陳曉迪
(國(guó)網(wǎng)河南淅川縣供電公司,河南 淅川 474450)
目前,我們淅川縣供電公司共有20座變電站,其中110千伏變電站13座,35千伏變電站12座,35千伏及以上輸電線(xiàn)路28條,10千伏出線(xiàn)68條,擔(dān)負(fù)著淅川縣境內(nèi)居民、企業(yè)、單位的供電任務(wù)。
現(xiàn)階段我局運(yùn)行的多座變電站的電力變壓器都是采用有載調(diào)壓技術(shù),向廣大用戶(hù)提供可靠安全經(jīng)濟(jì)的供電質(zhì)量,提供優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)。隨著峰谷電價(jià)的推廣,系統(tǒng)電網(wǎng)電壓出現(xiàn)波動(dòng)范圍增大、調(diào)壓頻繁的現(xiàn)象,進(jìn)而造成有載調(diào)壓部分絕緣油碳質(zhì)急劇增加,絕緣油更換維護(hù)量、停電次數(shù)也相對(duì)增加、供電成本加大。同時(shí)嚴(yán)重影響了我局的供電服務(wù)信譽(yù)度及供電可靠性。
小組用近一年時(shí)間,對(duì)各變電站電力變壓器運(yùn)行情況進(jìn)行狀態(tài)摸排,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),查閱檢修運(yùn)行規(guī)程,制定方案,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),對(duì)淅川35KV十1主變進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技改,經(jīng)過(guò)效果檢查,達(dá)到了預(yù)期目的,經(jīng)濟(jì)有效收益非淺,大大提高了設(shè)備運(yùn)行健康水平。
我們小組通過(guò)調(diào)度、集控中心對(duì)42臺(tái)樞紐降壓電力變壓器在2017年-2018年的正常調(diào)壓及維護(hù)更換絕緣油頻次進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)和分析。
?
從圖表中統(tǒng)計(jì)情況很容易看出,淅川局變電站電力變壓器油質(zhì)維護(hù)原因,主要集中在超次、碳化,占有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)維護(hù)次數(shù)的比例為18/(18+2+1+1)=81.81%。因此,造成油質(zhì)老化的要因是:調(diào)檔超次、碳化。
根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果,若能夠?qū)⒊斡唾|(zhì)維護(hù)頻次百分比 81.81%降至5%,那么有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)維護(hù)次數(shù)應(yīng)降至18÷81.81%×5%=1.1次。我們?cè)O(shè)定此次小組活動(dòng)目標(biāo)位:將全局有載開(kāi)關(guān)油質(zhì)維護(hù)。
小組多次與重慶全琪機(jī)械設(shè)備有限公司技術(shù)人員探討、研究,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)35KV江溝變電站十1主變有載調(diào)壓在線(xiàn)濾油機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝,確認(rèn)要因。
油質(zhì)變色、變質(zhì):當(dāng)有載分接開(kāi)關(guān)離合產(chǎn)生高溫、高壓,使油質(zhì)碳化變色,按照有載分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行規(guī)程用儀器檢測(cè)油質(zhì)合格,判定正常運(yùn)行。因此判為非要因。
有載分接開(kāi)關(guān)臨檢: 臨檢維護(hù)時(shí),按照有載分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行規(guī)程用儀器檢測(cè)油質(zhì)是否合格,因此判定范圍正常調(diào)檔。確認(rèn)為非要因。
日常運(yùn)行維護(hù)油質(zhì)化驗(yàn):我小組對(duì)全局所有變電站的主變系統(tǒng)進(jìn)行油質(zhì)臨檢記錄檢查發(fā)現(xiàn),油質(zhì)老化臨檢記錄合格。確認(rèn)為非要因。
有載分接超次更換油質(zhì):絕緣油是主變高壓分接開(kāi)關(guān)滅弧、絕緣介質(zhì)的主要組成部分,我們?cè)谔幚沓闻R界時(shí)檢查發(fā)現(xiàn),油質(zhì)的碳化,其性能及質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重。但年久運(yùn)行,分合超次、碳化嚴(yán)重、維護(hù)頻次增加,產(chǎn)能下降,成本高。判斷為要因。
針對(duì)超次、油質(zhì)碳化要因,小組成員集思廣益,經(jīng)過(guò)多方探究、研討制定了相應(yīng)對(duì)策并加以實(shí)施。
有載調(diào)壓在線(xiàn)濾油機(jī)原理概述:在線(xiàn)凈油機(jī)運(yùn)行時(shí),有載分接開(kāi)關(guān)油室中的油通過(guò)機(jī)箱一側(cè)的入油口進(jìn)入機(jī)箱,在一體化油泵作用下,開(kāi)關(guān)油由進(jìn)油管抽入,進(jìn)入濾油器,穿過(guò)濾芯,過(guò)濾干燥后的開(kāi)關(guān)油經(jīng)機(jī)箱一側(cè)的出油口流回有載分接開(kāi)關(guān)油室。
1.針對(duì)實(shí)施方案的準(zhǔn)備工作
小組成員研究討論認(rèn)定,在主變本體有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)進(jìn)、出注油回路安裝在線(xiàn)濾油機(jī),凈化油質(zhì),防止油質(zhì)碳化。對(duì)此環(huán)節(jié)進(jìn)行改造,有以下優(yōu)勢(shì):各變電站具有通用性;加裝難度?。唤?jīng)濟(jì)效益明顯。
2.方案選站實(shí)施
小組根據(jù)工作實(shí)際,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),利用秋檢停電時(shí)間,對(duì)35KV江溝變電站十1主變有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)回路進(jìn)行安裝在線(xiàn)濾油機(jī)裝置,利用PLC編程進(jìn)行逐次、分時(shí)濾油,并模擬實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行了具體參數(shù)測(cè)試,得出了正確動(dòng)作結(jié)論。
在現(xiàn)場(chǎng)改造成功并得以推廣后,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生油質(zhì)維護(hù)頻次現(xiàn)象明顯下降。
活動(dòng)后分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)維護(hù)率 (%)1 超次 0 81.81 0 2油質(zhì)老化、變色、變質(zhì) 0 9.09 0 3 其他 0 4.55 0 4 油質(zhì)化驗(yàn) 0 4.55 0合計(jì) 0 100 0序號(hào) 類(lèi)型 42臺(tái)變油質(zhì)維護(hù)頻次(次)活動(dòng)前分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)維護(hù)率(%)
1.安全效益
本次成果的實(shí)現(xiàn),大大提高了設(shè)備安全運(yùn)行水平,縮短了故障停電時(shí)間,供電可靠率提升0.02%。
2.社會(huì)效益
通過(guò)改造,有效減少了有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)碳化維護(hù)頻次的故障現(xiàn)象,降低了因更換變壓器有載調(diào)壓油質(zhì)而造成的停電時(shí)間,減少了因停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也提升了淅川電力良好的企業(yè)形象。
3.經(jīng)濟(jì)效益
活動(dòng)前我們調(diào)查2017年-2018年油質(zhì)碳化更換有載調(diào)壓油22次、更換時(shí)間約為30小時(shí),更換油7000升?;顒?dòng)后平均每次更換油質(zhì)按1小時(shí)計(jì)算:
江溝變?nèi)掌骄?fù)荷為8230KW,日供電量:8230×24=196800KWH;江溝變共有10KV出線(xiàn)5條,每條日供電量為196800÷5=39360KWH;每條線(xiàn)路每小時(shí)供電量為39360×24=1640KWH。按居民用電每度0.56元計(jì)算,每條線(xiàn)路每小時(shí)可為我局多收入981.4元。
按全局故障統(tǒng)計(jì)次數(shù)計(jì)算,每年少故障4次,共節(jié)約停電時(shí)間4小時(shí),那么按31500千伏安變壓器計(jì)算變就多供電126000KWH,按居民用電每度0.56元計(jì)算,可為我局多收入70560元。
(3)每升油價(jià)格按平均每升35元計(jì)算,全局2010—2013年故障22次,共節(jié)約資金7000×35=245000元。平均每年節(jié)約81667元加裝在線(xiàn)濾油機(jī)后每年共為我局減少資金損失70560+81667=152227元。
為了更好的運(yùn)用和鞏固該成果,我們制定了合理的培訓(xùn)和考核制度,定期對(duì)值班人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和考核,不斷提高業(yè)務(wù)水平。同時(shí),我們將該成果的設(shè)計(jì)圖紙、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工步驟整理歸檔,以便之后查閱參考,充分發(fā)揮了研發(fā)效果。