黃宇森
海峽之聲廣播電臺 福建省福州市 350001
隨著社會現(xiàn)代化進(jìn)程的加快以及人們生活水平的提升,人們對于交通工具的需求也越來越高。汽車作為當(dāng)前最具代表性的一類交通工具,近年來其購買數(shù)量也越來越多,不僅如此,在現(xiàn)代技術(shù)飛速發(fā)展背景下,越來越多的高新技術(shù)被應(yīng)用到汽車生產(chǎn)制造過程當(dāng)中,相應(yīng)的,傳統(tǒng)的檢修模式也不再適應(yīng)新環(huán)境下汽車維修的具體要求。如何在市場競爭日趨激烈的新環(huán)境下實現(xiàn)汽車維修行業(yè)的長效發(fā)展,也成為了當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的一個重點問題。
隨著人們生活水平的提升,中國當(dāng)前進(jìn)口先進(jìn)汽車數(shù)量也越來越多,相應(yīng)的,很多汽車維修部門為了給車主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),也進(jìn)口了大量的國外先進(jìn)汽車維修設(shè)備,并且被應(yīng)用到實際的汽車維修過程當(dāng)中,比如廢氣測試儀、四輪定位機(jī)、發(fā)動機(jī)分析儀、電腦動平衡儀等等。通過對這類維修設(shè)備的應(yīng)用,可以在較大程度上提升汽車維修整體效率和質(zhì)量,這也是新環(huán)境下汽車檢修工具最大的特點[1]。簡單來說,對于新環(huán)境下汽車檢修工具而言,其特點就是自動化、現(xiàn)代化、效率性越來越高。
現(xiàn)階段汽車已經(jīng)成為社會發(fā)展過程中最簡單也是應(yīng)用最廣泛的交通工具,并且來說,其智能化以及自動化水平也越來越高,相應(yīng)的,其故障類型也更為多樣,這樣一來,在進(jìn)行汽車維修過程中,其故障診斷技術(shù)也相應(yīng)的發(fā)生著巨大的變化。在新環(huán)境下,現(xiàn)代汽車中多個運行系統(tǒng)是由電子元件控制的,比如自動變速系統(tǒng)、加速度滑動調(diào)節(jié)缸以及自診斷系統(tǒng)等等。因此,在汽車運行過程中一旦出現(xiàn)故障,其多數(shù)也是以代碼的形式儲存在電控單元中,這樣一來,維修人員就可以通過對譯碼器的應(yīng)用,來對故障部位及類型進(jìn)行診斷,并在此基礎(chǔ)上更好的對汽車進(jìn)行維修。總體來說,對于新環(huán)境下的故障診斷技術(shù)而言,其主要特點為自動化以電子化水平越來越高。
在新環(huán)境下,汽修技術(shù)以及汽修工作均發(fā)生著較大的變化,相應(yīng)的,新型汽修人才培養(yǎng)也必然會在較大程度上發(fā)生改變。對于當(dāng)前我國的汽修人才而言,其整體的素質(zhì)相對較低,并且其所掌握的維修技術(shù)更多的是以傳統(tǒng)的汽修技術(shù)為主。但是在新環(huán)境下,汽車維修對相關(guān)工業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)以及綜合素養(yǎng)都提出了諸多新的要求。也正是因為如此,在新環(huán)境下,汽修人才培養(yǎng)特點為更加重視人才專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)以及綜合素養(yǎng)的全面培養(yǎng)[2],也就是說,在新型汽修人才培養(yǎng)過程中,其全面性是人才培養(yǎng)追求的一個重要目標(biāo)。
通常來講,汽車維修通常會涉及到多個環(huán)節(jié),因此,要想保證汽車維修工作的順利進(jìn)行,做好維修管理工作也非常重要。一個完善的汽修管理系統(tǒng)在提升汽車維修整體質(zhì)量以及整體效率方面發(fā)揮著非常積極的作用。傳統(tǒng)的汽車維修并未建立起相應(yīng)的維修管理系統(tǒng),這樣就導(dǎo)致在新環(huán)境,盡管很多維修從業(yè)人員已經(jīng)掌握了先進(jìn)的維修技術(shù),但是由于缺乏相應(yīng)管理體系,使得其整體維修質(zhì)量以及效率并不是特別高。也正是因為如此,在新環(huán)境下,汽車維修行業(yè)為了實現(xiàn)自身更好的發(fā)展,對于汽車維修管理系統(tǒng)建設(shè)也愈發(fā)的重視,并且結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際,建立起了相應(yīng)的管理系統(tǒng)。這也是新環(huán)境下汽車維修最為突出的一個特點。
對于新環(huán)境下汽車維修而言,其主要的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在三個方面,即:智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及人才培養(yǎng)高素質(zhì)化。首先是智能化,簡單來說,當(dāng)前汽車制造及其運行系統(tǒng)智能化水平越來越高,并且其整個運行系統(tǒng)基本由智能電子元件控制,因此,在汽車維修方面,新環(huán)境下,其智能化水平也越來越高;其次是網(wǎng)絡(luò)化趨勢,簡單來說,所謂的網(wǎng)絡(luò)化,指的就是通過對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,可以對汽車故障進(jìn)行更為精確的判斷[3],這樣對于提升汽車維修效率及質(zhì)量具有著非常積極的意義;最后,高素質(zhì)人才培養(yǎng)趨勢,簡單來說,對于新環(huán)境下的汽車維修技術(shù)而言,越來越多的現(xiàn)代化技術(shù)及設(shè)備被應(yīng)用到實際的汽車維修過程當(dāng)中,并且發(fā)展及更新速度非???,這樣就對維修工作人員的專業(yè)水平及綜合素養(yǎng)提出諸多新的要求,也正是因為如此,對于現(xiàn)代高等教育以及職業(yè)教育而言,其對于汽修人才的教育也越來越朝著高素質(zhì)人才培養(yǎng)這一目標(biāo)發(fā)展。
要想在新環(huán)境下實現(xiàn)汽車維修技術(shù)的長效發(fā)展,其中對汽車維修技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新是非常重要的一項改進(jìn)策略。在實際的創(chuàng)新過程中,首先應(yīng)遵循“緊跟汽車技術(shù)發(fā)展”這一原則,簡單來說,就是在進(jìn)行汽車維修技術(shù)創(chuàng)新過程中,應(yīng)根據(jù)汽車制造技術(shù)的發(fā)展來不斷的對汽車維修技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新,并以此來保證汽車維修技術(shù)可以與現(xiàn)代汽車發(fā)展相匹配;其次,在當(dāng)前節(jié)能降耗、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展背景下,越來越多的新能源被應(yīng)用到汽車運行過程中,因此,在進(jìn)行汽車維修技術(shù)創(chuàng)新過程中,也應(yīng)重點從這一方面入手,對新能源汽車維修技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新及應(yīng)用[4];最后,對于維修企業(yè)而言,其應(yīng)對整個市場以及汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)進(jìn)行充分的掌握,并結(jié)合汽車制造業(yè)的發(fā)展,加大對于汽車維修技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新,以此來為車主提供更為優(yōu)質(zhì)的汽修服務(wù)。
就當(dāng)前我國的汽車而言,其不管是在整體構(gòu)造還是控制系統(tǒng),都日趨智能化及科技化,這樣一來,傳統(tǒng)汽車維修從而以人員依靠經(jīng)驗進(jìn)行維修的模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的實際需要。因此,要想在新環(huán)境下實現(xiàn)汽車維修工作的發(fā)展,打破傳統(tǒng)汽車維修理念也同樣是其中非常重要的一項策略。在具體的汽車維修發(fā)展過程中,首先汽車維修單位應(yīng)將汽車維修創(chuàng)新理念以及先進(jìn)的汽修技術(shù)及設(shè)備融入到當(dāng)前汽車維修工作過程當(dāng)中,以此為基礎(chǔ)來保證汽車維修的現(xiàn)代化水平[5],此外,在新環(huán)境下,汽車維修單位還應(yīng)積極的做好技術(shù)及設(shè)備的更新工作;其次,汽車維修單位應(yīng)在其發(fā)展過程中,應(yīng)積極的將現(xiàn)代化汽車維修理念滲透到實際的維修工作過程中,并同時采取相應(yīng)的措施,提升汽車維修人員對現(xiàn)代化汽車維修理念的正確認(rèn)知;最后,在進(jìn)行汽車維修工作過程中,在維修工作正式開始之前,應(yīng)制定科學(xué)合理的維修方案,并在方案制定過程中,對汽車故障進(jìn)行全面的分析,只有這樣,才能更好的保證汽車維修的整體效率及質(zhì)量。
對于汽車維修而言,在新環(huán)境下,其對于維修人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)化水平要求越來越高,因此,在實際的發(fā)展過程中,不斷提升汽車維修人員的專業(yè)化水平也是其中非常之重要的一項措施。要想實現(xiàn)汽車維修人員專業(yè)化水平的不斷提升,首先,應(yīng)加強(qiáng)對于汽車維修管理工作人員的培訓(xùn),現(xiàn)代汽車維修基本都建立起了良好的汽車維修管理系統(tǒng),但是在新環(huán)境下,市場及技術(shù)的飛速發(fā)展,要求管理工作人員必須要不斷的對自身理念以及專業(yè)技術(shù)進(jìn)行更新,以此來保證管理工作的順利開展,也正是因為如此,在汽車維修管理工作過程中,應(yīng)重點對汽車維修管理人員的管理理念以及新型汽修技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行培訓(xùn)[6],以此來保證管理工作可以順利的落到實處;其次,應(yīng)加強(qiáng)對于汽車維修工作人員的培訓(xùn)工作,重點對自動化技術(shù)、信息化技術(shù)、控制技術(shù)以及先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用等相關(guān)維修技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn),并要求其可以熟練的掌握,此外,還應(yīng)對計算機(jī)、智能化以及英語等方面知識進(jìn)行理解,只有這樣,才能更好的幫助維修人員開展相應(yīng)的維修工作。
綜上所述,在社會生產(chǎn)力日益發(fā)展的新時期,隨著機(jī)械技術(shù)、制造技術(shù)以及智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車制造業(yè)越來越朝著智能化、精細(xì)化以及網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。在這一背景下,盡管汽車制造業(yè)得到了較大的發(fā)展,但也給汽車維修工作帶來了較大的挑戰(zhàn)。只有對新環(huán)境下汽車維修特點及發(fā)展趨勢進(jìn)行充分的認(rèn)知,并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進(jìn)策略,才能真正意義上在新環(huán)境下實現(xiàn)汽車維修技術(shù)的長效進(jìn)步與發(fā)展。