李恒

摘? 要：社會的發(fā)展與工業(yè)生產(chǎn)水平是相輔相成的，尤其是我國近年的貿(mào)易往來呈上升發(fā)展趨勢，人們出行的需求也在逐步增加。為了迎合不同人群的需求，交通業(yè)一直在努力規(guī)劃，保障交通設施施工順利進行，保證施工安全，該文將分析在交通設施施工過程中存在的風險，分析這些風險出現(xiàn)的原因，并有針對性地提出一些建議及管理分析措施。

關鍵詞：交通設施? 施工? 安全管理

中圖分類號：U231? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2019）04（b）-0190-02

交通設施是我國發(fā)展的必經(jīng)之路，而安全施工則是施工過程中的重中之重，更是管理交通設施不可缺少的重要環(huán)節(jié)。良好的施工環(huán)境更是施工的重要保證，不但能給予施工者安全感，還能為企業(yè)帶去更多社會信譽，更能減少國家財產(chǎn)的損失。就我國當前的交通設施施工內(nèi)容來就，確實存在很多安全隱患，這些隱患將影響著施工的進程，所以，要從根本上杜絕這些隱患的發(fā)生，采取更有效的策略。

1? 交通設施施工中存在的安全問題

近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速，國家大興公路建設，但也存在很多安全隱患，隨著公路興建這些隱患也在慢慢顯露出來，尤其是在公路路基、路面施工的環(huán)節(jié)，所暴露出來的隱患更為明顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 安全監(jiān)管人員的缺乏

雖然道路建設相較于其他工程內(nèi)容來說，其工作內(nèi)容較為單一，工作具體事宜更是清晰明確，基于這種情況施工委派的監(jiān)管人員就會比較少，甚至一些施工單位沒有設置該管理崗位，很多施工現(xiàn)場中監(jiān)管人員都是由別的部門中分出來的人代管理，這種缺乏專業(yè)、缺乏統(tǒng)一的崗位，會讓施工無法安全進行，更無法發(fā)揮該崗位的工作指責[1]。

1.2 安全專項資金使用不正確

正規(guī)的交通設施施工中，都有安全專項資金的投入，這類資金應用于工程的專項內(nèi)容之中，但在實際應用之中，很多施工單位都是在做“面子工程”，申報經(jīng)費，也在標書中單列出經(jīng)費的使用條例，每月按時領取經(jīng)費，更按照業(yè)主要求的對經(jīng)費進行說明，但在實際應用中并沒有按照呈報的內(nèi)容操作，施工單位也沒有在第一時間為工人發(fā)放安全用具，更有一些甚者，不惜挪用經(jīng)費，謀取個人利益，將施工工人的安全置之度外，為工程帶去很多安全隱患。

1.3 安全教育做得不到位

據(jù)不完全統(tǒng)計，交通設施施工多以道路半通行為為主，這需要施工人員對現(xiàn)場的交通環(huán)境有個前端性的認知，才能增加工作人員對現(xiàn)場場地的了解，方便后期的施工。當然，還要加強對施工工人的安全教育，尤其是在施工過程中，所有施工人員會分散在不同的地方，對施工設備操作不當，就會產(chǎn)生新的安全問題，所以，一定要為施工全員進行安全教育講座，增強工人對自身保護的安全意識。

1.4 安全制度落實不到位

事實上，道路交通設施有很多管理條例約束工人，但在實際應用中，很難將這些條例一一落實，從監(jiān)管人員的不專業(yè)到工人對自身安全的不重視，都會引發(fā)一系列的安全隱患。普遍認為施工內(nèi)容簡單，不會存在潛在的危險，更以松懈、懶散的態(tài)度去面對安全問題[2]。但在施工過程中，再簡單的施工也會出現(xiàn)安全隱患，如：建設在高速路中間興建草坪，如果某駕駛員不注意路標，快速從高速路中行進，就會刮蹭到施工人員，影響修建時間，給施工員造成不良的安全問題。

2? 安全管理策略的探析

2.1 構建安全的生產(chǎn)組織結構

構建安全的生產(chǎn)結構，必須事先做好對施工人員的安全教育，再由專人對此進行檢查，在整個施工監(jiān)管過程中，必須要對施工內(nèi)容進行責任的劃分，充分發(fā)揮帶頭人的作用。在監(jiān)管過程之中，首要任務就是對施工人員的吃穿住等基礎方面進行落實，其次的任務就是對其進行安全認知方面的建設，學習基礎的安全性的安全常識，更要加深施工人員對法律法規(guī)常識性的了解，做好監(jiān)管工作，定期做好培訓工作，主要任務就是監(jiān)管施工人員的安全，當然，理論問題也不能忽視，要做好每個施工人員的安全工作，確保施工建設如期完成，充分發(fā)揮監(jiān)管的作用。

2.2 落實安全法律法規(guī)的普及工作

施工隊負責人以及施工隊伍的全部人員，都應對國家頒布的相關法律內(nèi)容做到清晰明確的認知，在施工期間，必須要做到盡職盡責地完成好施工任務，不得隨意發(fā)揮，更改施工標準或偷工減料。安全監(jiān)管人員還要收集相關的普法知識，如網(wǎng)絡相關的內(nèi)容、報刊等內(nèi)容，并將這些內(nèi)容摘抄在施工隊的宣傳欄中，提高施工人員對安全內(nèi)容的認知情況，定期舉辦教育講座，以此增強施工人員對自身安全的保護意識[3]。

2.3 安全生產(chǎn)的投入要合理

在交通施工建設過程中，會有一些生產(chǎn)投入產(chǎn)生的費用，而且這些費用都有明確的金額數(shù)目，監(jiān)管人員必須對此費用進行合理應用，切勿以私謀權為己所用，更不能為私利而在項目進行中偷工減料，每項生產(chǎn)投入的費用都要花到刀刃上，確保專項專用。除此外，還要做好施工人員的安全保障，如進入施工現(xiàn)場，必須穿戴好安全用具，如安全帽、手套等物品，更要為項目中的所有人員購買保險，為施工人員的人身安全做足保障。

2.4 安全技術要做好交底工作

技術是生產(chǎn)的要務，尤其是在交通施工建設過程中更要做好技術交底工作，這是安全生產(chǎn)的首要條件，在施工過程中，一切都以安全生產(chǎn)為基本原則，同時更要做好這項任務的執(zhí)行工作。由專職人員進行，以書面的形式將每項安全內(nèi)容的施行與施工人員進行確認，雙方簽訂合同，交底工作的內(nèi)容必須全面，包含人員的安全監(jiān)管的工作內(nèi)容，為施工人員提供更加安全的保障。

2.5 做好施工現(xiàn)場的交通安全管理工作

在施工過程中，交通設施施工現(xiàn)場的環(huán)境會比較復雜，尤其是半通行的路面，更容易出現(xiàn)安全問題。所以，更要求監(jiān)管人員對此進行合理的調控工作。如：對施工的區(qū)域進行安全布控，設置警告牌、不予停車的標識等，警示過往車輛。由于施工，道路會變窄，要對過往車輛合理引流，使通過車輛都能合理通過。最后還要布置專人進行現(xiàn)場交通的維護工作，確保施工現(xiàn)場的交通管理工作有條不紊地進行。

3? 結語

在我國交通設施施工管理工作中，確實存在著一些安全方面的問題，施工隊伍更應引以重視，將這些安全生產(chǎn)的問題進行合理布控，做好對施工人員的普法工作，落實好每項安全生產(chǎn)的內(nèi)容，更好地避免一些安全隱患問題的發(fā)生，做好每位施工人員的安全保障工作。

參考文獻

[1] 葛敏，朱小林.關于交通設施施工的安全管理探討[J].智庫時代，2018（52）：98.

[2] 張曉磊.交通設施施工中的安全管理主要控制措施[J].建材與裝飾，2018（50）：266.

[3] 駱中建.淺析交通設施施工中的安全管理主要控制措施[J].科技經(jīng)濟導刊，2017（20）：66.