孫舒意

摘 要：在經(jīng)濟快速發(fā)展的時代背景下，建筑行業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步上升。地鐵工程對于技術的要求也逐漸提升。信息技術的發(fā)展使得3DMAX技術應運而生，在開展地鐵工程項目的過程中，有效運用3DMAX技術，不僅能夠確保工程順利展開，還能夠有效提升施工效率，鑒于此，本文就3DMAX技術在地鐵工程從施工工藝工法直至裝飾工程展開應用與探索。

關鍵詞：3DMAX;效果圖;施工動畫;軟件探索與應用

一、緒論

3D Max 的3D 是 three-dimensional 的縮寫，就是在平面里顯示三維圖形。不像現(xiàn)實世界里真實的三維空間，但有真實的距離空間?？雌饋砗芟裾鎸嵤澜?，因此在計算機顯示的 3d 圖形中，讓人眼看上就像真實空間一樣。人眼特性就是近大遠小，形成立體感。計算機是平面二維的，我們之所以能欣賞到真實空間，是因為色彩灰度的不同而使人眼產生視覺上的錯覺，而將二維特效帶到三維空間。

二、3DMAX技術概念及特點

所謂3DMAX技術就是指由先進的三維技術和工程軟件構成的可視化模型展示，在地鐵工程項目以相關數(shù)據(jù)作為基礎，開展建筑模型的建立。

1.3DMAX技術的主要特點

（1）可視化突破。傳統(tǒng)的施工圖紙并不能直接看到建筑工程構造物，這就需要參與建筑工程項目人員對圖紙展開想象，在想象的過程中難免會出現(xiàn)理解偏差。3DMAX技術通過建筑工程的信息形成建筑模型，以仿真的形式出現(xiàn)在人們面前，直觀完整。

（2）協(xié)調性分析。3DMAX技術具有對參與地鐵工程施工管理人員意見交流總結的協(xié)調特點。通過仿模擬工作順序，減少了設計與實際施工中的矛盾沖突，進而提升工作效率。

（3）模擬性演示。3DMAX技術不僅可以將建筑物模型設計出來，還可以仿真建筑工程施工項目的操作流程，包括地鐵土建施工工藝演示、地鐵裝飾效果圖演示、地鐵內模擬動畫漫游等，施工管理者根據(jù)模擬發(fā)現(xiàn)問題后進行施工，有效節(jié)約時間成本與造價成本，進而確定科學合理的施工方案。

三、3DMAX技術協(xié)調與配合

在地鐵建筑工程施工設計中應用3DMAX技術，能夠實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)與三維空間的合理結合，并將立體三維空間體現(xiàn)到計算機上，以便于施工人員按照立體模型的具體情況，充分了解建筑工程施工設計的總體要求和工程構造，并且及時調整施工中發(fā)現(xiàn)的矛盾。利用3DMAX技術，能夠非常直觀地反映出工程設計的立體效果圖，設計人員以及施工技術人員可以及時做好同工程其他專業(yè)的協(xié)調聯(lián)系，保證建筑工程設計管理和具體施工操縱的安全高效。同時依托3DMAX技術也能夠直觀地展現(xiàn)建筑工程模型，保證建筑工程施工的精確性，保證在實際施工的時候減少不必要的損失浪費行為，加快工程建設進度，提高人財物的投入效益，防范建筑工程施工質量安全風險。

四、3DMAX在地鐵施工中的應用

地鐵建筑工程總體工作流程一般分為5個階段：設計準備階段、設計構思階段、設計繪圖階段、土建進場施工階段、風水電施工階段、車站內部裝飾階段。

1.3DMAX在施工中的應用

從設計院出招標圖至土建進場施工階段前周期較為漫長，這個期間施工單位都會進行相對應的準備工作。

（1）對周邊管線進行詳細的調查，經(jīng)過詳細的查勘后利用3DMAX建模生成無論是透視圖還是剖面圖完全可以表現(xiàn)出周邊管線埋深以及管線的間距，更好的開展接下來的管線遷改工作。

（2）進場前對臨建辦公區(qū)、生產區(qū)域進行設計籌劃等準備工作。施工現(xiàn)場作業(yè)面積非常的大，整個施工現(xiàn)場也是復雜多變的，因此就會造成現(xiàn)場的平面布置發(fā)生不斷的變化，施工周邊的一些突發(fā)情況會直接影響到整個施工進度，施工周邊的建筑物會造成場地的狹小，以及在施工過程中一些安全文明施工的要求也非常的高，因此就必須要利用3DMAX技術來對現(xiàn)場的平面布置進行更好的規(guī)劃，在平臺上創(chuàng)建出相應的建筑模型，然后再根據(jù)模型模擬一些自然環(huán)境因素，根據(jù)施工的具體要求再將施工現(xiàn)場劃分為不同的區(qū)域，具體分為施工區(qū)域、施工人員辦公區(qū)域以及材料生產堆放區(qū)域，利用3DMAX建?？梢愿玫谋硎境稣麄€施工管理區(qū)的鳥瞰圖以及室內外效果圖描述等。

2.3DMAX在地鐵裝飾中的應用

對于地鐵車站內部裝修工藝效果，以及漫游動畫都可以通過3DMAX的建模渲染技術較好的描述出整個效果演示。

（1）地鐵裝飾要了解具體裝飾材料、裝飾施工工藝、場地內外及建筑周圍的自然環(huán)境，還要進一步了解自身的性質、功能、造型特點和風格。還要進行使用要求的具體調查，并形成翔實的資料，確保設計準確、實際。

（2）構思階段設計構思就是以設計圖展開依據(jù)性文本，在調查分析具體工作，對地鐵工程從整體到局部，再到細部進行綜合的設計思考，它是設計的基礎。設計構思由空間、工法、裝飾材料的選擇、空間色彩搭配以及功能使用性，室外出入口景觀設計等諸多方面所組成。

（3）繪圖階段，繪圖階段是指利用不同的軟件繪制出裝飾施工圖并按施工圖繪制出裝飾后模擬效果。它分為左視圖、右視圖、頂視圖、底視圖、前視圖、后視圖以及透視圖，將新創(chuàng)建的點線面體沿X 軸Y軸 Z軸逐步生產，為了精確調整，它可以有具體詳細的參數(shù)值，以使與現(xiàn)實建筑本體保持一致。

整體制作主要由通過CAD軟件繪制裝飾施工圖、通過3dsmax軟件繪制裝飾模型后通過每一幀的制作完成整體的動畫演示、為了達到逼真的效果還要添加不同材質模塊，利用燈光照射。最后通過VR渲染技術生成最終效果、如果是效果圖可以通過Photoshop軟件后期處理增強效果。而如果是動畫漫游或者裝飾施工工藝演示還需要通過Premiere、After effects4進行最終的編輯等等。

五、結語

總而言之，應用3DMAX技術進行建筑工程項目中從設計到施工，能夠有效地保證施工設計體系，減少工程設計和現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的矛盾沖突、提升有效施工時間避免過度損失浪費，從而全面改進整個建筑工程施工和實際裝飾成品質量，保證建筑施工企業(yè)取得最大的經(jīng)濟和社會效益，保證建筑業(yè)的健康快速發(fā)展。