文/莊武良 代允
H橋在電力系統(tǒng)以及電機正反轉(zhuǎn)的控制非常方便,因此,應(yīng)用相當(dāng)廣泛。H橋的上臂由于是浮地,不能直接驅(qū)動,以往的驅(qū)動是通過驅(qū)動芯片或者是變壓器隔離驅(qū)動來解決,上面兩種驅(qū)動方式都存在一些問題,驅(qū)動芯片需要外加電源供電,驅(qū)動能力不強,只適合于小功率的地方工作,變壓器驅(qū)動的時候不適合于低頻的地方工作,且變壓器會有一定的移相,應(yīng)用起來不是很方便,并且上面所提及的兩種驅(qū)動價格比較高,限制了應(yīng)用范圍。本文應(yīng)用了一種新的驅(qū)動方式,不需要變壓器也不需要專業(yè)的驅(qū)動芯片,具有成本低,可靠性高,實用性強。
本系統(tǒng)由STM32F103產(chǎn)生兩路PWM信號,PWM_A以及PWM_B,這兩路信號互補,有一定的死區(qū)時間Td,PWM_A和PWM_B出來的兩路信號各通過串聯(lián)一個電阻到特殊驅(qū)動H橋上的H端和下端L端,如圖1所示。
傳統(tǒng)H橋不一樣,傳統(tǒng)的H橋上橋由于是浮地,需要另外一個不共地的獨立電源,或者是變壓器的形式隔離驅(qū)動,否則無法驅(qū)動H橋的上橋,工作原理圖如圖2所示。
圖1
圖2
此H橋不需要外加電源,也不需要變壓器隔離驅(qū)動,工作原理如下:當(dāng)CPU的輸出PWMA為高電平信號時,此H橋驅(qū)動管腳L得到高電平信號,L端通過電阻R3限流電阻驅(qū)動Q7,Q7為NPN三極管,Q7三極管基級得到高電平Q7的CΕ導(dǎo)通,Q7管腳CΕ導(dǎo)通把Q5的基級電平拉低,Q5基級電平拉低了則Q5管腳CΕ截止,VBUS的電壓通過穩(wěn)壓三極管D3及電阻R1給三極管Q3提供正向運行,因此Q3管腳CΕ導(dǎo)通,VBUS的電壓通過電阻R2限流,再流向三極管Q3的CΕ,到D1后給MOS的Q2 IRF3205提供偏置,Q2導(dǎo)通,D2穩(wěn)壓二極管的作用是限制Q3三極管的輸出電壓,保護Q2開關(guān)管,當(dāng)L管腳為低電平時,三極管Q7截止,R4給Q5提供偏置,Q5得電而導(dǎo)通把Q3三極管的基級電位拉低,Q3基級電位拉低后Q3因此截止不能流過電流,Q4是PNP三極管,Q4的基級電位被拉低而導(dǎo)通,加速卸放開關(guān)管Q2的柵極電荷,加速開關(guān)管Q2的關(guān)斷。
上管驅(qū)動的工作原理,上下兩個管的驅(qū)動順序是先下管后上管,當(dāng)下管Q2導(dǎo)通的時候,上管輔助的電源存儲電容C1通過VBUS過穩(wěn)壓管D4與二極管D5充電,當(dāng)上管驅(qū)動信號H為高電平時,電流流過R7給Q10三極管的基級提供偏置,三極管Q10得電CΕ導(dǎo)通,Q9三極管為PNP三極管,Q9的基級被拉低,三極管Q9導(dǎo)通,三極管Q8和Q6為互補擴流對管,電流可以通過穩(wěn)壓管D4、R6、Q9給互補對管Q8與Q6提供偏置,Q8導(dǎo)通,而Q6截止,電容C1上的能量可以通過Q8給開關(guān)管Q1提供偏置而導(dǎo)通,當(dāng)驅(qū)動信號H為低電平時,三極管Q10反向偏置而截止,上拉R8給PNP三極管Q9上拉后而截止,互補對管Q8與Q6低電平偏置,Q8截止而Q6導(dǎo)通,加速開關(guān)管Q1柵極電荷的卸放,Q1的開關(guān)管截止。
綜上所述的分析,當(dāng)L為高電平的時候,開關(guān)管Q2導(dǎo)通,當(dāng)L為低電平的時候,開關(guān)管Q2截止。當(dāng)H為高電平的時候,開關(guān)管Q1導(dǎo)通,當(dāng)H為低電平時,開關(guān)管Q1截止。
圖3
STM32F103產(chǎn)生兩路PWM信號連接到H橋上,用示波器測得波形如圖3所示,通道一為PWMA給H橋上管H端的驅(qū)動波形,通道二為PWMB給H橋下管L端的驅(qū)動波形,通道三為負(fù)載波形。
實驗結(jié)果如圖3。