程罡　邢運剛

摘 要：隨著社會經(jīng)濟水平不斷提高，加快了我國道路橋梁建設發(fā)展的步伐，道路橋梁建設作為第二產(chǎn)業(yè)，與人們的生活有著十分緊密的聯(lián)系，同時也是社會發(fā)展的重要標志。但是由于道路橋梁施工受眾多因素影響，導致在實際的施工中就會出現(xiàn)裂縫，從而影響道路橋梁施工的整體質(zhì)量，因此這就要求道路橋梁施工負責人應該找出裂縫形成的原因，采取具有針對性的解決措施，才能將道路橋梁中的裂縫危害性降到最低，確保道路橋梁施工整體質(zhì)量，促進我國道路橋梁建設可持續(xù)發(fā)展。由此可見，探究道路橋梁施工中裂縫形成原因的分析是十分必要的。

關鍵詞：道路橋梁施工 裂縫形成 成因 措施

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）04（a）-0064-02

現(xiàn)如今，我國道路橋梁建設已經(jīng)取得一定的成績，在社會發(fā)展中發(fā)揮著不可忽視的作用，隨著城市化進程不斷加快，對道路橋梁建設的效率與質(zhì)量也提出了新的要求。在道路橋梁施工中，裂縫的問題一直是困擾施工技術人員、工作人員的首要難題，限制道路橋梁施工進度，同時也存在較多的安全隱患，使道路橋梁施工質(zhì)量無法得到保障。因此，道路橋梁施工單位應該利用有效資源、技術手段，解決當下道路橋梁裂縫問題，才能促進道路橋梁施工單位進一步發(fā)展。故此，本文主要針對道路橋梁施工裂縫的種類進行簡單概述，從而分析道路橋梁施工中裂縫的成因，并提出有效地解決措施，以期促進我國道路橋梁建設良性發(fā)展。

1 道路橋梁施工裂縫的種類

在道路橋梁施工中裂縫的生成主要分成兩種類型，即結(jié)構性裂縫與非結(jié)構性裂縫[1]。其中結(jié)構性裂縫主要以生成裂縫的不同形狀可以將其分成八字型裂縫、水平型裂縫以及垂直型裂縫；非結(jié)構性裂縫主要以裂縫的機理進行區(qū)分，可以將其劃分為收縮型裂縫、溫度型裂縫以及塑性型裂縫。現(xiàn)階段，道路橋梁施工中最為常見的就是八字型裂縫與收縮型裂縫。

道路橋梁施工中常用混凝土、砂石、水泥等建筑材料，由于建筑材料質(zhì)量、配比等不符合標準，使其受塑性變形、沉降收縮等因素影響，導致道路橋梁容易生成八字型裂縫；由于收縮裂縫的生成，會使建筑材料中混凝土含沙量、水泥含量、水灰含量的配比受到影響，使道路橋梁混凝土凝結(jié)，體積隨即縮小，造成混凝土表面裂縫的產(chǎn)生。垂直型裂縫與溫度型裂縫的成因主要在體積較大混凝土澆筑施工時期，混凝土生成的水化熱，導致混凝土溫度逐漸上升，使混凝土內(nèi)部與外產(chǎn)生溫度差異，生成溫度應力，溫度應力超于約束應力時，混凝土中就會出現(xiàn)溫度型裂縫與垂直型裂縫；在混凝土澆筑過程中，混凝土坍落程度與外加劑添加、振搗密度不相同的情況下，會導致混凝土的性質(zhì)不均，混凝土表面容易生成水平型裂縫。

2 道路橋梁施工中裂縫的成因

2.1 設計影響

在道路橋梁施工設計中，設計師并沒有進行全面的布局分析，不十分了解整體受力情況，從而使道路橋梁由于受力不均產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，使道路橋梁的整體施工質(zhì)量受到影響。與此同時，大多數(shù)設計師在設計道路橋梁圖紙時，并沒有進行實地勘察環(huán)節(jié)，使設計圖紙往往與實際施工產(chǎn)生較大差別，無法保障整體道路橋梁施工質(zhì)量與施工進度。

2.2 溫度與濕度的影響

在道路橋梁施工過程中，容易受當?shù)販囟取⒓竟?jié)的變化以及雨雪天氣的影響，使混凝土的濕度與溫度都會有較大的變化，這時混凝土的物理性質(zhì)就會受到影響，從而出現(xiàn)收縮或者凍脹，使混凝土的強度受到進一步因那個小，在道路橋梁施工中混凝土自身就會生成裂縫[2]。此外，在道路橋梁施工完畢后，由于道路橋梁橋面混凝土常年受光照、溫度、雨雪天氣的影響，也容易生成裂縫。

2.3 建筑材料質(zhì)量的影響

建筑材料質(zhì)量對道路橋梁施工裂縫產(chǎn)生的影響可以分成兩個方面：其一，建筑材料中的混凝土是由砂石、摻合料、外加劑以及水泥等材料相互融合所形成的，在眾多材料中，只要一種材料存在質(zhì)量不合格，就會加大道路橋梁施工裂縫的生成幾率；其二，在使用混凝土過程中，針對各項材料比配的控制，如若存在配比不合理，澆筑施工程序不正確，就使混凝土的牢固性受到影響，導致道路橋梁裂縫問題進一步產(chǎn)生。

3 解決道路橋梁施工裂縫問題的具體措施

3.1 合理把控道路橋梁施工溫度

在道路橋梁施工中，要加強注重把控混凝土拌合溫度，針對混凝土拌合程序中的溫度變化進行實時觀測，如若觀測溫度過高，應該采取必要手段對其進行降溫處理。同時還要注重混凝土灌注與保養(yǎng)中的溫度標準，從而制定合理的道路橋梁施工混凝土應用流程方案，制定出可行性的溫度控制計劃。此外，還要結(jié)合實際的道路橋梁施工情況，針對七月、八月期間要夜晚十二點時間或冬季清晨低溫時間，進行混凝土灌注、澆筑施工，保障道路橋梁施工質(zhì)量。

3.2 提高道路橋梁施工管理質(zhì)量

道路橋梁施工單位應該加強重視實際的施工管理質(zhì)量。針對建筑材料形成裂縫的成因，應該發(fā)揮管理的有效性。只有保障建筑材料的質(zhì)量，才能對混凝土結(jié)構施工期間，確?；炷僚浔确蠘藴?，避免因建筑材料配比不當，造成道路橋梁施工裂縫的生成。與此同時，在道路橋梁施工建設中，還要重視施工技術、施工工作人員的綜合素質(zhì)等多方面問題，針對施工技術控制不良的問題，應該對其開展施工技術細化工作，使施工質(zhì)量得到保障。除此之外，道路橋梁施工單位要定期組織施工工作人員參加操作技能、安全意識培訓，并制定完善的考核制度體系，對施工工作人員進行物質(zhì)獎勵與精神獎勵，從而達到提高工作人員綜合素質(zhì)的目的，只有在這個基礎上，才能使施工設計圖紙在道路橋梁施工中發(fā)揮作用[3]。

3.3 增強裂縫養(yǎng)護工作的有效性

在道路橋梁施工建設中，相關單位負責人要針對混凝土制作標準、流程以及質(zhì)量進行嚴格的把控，通過混凝土有關的數(shù)據(jù)信息展開分析與對比，及時發(fā)現(xiàn)混凝土中的問題，運用有效地措施手段予以解決。此外，還要針對已經(jīng)出現(xiàn)在道路橋梁的裂縫，進行預案處理，提高裂縫養(yǎng)護工作的有效性，避免裂縫的逐漸擴大，降低道路橋梁的安全隱患發(fā)生幾率，才能保障車輛出行的安全。

3.4 注重施工設計環(huán)節(jié)

在道路橋梁施工前期階段，應該要求施工設計環(huán)節(jié)結(jié)合實際的施工情況開展實地勘察，才能為后續(xù)的道路橋梁施工打下堅實的基礎。有效的勘察結(jié)果對于道路橋梁施工的設計更具有操作的可行性、針對性，確保道路橋梁結(jié)構穩(wěn)定、可靠，避免因道路橋梁圖紙設計不合理，出現(xiàn)裂縫問題，影響整體道路橋梁施工效果與施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁施工建設中，應該加強注重裂縫問題，詳細分析裂縫生成的原因，根據(jù)道路橋梁施工技術與管理手段，提出有效的裂縫解決措施，才能提高道路橋梁施工質(zhì)量，保障道路橋梁的安全性與實用性，優(yōu)化道路橋梁施工效果，降低裂縫問題的發(fā)生幾率，促進我國道路橋梁建設長效發(fā)展，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻，積極共創(chuàng)美好家園。

參考文獻

[1] 任戰(zhàn)文，范磊磊.對道路橋梁施工中裂縫形成原因的分析[J].綠色環(huán)保建材，2018（10）：106，108.

[2] 羅午.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析和對策[J].江西建材，2017（4）：145.

[3] 徐興利.道路橋梁施工裂縫成因及改善對策[J].中國新技術新產(chǎn)品，2018（19）：88-89.