任衍宇

（山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司濟(jì)南卷煙廠，山東 濟(jì)南 250000）

空調(diào)設(shè)備中應(yīng)用的制冷壓縮機(jī)包括活塞式、離心式及螺桿式等多種類型，離心式制冷壓縮機(jī)憑借制冷量大、持續(xù)運(yùn)行時間長以及機(jī)組體積小等優(yōu)勢，在大型空調(diào)設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。但是在實(shí)際的運(yùn)行過程中，離心式制冷壓縮機(jī)存在操作要求高、噪音大以及操作維護(hù)要求高等問題，需要相關(guān)單位開展高質(zhì)量的運(yùn)維管理工作。

1 大型空調(diào)設(shè)備中離心式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行

在大型空調(diào)設(shè)備的結(jié)構(gòu)中，離心式制冷壓縮機(jī)是最為關(guān)鍵的部件之一，制冷壓縮機(jī)會通過異步電動機(jī)實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械功的有效轉(zhuǎn)變，機(jī)械功會通過增速齒輪傳輸?shù)饺~輪中，帶動葉輪的轉(zhuǎn)動；葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的能量會傳遞給制冷劑工質(zhì)，提升制冷劑的壓力及溫度，為大型空調(diào)設(shè)備的制冷提供支持。具體的制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)變化如圖1所示。

觀察圖1可知，圖中的1—2過程表示制冷壓縮機(jī)的壓縮過程，2—3過程表示制冷壓縮機(jī)的冷凝過程，3—4過程表示制冷壓縮機(jī)的節(jié)流過程，4—1過程表示制冷壓縮機(jī)的蒸發(fā)過程。1點(diǎn)為制冷壓縮機(jī)的蒸發(fā)點(diǎn)，2點(diǎn)為制冷壓縮機(jī)的冷凝點(diǎn)，兩者間的壓差越大，表明制冷壓縮機(jī)消耗的電能越多，運(yùn)行穩(wěn)定性越低，易使制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。另外離心式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行也會受溫度影響，制冷壓縮機(jī)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度差值越大，表明制冷系數(shù)越小，制冷壓縮機(jī)的功耗偏高，其制冷工況越好。因此在進(jìn)行制冷壓縮機(jī)的運(yùn)維管理時，運(yùn)維人員需要合理控制制冷壓縮機(jī)的溫度和壓力。

圖1 離心式制冷壓縮機(jī)循環(huán)熱狀態(tài)圖

2 大型空調(diào)設(shè)備中離心式制冷壓縮機(jī)維護(hù)

對于離心式制冷壓縮機(jī)來說，其維護(hù)工作主要是指對設(shè)備運(yùn)行期間的維護(hù)和保養(yǎng)，確保離心式制冷壓縮機(jī)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行，為大型空調(diào)設(shè)備提供持續(xù)的制冷量。具體而言，離心式制冷壓縮機(jī)的維護(hù)工作主要涉及到以下2個方面。

2.1 潤滑油維護(hù)管理

在離心式制冷壓縮機(jī)中，潤滑油發(fā)揮著保障部件平穩(wěn)運(yùn)行和冷卻降溫的重要作用，是軸承和旋轉(zhuǎn)部件長期運(yùn)行的關(guān)鍵。運(yùn)維管理在進(jìn)行潤滑油的維護(hù)管理時，主要的管理內(nèi)容包括潤滑油的油位、油壓、油溫和油質(zhì)這4個方面。

2.2 潤滑油油位管理

在離心式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行期間，潤滑油油位的升高將會導(dǎo)致潤滑油的油位超過小齒輪，小齒輪的運(yùn)行會引發(fā)潤滑油的飛濺，從而提升潤滑油的油溫，加大潤滑油油壓的變化，導(dǎo)致離心式制冷壓縮機(jī)的軸承難以正常運(yùn)行。潤滑油油位的降低將會導(dǎo)致系統(tǒng)中缺乏充足的潤滑油量，降低系統(tǒng)的供油壓力，加大潤滑油油壓的變化，導(dǎo)致離心式制冷壓縮機(jī)的軸承油膜被破壞，從而導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)故障停止運(yùn)行。因此，在離心式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)維管理中，運(yùn)維人員需要定期檢測潤滑油的油位，確保制冷壓縮機(jī)的潤滑油油位處于正常范圍。通常情況下，要求潤滑油的油位位于油視鏡的1/2～2/3處。

2.3 潤滑油油壓管理

在離心式制冷壓縮機(jī)中，正常運(yùn)行對潤滑油壓力的要求相對較高。具體而言，離心式制冷壓縮機(jī)的潤滑油油壓需要滿足如下要求：

（1）可調(diào)性要求。潤滑油的油壓能夠通過相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，油壓表可以體現(xiàn)出油箱的實(shí)時供油壓力。

（2）持續(xù)性要求。在離心式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行期間，其供油壓力需要保持在一定的范圍內(nèi)，不可以出現(xiàn)不斷下降的趨勢。

（3）穩(wěn)定性要求。在離心式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行期間，油壓表的指針應(yīng)具備較高的穩(wěn)定性，其指針不可以出現(xiàn)較大幅度的擺動。一般來說，離心式制冷壓縮機(jī)的潤滑油壓力標(biāo)準(zhǔn)要求如下：在油泵開啟但主電動機(jī)沒有啟動之前，運(yùn)維人員需要確保油泵的總供油壓力大于蒸發(fā)壓力，且兩者數(shù)值不能相差0.3～0.4MPa，供油壓力的變動范圍為0.15～0.25MPa之間，確保離心式制冷壓縮機(jī)始終在額定工況下運(yùn)行。

2.4 潤滑油油溫管理

對于大型空調(diào)設(shè)備來說，離心式制冷壓縮機(jī)的潤滑油溫度控制，可以有效提升制冷效果，保障制冷壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。具體而言，油溫的有效控制可以提升潤滑油的粘度，保障軸承部件及旋轉(zhuǎn)部件的充分潤滑，并促進(jìn)油膜的形成；還可以有效降低制冷劑在潤滑中的溶解性，提升制冷劑的揮發(fā)性，實(shí)現(xiàn)提升制冷效果的目標(biāo)。以采用R11制冷劑的制冷壓縮機(jī)為例，該制冷壓縮機(jī)的油箱溫度和制冷劑含量成反比，在制冷壓縮機(jī)停車時，油箱的油溫為53℃，制冷劑含量為38%；在制冷壓縮機(jī)啟動時，油箱的油溫為53℃，制冷劑含量在18%～38%之間；在制冷壓縮機(jī)運(yùn)行期間，油箱的油溫為55℃，制冷劑含量為38%。

通過大量實(shí)踐表明，離心式制冷壓縮機(jī)的油箱溫度需要控制在50～60℃之間；在通過油冷卻器的降溫處理后，油箱溫度需要控制在35～50℃；在制冷壓縮機(jī)運(yùn)行期間，軸承部件的油溫需要超過油箱溫度，兩者的數(shù)值差控制在2～3℃范圍內(nèi)。在運(yùn)維管理工作開展過程中，如果制冷壓縮機(jī)的個別軸承溫度出現(xiàn)劇增，運(yùn)維人員需要加強(qiáng)油冷卻器的冷卻效果，通過加大冷卻液量的方式，有效降低供油溫度，保障制冷壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

2.5 潤滑油油質(zhì)管理

潤滑油的質(zhì)量直接影響著離心式制冷壓縮機(jī)的潤滑效果，嚴(yán)重時將會縮短制冷壓縮機(jī)的使用壽命。因此在開展離心式制冷壓縮機(jī)的管理時，運(yùn)維人員需要注重潤滑油的油質(zhì)管理。具體而言，在制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行期間，運(yùn)維人員需要定期檢查潤滑油的質(zhì)量，主要通過觀察潤滑油的顏色判斷其油質(zhì)。如果潤滑油的顏色從傳統(tǒng)的微紅色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t褐色，且透明度降低，則表明潤滑油中存在有機(jī)酸、金屬鹽以及聚合物等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)將會降低潤滑油的表面張力，提升其腐蝕性，大大降低潤滑效果。一般來說，對于初次運(yùn)行的離心式制冷壓縮機(jī)，運(yùn)維人員需要在運(yùn)行1年后更換一次潤滑油，并在后續(xù)運(yùn)行期間，每2～3年更換一次。如果更換的其他品牌的潤滑油，需要全面清洗制冷壓縮機(jī)的油路。

2.6 離心式制冷壓縮機(jī)參數(shù)控制

在進(jìn)行離心式制冷壓縮機(jī)的維護(hù)管理時，運(yùn)維人員需要注重制冷壓縮機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的控制，確保離心式制冷壓縮機(jī)始終在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行，有助于離心式制冷壓縮機(jī)使用壽命的延長。一般來說，運(yùn)維人員主要監(jiān)測的運(yùn)行參數(shù)包括以下2種。

（1）冷凍水出口溫度。對于大型空調(diào)設(shè)備來說，其應(yīng)用的離心式制冷壓縮機(jī)需要將冷凍水出口溫度控制在6～8℃。如果冷凍水出口溫度偏低，將會進(jìn)一步擴(kuò)大冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之間的數(shù)值差，從而增加制冷壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，在很大程度上縮短制冷壓縮機(jī)的使用壽命。如果冷凍水的出口溫度過低，將會導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)的器件被凍壞。因此需要定期進(jìn)行冷凍水出口溫度的檢測，并確保其數(shù)值始終處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

（2）冷凝器冷凝壓力。在大型空調(diào)設(shè)備運(yùn)行期間，冷凝器的冷凝壓力過高將會影響制冷壓縮機(jī)的制冷效果，并對制冷壓縮機(jī)的長久穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響。因此在開展制冷壓縮機(jī)的運(yùn)維管理時，需要盡最大限度降低冷凝器的冷凝壓力。本文主要介紹以下幾種冷凝壓力提升的原因和相應(yīng)的處理方法。

①冷卻水量不足。需要定期檢查冷卻水回路，明確冷卻水量的具體數(shù)值，使冷卻水量始終處于額定流量內(nèi)。②冷卻塔能力降低。需要定期檢查冷卻塔，確保其運(yùn)行性能符合制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行要求。③冷卻水溫度升高，夏季環(huán)境溫度過高，很容易提升冷卻水溫度，降低冷卻塔的性能，從而加大冷凝器的工作負(fù)荷，加大冷凝壓力，因此需要定期檢查膨脹節(jié)流管，確保冷卻水的溫度始終處于與額定溫度相近的數(shù)值范圍內(nèi)。④冷凝器內(nèi)進(jìn)入空氣。在發(fā)現(xiàn)冷凝器中存在空氣后，需要立即應(yīng)用抽氣裝置，將冷凝器內(nèi)的空氣抽出，降低冷凝壓力。⑤冷凝器的熱交換不良，在冷凝器運(yùn)行過程中，其傳熱管內(nèi)部積累的污垢，將會導(dǎo)致熱交換不良問題的出現(xiàn)，需要定期清理換熱管，實(shí)現(xiàn)熱交換的有效進(jìn)行。

3 結(jié)語

綜上所述，大型空調(diào)設(shè)備的離心式制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行期間的運(yùn)維要求相對較多，需要受到管理單位的重視。通過本文的分析可知，運(yùn)維管理在開展離心式制冷壓縮機(jī)的管理時，需要做好潤滑油的管理，并合理控制制冷壓縮機(jī)的相關(guān)參數(shù)，確保離心式制冷壓縮機(jī)可以長期穩(wěn)定運(yùn)行，延長其使用壽命。