達(dá)到42%以上。其中2.1%為具有高價(jià)值的核心數(shù)據(jù)。這表明，企業(yè)進(jìn)行物流信息化管理時，對數(shù)據(jù)保存的意識依然不夠理想，雖然丟失和缺損的信息中，90%為低價(jià)值數(shù)據(jù)，但依然體現(xiàn)了管理工作的失當(dāng)，應(yīng)作為后續(xù)工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一謀求解決。

1.2 信息化安全問題

安全問題是物流管理信息化面臨的基本問題，是互聯(lián)網(wǎng)的伴生物。總體來看，安全問題牽涉到兩個方面：一是用戶信息，包括用戶的住址、聯(lián)系方式等；二是企業(yè)自身信息，如服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、績效等。企業(yè)初步實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化改造后，必然需要應(yīng)用計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行工作，在此過程中，來自互聯(lián)網(wǎng)的病毒、計(jì)算機(jī)自身漏洞都可能導(dǎo)致安全問題，增加信息丟失、泄露的風(fēng)險(xiǎn)。此外，如果企業(yè)應(yīng)用了大數(shù)據(jù)服務(wù)、云計(jì)算服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)還會進(jìn)一步增加。

1.3 信息化技術(shù)問題

信息化技術(shù)問題，更多體現(xiàn)在人員方面。相關(guān)學(xué)者曾就我國部分物流企業(yè)進(jìn)行過綜合研究，192家初步實(shí)現(xiàn)了物流管理信息化的企業(yè)中，依賴企業(yè)內(nèi)人員進(jìn)行信息化建設(shè)的，僅有22家，占比11.5%，其他企業(yè)均依賴第三方服務(wù)。與此同時，上述企業(yè)的信息化管理也沒有充分進(jìn)行延伸，主要集中于數(shù)據(jù)管理、資料管理等少數(shù)幾個方面，物流資源、人員管理模式較為粗放，這也體現(xiàn)了當(dāng)前企業(yè)物流管理信息化技術(shù)應(yīng)用不到位的問題。

2 企業(yè)物流管理信息化的原則

2.1 實(shí)時性

企業(yè)物流管理實(shí)現(xiàn)信息化，主要目的之一是提高工作效率，使物流工作的各個環(huán)節(jié)、負(fù)責(zé)人能夠快速進(jìn)行信息交互，了解物流工作的態(tài)勢，進(jìn)行必要調(diào)整。如某物流企業(yè)在A城設(shè)有4個分公司、4個倉庫以及若干物資，物流業(yè)務(wù)發(fā)生時，不同分公司的工作壓力通常是不同的，不同倉庫和物資使用情況也往往存在差異。假定2號分公司業(yè)務(wù)繁忙，其倉庫已經(jīng)無庫容，但依然存在入庫業(yè)務(wù)，可借助信息化渠道快速查詢其他分公司倉庫信息，做好調(diào)配，得益于高實(shí)時性的信息，入庫業(yè)務(wù)得以完成。如果其他分公司倉庫信息更新速度慢，或者沒有登記倉庫信息，相關(guān)工作可能無法完成，甚至導(dǎo)致業(yè)務(wù)流失。

2.2 安全性

安全性是企業(yè)物流管理信息化的基礎(chǔ)性要求。外泄的信息可能影響企業(yè)正常經(jīng)營，也可能導(dǎo)致用戶被分流，侵入到企業(yè)信息系統(tǒng)的病毒，甚至?xí)茐某绦?，?dǎo)致企業(yè)物流信息丟失和信息庫崩潰等問題。要求企業(yè)在及時落實(shí)存貨與物流信息的同時，首先，保證自身工作態(tài)勢理想、信息準(zhǔn)確可信。其次，在書面信息轉(zhuǎn)化為電子信息的過程中，明確責(zé)任人，避免信息泄露，還應(yīng)保障物流流通情勢和管理系統(tǒng)中顯示數(shù)據(jù)信息的吻合性，確保數(shù)據(jù)安全可靠。最后，信息安全的關(guān)鍵依然在于互聯(lián)網(wǎng)安全，應(yīng)做好防護(hù)工作，使物流管理信息化能夠持續(xù)發(fā)揮積極作用。

2.3 積累性

積累性是指企業(yè)物流管理信息化生成的各類數(shù)據(jù)應(yīng)得到有效保存，從而為后續(xù)工作提供原始數(shù)據(jù)。各企業(yè)應(yīng)明確信息積累的方式方法和要求，如信息更新速度，應(yīng)以每4小時為間隔持續(xù)進(jìn)行，若物流管理信息系統(tǒng)的內(nèi)部物流信息更新過慢，會造成系統(tǒng)信息和實(shí)際物流狀況存在差異的問題。企業(yè)還應(yīng)做好大數(shù)據(jù)的積累，每周進(jìn)行一次數(shù)據(jù)分析，并記錄到信息庫中，所有物流信息以業(yè)務(wù)發(fā)生時為起點(diǎn)，以業(yè)務(wù)完成時為終點(diǎn)，信息應(yīng)精確到完成的年份、月份、日期。管理人員還應(yīng)周期進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，對積累信息的問題進(jìn)行處理，提升物流管理信息化水平。

3 企業(yè)物流管理信息化相關(guān)問題的對策

3.1 加強(qiáng)數(shù)據(jù)庫建設(shè)

企業(yè)物流管理的信息化，首先必要保證數(shù)據(jù)管理的有效性，要求避免管理混亂、丟失、缺損問題，可通過數(shù)據(jù)庫建設(shè)工作予以完善。數(shù)據(jù)庫的容量方面，應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身工作壓力確定。研究人員在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國物流企業(yè)的信息積累情況存在變化，自2013年以來，資產(chǎn)超過1000萬元的物流企業(yè)信息積累總量變化，如表1所示。

表1 2013—2017年物流企業(yè)信息積累總量變化(單位：mb)

從結(jié)果上看，2013—2017年間，上述物流企業(yè)的信息積累量呈現(xiàn)增加趨勢，且總量變化明顯，這要求企業(yè)的數(shù)據(jù)庫，至少擁有5Gb以上的存儲空間，數(shù)據(jù)庫的形式上，建議采用層次化模式。以年份、季度、月份、日期為四級指標(biāo)，額外在日期指標(biāo)內(nèi)設(shè)置兩個條目，即新增業(yè)務(wù)和完成業(yè)務(wù)，如2017年為一級指標(biāo)，第一季度為二級指標(biāo)，1月份為三級指標(biāo)，1月1日為四級指標(biāo)，新增業(yè)務(wù)為1月1日內(nèi)發(fā)生的新物流業(yè)務(wù)，完成業(yè)務(wù)為1月1日當(dāng)天完成的業(yè)務(wù)活動。明確的數(shù)據(jù)庫架構(gòu)，有助于信息管理的規(guī)范化，所有物流信息條目，應(yīng)明確業(yè)務(wù)內(nèi)容、收入、經(jīng)手人、用戶名等關(guān)鍵信息。此外，信息庫還應(yīng)建設(shè)搜索欄，以便快速獲取物流信息資料，如鍵入“楊胖群”，可獲取與該名稱相關(guān)的所有業(yè)務(wù)條目，便于進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的查找，所有數(shù)據(jù)庫信息應(yīng)實(shí)時進(jìn)行更新，最短間隔為1天，

3.2 做好安全管理

安全管理工作主要指網(wǎng)絡(luò)安全和信息資料安全。信息資料安全主要強(qiáng)調(diào)企業(yè)的管理加強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)綜合防護(hù)能力的優(yōu)化。建議企業(yè)明確物流管理信息化工作的責(zé)任制，并推行授權(quán)制度。責(zé)任人數(shù)目不宜過多，以物流管理人員為主，設(shè)定密碼識別制度，管理人員在進(jìn)行物流信息管理時，必須輸入對應(yīng)密碼，才能進(jìn)入信息庫查看、更改各類物流信息資料。

網(wǎng)絡(luò)安全是企業(yè)物流管理信息化的重點(diǎn)工作，要求建立實(shí)時防護(hù)和周期防護(hù)相結(jié)合的制度。實(shí)時防護(hù)借助智能防火墻進(jìn)行，企業(yè)可購買商業(yè)化防護(hù)軟件，利用防火墻直接阻擋各類可疑數(shù)據(jù)包和程序，避免其侵入計(jì)算機(jī)和信息系統(tǒng)。所有被隔離的軟件、數(shù)據(jù)包，暫不粉碎，由管理人員進(jìn)行人工識別，以免出現(xiàn)誤攔截問題。周期防護(hù)借助各類安全軟件進(jìn)行，管理人員應(yīng)以每日為間隔，在登錄信息庫后，啟動安全軟件進(jìn)行信息庫的全面掃描，使沒有攔截的木馬病毒等得到發(fā)現(xiàn)和清掃，加強(qiáng)信息安全管理效果。此外，對于實(shí)時進(jìn)行傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)包，為避免其在傳輸途中被竊取，要求建立密鑰制度，發(fā)送數(shù)據(jù)包一端進(jìn)行加密，數(shù)據(jù)包接收端擁有唯一的解密密鑰，利用該密鑰才能查看數(shù)據(jù)內(nèi)容。該方式可以提升信息傳輸?shù)陌踩?，綜合運(yùn)用上述措施可使企業(yè)物流管理信息安全達(dá)到較為理想的水平。

3.3 加強(qiáng)其他關(guān)聯(lián)管理工作

企業(yè)物流管理的信息化，是相關(guān)工作未來發(fā)展的重要趨勢，也是一項(xiàng)帶有長期價(jià)值的基本工作，應(yīng)謀求構(gòu)建長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)管理工作的綜合強(qiáng)化。包括人員管理、設(shè)備管理、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)三個方面。人員管理上，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對信息化管理人才的培育力度，做好戰(zhàn)略規(guī)劃，確保物流管理信息化活動能夠長期進(jìn)行，避免人才缺口。設(shè)備管理上，物流管理信息化實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵途徑是更新能夠匹配管理要求的計(jì)算機(jī)和電子設(shè)備，企業(yè)應(yīng)做好設(shè)備功能的測試檢查，對于老化設(shè)備及時更換，以免系統(tǒng)崩潰造成資料丟失和工作效率低下的問題。如存儲信息的硬盤，建議5年左右更換一次，執(zhí)行各類錄入、運(yùn)算工作的計(jì)算機(jī)，更換間隔可以在6～8年左右。物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上，考慮到物流活動信息實(shí)時化的基本要求，企業(yè)應(yīng)將與物流活動相關(guān)的所有組織、人員均納入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺內(nèi)，作為節(jié)點(diǎn)，通過各類智能通信終端和工具進(jìn)行實(shí)時的人人交互、信息交互工作，滿足高效率管理的基本要求。此外，企業(yè)還應(yīng)做好物流資源的錄入和管理，避免“信息孤島”問題，進(jìn)一步提升物流信息化管理效率。

4 結(jié)語

綜上，在信息化建設(shè)的大趨勢下，信息化變革已經(jīng)滲透至各個行業(yè)之中，但現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息化工作并不完善，需要通過多個角度予以優(yōu)化。信息化數(shù)據(jù)、安全和技術(shù)上的不足制約了企業(yè)物流管理信息化水平。原則上看，要求企業(yè)物流管理信息化做到實(shí)時性、安全性、積累性。為應(yīng)對上述各類問題，要求企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)庫建設(shè)、做好安全管理、加強(qiáng)其他關(guān)聯(lián)管理工作，為物流管理的信息化提供更多支持。