張艷

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球一體化發(fā)展趨勢(shì)之下，全球貿(mào)易也呈現(xiàn)出了加速發(fā)展的趨勢(shì)，在這環(huán)境下時(shí)代對(duì)于公路管理單位也提出了更高的要求，不僅要做好管理與維護(hù)工作，還需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，而為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)本文則是從現(xiàn)狀與問題著手提出了人才培養(yǎng)、完善財(cái)務(wù)管理制度、提高會(huì)計(jì)核算質(zhì)量、構(gòu)建信息共享體系以及充分發(fā)揮財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)參與決策的職能等措施。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì);公路財(cái)務(wù);會(huì)計(jì)工作;創(chuàng)新方法

在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)之下，公路財(cái)務(wù)管理工作也面臨著全新的時(shí)代環(huán)境與要求。在新形勢(shì)下，我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作質(zhì)量與管理水平相比較之前是有著明顯的提升，但是縱觀整體發(fā)展情況，我們能夠發(fā)現(xiàn)，受現(xiàn)實(shí)情況與歷史條件影響，在新形勢(shì)之下我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作所面臨的形勢(shì)也越發(fā)嚴(yán)峻。為了能夠更好地滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，公路領(lǐng)域在發(fā)展過程中就需要做好公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新。為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一目的，筆者就如何有效的創(chuàng)新公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作進(jìn)行了如下具體的分析與建議，希望能夠以此來進(jìn)一步提高我國(guó)公路管理單位財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作質(zhì)量，從而有效的促進(jìn)單位發(fā)展與進(jìn)步。

一、新形勢(shì)下公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀與問題

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的環(huán)境下，我國(guó)公路建設(shè)工程規(guī)模與數(shù)量也在不斷的增加，公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任進(jìn)一步加重，就目前我國(guó)公路財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀來分析，我們能夠發(fā)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作還存在如下問題：

（一）財(cái)務(wù)工作人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。就目前我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作實(shí)際情況來看，工作人員素質(zhì)不足是常見問題。我國(guó)公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作人員業(yè)務(wù)技能不夠突出、專業(yè)知識(shí)不夠強(qiáng)，有的只局限于掌握財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)，知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理等方面掌握的知識(shí)較少，無法真正做好公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作。另一方面財(cái)務(wù)工作人員學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性不高，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)會(huì)計(jì)政策、制度及新出臺(tái)的相關(guān)文件學(xué)習(xí)不及時(shí)，存在邊用邊學(xué)的現(xiàn)象，致使工作效率不高。

（二）財(cái)務(wù)管理規(guī)范性有待進(jìn)一步提高。一是財(cái)務(wù)管理制度不完善，有的單位雖然制定了相關(guān)制度，但存在工作中執(zhí)行落實(shí)不到位的現(xiàn)象。二是會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作不規(guī)范，存在記賬不及時(shí)，會(huì)計(jì)科目使用不規(guī)范的現(xiàn)象，這樣不能正確的核算成本費(fèi)用。三是內(nèi)部控制體系不健全，有的雖然有內(nèi)部控制體系，但存在覆蓋面不全的現(xiàn)象，未能真正發(fā)揮其作用。

（三）缺少有效的內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制。公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作在開展過程中離不開有效的內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制，但是就目前公路養(yǎng)護(hù)單位實(shí)際情況來看，有些單位雖然設(shè)有內(nèi)部審計(jì)部門，但存在審計(jì)面不廣，審計(jì)人員專業(yè)水平不高的現(xiàn)象，未能真正發(fā)揮審計(jì)的監(jiān)督與評(píng)價(jià)職能，這也制約了公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作提升。

二、新形勢(shì)下公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新的方法

（一）做好人才培養(yǎng)工作

在新形勢(shì)之下要想實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，首先還是要做好人才培養(yǎng)工作，畢竟人才才是創(chuàng)新的基礎(chǔ)與前提，所以加強(qiáng)對(duì)專業(yè)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作人員的培養(yǎng)顯得十分重要，也只有真正擁有專業(yè)會(huì)計(jì)知識(shí)與財(cái)務(wù)管理技能的人才才能實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作的創(chuàng)新。為此，公路事業(yè)單位在發(fā)展與創(chuàng)新過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門工作人員的培訓(xùn)，讓其能夠熟悉相關(guān)會(huì)計(jì)政策與法規(guī)，對(duì)于自身工作崗位所需知識(shí)具有較強(qiáng)的熟悉度。其次，對(duì)公路財(cái)務(wù)工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，聘請(qǐng)專門的財(cái)務(wù)管理人才來對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，拓寬自己所需的知識(shí)面，以此來進(jìn)一步提高公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作人員素質(zhì)，從而有效的提高整個(gè)工作質(zhì)量。

（二）完善財(cái)務(wù)管理制度

在新形勢(shì)之下要想實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，還需要進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。財(cái)務(wù)管理制度是事業(yè)單位制度中最為重要的制度之一，是開展財(cái)務(wù)工作的基礎(chǔ)和制度保障，財(cái)務(wù)管理制度能夠明確財(cái)務(wù)工作人員的崗位職責(zé)、工作目標(biāo)、工作流程等，并能約束會(huì)計(jì)人員的行為。財(cái)務(wù)管理制度內(nèi)容應(yīng)該具體、明確、全面，比如包括：會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范、流動(dòng)資產(chǎn)及固定資產(chǎn)的管理、日常報(bào)銷審批流程、會(huì)計(jì)核算相關(guān)要求、會(huì)計(jì)電算化及會(huì)計(jì)檔案管理等。公路事業(yè)單位應(yīng)從實(shí)際工作出發(fā)，制定內(nèi)容全面、可行的財(cái)務(wù)管理制度，并隨著新會(huì)計(jì)政策等相關(guān)文件的出臺(tái)不斷修訂。只有健全和完善了相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度，財(cái)務(wù)工作才有了準(zhǔn)繩，才能規(guī)范財(cái)務(wù)管理工作;同時(shí)工作中要嚴(yán)格落實(shí)，按制度辦事，才能不斷提高財(cái)務(wù)工作水平。

（三）提高會(huì)計(jì)核算質(zhì)量

在新形勢(shì)之下要想實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，還需要在創(chuàng)新過程中做好會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，進(jìn)一步提高會(huì)計(jì)核算質(zhì)量。在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中，一定要保障工程使用材料采購(gòu)、存儲(chǔ)等多方面的合理性，借助于有效的財(cái)務(wù)監(jiān)督以及完善的財(cái)務(wù)管理制度來對(duì)公路財(cái)務(wù)相關(guān)人員工作規(guī)范性進(jìn)行約束，這樣就能減少財(cái)務(wù)管理工作出現(xiàn)問題。除此之外，公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作人員在管理工程中，還需要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理過程中發(fā)生的人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等形成的成本費(fèi)用多方面進(jìn)行驗(yàn)收與記錄，這樣就能避免因此而出現(xiàn)直接成本的計(jì)算失誤。同時(shí)再對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資金使用情況進(jìn)行嚴(yán)格的記錄與管理，在實(shí)際工作過程中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行成本支出，規(guī)范使用會(huì)計(jì)科目，正確核算成本，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ茫行П苊獬霈F(xiàn)資金挪用等情況。

（四）構(gòu)建信息共享體系

在新形勢(shì)之下要想實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，還需要積極構(gòu)建信息共享體系，以此來加強(qiáng)各個(gè)部門之間的溝通與聯(lián)系。我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作在創(chuàng)新過程中，還需要做到與世界接軌，以此來實(shí)現(xiàn)有效的經(jīng)驗(yàn)借鑒與分享，然后基于此來對(duì)自身公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)管理制度進(jìn)行完善，進(jìn)一步提高我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作水平。為此，相關(guān)部門在創(chuàng)新過程中一定要加強(qiáng)各個(gè)部門之間的聯(lián)系與溝通，積極與其他公路管養(yǎng)單位構(gòu)建出有效的信息共享機(jī)制，借助于這一方式來促使我國(guó)公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理水平得以有效的提升，從而也就能夠更好地促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與進(jìn)步，最終真正實(shí)現(xiàn)新形勢(shì)下公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作的有效創(chuàng)新。

（五）充分發(fā)揮財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)參與決策的職能

在新形勢(shì)之下要想實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新，除了上述幾點(diǎn)之外，還需要充分發(fā)揮出財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)參與決策的職能。具體而言，公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理的可行性研究與設(shè)計(jì)階段，財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作部門就需要參與到其中，做好會(huì)計(jì)核算工作，同時(shí)按照項(xiàng)目效益與支出成本來編寫出具體的財(cái)務(wù)報(bào)表，以此來真正的反映出公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目可行性。除此之外，財(cái)務(wù)部門本身的監(jiān)督作用如果能夠有效地發(fā)揮出來，就能真正確保財(cái)務(wù)分析指標(biāo)的公正與客觀性，所以說，在公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理過程中，財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作部門一定要參與到整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程之中，借助于這一方式來有效的降低公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的虧損與風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能借助于有效的監(jiān)督來避免建設(shè)資金出現(xiàn)挪用與濫用等情況。

三、結(jié)語

綜上所述，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的環(huán)境下，公路數(shù)量也在不斷增加，這也直接加大了公路養(yǎng)護(hù)單位的工作量，但是公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)人員素質(zhì)有待提升、財(cái)務(wù)管理制度不夠完善等多方面問題促使我國(guó)公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作需要進(jìn)一步的提高與創(chuàng)新，而要想有效的創(chuàng)新財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作，則需要在發(fā)展過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)制度與規(guī)范，通過對(duì)管理方法的創(chuàng)新來進(jìn)一步提高公路財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作效率與質(zhì)量，從而有效促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

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