何春林

【摘 要】隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與物流供應(yīng)鏈管理的深度融合，倉儲管理逐漸走向智能化、信息化的道路。對標(biāo)先進(jìn)的物流企業(yè)，石油行業(yè)傳統(tǒng)倉儲建設(shè)和管理模式已落后于當(dāng)前供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢。尤其是在大會戰(zhàn)和集中共享模式下，片區(qū)區(qū)域倉儲中心需進(jìn)行整體倉儲規(guī)劃，通過打造供應(yīng)鏈一體化倉儲管理體系，完善倉配管理模式和軟硬件的轉(zhuǎn)型升級，為用戶提供高質(zhì)量、高效率、高效益服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈一體化；倉儲規(guī)劃；智能化；信息化

一、倉儲發(fā)展的定位

（一）使命、愿景、目標(biāo)定位。倉儲專業(yè)以建立現(xiàn)代化倉儲物流體系為使命，以成為集團公司區(qū)域倉儲物流中心為目標(biāo)，以領(lǐng)軍行業(yè)倉儲管理水平為愿景。

（二）競爭定位。通過庫存、配送環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，降本增效，以庫存管控為核心，利用信息化手段，提高貨物流轉(zhuǎn)速度，實現(xiàn)倉儲資源的最大化利用。

（三）產(chǎn)品定位。不斷豐富物資管理服務(wù)內(nèi)涵，向供應(yīng)鏈一體化的倉儲服務(wù)轉(zhuǎn)型。

二、傳統(tǒng)倉儲痛點八宗罪

（一）庫存管控乏力，結(jié)構(gòu)不合理，物資周轉(zhuǎn)慢，積壓庫存現(xiàn)象；

（二）當(dāng)前ERP系統(tǒng)無法完全滿足實物流、信息流、資金流三流合一的管理目標(biāo)；

（三）倉儲設(shè)施設(shè)備機械化、自動化程度低，影響作業(yè)效率；

（四）無法實時精準(zhǔn)掌握庫存動態(tài)、物資流向動態(tài)，追溯性不高；

（五）四號定位與系統(tǒng)不匹配，不清楚具體存放位置，找尋物資時，費時費力；

（六）清倉盤點耗時耗力，因工作量巨大時而流于形式；

（七）物資包裝標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，路線規(guī)劃不合理，行走距離長，出入庫效率不高；

（八）與用戶間未實現(xiàn)系統(tǒng)集成，人工簽單審批耗時耗力，電子化、網(wǎng)絡(luò)化、移動化辦公待提升。

三、供應(yīng)鏈一體化倉儲管理模型框架

為了更好的解決傳統(tǒng)倉儲的痛點，在保障項目工程物資供應(yīng)的前提下，運用供應(yīng)鏈一體化思維對倉儲管理模式、倉儲規(guī)劃、業(yè)務(wù)運作進(jìn)行由上而下的三層級分析及管理實施，從而打造現(xiàn)代化的倉儲管理體系。

四、倉儲管理模式

倉儲職能及管理理念的升級。

如圖所示：首先，通過對生產(chǎn)工藝工序的分析，把握物資耗用的定額和規(guī)律，并以時間為坐標(biāo)，劃小需求單元，以提高計劃精度的準(zhǔn)確性，雙向調(diào)節(jié)匹配供需平衡。其次，利用內(nèi)外部資源，統(tǒng)籌建立“廠家?guī)?途中庫+現(xiàn)場庫+自有庫”的庫容結(jié)構(gòu)體系，實現(xiàn)對資源配置的優(yōu)化；再次要與用戶單位建立庫存績效考核體系和獎懲機制，控制超期物資產(chǎn)生，加強其再利用及調(diào)劑調(diào)撥，并通過退換貨機制或轉(zhuǎn)移至其他閑置庫房進(jìn)行處置，避免積壓物資在高流轉(zhuǎn)庫房長期存放。最后通過建立供應(yīng)鏈一體化信息管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)實物流全流程的跟蹤和管控。

五、倉儲規(guī)劃

（一）庫點整體布局規(guī)劃

物流總成本由庫存持有成本、倉庫運營成本、配送成本構(gòu)成。因此以實現(xiàn)物流總成本最低為原則，結(jié)合生產(chǎn)建設(shè)需求進(jìn)行庫點整體布局規(guī)劃。逐漸撤并成本效益不佳的自有公路倉儲庫點，充分發(fā)揮鐵路遠(yuǎn)距運輸?shù)统杀镜膬?yōu)勢，減少公路二次運輸距離，結(jié)合鉆井區(qū)塊分布與大宗物資鐵路物流流向，沿鐵路沿線進(jìn)行庫點布局，推進(jìn)建設(shè)區(qū)域倉配集散中心進(jìn)行輻射保供。以某鉆井區(qū)塊油套管保供為例，通過增設(shè)距離區(qū)塊更近的宜賓筠連火車站途中庫保供，與從現(xiàn)有重慶檢測站庫房通過公路運輸?shù)皆搮^(qū)塊相比，減少了公路二次配送距離近300公里，以該區(qū)塊2019年12萬噸油套管需求計算，將節(jié)約3000萬元物流成本。這僅僅是一項大宗物資在一個區(qū)塊的保供中就可產(chǎn)生的物流成本效益。

（二）庫點功能及分區(qū)規(guī)劃

1、倉儲對象靜態(tài)分析。從存儲對象的物理屬性來看，當(dāng)前儲存物資主要涉及45個大類的石油專用物資，大小件、裸件、包裝件、非標(biāo)件物資都存在。對單一項目成批量需求物資按照TEU整體集裝箱單元進(jìn)行中轉(zhuǎn)、收發(fā)。其他物資按照屬性、材質(zhì)、狀態(tài)等，同樣建立分類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

2、倉儲對象動態(tài)分析。為規(guī)避庫存周期受不可控因素影響，需對物資消耗歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從數(shù)據(jù)中尋找特征規(guī)律，如出入庫數(shù)據(jù)的峰值、谷值、平均值或是一些呈現(xiàn)頻次規(guī)律的數(shù)據(jù)信息，從而確定庫容量。根據(jù)貨物單元大小、安全儲備量，計算各類物料需求面積和空間的大小，再按一定的比例實現(xiàn)區(qū)域規(guī)劃，顯示每種物料的存儲位置和占用面積。

3、分區(qū)規(guī)劃設(shè)計及原則。通過以上分析，按物料特性可分為自動化立體貨架區(qū)、集裝箱堆場、重型設(shè)備區(qū)、管材堆放區(qū)、噸袋堆放區(qū)等，按功能邏輯順序可分為入庫點、驗收待處理區(qū)、存儲區(qū)、分揀區(qū)、出庫備料區(qū)、出庫點、現(xiàn)場辦公區(qū)等。

倉儲物流活動源于供應(yīng)鏈的需求，因此規(guī)劃不僅要滿足當(dāng)前的保供要求，更要具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定位，倉儲功能區(qū)的模塊化拼搭的靈活度，影響倉儲規(guī)劃的設(shè)計和業(yè)務(wù)場景變化后的適應(yīng)性。

六、業(yè)務(wù)運作

（一）庫存管理

1、庫存管理原則及目標(biāo)。首先根據(jù)各大類物資的用途及需求特征，針對不同特性的物資采取不同的庫存管理方式及控制方法，著重對有儲備需求的大宗、重點、長周期生產(chǎn)物資進(jìn)行庫存管理，充分考慮實際約束條件，分輕重緩急、抓大放小、由易到難。逐步建立以安全庫存為核心的儲備定額管理機制，以解決物資需求不確定性帶來的庫存管理難度，提高供應(yīng)鏈供給能力，合理控制庫存成本。

2、庫存部署決策。通過對物資采購周期（采購、生產(chǎn)、運輸交貨）、通用性程度、需求緊迫性的分析判斷，決定物資庫存部署于何處。

3、庫存控制策略

庫存控制策略根據(jù)安全儲備定額設(shè)置庫存控制模型，采用適宜的庫存檢查方法及補貨方式，對不同特性的物資建立差異化的管理機制。其中安全儲備定額的設(shè)置基于長期歷史消耗數(shù)據(jù)來模擬預(yù)測未來需求，短期數(shù)據(jù)偏差較大，需根據(jù)實際情況適時更新定額以做到糾偏。對大宗物資如壓裂支撐劑等，適用于（S，Q）庫存控制策略，預(yù)先設(shè)定固定訂貨點及訂貨量，通過連續(xù)檢查法，盤點剩余庫存量是否低于預(yù)先設(shè)點的訂貨點而實施補貨。對特殊關(guān)鍵高價值的物資如PDC鉆頭，可采?。⊿-1，S）庫存控制策略，即“消耗一件補一件”。

（二）流程管理

在當(dāng)前四庫體系的運行管理下，分別明確廠家?guī)?、途中庫、自有庫、現(xiàn)場庫的職責(zé)職能，有針對性的編制不同類型庫房的業(yè)務(wù)流程規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)化流程的建立可以確保各地區(qū)公司、相同崗位的倉儲管理人員，在標(biāo)準(zhǔn)化流程的指導(dǎo)下，按照同一操作流程完成對不同類型庫房的管理工作，從而夯實業(yè)務(wù)能力，提升倉儲管理水平。

（三）設(shè)施設(shè)備及信息系統(tǒng)建設(shè)

1、智能化硬件設(shè)備?；谖锪骶W(wǎng)技術(shù)、人工智能化運用的不斷加深，倉儲智能化升級已是勢在必行。智能化倉儲的好處是顯而易見的，在保證倉庫作業(yè)過程有序進(jìn)行的同時，可大量減輕人工作業(yè)強度，提高作業(yè)效率；通過科學(xué)的儲位管理，提高倉容利用效率；利用可視化系統(tǒng)，實現(xiàn)自動清倉查庫，高效反映實時庫存。

2、全流程一體化信息系統(tǒng)。倉庫作為物流供應(yīng)鏈的中心紐帶，需從物資全生命周期的角度，建立覆蓋整條供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)。與供應(yīng)商、服務(wù)商、用戶系統(tǒng)對接，數(shù)據(jù)接口ERP、倉儲輔助管理系統(tǒng)、電子采購系統(tǒng)2.0等現(xiàn)有系統(tǒng)，實現(xiàn)信息交互。

七、結(jié)束語

綜上所述，通過利用先進(jìn)的倉儲管理理念和前沿技術(shù)，為倉儲的發(fā)展指明了新的方向。通過實施供應(yīng)鏈一體化倉儲管理，可以增強物資保供的柔性，調(diào)節(jié)供需平衡，防止斷供和庫存積壓，提高資金周轉(zhuǎn)和庫存流速，最終在實現(xiàn)快速響應(yīng)用戶前端需求的同時，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)營效益和提升企業(yè)品牌影響力的目的。

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