李朋超 臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心

一、我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

公路建設(shè)水平作為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展始于改革開放初期，當(dāng)時(shí)我國(guó)公路存在的主要問題為路面凹凸不平，道路狹窄，區(qū)域之間交通連接情況不理想，以及公路里程短等諸多問題，都急需發(fā)展和完善。自1998年起，我國(guó)開始慢慢加大公路建設(shè)方面的投資力度，公路建設(shè)開始進(jìn)入飛速發(fā)展階段，以由沿海向內(nèi)陸、由大城市向更多省市擴(kuò)展的方式，對(duì)我國(guó)公路基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行不斷完善。時(shí)至今日，我國(guó)公路基建設(shè)施建設(shè)日益趨于完善，從相關(guān)部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)模已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，同時(shí)公路運(yùn)輸技術(shù)水平也得到很大發(fā)展。

二、單簽我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題

（一）公路運(yùn)輸建設(shè)資金不足

由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在實(shí)際管理過程中存在回收期長(zhǎng)、資金總額較大等特征，因此，充足的資金支持是保障公路運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)。現(xiàn)在，在我國(guó)公路運(yùn)輸建設(shè)中所應(yīng)用的資金，主要來源于國(guó)家財(cái)政專項(xiàng)撥款，而隨著城市化建設(shè)發(fā)展速度的不斷加快，對(duì)公路交通和相關(guān)配套設(shè)施的要求越來越高，再加上相關(guān)維護(hù)、保養(yǎng)等事項(xiàng)，不斷增加公路建設(shè)的費(fèi)用成本，對(duì)公路建設(shè)發(fā)展進(jìn)程造成嚴(yán)重影響。

（二）對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用不充分

現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)處于信息化發(fā)展階段，信息化技術(shù)早已應(yīng)用到我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，雖然在公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展中信息技術(shù)所提供幫助不可忽視，但是，在決策性數(shù)據(jù)和信息等提供方面仍然存在很大缺失，導(dǎo)致我國(guó)至今還未實(shí)現(xiàn)利用信息化手段進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃和決策，嚴(yán)重阻礙了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除此之外，現(xiàn)在客戶服務(wù)信息系統(tǒng)在我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用并不完善，客戶服務(wù)作為公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的核心內(nèi)容，擁有非常重要的地位。目前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中卻缺乏具有較強(qiáng)針對(duì)性的客戶服務(wù)信息管理系統(tǒng)，特別是在業(yè)務(wù)與客戶對(duì)接方面缺乏完善的系統(tǒng)服務(wù)支持，完善的信息服務(wù)系統(tǒng)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用，可以幫助客戶更加快捷、方便的查詢和掌握運(yùn)輸信息，增強(qiáng)體驗(yàn)感。

（三）成本控制效果過低

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，成本控制是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中需要解決的首要問題，大部分地區(qū)并未對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的成本控制問題引起重視，致使成本控制效果不理想，增加運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本，縮小利益空間，致使公路運(yùn)輸資源存在嚴(yán)重浪費(fèi)問題。

三、在新時(shí)代背景下對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行優(yōu)化的措施

（一）對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行完善

對(duì)公路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行不斷完善，可以有效保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、安全發(fā)展，完善的法律不僅可以提高駕駛員的安全意識(shí)、對(duì)駕駛員駕駛行為進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)，可以全面指導(dǎo)運(yùn)輸過程中各項(xiàng)管理工作。因此，我國(guó)交通運(yùn)輸管理部門要對(duì)相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行不斷完善，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)在執(zhí)行的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行適當(dāng)修訂，確保相關(guān)法律條例與我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的基本情況相符。

如：近年來，我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)中的客運(yùn)車輛、網(wǎng)約車輛以及租賃車輛越來越多，在以前相關(guān)法律條例中關(guān)于租賃車輛、網(wǎng)約車輛等相關(guān)內(nèi)容存在較大缺失，若是租賃車輛或網(wǎng)約車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生任何安全問題，現(xiàn)有法律無法依法劃清責(zé)任，進(jìn)而引起一系列法律問題。因此，相關(guān)管理部門應(yīng)從當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況出發(fā)，適當(dāng)征求意見，對(duì)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行及時(shí)修訂，確保其可以為公路運(yùn)輸提供全面的保障和約束。

（二）在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用

在新時(shí)代背景下，開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)自身的管理放大和理念進(jìn)行不斷創(chuàng)新和完善，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提高管理工作的實(shí)效性。

如：在公路運(yùn)輸管理工作中針對(duì)運(yùn)輸車輛調(diào)度問題，相關(guān)人員就可以對(duì)云計(jì)算、信息數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行有效利用，對(duì)調(diào)度方案進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化與實(shí)時(shí)化。除此之外，還可以利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)固定區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸車輛的智能調(diào)配，進(jìn)而將調(diào)度實(shí)效做進(jìn)一步提升，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到有效的促進(jìn)作用。

（三）對(duì)貧困地區(qū)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展實(shí)施政策扶持

在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)各地區(qū)公路運(yùn)輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，就一定要對(duì)貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況引起重視。對(duì)于西部偏遠(yuǎn)山區(qū)或者經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的地區(qū)，政府一定要加大扶持力度。由于這些地區(qū)通常情況下地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣，公立建設(shè)施工難度大，需要投入大量的資。但是，為了滿足這些地區(qū)居民的出行，推動(dòng)當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，就一定要付出更多的努力。

四、結(jié)語

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中在面臨各種挑戰(zhàn)的同時(shí)，也遇到更多機(jī)遇，市場(chǎng)運(yùn)輸需求也隨之增大，因此，我國(guó)政府一定要對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性有充分認(rèn)識(shí)，對(duì)相關(guān)管理制度和法律法規(guī)進(jìn)行完善，同時(shí)，一定要縮短公路發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃的制定和執(zhí)行時(shí)間，促進(jìn)公路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大公路建設(shè)資金引入渠道，加大投資力度，如此，才能不斷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)、和諧發(fā)展。