摘 要：施工單位項(xiàng)目部作為地鐵施工的最根本的管理者和建設(shè)者，如何有效控制施工成本，是降低目前地鐵施工造價(jià)的基本途徑，也是企業(yè)贏得利潤(rùn)的關(guān)鍵。本文闡述了加強(qiáng)地鐵項(xiàng)目施工成本控制的重要意義，提出了加強(qiáng)城市地鐵施工成本控制的措施。

關(guān)鍵詞：地鐵工程，施工單位;項(xiàng)目部;成本管理

工程項(xiàng)目成本控制是在保證滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)，從根本上解決不同因素對(duì)成本控制的影響，以便提高資源的利用率，減少資金投入，控制施工成本，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)。地鐵項(xiàng)目工程的施工期較長(zhǎng)，資金投入也很大，因而控制施工成本在地鐵項(xiàng)目工程中十分重要。

一、加強(qiáng)地鐵項(xiàng)目施工成本控制的重要意義

加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本控制，是施工企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)能夠有效地控制施工成本，不僅可以直接降低成本，進(jìn)而提高企業(yè)的利潤(rùn)率，而且可以間接地促進(jìn)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額，進(jìn)而幫助企業(yè)減少管理成本，贏得更多的利潤(rùn)。積極推進(jìn)施工成本的控制，可以促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)扁平的管理結(jié)構(gòu)，大幅減少管理成本，進(jìn)而對(duì)提高企業(yè)贏利水平產(chǎn)生正面影響，確保工程質(zhì)量?？刂剖┕こ杀緩囊欢ǖ囊饬x上說，有利于減少維修、返工等造成的經(jīng)濟(jì)損失，從而間接地為企業(yè)提高工程質(zhì)量形成了有效的動(dòng)力和壓力機(jī)制。

二、加強(qiáng)城市地鐵施工成本控制的措施

1.建立健全項(xiàng)目責(zé)任成本制度

建立項(xiàng)目成本管理體系，通過建立、落實(shí)成本責(zé)任制，對(duì)構(gòu)成項(xiàng)目成本的各個(gè)要素實(shí)施有效控制。堅(jiān)持“目標(biāo)指導(dǎo)、過程控制、規(guī)范考核、責(zé)任兌現(xiàn)”的管理方針，遵循施組為綱、預(yù)控先行、均衡生產(chǎn)、節(jié)支與增收并舉等原則，實(shí)行公司、分公司監(jiān)管、項(xiàng)目部直接控制的分級(jí)管理體制。責(zé)任成本管理其實(shí)質(zhì)為“項(xiàng)目管理”，為“一把手工程”，各級(jí)主管為第一責(zé)任人。制定本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度，建立成本控制和考核機(jī)制。項(xiàng)目成本考核的目的是在貫徹落實(shí)責(zé)任成本的原則下，促進(jìn)項(xiàng)目成本控制工作良好發(fā)展，更好地實(shí)現(xiàn)各責(zé)任部門的目標(biāo)成本。

2.增強(qiáng)成本控制意識(shí)

成本控制作為企業(yè)成本管理工作的重要組成部分，不僅能有效提高企業(yè)的管理水平，還能使企業(yè)獲得更好的效益。因此必須加強(qiáng)管理人員及施工人員的成本控制意識(shí)，提高全員控制成本的能力。首先，項(xiàng)目經(jīng)理必須高度具備成本控制的管理意識(shí)，并協(xié)同各個(gè)部門制定有效的成本控制措施;其次，必須強(qiáng)化項(xiàng)目部全體成員的施工成本控制觀念，并加強(qiáng)對(duì)施工成本的核算，及時(shí)而有效的發(fā)現(xiàn)和解決施工成本控制過程中存在的問題。最后，還要加強(qiáng)對(duì)成本管理人員及施工人員的培訓(xùn)，以增強(qiáng)其施工成本控制的觀念，對(duì)各類施工人員進(jìn)行分類管理，并進(jìn)行技術(shù)考核，共同參與成本控制工作中。

3.優(yōu)化施工方案

在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的流水性、平衡性和協(xié)調(diào)性的相互關(guān)系，這是工程施工的基本組合方式，是作為分析和配置各種資源的重要依據(jù)，目的是使建設(shè)工程能夠最經(jīng)濟(jì)地得以實(shí)施，從而避免重復(fù)、窩工、趕工等施工問題的出現(xiàn)。在優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，應(yīng)不斷創(chuàng)新，選用地鐵施工新技術(shù)，提高地鐵工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，提升整體施工效率。

4.加強(qiáng)對(duì)材料成本控制

建筑材料在工程項(xiàng)目成本中占有相當(dāng)大的比例，主材通常占到工程項(xiàng)目成本的50%左右，所以，材料費(fèi)用的控制是項(xiàng)目成本控制的重點(diǎn)。在地鐵工程全過程中，材料的計(jì)劃、供應(yīng)、結(jié)算、管理、調(diào)度應(yīng)盡量做到統(tǒng)一。提升工程材料的管理效率，追求材料的零庫存，減少材料的管理支出，降低材料的損耗。嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，做好材料的質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn)，控制材料供應(yīng)進(jìn)度，降低因材料質(zhì)量、規(guī)格不合格、材料變更等因素造成經(jīng)濟(jì)損失。協(xié)調(diào)材料供應(yīng)商與施工方的供應(yīng)關(guān)系，明確雙方的責(zé)任，加強(qiáng)溝通交流，保證材料可以正常供應(yīng)，滿足施工方的使用要求。以實(shí)際工程需求與材料市場(chǎng)供求情況對(duì)材料供應(yīng)方式進(jìn)行合理準(zhǔn)確地調(diào)整，以避免因供應(yīng)方式的不合理導(dǎo)致施工成本的增加。做好入庫材料的驗(yàn)收與保管工作，合理利用現(xiàn)有資源，不斷健全資源管理方式，實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)的有效控制。

5.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備成本的控制

在地鐵工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中需要使用到較多的設(shè)備，對(duì)于這些設(shè)備的使用需要加強(qiáng)管理，在合理的時(shí)機(jī)租賃相關(guān)的設(shè)備，避免設(shè)備出現(xiàn)停工的情況出現(xiàn)，并且對(duì)于設(shè)備應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，促進(jìn)其使用效率的提升。

6.加強(qiáng)變更索賠管理

隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，行業(yè)利潤(rùn)也變得清晰透明，施工企業(yè)的利潤(rùn)越來越低，項(xiàng)目變更索賠工作既能維護(hù)項(xiàng)目必要變更所導(dǎo)致的成本增加，又可以為項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)帶來創(chuàng)收。由于項(xiàng)目周圍環(huán)境復(fù)雜，地下結(jié)構(gòu)難以探測(cè)，初始設(shè)計(jì)并不完善。施工過程中，會(huì)遇到與初始探測(cè)不一致的情況，致使施工無法按照原施工圖紙進(jìn)行，這時(shí)會(huì)發(fā)生工程變更。只有做好工程變更，才能維護(hù)項(xiàng)目權(quán)益，控制施工成本，增加項(xiàng)目效益。

三、結(jié)語

地鐵建設(shè)具有工期長(zhǎng)和投資大等特點(diǎn)，使其在質(zhì)量和成本控制方面存在較多的風(fēng)險(xiǎn)因素，同時(shí)也是地鐵施工成本控制難點(diǎn)，因此，地鐵項(xiàng)目施工過程中為了保證地鐵成本控制工作的順利開展，需要按照工程施工情況，對(duì)成本管理和措施進(jìn)行合理制定對(duì)策，不斷提高施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理水平，切實(shí)做好地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作，把地鐵施工企業(yè)的項(xiàng)目成本降到最低，增加企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益，提高施工企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

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作者簡(jiǎn)介：馬紅濤（1987-）男，河北石家莊人，工程師，工經(jīng)部長(zhǎng)，從事地鐵建設(shè)與管理工作.