車品覺

紅杉資本中國基金專家合伙人

過去我在不斷的想數(shù)據(jù)到底怎么安全的流通在國內(nèi)，以及到“一帶一路”沿線國家，甚至更多其他國家。數(shù)據(jù)的流通是人的流通、商品的流通、金融的流通。我們可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)在當(dāng)他使用大數(shù)據(jù)的時候，大概有5%—10%的增長。整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之中，中國不管是從架構(gòu)還是從整個經(jīng)濟(jì)來講，互聯(lián)網(wǎng)方面已經(jīng)是全世界第一。互聯(lián)網(wǎng)時代也許兩三年就有很多東西會被淘汰，所以怎么鼓勵現(xiàn)在的商業(yè)知道未來的轉(zhuǎn)型是什么？這個是很關(guān)鍵的一步。要明確我們不是轉(zhuǎn)行，是轉(zhuǎn)型，要用科技把這個事情做得更好。我們有科技戰(zhàn)略方向，其中一個是自動化支撐。我們要更快地制定好自動化決策，過去用的是統(tǒng)計學(xué)方法，未來怎么用更多AI的方法、機器學(xué)習(xí)的方法，這一點對每一個省份未來的增長是非常重要的。上海、北京，其實每個地方都在追趕，有很多東西還處于國際領(lǐng)先水平。

人工智能發(fā)展到現(xiàn)在，道德和隱私的問題越來越大，如果沒解決好個人隱私和道德的問題，我們繼續(xù)發(fā)展人工智能和大數(shù)據(jù)就會成為一種制約。 聊天機器人，它沒有機器人的形態(tài)，當(dāng)你有一天打電話到12345的時候，發(fā)現(xiàn)對面跟你聊天的不是人而是機器人的時候，你不要太驚訝。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)有572個城市已經(jīng)在做智慧城市。

其實我們這個年代如果用幾句話來概括，就是過去是低信息量的社會。以前不是問題的問題，現(xiàn)在變成了問題。在這種情況下，你會發(fā)現(xiàn)高信息量的社會里，數(shù)據(jù)如何安全流通，關(guān)系著倫理與道德。比如說你的照片突然有一天被拿到AI公司來訓(xùn)練人臉識別，但是你不知道，或者你知道了你也無法拒絕你的照片不出現(xiàn)，因為它是從互聯(lián)網(wǎng)里面扒取出來的。你會發(fā)現(xiàn)北京和上海已經(jīng)帶頭在城市里面開展人工智能使用的規(guī)則應(yīng)該是什么樣的，有什么東西在用AI的時候保護(hù)普通大眾。作為社會倫理的課題，這個問題更嚴(yán)重了，假如自動駕駛的汽車能夠決定是讓路上的人安全，還是乘客安全，駕駛者已經(jīng)沒有權(quán)利控制了。種種東西會成為我們的問題，但是我也比較樂觀，因為這些東西會成為我們的機會，因為國內(nèi)在做人工智能方面來講，我們還是比較領(lǐng)先的，在這種情況下，我們可以改變使用人工智能的方法。

最后一點，今天其實在大數(shù)據(jù)里面最多人會提到的詞，被遺忘權(quán)。比如說我會跟電子商務(wù)網(wǎng)站說我以前買過什么能不能刪掉，我不喜歡數(shù)據(jù)放到你們公司里面。當(dāng)然完全有一個被遺忘權(quán)也不是好事，因為政府，或者監(jiān)管機構(gòu)往往需要這個東西來取證，要知道你過去做的東西到底做的好不好。沒有全部的遺忘權(quán)，但是能不能行使部分的遺忘權(quán)，這是討論比較多的。

對于秦商來講，我非常鼓勵大家早一點探討一下轉(zhuǎn)型的機會點，因為大家要知道轉(zhuǎn)型是有時間窗口的，轉(zhuǎn)型越慢，機會成本會越高。