年躍 殷磊

摘 要：如今，隨著經(jīng)濟水平的日益提高，電氣自動控制系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于很多領(lǐng)域，并且已經(jīng)取得了良好的成果，但從現(xiàn)狀來看，電氣自動化系統(tǒng)在運行中仍存在一些問題，在一定的程度上影響了該系統(tǒng)的工作效率，所以本文針對電氣自動化系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展趨勢展開相關(guān)討論和分析

關(guān)鍵詞：電氣自動化;地鐵

隨著市場競爭力的增加，傳統(tǒng)的電子控制模式已經(jīng)不能滿足人民的要求，所以必須建立電氣自動化，并在短時間內(nèi)取得成功。更重要的是，我們需要不斷地獲得新的方法，并在政府部門的支持下進行研究，希望能使電氣工程向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。

一、工程概況

在本工程中，車輛段采用的是雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工難度和工期壓力較大;工程中涉及的專業(yè)較多，對綜合施工能力提出較高要求;施工中各工序間常需交叉作業(yè)，對組織協(xié)調(diào)的要求較高;工程量大，各個專業(yè)間的關(guān)系十分復雜;車輛段預留的接口多。下面重點對本工程中電氣自動化的具體應(yīng)用進行分析。

二、電氣自動化在地鐵中的應(yīng)用

1.配電柜。根據(jù)施工圖紙中給出的布設(shè)順序，將配電柜安放在施工好的基礎(chǔ)型鋼上，并進行初步找平和找正，在所有配電柜全部安裝就位之后，再進行精確調(diào)整。配電柜以成排的方式進行安裝時，應(yīng)先將兩端的柜子找正，隨后再進行逐臺找正，可采用厚度為0.5mm的鐵片進行調(diào)整，需要注意的是，每一處最多不能超過3個墊片，根據(jù)固定螺孔尺寸，用手電鉆在基礎(chǔ)槽鋼架上進行鉆孔。配電柜間可采用鍍鋅螺絲進行可靠連接，每個柜子應(yīng)單獨與接地干線進行連接，柜內(nèi)電纜導線的連接除應(yīng)整齊外，還應(yīng)做到美觀，接線則應(yīng)正確、牢固，所有標志均應(yīng)清晰、齊全。

2.電纜橋架。在對直線段的電纜橋架進行安裝的過程中，可以使用專用的連接板進行連接，并用螺母在外側(cè)加以固定，連接位置處的縫隙要保持平齊;橋架進行十字或是丁字交叉時，可采用三通或是四通進行連接，并在連接位置處的兩端增設(shè)支吊架，以此來進行加固;橋架在轉(zhuǎn)彎時，可采用標準彎通進行連接，并增設(shè)支吊架進行加固，需要特殊注意的是，轉(zhuǎn)彎半徑不得小于內(nèi)敷最大電纜的最小允許轉(zhuǎn)彎半徑;當建筑結(jié)構(gòu)的外表面上存在坡度時，應(yīng)隨該坡度變化進行橋架敷設(shè);電纜橋架應(yīng)采用抱腳的方式與箱柜及設(shè)備進行接口，連接位置處要平齊，縫隙要嚴密。

3.電氣管路。在本工程中，電氣管路采用明敷的方式進行安裝，鋼管應(yīng)整齊排列，保證橫平豎直，所有固定點的間距要均勻;敷設(shè)于吊頂內(nèi)的電線管可采用圓剛支架及彈簧港片卡子進行固定，以成排的方式進行敷設(shè)的電線管則可采用圓鋼作為吊桿，以角鋼作為橫擔進行固定;當明敷的電線管長度超過2.0m時，應(yīng)以涂色的方式進行標記，色帶的中心間距為6.0m;若是電線管需要從防火墻穿過時，應(yīng)采用防火封堵，穿過防火墻的預留線管，則應(yīng)在管路的兩端預留出1.0m左右的長度，并用金屬套對管頭進行封堵;當電線管需從屋頂?shù)臉前宕┰綍r，須設(shè)置防水套管，同時應(yīng)在兩者交接的縫隙處進行防水處理。

三、質(zhì)量控制措施

1.當盤柜體安裝就位后應(yīng)對安裝位置進行檢查，判斷是否與設(shè)計要求相符，同時檢查連接是否牢固可靠、外觀有無損傷跡象、絕緣是否良好;1500V的直流設(shè)備應(yīng)采用絕緣法進行安裝，配電盤柜以獨立或是成列的方式進行安裝時，應(yīng)使用經(jīng)緯儀對其垂直度進行測量，確保偏差小于1.5mm，相鄰兩盤頂部的水平偏差小于2.0mm。

2.在進行電纜敷設(shè)時，電纜必須從電纜盤的上部引出，不得進行拖拉摩擦，施放電纜的過程中，如果發(fā)現(xiàn)電纜上存在機械損傷時，必須進行剔除，若是以機械的方式進行電纜敷設(shè)，應(yīng)對敷設(shè)速度進行嚴格控制，不得超過15m/min，電纜進出構(gòu)筑物時，應(yīng)進行穿管保護。

3.工程中所有的接地線、接地電纜及接地扁鋼均不得作其他用途，接地線應(yīng)牢固可靠，接觸良好;設(shè)備除應(yīng)進行可靠接地外，還應(yīng)進行防腐處理，當設(shè)備以連續(xù)的方式進行布置時，應(yīng)將基礎(chǔ)預埋件焊接為整體，并與接地扁鋼進行牢固焊接;變電所綜合自動化線纜的屏蔽層進行可靠接地。

四、電氣自動化的發(fā)展趨勢

1.開放性。改革開放給全國人民帶來了福音，現(xiàn)在人民群眾的生活水平不斷提高，開放發(fā)展有其優(yōu)點。因此，各行各業(yè)必須確保他們在開放的環(huán)境中運作，從當前的社會發(fā)展狀況看，信息技術(shù)走上正軌，而且涉及不同行業(yè)。電子控制與計算機信息技術(shù)的合作可以實現(xiàn)開放性，兩者結(jié)合，并有更直接的數(shù)據(jù)?？刂菩袠I(yè)內(nèi)的信息進行溝通和交流，解決共同困難，整個行業(yè)的發(fā)展，電氣自動化本身就是一種偏頗的做法，只有開放共享才能得到長遠的發(fā)展，使電子控制和多媒體網(wǎng)絡(luò)進展。

2.智能化。智能手機的大量應(yīng)用使人們除了工作之外還可以找到其他休閑方式。當然，智能手機的存在也加速了工作和生活的效率和質(zhì)量。從這個角度來看，電氣自動化也正在向智能化發(fā)展。只有這樣，我們才能跟上時代的變化趨勢。智能應(yīng)用時，電氣自動化需要在市場的核心工作。目前有幾家公司開發(fā)了檢測機器故障的工具。自動化功能解決了無法正常使用的電氣設(shè)備問題。

3.實用化。電氣自動化已被業(yè)余愛好者眼中的太多理論知識所取代。它的專業(yè)性遠遠超出了人們的期望，但電子控制工程必須在實踐中表現(xiàn)出真正的知識，也就是說，某種產(chǎn)品是否真正符合行業(yè)的實用性。這些要求可以在生產(chǎn)工作中發(fā)揮特殊作用，并將繼續(xù)促進電子控制設(shè)備在工作生活中的各種任務(wù)中的使用。為了切實可行，產(chǎn)品必須研究所有相關(guān)用途的工具，分析每種產(chǎn)品的特點，采用科學的管理模式，聘請專業(yè)技術(shù)人員進行設(shè)計，并使電控工具盡可能一致產(chǎn)品類型。要求產(chǎn)品設(shè)計完成后，要考慮后續(xù)維護和維修工作，為用戶的建議提高產(chǎn)品性能。

4.安全化。安全是工作和生活的基礎(chǔ)。只有在確保安全的前提下，工作才能順利進行。電氣自動化的應(yīng)用也是一樣的，必須確保不能繼續(xù)研究人身和財產(chǎn)損失的問題，因此，安全績效至關(guān)重要?？蛻粼陔姎庀到y(tǒng)正常運行時進行工作是很自然的。電氣控制研究員必須掌握原則，整合安全性能較高的部件，并排查過去突發(fā)事件的原因。這是一個警告，考慮到電氣硬件的成本，使電氣自動化工程可以有更好的發(fā)展前景。此外，專業(yè)人員必須不斷提高自己的網(wǎng)絡(luò)使用水平，通過提高網(wǎng)絡(luò)的安全性能來提高控制系統(tǒng)的安全性。

五、結(jié)語

綜上所述，電氣自動化的發(fā)展為其在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用提供了條件，本文以深圳市軌道交通二期工程為例，對電氣自動化在該工程中的應(yīng)用進行分析。通過電氣自動化的合理應(yīng)用，使該地鐵工程的安全性、穩(wěn)定性獲得了有效保障，電氣自動化的作用在工程中得到了充分發(fā)揮。在未來一段時期，應(yīng)加大對電氣自動化的研究力度，除對現(xiàn)有的技術(shù)進行優(yōu)化改進之外，還應(yīng)不斷開發(fā)新的技術(shù)，從而使其能更好地為各領(lǐng)域服務(wù)。

參考文獻：

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