王石川
如果企業(yè)將生活垃圾混裝——比如,把本應是餐廚垃圾的泔水倒入盛放其他垃圾的黃色垃圾桶,導致垃圾清運時污水橫流、環(huán)境被污染,該怎么辦?近日,杭州城管就遇到了這樣的問題,而其面對的企業(yè),是著名的海底撈。6月6日,浙江杭州海底撈紹興路店因垃圾未合理分類,被城管局開出“垃圾拒運單”。消息傳出后,網(wǎng)友普遍對城管的做法表示支持。
杭州城管顯然不是無事生非。早在2000年6月,杭州就被當時的建設(shè)部確定為全國垃圾分類試點城市之一。近20年來,杭州推進垃圾分類頗見成效,從城管向海底撈開出《接受調(diào)查處理通知書》及《限期整改告知書》,提出拒運,足以說明杭州對違反垃圾分類的企業(yè)敢動真格。
海底撈被警告,冤不冤?答案是否定的。其一,2015年開始實施的《杭州市生活垃圾管理條例》明確規(guī)定,責任人不分揀的,生活垃圾收集、運輸單位可以拒絕接收該區(qū)域的生活垃圾。故此,海底撈垃圾被拒運,有其依據(jù)。其二,新華社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),海底撈垃圾處理不當?shù)氖虑榛緦賹?。其三,這不是杭州市的第一次“開單警告”,據(jù)公開報道,杭州至今已經(jīng)對26家單位、小區(qū)開過“垃圾拒運單”。換言之,條例面前,誰都沒有特權(quán),不能因為海底撈是知名企業(yè)就有豁免權(quán)。
眾所周知,我國的垃圾分類起步不算太晚,但效果與公眾預期尚有距離。一項調(diào)查顯示,多達九成的受訪居民贊同垃圾分類,但真正做到的卻僅有一成。做到垃圾分類的企業(yè)有多少?恐怕也不容樂觀。
垃圾分類不能光叫好不叫座,更不能流于口號,只是風光在標語上。觀諸現(xiàn)實,垃圾分類之所以難以推進,大抵有兩個原因,一是在初端上,人們不愿意分類;二是在末端上,分也白分。具體而言,在不少地方,居民若是沒有將垃圾分類,既不會受到處罰,也不會被譴責;即便是有居民做到了分類,但運輸方卻一股腦地將垃圾運走,正如有些網(wǎng)友斥責的那樣:我分類扔了,你們不還是給裝一個車里?
針對這兩種現(xiàn)象,一些地方已加以規(guī)束。比如在北京,正在強化管理與執(zhí)法的聯(lián)動,探索建立“不分類,不收運”的倒逼機制,對未實行垃圾分類或分類不符合要求的單位,管理部門要提出整改意見,對多次違規(guī)拒不整改的,拒絕收運并移交執(zhí)法部門處罰。
一方面是“不分類,不收運”,這是解決初端問題。另一方面則是解決末端問題,即嚴查“混裝混運”,加大對垃圾分類管理責任人未分類收集貯存生活垃圾、將生活垃圾交由未經(jīng)許可或者備案的企業(yè)和個人進行處置等違法行為的執(zhí)法檢查力度。嚴格查處收運企業(yè)“混裝混運”行為,對情節(jié)嚴重的要逐出市場。
無獨有偶,7月1日起施行的《上海市生活垃圾管理條例》明確將“垃圾分類”納入法治框架,個人混合投放垃圾最高可罰200元,單位混裝混運最高可罰5萬元。不難判斷,隨著強制垃圾分類的措施紛紛出臺,會有越來越多的地方祭出罰款牌,效果究竟如何,尚需觀察,但是在制度規(guī)范之下,相信垃圾分類將會向前邁出一大步。
回頭看杭州的海底撈。其后續(xù)報道是,收到調(diào)查處理通知書后,涉事門店立即全面排查和整改。記者探訪發(fā)現(xiàn),涉事門店的確采取了多項措施,比如擺放了20多個綠色餐廚垃圾和黃色其他垃圾的專門垃圾桶,并用一個鐵柵門隔離,專門用于存放該門店產(chǎn)生的垃圾。
誠所謂“知錯能改善莫大焉”,海底撈是識時務的,其他企業(yè)呢?任何企業(yè)都應該不折不扣地落實垃圾分類規(guī)定。
前不久,習近平總書記強調(diào):“推行垃圾分類,關(guān)鍵是要加強科學管理、形成長效機制、推動習慣養(yǎng)成?!?/p>
(作者系知名時事評論員)