石芳芳

1 自行車運(yùn)動(dòng)消費(fèi)環(huán)境分析

1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

1.1.1 武漢市居民生活水平

居民收入，是居民從各種渠道所獲得的現(xiàn)期收入的總和，分為純收入和毛收入。居民收入水平是能夠直接影響市場容量大小的重要因素，一方面受到宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響，另一方面受到國家收入分配政策、消費(fèi)政策的影響。

2016年武漢市城鄉(xiāng)居民人均可支配收入為35383元，比2015年城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增長8.94%。其中，城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入39737元，增長9.06%。人均消費(fèi)支出26535元，增長10.8%。農(nóng)村常住居民人均可支配收入19152元，比2015年增長8.07%。人均消費(fèi)支出14750元，增長14.0%。

圖1 2012-2016年城鎮(zhèn)及農(nóng)村常住居民人均可支配收入

2017年武漢市城鄉(xiāng)居民人均可支配收入38642元，比2016年增長9.21%。 其中，城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入43405元， 增長9.23%。農(nóng)村常住居民人均可支配收入20887元，增長9.06%。

圖2 2017年城鎮(zhèn)及農(nóng)村常住居民人均可支配收入

1.1.2 武漢市居民消費(fèi)水平

居民消費(fèi)水平，是指居民在物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)的消費(fèi)的過程中，對滿足自身生存、發(fā)展和享受需要方面所達(dá)到的程度。

近年來我國居民消費(fèi)水平持續(xù)提高，2017年武漢市城鄉(xiāng)居民人均消費(fèi)支出25852元，比上年增長7.53%。按常住地分，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出28546元，增長7. 58%;農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出15812元，增長7.20%。

圖3 2017年武漢市居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度

指標(biāo)2017年居民消費(fèi)價(jià)格 其中:食品煙酒衣著居住生活用品及服務(wù)交通和通信教育文化和娛樂醫(yī)療保健其它用品和服務(wù)101.999.5100.9101.4100.4101.399.9119.3102.0

自從十八大以來，中國人民生活質(zhì)量改善成效顯著，發(fā)展成果深入全民，全體居民的收入增長速度較快，城鄉(xiāng)居民收入差距不斷縮小，消費(fèi)水平和生活質(zhì)量不斷提高，生活環(huán)境有明顯的改善，這為我國體育運(yùn)動(dòng)消費(fèi)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。國家體育總局局長劉鵬也曾提到，目前“中國體育產(chǎn)業(yè)的增加值在GDP當(dāng)中占0.48%，世界上體育產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國家美國占2%，美國的體育產(chǎn)業(yè)占他GDP的2%，已經(jīng)是美國排前十位的十大產(chǎn)業(yè)之一，所以中國體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆薄?/p>

1.2 政策背景

2015年11月《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的指導(dǎo)意見》發(fā)布，文件中強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目(自行車運(yùn)動(dòng))產(chǎn)業(yè)的重要性，提出了體育大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。2016年5月，《體育發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中進(jìn)一步指出“體育產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)，是未來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)”。2016年6月，國務(wù)院發(fā)布《全民健身計(jì)劃(2016-2020)》，文件就開展全民健身活動(dòng)，提供豐富多彩的活動(dòng)供給中，提到要大力發(fā)展健身跑、騎行、登山等群眾喜聞樂見的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。

運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)作為體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本體和內(nèi)在邏輯，是發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)根本。2016年7月，《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出體育產(chǎn)業(yè)是國家“經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下擴(kuò)大消費(fèi)需求、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的有力支撐和持續(xù)動(dòng)力”。正如學(xué)者鮑明曉所言，“做大做強(qiáng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)才是發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的正道”?！耙赃\(yùn)動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)為核心，豐富體育產(chǎn)品市場，引導(dǎo)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與整合，充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭優(yōu)勢。” 2018年國家體育總局等11部委關(guān)于印發(fā)《自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知，從自行車賽事體系、自行車運(yùn)動(dòng)小鎮(zhèn)、騎行+旅游、人才培養(yǎng)、自行車運(yùn)動(dòng)消費(fèi)等多板塊發(fā)力促進(jìn)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

1.3 城市基礎(chǔ)

自行車運(yùn)動(dòng)作一項(xiàng)既健康又環(huán)保的時(shí)尚休閑運(yùn)動(dòng)，在我國有廣泛的群眾基礎(chǔ)。騎行運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為了全民參與度最高的群眾運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到目前為止我國的綠道累計(jì)建設(shè)有20000多公里，自行車俱樂部有超過3000家，每年大約有3000多場的自行車運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)及賽事，累計(jì)可以輻射數(shù)億人群。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國騎行人數(shù)在1億以上，中國自行車運(yùn)動(dòng)愛好者人數(shù)約600萬。我國運(yùn)動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目及消費(fèi)市場，還有極大的發(fā)展空間。

武漢是湖北省的省會(huì)，是中部地區(qū)重要的活力之都和健康之城。近年來武漢市在運(yùn)動(dòng)自行車方面也進(jìn)行了諸多的建設(shè)。首先武漢市為全民提供了良好的騎行環(huán)境，2014年就已修建了780公里的騎行綠道。其次，武漢市的體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，為運(yùn)動(dòng)自行車提供良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。除此之外，武漢市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)是目前我市最大的社會(huì)組織，會(huì)員達(dá)到2萬多人。自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)將舉辦、承辦一系列國際國內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)賽事，開展各種運(yùn)動(dòng)技能培訓(xùn)，舉辦群眾性的健身騎行活動(dòng)。

2 自行車運(yùn)動(dòng)騎行人口調(diào)查

2.1 自行車運(yùn)動(dòng)騎行人口概況

為了解武漢市運(yùn)動(dòng)自行車人口基本情況和運(yùn)動(dòng)自行車人口用于自行車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)情況，本次共向武漢市發(fā)放600份調(diào)查問卷，回收600份，回收率100%。經(jīng)統(tǒng)計(jì)核算，剔除87份無效問卷，有效問卷為513份，有效率為85.50%。課題組采用SPSS Statistics 20軟件對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成以下報(bào)告。

在向武漢市各區(qū)發(fā)放調(diào)查問卷以及文獻(xiàn)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，目前，武漢市通過協(xié)會(huì)注冊的自行車專業(yè)俱樂部7家，團(tuán)體會(huì)員單位20家，常年堅(jiān)持自行車騎行的愛好者達(dá)2萬多人。 主要以男性為主，群體呈現(xiàn)青年化、高學(xué)歷特征。同時(shí)，女性騎行愛好者群體和老年騎行愛好者群體也正在不斷壯大的。隨著國家政策的不斷完善以及居民生活水平的提高，從武漢市運(yùn)動(dòng)自行車居民消費(fèi)水平來看，自行車運(yùn)動(dòng)將逐步成為武漢市大眾選擇的健身娛樂休閑方式之一，自行車運(yùn)動(dòng)的普及范圍也將逐漸擴(kuò)大。

2.2 自行車運(yùn)動(dòng)騎行人口參與動(dòng)機(jī)

課題組選取強(qiáng)身健體、增強(qiáng)體質(zhì)；放松身心、陶冶情操；減肥瘦身、塑身塑形；交友娛樂、擴(kuò)大朋友圈和其他因素等5個(gè)因素作為參與動(dòng)機(jī)。

如表2所示，強(qiáng)身健體、增強(qiáng)體質(zhì)是自行車人口參與自行車運(yùn)動(dòng)的主要參與動(dòng)機(jī)，占82.65%；放松身心、陶冶情操是自行車人口參與自行車運(yùn)動(dòng)的重要參與動(dòng)機(jī)，占比33.72%；部分自行車人口參與自行車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)為減肥瘦身、塑身塑形交友娛樂、擴(kuò)大朋友圈，分別占比23.98%和19.69%；自行車人口參與自行車運(yùn)動(dòng)其他動(dòng)機(jī)占比2.14%。根據(jù)調(diào)查顯示，武漢市居民參與自行車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)逐漸多元化。

表2 自行車人口的參與動(dòng)機(jī)

2.3 自行車人口特征

2.3.1 性別特征

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，武漢市居民參與自行車運(yùn)動(dòng)的騎行人口以男性為主，占比78.17%，女性僅為22.16%。

表3 自行車人口性別特征

2.3.2 年齡特征

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，武漢市居民騎行人口以18-24歲為主，占比44.06%。其中，25-34歲的騎行人口占30.41%，35-54歲的騎行人口占18.71%；此外，18歲以下以及55歲以上的騎行人口分別占比4.09%和2.73%，如表4所示。

表4 自行車人口年齡特征

2.3.3 職業(yè)特征

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)所示，自行車人口中學(xué)生主體有149人，占比29.04%；企業(yè)工作者有118人，占比23.01%；機(jī)關(guān)及事業(yè)單位工作者、自由職業(yè)者分別有96人和83人，占比18.71%和16.18%；退休人員、無業(yè)和其他職業(yè)的自行車人口分別占比6.04%、1.17%和5.85%，如表5。

表5 自行車人口職業(yè)特征

3 自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目消費(fèi)現(xiàn)狀分析

3.1 自行車運(yùn)動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

本次調(diào)查中，自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目消費(fèi)統(tǒng)計(jì)主要包括：自行車裝備消費(fèi)包括自行車(整車)、零配件(含維修)、服飾(如服裝、鞋帽、手套、眼鏡等)、穿戴設(shè)備(如手環(huán)、心率表、運(yùn)動(dòng)耳機(jī)等)、其他(如培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)、康復(fù)保健等)；自行車休閑旅游消費(fèi)包括在以自行車為主要載體進(jìn)行的騎行旅游活動(dòng)中產(chǎn)生的交通、住宿、餐飲等消費(fèi)；其他衍生健身娛樂消費(fèi)包括在參加運(yùn)動(dòng)自行車比賽時(shí)所需繳納的報(bào)名費(fèi)、自行車健身俱樂部的會(huì)員費(fèi)等。

表6 消費(fèi)結(jié)構(gòu)

3.2 武漢市自行車運(yùn)動(dòng)消費(fèi)水平

3.2.1 武漢市自行車運(yùn)動(dòng)總體消費(fèi)水平

在被調(diào)查的600名武漢市自行車運(yùn)動(dòng)人群中，總體消費(fèi)水平在“0-2000”的居多，占43%；其次是總體消費(fèi)水平在“10001-30000”的自行車人口，占比23%；總體消費(fèi)水平在 “2001-5000”、“5001-10000”的自行車人口分布較均勻，分別為16%、14%，總體消費(fèi)水平在“30000以上的”自行車人口較少，占比僅有4%。

表7 總體消費(fèi)水平

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，武漢市居民擁有2輛運(yùn)動(dòng)自行車占比例最大，為48%；其次是擁有1輛和3輛，分別占48%和18.83%；最后是擁有4輛以上的比例為2.83%。在對武漢市居民擁有運(yùn)動(dòng)自行車數(shù)量調(diào)查一欄顯示，幾乎2輛車已成為標(biāo)配。

表8 武漢市居民擁有運(yùn)動(dòng)自行車數(shù)量

4 影響武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)的因素分析

本課題設(shè)計(jì)影響武漢市居民進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)的因素包括身體素質(zhì)差、經(jīng)濟(jì)壓力大、沒有時(shí)間、鍛煉場地少、其他。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，武漢市大多數(shù)居民認(rèn)為武漢市建設(shè)進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)鍛煉場地較少和沒有充分的空余時(shí)間進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)。如表9所示。

表9 影響武漢市居民進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)的因素

本課題設(shè)計(jì)影響武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)的因素包括缺乏政府主導(dǎo)、缺乏活動(dòng)場地、比賽活動(dòng)少、宣傳力度小、其他。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有39.57%的居民認(rèn)為武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)受活動(dòng)場地較少的影響較大。武漢市從2014年起，才開始注重自行車運(yùn)動(dòng)這個(gè)新型品牌賽事，起步較晚。同時(shí)，居民考慮到時(shí)間安排、人身安全、騎行環(huán)境等因素發(fā)現(xiàn)進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)場地較少。23.78%和17.15%的武漢市居民認(rèn)為缺乏政府主導(dǎo)和比賽活動(dòng)少也是影響武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)的另一大因素。武漢市開展自行車運(yùn)動(dòng)的規(guī)模、水平和國內(nèi)有著一定優(yōu)勢的其他城市還是有明顯差距，需加強(qiáng)政府主導(dǎo)。如表10所示。

表10 影響武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)的因素

5 武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)對城市綜合效益分析

5.1 武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)對城市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)分析

在商業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)比賽方面，城市舉辦自行車運(yùn)動(dòng)賽事可以有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)發(fā)展，這也是當(dāng)?shù)卣e極舉辦自行車賽事的重要?jiǎng)恿ΑＧ嗪Ｊ∨e辦了一系列以環(huán)湖賽事為主打并與其他領(lǐng)域融合發(fā)展的品牌賽，這種“環(huán)湖現(xiàn)象”受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和思考。

旅游與自行車運(yùn)動(dòng)賽事的結(jié)合是城市旅游發(fā)展的新動(dòng)向。青海省的環(huán)湖賽地點(diǎn)具有旅游價(jià)值的景點(diǎn)，這也促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源推廣，每年都會(huì)有近萬人來到青海省觀看比賽。自2002年開始在青海舉辦環(huán)湖賽，在賽事的影響下，當(dāng)?shù)氐穆糜问杖霃?002年的15億元增長到2014年超過200億元人民幣。根據(jù)當(dāng)?shù)刭愂略u估數(shù)據(jù)顯示，環(huán)湖賽經(jīng)濟(jì)效益為4.68億元，媒體社會(huì)效益為4.34億元。自行車賽事在中國最受贊助的體育賽事前100名中排名第一，在中國體育賽事影響力指數(shù)中排名第一。

《武漢市全民健身實(shí)施計(jì)劃(2016—2020年)》，其中提到：“打造新型品牌賽事。以武漢體育中心為基地，申辦和承辦各類國內(nèi)外重要體育賽事。以東湖綠道為依托，打造武漢水上運(yùn)動(dòng)和公路自行車賽等系列品牌賽事。”以城市人文景觀為基礎(chǔ)建設(shè)的武漢市城市綠道系統(tǒng)不僅展示了武漢城市面貌，還吸引了很多外地游客的參觀。在城市自行車運(yùn)動(dòng)賽事舉辦期間，參賽選手及陪同人員、比賽觀眾等與自行車運(yùn)動(dòng)賽事相關(guān)或?qū)Ρ荣惛信d趣的人都會(huì)來漢，從而拉動(dòng)餐飲業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長。

5.2 武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)對城市文化發(fā)展分析

自行車運(yùn)動(dòng)賽事是展示武漢城市自身文化的最好平臺(tái)之一。自2014年起，環(huán)中國的國際公路自行車線路途貫穿江夏區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、東湖高新區(qū)、洪山區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、江漢區(qū)、漢陽區(qū)、硚口區(qū)、蔡甸區(qū)等10個(gè)城市，更是環(huán)繞湯遜湖、梁子湖、楊僑湖、東湖、后官湖等五大湖泊，路線跨越了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)，展示了武漢三鎮(zhèn)的湖面山景、名勝古跡和街道社區(qū)。通過承辦自行車運(yùn)動(dòng)賽事，向全國、向世界參賽選手和網(wǎng)絡(luò)媒體，展示武漢最美的城市文化標(biāo)志。

同時(shí)，自行車運(yùn)動(dòng)賽事進(jìn)一步加強(qiáng)了武漢與全國各地的體育文化交流，促進(jìn)了當(dāng)?shù)嘏c周邊地區(qū)的賽事合作；在潛移默化中向居民傳播了社會(huì)文化與自行車運(yùn)動(dòng)精神，豐富了居民的體育文化生活，增強(qiáng)了城市的凝聚力。

5.3 武漢市運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)對城市環(huán)境建設(shè)分析

武漢市承辦自行車運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)，打造新型品牌賽事，促進(jìn)了武漢城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、美化了城市環(huán)境。2015年，約780公里城市綠道建成(其中城區(qū)綠色道路378公里，郊野綠色道路402公里)。2015年底，后官湖郊野綠道更是占整個(gè)郊野綠道的四分之一，成為武漢城市綠道系統(tǒng)中重要組成部分。因此，為了自行車運(yùn)動(dòng)賽事城市修建基礎(chǔ)設(shè)施不僅保證了賽事的成功舉辦，對城市未來發(fā)展也具有深遠(yuǎn)意義。雖然武漢市綠道系統(tǒng)的修建須有巨額投資，但卻能帶動(dòng)交通便利、健身設(shè)施等城市整體環(huán)境的變化和質(zhì)量的提升。

6 結(jié)語

武漢市自行車運(yùn)動(dòng)對城市的影響是多方面的，在城市經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境等多層面發(fā)揮著積極作用。城市借助自行車運(yùn)動(dòng)賽事展示地域文化特色的過程，也是提高城市國際影響力、加快城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變、促進(jìn)武漢城市文化傳播與發(fā)揚(yáng)的過程，從而實(shí)現(xiàn)城市自我特色的塑造。