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        芻議“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展

        2019-07-08 05:16:23陳俞閩
        關(guān)鍵詞:一帶一路戰(zhàn)略

        陳俞閩

        摘 ?要:“一帶一路”一直是我國(guó)非常關(guān)鍵的戰(zhàn)略決定, 其對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言有著十分重要的推動(dòng)作用,不僅如此,“一帶一路”也讓國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易擁有了更大的市場(chǎng)空間。憑借著國(guó)際航運(yùn)體系,能夠有效構(gòu)建出國(guó)際貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的大好局面, 從而促進(jìn)我國(guó)和“一帶一路”相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)的不斷提升。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中,必須思考怎樣切入各個(gè)角度, 尤其要深入航運(yùn)企業(yè)發(fā)展角度持續(xù)展開(kāi)革新,促使“一帶一路”戰(zhàn)略效能全面的發(fā)揮出來(lái),這也是我國(guó)國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易非常重視的課題。本文對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展展開(kāi)分析,并提出相關(guān)策略。

        關(guān)鍵詞:“一帶一路”戰(zhàn)略;國(guó)際航運(yùn);國(guó)際貿(mào)易;協(xié)同發(fā)展

        “一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)總書(shū)記習(xí)近平于2013年提出的,這是從最高層角度入手構(gòu)建的。通過(guò)這幾年的發(fā)展,“一帶一路”戰(zhàn)略有了更加深入的進(jìn)展,我國(guó)對(duì)此也給出了有關(guān)的行動(dòng)目標(biāo)與指導(dǎo),從而給沿途多個(gè)地區(qū)指出了明確的發(fā)展方向,帶來(lái)了很大的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)下國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展非常迅猛,“一帶一路”戰(zhàn)略也給我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的平臺(tái)及機(jī)遇。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注重開(kāi)放性,在成為WTO一員后,運(yùn)用引進(jìn)來(lái)與走出去兩種方法,在對(duì)外開(kāi)放中創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益,不僅如此,也有效促進(jìn)了世界的發(fā)展。因此,在國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易形式不斷革新的背景下,必須要根據(jù)“一帶一路”戰(zhàn)略,促進(jìn)我國(guó)國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易在國(guó)際市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

        一、加強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易企業(yè)協(xié)同發(fā)展體系建設(shè),提升協(xié)同發(fā)展綜合水平

        根據(jù)“一帶一路”的實(shí)際發(fā)展情況,一般對(duì)國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易協(xié)同體系并未給予充分的重視,從而導(dǎo)致“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展整體的水準(zhǔn)無(wú)法得到有效提升。業(yè)內(nèi)企業(yè)必須要明確該問(wèn)題,在實(shí)際的發(fā)展中,不要只重視一般的業(yè)務(wù),最為關(guān)鍵的是要加強(qiáng)對(duì)行業(yè)協(xié)同體系的構(gòu)建。首先要建立出航運(yùn)全程物流鏈,并以此為基礎(chǔ),從頂層設(shè)計(jì)入手,帶領(lǐng)航運(yùn)企業(yè)有效發(fā)展。具體來(lái)說(shuō),國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易協(xié)同體系并不簡(jiǎn)單,其涉及到了戰(zhàn)略投資以及航線合同簽署等很多方面, 因此一定要深入各個(gè)角度,全面思考實(shí)際發(fā)展中將會(huì)遇見(jiàn)的問(wèn)題,并不斷對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的協(xié)同發(fā)展理念展開(kāi)革新,提升對(duì)航運(yùn)服務(wù)和貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的重視,讓相關(guān)企業(yè)的戰(zhàn)略思想能夠協(xié)調(diào)一致,確保發(fā)展行動(dòng)的同步。

        在實(shí)際的航運(yùn)物流鏈以及貿(mào)易協(xié)同體系建設(shè)當(dāng)中,需要盡可能的考慮到貨主對(duì)象提出的建議,不僅如此,還要兼顧“一帶一路”地區(qū)的航運(yùn)市場(chǎng)以及相關(guān)法律法規(guī)等,針對(duì)自設(shè)工作展開(kāi)精準(zhǔn)的定位,有效保證企業(yè)的協(xié)同體系構(gòu)建更加準(zhǔn)確,從而達(dá)到貨主對(duì)象的實(shí)際需要。事實(shí)上“一帶一路”戰(zhàn)略協(xié)同體系的建設(shè)并非短時(shí)間能夠圓滿達(dá)成的,需要持續(xù)對(duì)當(dāng)下的資源展開(kāi)優(yōu)化整合,還要根據(jù)實(shí)際變動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,并且對(duì)制度以及合作方式展開(kāi)持續(xù)的革新與改進(jìn),還要在思想方面不斷加強(qiáng)合作意識(shí)的滲透,給合作國(guó)家企業(yè)指明發(fā)展的方向。站在有關(guān)企業(yè)的角度來(lái)說(shuō),企業(yè)協(xié)同發(fā)展體系的構(gòu)建相比普通工作有著不小難度,因此要配備具有足夠業(yè)務(wù)能力及合作意識(shí)的人才,必須大力展開(kāi)這類(lèi)人才的培養(yǎng),從而推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

        二、運(yùn)用具有實(shí)效性的航運(yùn)與貿(mào)易創(chuàng)新方法

        因?yàn)楝F(xiàn)代航運(yùn)管理技術(shù)和相關(guān)理念有了很大的進(jìn)展,因此在實(shí)際的“一帶一路”發(fā)展當(dāng)中,要想確保國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易保持協(xié)同狀態(tài)進(jìn)行發(fā)展,就必須運(yùn)用新型的航運(yùn)管理方式, 相關(guān)企業(yè)會(huì)運(yùn)用導(dǎo)入整體物流業(yè)務(wù)體系以及流程考核等革新舉措,從而給航運(yùn)與國(guó)貿(mào)協(xié)同發(fā)展注入新的生命力,讓工作的效能大幅度提升,保證貿(mào)易的規(guī)范及合理,達(dá)到“一帶一路”戰(zhàn)略下貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的實(shí)際需要。

        因此有關(guān)國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)企業(yè)一定要重視一個(gè)要點(diǎn),那就是需要對(duì)“一帶一路”地區(qū)獨(dú)特的市場(chǎng)和文化展開(kāi)實(shí)際調(diào)查研究,目的就是為了把握好各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)內(nèi)容,不僅如此,還要結(jié)合行業(yè)內(nèi)部企業(yè)新的經(jīng)驗(yàn)和模式,提升參與人員的潛能,推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展。在實(shí)際的業(yè)務(wù)革新操作方面,還需要對(duì)貿(mào)易內(nèi)容進(jìn)行開(kāi)拓創(chuàng)新,獲得新的貿(mào)易與航運(yùn)模式。具體來(lái)說(shuō),若是涉及貨物裝卸、航線安排等和貿(mào)易有關(guān)的方面, 就需要和“一帶一路”有關(guān)國(guó)家的市場(chǎng)以及貿(mào)易文化建立緊密聯(lián)系,還要結(jié)合國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)狀況簽訂中長(zhǎng)期貿(mào)易合同,真正務(wù)實(shí)成本與風(fēng)險(xiǎn)的管理控制,從而防止業(yè)務(wù)革新過(guò)程出現(xiàn)貿(mào)易糾紛以及安全事故等風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

        總結(jié):

        根據(jù)上文論述可以得知,因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)局面變動(dòng)比較頻繁,這樣的環(huán)境對(duì)于我國(guó)航運(yùn)以及國(guó)貿(mào)行業(yè)也是很大的發(fā)展機(jī)會(huì),因此我國(guó)必須把握這次新時(shí)代下對(duì)外開(kāi)放交流的機(jī)會(huì)?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略覆蓋了我國(guó)整體領(lǐng)域的發(fā)展,也對(duì)國(guó)際航運(yùn)和國(guó)家貿(mào)易的參與者有了很高的要求,他們面臨很大的挑戰(zhàn),不僅如此,這也是它們難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。所以,必須思考怎樣促進(jìn)兩者協(xié)同發(fā)展,并建立出合理有效的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系,從而讓我國(guó)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)得到全面提升。

        參考文獻(xiàn):

        [1]胡永清.“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展芻議[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(經(jīng)營(yíng)版),2019(01):75.

        [2]劉爽.“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同研究[J].山西農(nóng)經(jīng),2018(20):17.

        [3]林俊.“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展研究[J].改革與戰(zhàn)略,2017,33(07):186-188.

        [4]張良衛(wèi).“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同分析——以廣東為例[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2015(23):72-73.

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